【正文】 應(yīng)由中間開始向四周施焊，未施焊的拼接縫先不點焊，讓鋼板自由收縮，對于焊接變形處應(yīng)首先采用大錘錘擊矯正，或用配重施壓校正，一般不宜采用火焰校正，采用大錘錘擊時應(yīng)加錘墊，防止凹痕和損傷，焊接變形校正完后方可施焊下一道焊縫。3．2．2．4．3．5 為控制焊接變形，在施焊前應(yīng)根據(jù)主梁豎曲線及起拱度要求在頂板下端設(shè)置墊板，考慮到焊接收縮變形，設(shè)置墊板時應(yīng)使主梁豎曲線半徑稍大于設(shè)計半徑，主梁焊接時應(yīng)由中間向四周均勻?qū)ΨQ施焊，焊接順序先焊橫隔板，再焊縱向加勁肋，最后焊腹板，腹板焊接宜兩邊同時施焊，焊接工藝一致，防止橋面扭曲變形。底板在組裝前應(yīng)按設(shè)計要求在兩側(cè)板邊各50mm范圍內(nèi)，沿通長方向進行超聲波探傷，探傷合格后方可使用。3．2．2．4．4 制孔3．2．2．4．4．1 主梁之間，梯道梁之間均須用螺栓連接起來，故在組裝前應(yīng)將相應(yīng)連接板處按圖紙要求鉆孔，其精度要求及孔距誤差應(yīng)符合GB50205─95的要求。3．2．2．4．5 梯道制作3．2．2．4．5．1 梯道梁均為箱形截面，其組裝順序先制作面板，然后組裝側(cè)板，待焊接完后再組裝底板并焊接。3．2．2．4．5．3 梯道梁的焊接按照組裝順序進行，即先面板再加勁板及橫隔板，然后焊兩側(cè)側(cè)板，最后焊底板，施焊時應(yīng)從中心向四周施焊，側(cè)板應(yīng)對稱施焊，防止扭曲變形。3．2．2．4．6．2 鋼管焊接采用開坡口單面焊，然后用埋弧自動焊蓋面，以保證焊接質(zhì)量。3．2．2．4．7．2 鋼板焊縫對接縫應(yīng)符合二級焊縫要求，角焊縫應(yīng)符合三級焊縫要求，對接焊縫及組合焊縫均應(yīng)按要求開坡口，焊縫兩端設(shè)置引弧板和引出板，其材質(zhì)和坡口形式應(yīng)應(yīng)與焊件相同，手工焊引出板長度應(yīng)大于25mm，自動焊引出板長度應(yīng)大于50mm。3．2．2．4．7．5 所有焊縫焊接完畢后均應(yīng)按規(guī)定進行檢查，對接縫必須用超聲波探傷儀對焊縫內(nèi)部進行無損檢測，檢查數(shù)量為翼緣板20％探傷，腹板50％探傷，探傷結(jié)果應(yīng)符合GB50205－95的二級焊縫要求，對接縫與角焊縫還應(yīng)進行外觀檢查，檢查結(jié)果應(yīng)符合相應(yīng)焊縫等級的要求。3．2．2．4．8．2 除銹完后應(yīng)立即涂刷底漆，防止返銹，底銹采用紅丹底漆二道，面漆為醇酸磁漆一道（顏色待定），第一道漆應(yīng)在除銹完成后4小時內(nèi)涂刷，第二層應(yīng)在第一層涂刷后不少于72小時及不多于6天之間涂刷，最后一層涂料應(yīng)在前一層刷后不少于4天及不多于10天之間涂刷，油漆涂刷應(yīng)均勻，無明顯起皺、流墜，附著力良好，干漆膜厚度應(yīng)滿足設(shè)計要求。3．2．2．4．9 預(yù)拼裝3．2．2．4．9．1 組裝好后的主梁及梯道按要求進行預(yù)拼裝，以檢驗其尺寸精度及偏差，為安裝調(diào)整提供依據(jù)。3．2．2．4．9．3 梯道拼裝在成品堆場進行，梯道拼裝主要是為了檢查高強螺栓的加工質(zhì)量及梯道斜率大小，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，以便于現(xiàn)場安裝能順利進行。3．2．2．5 制作質(zhì)量保證措施3．2．2．5．1 設(shè)立三級質(zhì)量控制制度，嚴(yán)格控制各工序質(zhì)量，通過班組自檢、互檢、質(zhì)檢員專檢來保證每道工序都處于受控狀態(tài)，不合格工序不得轉(zhuǎn)入下一道工序施工。3．2．2．5．3 所有施焊人員必須持有焊工合格證上崗施焊，焊工施焊應(yīng)嚴(yán)格按焊接工藝進行，不得隨意更改焊接工藝，焊接完畢后應(yīng)在規(guī)定部位打上鋼印號，并對焊接質(zhì)量的好壞實行相應(yīng)的獎罰制度。3．2．2．6 安全措施3．2．2．6．1 參加制作的人員必須熟悉并嚴(yán)格執(zhí)行本工種的安全操作規(guī)程，特種人員必須持證上崗，施工時嚴(yán)格按工藝要求進行制作。