【正文】 新型物流配送除具備傳統(tǒng)物流配送的特征外 ， 還具備以下基本特征： （ 1） 信息化 通過網(wǎng)絡(luò)使物流配送由信息來管理和控制 。 這也是實現(xiàn)現(xiàn)代化和社會化的前提保證 。 較電子商務(wù)下的新型物流配送相比 ，無論在水平 、 范圍 、 層次等個環(huán)節(jié)上都有很大的不足和欠缺 。 （ 3） 社會化 同現(xiàn)代化一樣，社會化程度的高低也是區(qū)別新型物流配送和傳統(tǒng)物流配送的一個重要特征。 回顧配送制的發(fā)展歷程 ， 可以說經(jīng)歷了主次革命 。 為了改善經(jīng)營效率 ，國內(nèi)許多商家較廣泛采用了把貨送到買主手中 ， 這是商務(wù)的第一次革命 。 第三次物流革命就是物流配送的信息化及網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的廣泛應(yīng)用所帶來的種種影響 ， 這些影響是有益的 ， 將使物流配送更有效率 。 以下僅對以網(wǎng)絡(luò)技術(shù)為基礎(chǔ)的電子商務(wù)對傳統(tǒng)物流配送的沖擊和影響作一下分析： 2021年 11月 12日星期五 第三章 現(xiàn)代物流新動向 12 （ 1） 給傳統(tǒng)的物流配送觀念帶來了深刻的變革 （ 2） 網(wǎng)絡(luò)對物流配送的實施控制代替了傳統(tǒng)的物流配送管理程序 （ 3） 網(wǎng)絡(luò)縮短了物流配送的時間 （ 4） 網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的介入筒化了物流配送過程 傳統(tǒng)物流配送整個環(huán)節(jié)極為煩瑣 ， 在網(wǎng)絡(luò)化的新型物流配送中心里可以大大縮短這一過程 ， 主要表現(xiàn)如下幾個方面： ① 在網(wǎng)絡(luò)支持下的成組技術(shù)可以在網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下更加高效地被 使用 ， 物流配送周期會縮短 ， 其組織方式也會發(fā)生變化 ． ② 計算機系統(tǒng)管理可以使整個物流配送管理過程變得簡單和 容易 。 ④ 可以提高物流配送企業(yè)的競爭力 。 2021年 11月 12日星期五 第三章 現(xiàn)代物流新動向 13 新型物流配送中心特征及運作類型 1. 新型物流配送中心的特征 根據(jù)國內(nèi)外物流配送業(yè)發(fā)展情況 ， 在電子商務(wù)時代 ，信息化 、 現(xiàn)代化 、 社會化的新型物流配送中心可歸納為以下幾個特征： (1) 物流配送反應(yīng)速度快 (6) 物流配送手段現(xiàn)代化 (2) 物流配送功能集成化 (7) 物流配送組織網(wǎng)絡(luò)化 (3) 物流配送服務(wù)系列化 (8) 物流配送經(jīng)營市場化 (4) 物流配送作業(yè)規(guī)范化 (9) 物流配送流程自動化 (5) 物流配送目標系統(tǒng)化 (10) 物流配送管理法制化 2021年 11月 12日星期五 第三章 現(xiàn)代物流新動向 14 2. 物流配送中心的運作類型 物流配送是流通部門連結(jié)生產(chǎn)和消費 ， 使時間和場所產(chǎn)生效益的中心 ， 提高物流配送的運作效率是降低流通成本的關(guān)鍵所在 。 考察傳統(tǒng)物流配送中的運作類型 ， 對設(shè)計新型物流配送中心的模式具有重要的借鑒作用 。只有通過合理的科學(xué)管理制度、現(xiàn)代化的管理方法和手段，才能確保物流配送中心基本功能和作用的發(fā)揮，從而保障相關(guān)企業(yè)和用戶整體效益的實現(xiàn)。 為此 ， 新型物流配送中心的人才配置要求必須配備數(shù)量合理 、 具有一定專業(yè)知識和較強組織能力 、 結(jié)構(gòu)合理的決策人員 、 管理人員 、 技術(shù)人員和操作人員 ， 以確保新型物流配送中心的高效運轉(zhuǎn) 。通過計算機網(wǎng)絡(luò)可以廣泛收集信息，及時進行分析比較，通過科學(xué)的決策模型，迅速做出正確的決定，這是解決系統(tǒng)化、復(fù)雜化和緊迫性問題最有效的工具和手段。 (2) 軟件系統(tǒng) :倉管系統(tǒng) ， 包括優(yōu)秀的倉庫管理和操作人員 、倉儲流程規(guī)劃 、 儲存安全管理 、 存貨管理；配運系統(tǒng) ， 包括優(yōu)秀的配運人員 、 配送路徑規(guī)劃 、 配運安全管理 、 服務(wù)態(tài)度；資訊系統(tǒng) ， 包括進貨管理系統(tǒng) 、 儲位管理系統(tǒng) 、 補貨管理系統(tǒng) 、 出貨檢取系統(tǒng) 、 車輛排程系統(tǒng) 、 流通加工管理系統(tǒng) 、 簽單核單系統(tǒng) 、 物流計費系統(tǒng) 、 EIQ, MIS, EIS, EDIVAN, Inter,資訊系統(tǒng)規(guī)劃等 。 第三方物流的思想已成為物流領(lǐng)域一個重要內(nèi)容 。 第三方物流正發(fā)揮著前所未有的作用 ， 對第三方物流的外包已成為一個需要給予更加關(guān)注的戰(zhàn)略問題 ， 第三方物流理論是現(xiàn)代物流理論的一個重要組成部分 。 2.“ 第三方物流類似于外包物流或契約物流 ” ； “ 第三方物流是一公司使用另一公司進行所有或部分物流管理和產(chǎn)品分銷 ” ； 3.“ 第三方物流就是外協(xié)所有或部分公司的物流功能 ， 相對于基本服務(wù) ， 契約物流服務(wù)提供復(fù)雜 、 多功能物流服務(wù) ， 以長期互益的關(guān)系為特征的物流活動 ” 。 可見第三方物流實際上就是指由物流勞務(wù)的供方 、需方之外的第三方去完成物流服務(wù)的物流運作方式 。 可以說它是物流專業(yè)化的一種形式 。 所以 ， 第三方物流其實就是把不屬于自己企業(yè)核心業(yè)務(wù)交給更專業(yè)的物流公司來做 。 而這個物流公司不是工商企業(yè)自己的 ， 而是一個合作者 ， 對于廠家和零售商而言 ， 因為它是第三方 ， 所以把它叫做第三方物流 。 對第三方物流進行決策首先要考慮物流子系統(tǒng)的戰(zhàn)略重要性 。 其決策過程見 P37圖 31。 如果物流子系統(tǒng)是企業(yè)的非戰(zhàn)略系統(tǒng) ， 企業(yè)還應(yīng)尋找合作伙伴 ， 向其出售物流服務(wù) ， 以免資源浪費 。 2021年 11月 12日星期五 第三章 現(xiàn)代物流新動向 23 電子商務(wù)下的第三方物流 對于電子商務(wù)企業(yè)來說 ， 最需要完善的就是物流和配送 。 這就為第三方物流的發(fā)展提供了巨大的發(fā)展空間 。 但是 ，對外委托的范圍相當(dāng)窄 ， 只是局限在平分作業(yè)性活動上 ， 有些委托沒有長期穩(wěn)定的關(guān)系 。 一方面反映出企業(yè)物流管理水平還比較落后 ， 另一方面也說明我國的物流業(yè)還不具備向電子商務(wù)企業(yè)提供高質(zhì)量綜合物流服務(wù)的能力 。 首先 ， 可以使電子商務(wù)企業(yè)專心到場地從事自己的業(yè)務(wù)擴展 ， 將資源配置在核心事業(yè)上 。 第三方物流企業(yè)是面向社會眾多企業(yè)提供物流服務(wù) ， 可以站在比單一企業(yè)更高的角度 ， 在更大的范圍擴展業(yè)務(wù) 。 2021年 11月 12日星期五 第三章 現(xiàn)代物流新動向 25 如何開展適合中國國情的第三方物流 1. 第三方物流的定位 在以效率與變化為特點的新經(jīng)濟條件下 ， 第三方物流企業(yè)這個新崛起的物流服務(wù)行業(yè)將不斷面臨銳變的強勢壓力 ，過去各種以運輸業(yè) 、 倉儲業(yè) 、 貨代業(yè)為所熟悉或視為當(dāng)然的經(jīng)營指南 ， 將遭受質(zhì)疑或修正 ， 許多新的企業(yè)經(jīng)營手法如波濤洶涌般涌現(xiàn) 。 （ 1） 第三方物流是客戶的戰(zhàn)略同盟者 ， 而非一般的買賣對象 （ 2） 第三方物流是客戶的戰(zhàn)略投資人 ， 也是風(fēng)險承擔(dān)者 （ 3） 利益一體化是第三方物流企業(yè)的利潤基礎(chǔ) 2021年 11月 12日星期五 第三章 現(xiàn)代物流新動向 26 2. 第三方物流的主要業(yè)務(wù)范圍 只有了解和掌握第三方物流的業(yè)務(wù)范圍才能很好地發(fā)展第三方物流 。 在1997年的一項調(diào)查中 ， 174家公司中有 58%的公司外包運輸服務(wù) ， 46%的公司外包倉儲 ， 31%的公司外包物料搬運系統(tǒng) 。 國際倉儲物流協(xié)會中 90%的成員提供諸如貨物合并 、 庫存管理 、 條形碼標識 、 分類檢簽 、 提取和裝箱 、 訂貨實現(xiàn)等服務(wù) 。 與第三方物流合作失敗的原因很多 ， 第三方物流企業(yè)與第三方物流客戶雙方都存在一定原因 。 我國企業(yè)在進行發(fā)展第三方物流業(yè)務(wù)時可以有所借鑒 。 2021年 11月 12日星期五 第三章