電子商務(wù)物流的過程-在線瀏覽
2024-09-11 16:56本頁面
【正文】 和成本的對比分折，在保證包裝獲得所需功能的情況下，研究最佳設(shè)計(jì)、最低費(fèi)用，經(jīng)濟(jì)高效的工藝，獲取最優(yōu)的市場競爭能力。 一、物流包裝標(biāo)準(zhǔn)的基本概念與意義 ?物流包裝標(biāo)準(zhǔn)化 的基本概念 物流包裝標(biāo)準(zhǔn)化是以物流包裝為對象，對包裝類型、規(guī)格、容量、使用材料、包裝容器的結(jié)構(gòu)造型、印刷標(biāo)志、產(chǎn)品的盛放、襯墊、封裝方法、名詞述語、檢驗(yàn)要求等給予統(tǒng)一的政策和技術(shù)措施。 二、物流包裝標(biāo)準(zhǔn)化在國際貿(mào)易中的作用 國際貿(mào)易中包裝的法律意義主要在買賣合同中體現(xiàn)出來，在合同中明確規(guī)定雙方有關(guān)包裝的責(zé)任，這是認(rèn)定違約和追究違約者責(zé)任的法律依據(jù)。 產(chǎn)品儲(chǔ)存 運(yùn)輸還具有對物品進(jìn)行臨時(shí)儲(chǔ)存的功能。 方式 水路運(yùn)輸是指利用船舶、排筏和其他浮運(yùn)工具，在江、河、湖泊、人工水道及海洋上運(yùn)送旅客和貨物的一種運(yùn)輸方式。 鐵路運(yùn)輸是指利用機(jī)車、車輛等技術(shù)設(shè)備沿鋪設(shè)軌道運(yùn)行的運(yùn)輸方式。 公路運(yùn)輸有廣義和狹義之分。從狹義來講，公路運(yùn)輸就指汽車運(yùn)輸。 但同時(shí) ， 飛機(jī)的運(yùn)載能力低 ， 單位運(yùn)輸成本高；運(yùn)輸在一定程度上受氣候條件的限制；可達(dá)性差 ， 難以實(shí)現(xiàn) “ 門到門 ” 運(yùn)輸 ， 必須借助其它運(yùn)輸工具 （ 主要為汽車 ） 轉(zhuǎn)運(yùn) 。管道運(yùn)輸與其他運(yùn)輸方式是相輔相成的，而且有其獨(dú)特的優(yōu)勢。運(yùn)輸?shù)闹黧w是指實(shí)施運(yùn)輸?shù)慕M織，運(yùn)輸?shù)目腕w是指運(yùn)輸?shù)膶ο?，運(yùn)輸?shù)沫h(huán)境是指實(shí)施運(yùn)輸所面對的客觀環(huán)境，運(yùn)輸?shù)脑O(shè)施是指在運(yùn)輸中具體使用的道路、車站、碼頭及各種設(shè)備 。 可靠性 可靠性反映運(yùn)輸服務(wù)效果的指標(biāo)。其倉庫作業(yè)過程從貨物驗(yàn)收入庫開始，然后是貨物在庫儲(chǔ)存和保管，最后是出庫發(fā)運(yùn)。 合理倉儲(chǔ)的實(shí)質(zhì)是在保證實(shí)現(xiàn)倉儲(chǔ)功能的前提下，系統(tǒng)地投入最少。 倉儲(chǔ)合理化是一項(xiàng)復(fù)雜的系統(tǒng)工程， 應(yīng)遵循以下一些原則。對于這三個(gè)要素可以進(jìn)行不同的分類，不同類別的貨物、庫場和不同的設(shè)備，應(yīng)考慮組織不同形式的流動(dòng)過程。倉儲(chǔ)系統(tǒng)的規(guī)劃包括倉庫人員及其構(gòu)成的規(guī)劃、管理組織結(jié)構(gòu)和管理制度的規(guī)劃、倉儲(chǔ)作業(yè)流程的規(guī)劃、設(shè)施配備和維護(hù)的規(guī)劃、業(yè)務(wù)情況的規(guī)劃等。這些指標(biāo)包括：固定資產(chǎn)和流動(dòng)資金投資額、單位貨物的固定資產(chǎn)投資額、單位貨物的平均成本、勞動(dòng)生產(chǎn)率、單位貨物盈利額等。 集裝貨物的裝卸搬運(yùn) 它包括集裝箱作業(yè)法、托盤作業(yè)法、網(wǎng)袋作業(yè)法、貨捆作業(yè)法、滑板作業(yè)法及掛件作業(yè)法等。 連續(xù)裝卸 主要是在裝卸搬運(yùn)過程中，連續(xù)不斷地進(jìn)行作業(yè)，中間無停頓，物資連續(xù)進(jìn)行裝卸搬運(yùn)的方式。汽車靈活性大，可減少搬運(yùn)活動(dòng)；鐵路裝卸一次作業(yè)就可實(shí)現(xiàn)一車皮的裝進(jìn)或卸出。 機(jī)械化作業(yè) 運(yùn)用各種裝卸搬運(yùn)機(jī)械進(jìn)行裝卸搬運(yùn)作業(yè)的方法，是裝卸搬運(yùn)作業(yè)的主流。 合理化 安全質(zhì)量原則 安全質(zhì)量原則是指在港站生產(chǎn)過程中，防止貨物損壞和差錯(cuò)，保護(hù)人員的生命，以及設(shè)備、設(shè)施的正常運(yùn)行。 在設(shè)備方面應(yīng)遵循以下幾個(gè)原則： 充分利用機(jī)械設(shè)備原則 減少 終端站停留時(shí)間原則 專業(yè)化原則 適應(yīng)性原則 標(biāo)準(zhǔn)化原則 充分利用空間的原則 在工藝布置與流程方面應(yīng)遵循以下幾個(gè)原則： 減少作業(yè)數(shù)原則 直線原則 作業(yè)線各環(huán)節(jié)相互協(xié)調(diào)原則 保證運(yùn)輸工具高效作業(yè)原則 防止工藝中斷原則 靈活性原則 在作業(yè)方面應(yīng)遵循原則有： 擴(kuò)大單元原則 提高機(jī)動(dòng)性原則 利用重力原則 利用工具原則 充分發(fā)揮設(shè)備效能原則 人、機(jī)作業(yè)時(shí)間充分利用原則 在成本方面應(yīng)遵循的原則有： 系統(tǒng)評估原則 系統(tǒng)評估原則是指對裝卸搬運(yùn)工藝方案的評價(jià)應(yīng)從與港站作業(yè)
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