3．2．2．6．3 鋼橋主梁尺寸較大，自重較重，因此在起吊前必須認(rèn)真檢查起吊用鋼絲繩、索夾具，確認(rèn)安全合格后方可使用，起吊時構(gòu)件下方嚴(yán)禁站人，吊運過程中嚴(yán)禁構(gòu)件從施工人員上方經(jīng)過。3．2．2．6．5 電焊工施焊時要穿戴好安全防護用品，電焊機要可靠接地，防止漏電傷人，電焊機接地線不得從構(gòu)件上經(jīng)過。3．2．3 鋼構(gòu)件運輸方案3．2．3．1 運輸線路情況：從某廠到某途經(jīng)北環(huán)大道、上步北路、筍崗西路，遠距約15km。沿途路面較寬，路面狀況較好，轉(zhuǎn)彎半徑大，但交通繁忙，車輛較多，故在運輸過程中要進行必要的交通維護。3．2．3．2．2 主梁運輸時在車箱上設(shè)置枕木，主梁擱在枕木上，設(shè)置枕木時應(yīng)使主梁尾部高于頭部，而且主梁尾部不應(yīng)懸挑太長，應(yīng)控制在6m范圍內(nèi)，為防止主梁側(cè)向移動，還應(yīng)在主梁兩側(cè)與車箱之間加焊連接板，使主梁固定在車廂上不能產(chǎn)生位移，然后將主梁用倒鏈與車廂綁緊。3．2．3．2．4 梯道及墩柱運輸在白天進行，由于梯道超寬，因此在運輸時要懸掛信號旗，運輸時間盡量選擇在凌晨，中午12∶30以后或晚上進行，以避開上、下班交通高峰時間。3．2．3．3．2 鋼梁在運輸過程中應(yīng)支承牢固，防止產(chǎn)生變形，鋼梁支承點應(yīng)墊置紙板或膠皮，防止油漆損傷，對臨時加固的焊點在安裝前應(yīng)及時打磨及刷油，封車鋼絲繩與主梁接觸處也應(yīng)加放膠皮，防止油漆損傷。3．2．3．4 運輸路線圖（見附圖1）3．2．4 鋼橋吊裝方案3．2．4．1 吊裝順序：根據(jù)現(xiàn)場情況確定吊裝順序如下：3．2．4．1．1 整個鋼橋吊裝總的順序為：橋墩柱→主梁→梯道3．2．4．1．2 主梁吊裝順序為：南邊主梁→北邊主梁3．2．4．1．3 梯道吊裝順序為：北邊人行梯道→北邊人、自行車梯道→南邊人行梯道→南邊人、自行車梯道。3．2．4．2．2 ，根據(jù)構(gòu)件重量及起吊半徑要求，擬選用12t汽車吊進行吊裝。根據(jù)現(xiàn)場安裝條件,選用25t汽車吊進行吊裝. m, 工作半徑控制在8 m， t, m。3．2．4．2．4 吊裝前的準(zhǔn)備工作及安裝精度要求3．2．4．2．4．1吊裝前應(yīng)對基礎(chǔ)軸線、標(biāo)高及地腳螺栓進行復(fù)查，做好復(fù)查記錄，發(fā)現(xiàn)問題及時與土建施工人員或監(jiān)理工程師聯(lián)系，提出處理方法和建議, 3．2．4．2．4．2 根據(jù)復(fù)查結(jié)果，及設(shè)計要求來配置各墩柱的墊板，由于主梁標(biāo)高是由墩柱來控制的，因此墩柱的標(biāo)高一定要嚴(yán)格控制，墊板配置要求應(yīng)使墩柱標(biāo)高公差為正，以保證主梁凈空要求。3．2．4．2．4．4結(jié)構(gòu)吊裝時，測量人員要配合施工，采用兩臺經(jīng)緯儀從不同方位對吊裝構(gòu)件進行檢查，同時施工人員采用吊線墜的方法進行檢查，發(fā)現(xiàn)安裝偏差過大，立即進行校正，主梁安裝要按設(shè)計要求起拱和預(yù)留伸縮縫。3mm地腳螺栓允許偏差：項目螺栓中心線偏移螺栓露出長度螺紋長度規(guī)定值或允許偏差(mm)5+20,0+20,0墩柱安裝精度要求：項目中心線與定位軸線偏移基準(zhǔn)點標(biāo)高垂直度側(cè)向彎曲規(guī)定值或允許偏差(mm)5+5,810H/1000主梁安裝精度要求：項目相鄰兩段間平直度側(cè)向彎曲相鄰兩柱間頂部高差規(guī)定值或允許偏差(mm)L/1000，≤5L/1000,≤10103．2．4．2．5 吊裝時的交通維護3．2．4．2．5．1 主梁吊裝時需占用主車道，故在吊裝時需將一邊主車道全部封住，禁止車輛通行，車輛臨時由另一邊主車道通行，主梁吊裝約需6個小時左右。3．2．4．3 吊裝主要施工人員及工機具3．2．4．3．1 人員安排 起重工5人 鉚工4人 電焊工2人 氣焊工1人 電工1人 輔助工1人 指揮2人3．2．4．3．2 主要施工機具 90t汽車吊1臺 25 t汽車吊1臺 交流電焊機2臺 切割工具1套 φ50mm鋼絲繩21m2根 15t卸扣4個φ20mm麻繩40m 碘鎢燈3盞 安全帶10付30m盤尺1把 電源30kw 路障10個3．2．4．4 吊裝時的后勤保障：主梁吊裝由于在夜晚進行，因此現(xiàn)場準(zhǔn)備一輛汽車用于后勤保障，隨時提供現(xiàn)場安裝人員所需工、機具，并提供食物、水及應(yīng)急救護設(shè)備，保證安裝順利進行。3．2．5．2 不銹鋼欄桿安裝應(yīng)在天橋主橋梁安裝完以后即可進行安裝采取分片安裝，時先放線定位各立桿位置，定位要準(zhǔn)確，偏差控制在177。3．2．5．3 安裝不銹鋼欄桿時設(shè)專人負(fù)責(zé)檢查安裝質(zhì)量，對安裝時有彎曲或偏位的桿件應(yīng)即時調(diào)整，焊縫不飽滿的要立即補縫，焊縫打磨后應(yīng)光亮平滑。3．2．6 鋪裝層施工3．2．6．1 本天橋主橋面和梯道踏步鋪裝層均采用防滑地磚，材料進場時須出具材質(zhì)合格證，并請監(jiān)理工程師到場檢驗認(rèn)可。4 各項及管理技術(shù)措施4．1 質(zhì)量保證措施 創(chuàng)建優(yōu)良，工程強化質(zhì)量管理是我公司永恒的目標(biāo)和主題。并定期進行部門對口檢查和對項目部質(zhì)量體系運行情況進行內(nèi)審，根據(jù)運行狀況的優(yōu)劣予以獎罰，使質(zhì)量體系持續(xù)有效的運行。4．1．3 鋼結(jié)構(gòu)加工的關(guān)鍵工序、特殊工序施工前編制詳細的施工作業(yè)設(shè)計，分級進行質(zhì)量技術(shù)交底；制訂質(zhì)量通病防治措施；嚴(yán)格按圖紙、工程技術(shù)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)及施工組織設(shè)計要求施工。4．1．5 用于本工程的各類材料必須有廠家的出廠質(zhì)量證明以及復(fù)檢、抽檢、復(fù)驗等合格證，并報監(jiān)理、設(shè)計人員認(rèn)可后方可使用。4．1．7 鋼結(jié)構(gòu)制作時的拼接、放樣號料、切割、矯正和成型、邊緣加工、制孔、組裝、焊接、摩擦面處理等必須符合《鋼結(jié)構(gòu)工程及驗收規(guī)范》GB50205－95中的允許偏值和有關(guān)規(guī)定，加強各工序的監(jiān)督檢查。4．1．9 構(gòu)件制作后，必須在工廠預(yù)拼裝并作詳細記錄，并經(jīng)監(jiān)理認(rèn)可后方可進行下道工序，并符合設(shè)計和《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》TTT041－89中的規(guī)定。4．1．11 嚴(yán)格控制砼配合比和水灰比，加強砼養(yǎng)身；基礎(chǔ)施工應(yīng)嚴(yán)格按GB50204－92中有關(guān)規(guī)定操作。4．2．2 施工現(xiàn)場安全防護設(shè)置，必須做到安全可靠，并有人隨時進行維護、檢查。4．2．4 現(xiàn)場施工人員必須在規(guī)定的隔離區(qū)，嚴(yán)禁超越；并設(shè)置標(biāo)志。4．2．6 結(jié)構(gòu)吊裝臨時封道時，應(yīng)在市交管部門的協(xié)助下在適當(dāng)位置設(shè)置警戒標(biāo)志（夜光牌、夜光錐斗等）；吊裝區(qū)域內(nèi)應(yīng)有專人統(tǒng)一指揮，并及時疏散過往行人。4．2．7 現(xiàn)場施工人員必須嚴(yán)格遵守市交通規(guī)則及國家地區(qū)頒布的有關(guān)安全規(guī)定。4．3．2 為保證鋼構(gòu)件制作質(zhì)量和進度，橋梁鋼構(gòu)件在某公司某廠加工，基礎(chǔ)鋼筋在某公司深圳分公司北環(huán)基地制作。4．4 文明施工管理及環(huán)境保護措施4．4．1 施工現(xiàn)場的明顯位置應(yīng)按規(guī)定設(shè)置五牌一圖，標(biāo)明：工程名稱、建設(shè)、設(shè)計、質(zhì)量監(jiān)理及施工單位、開竣工日期、工程概況、項目經(jīng)理、施工許可