【正文】 路基橫斷面的測(cè)量與繪制，放出路基坡腳，邊溝位置及占地界。（3）填前處理先清除地表的垃圾、農(nóng)作物根基、樹(shù)根等雜物以及原地面以下至少20cm內(nèi)的草皮和表土，并將其運(yùn)出路基用地范圍外，妥善處理。 （5）清理場(chǎng)地、拆除舊結(jié)構(gòu)物在路基施工前先進(jìn)行場(chǎng)地清理：①路基用地范圍內(nèi)的樹(shù)木、灌木叢等在施工前砍伐或移植，并將砍伐的樹(shù)木堆放在路基用地之外，并妥善處理。③路基用地范圍內(nèi)及取土場(chǎng)范圍內(nèi)的樹(shù)根全部清除，并將路基用地范圍內(nèi)的坑穴填平夯實(shí)，對(duì)因砍樹(shù)、挖根所造成的大面積坑槽要先將坑底以上的原狀土推松，對(duì)適用的土進(jìn)行分層填筑。正在使用的以上構(gòu)造物進(jìn)行妥善處理后進(jìn)行拆除。2）對(duì)較短的路塹采用橫挖方法，路塹深度不大時(shí)，一次挖到設(shè)計(jì)標(biāo)高；路塹深度較大時(shí)，分成幾個(gè)臺(tái)階進(jìn)行開(kāi)挖。4）對(duì)超長(zhǎng)路塹，采用分段縱挖法開(kāi)挖。6）路基開(kāi)工前，應(yīng)考慮排水系統(tǒng)的布設(shè)，防止在施工中線路外的水流入線內(nèi)，并將線路內(nèi)的水（包括地面積水、雨水、地下滲水）迅速排出路基，保證施工順利進(jìn)行。8）路槽達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高后，用平地機(jī)整平，刮出路拱，并預(yù)留壓實(shí)量，最后用壓路壓實(shí)，檢查壓實(shí)度。分層填筑的最大松鋪厚度不超過(guò)30cm。②路堤每層填筑寬度每側(cè)按設(shè)計(jì)寬度多出30cm，全部填筑完成后再刷坡，以確保刷坡后的路堤邊緣部位有足夠的壓實(shí)度和坡度。④根據(jù)每層的填筑厚度、寬度，進(jìn)行劃網(wǎng)格卸料，確保厚度均勻一致。⑥對(duì)于每層料的攤鋪，先用推土機(jī)粗平，再用平地機(jī)精平，保證表面平整度和橫坡度。⑧每層填筑碾壓完成后，由質(zhì)檢負(fù)責(zé)人組織質(zhì)檢人員和試驗(yàn)室人員共同進(jìn)行檢測(cè)，自檢合格后報(bào)監(jiān)理工程師抽檢，監(jiān)理工程師抽檢合格后再進(jìn)行下一層填筑。臺(tái)背回填的施工,要符合技術(shù)規(guī)范的要求,填料既要能被充分壓實(shí),具備良好的透水性，且不含有草根、腐植物或凍土塊等雜物。在雨季回填時(shí)，填筑面應(yīng)做成3%4%的坡度，以利于排水。4．構(gòu)造物的回填應(yīng)遵照兩邊對(duì)稱原則。5．基坑的回填，應(yīng)在排干積水的情況下作業(yè)，回填工作應(yīng)得到監(jiān)理工程師的同意。6．回填前，先與斷面上劃分回填層次，確定檢測(cè)頻率，填寫檢測(cè)記錄。8．回填高度要按設(shè)計(jì)圖規(guī)定施工輕型橋（涵）臺(tái)，在梁（板）未吊裝前，不允許填過(guò)墻高的1/3，待梁板安裝完成后，方可繼續(xù)對(duì)稱填土至路基頂面。一、級(jí)配天然砂礫底基層施工 1）準(zhǔn)備工作 （1）準(zhǔn)備下承層 ①基層的下承層是底基層及其以下部分，底基層的下承層是土基下承層表面應(yīng)平整、堅(jiān)實(shí)、具有規(guī)定的路拱，沒(méi)有任何松散的材料和軟弱地點(diǎn)。 ③土基不論路堤或路塹，必須用18t以上壓路機(jī)或等效的碾壓機(jī)械進(jìn)行碾壓檢驗(yàn)（壓34遍）。 ④對(duì)于底基層，根據(jù)壓實(shí)度檢查（或碾壓檢驗(yàn)）和彎沉測(cè)定結(jié)果，凡不符合設(shè)計(jì)要求的路段，必須根據(jù)具體情況，分別采用補(bǔ)充碾壓、加厚底基層、換填好的材料、挖開(kāi)晾曬等措施，使達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。底基層上的搓板和轍槽，應(yīng)刮除；松散處應(yīng)耙松、灑水并重新碾壓。下承層標(biāo)高的誤差應(yīng)符合規(guī)范要求。凡驗(yàn)收不合格的路段，必須采取措施，達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)后，方能在上鋪筑基層或底基層。（2）測(cè)量①在下承層上恢復(fù)中線。②進(jìn)行水平測(cè)量。（3）材料用量①計(jì)算材料用量，根據(jù)各路段基層或底基層的寬度、厚度及預(yù)定的干壓實(shí)密度，計(jì)算各段需要的干集料數(shù)量。② 灑水車灑水或利用就近水源灑水。④ 其他夯實(shí)機(jī)具，適宜小范圍處理路槽翻漿等。②在同一料場(chǎng)供料的路段，由遠(yuǎn)到近將料按要求的間距卸置于下承層上。當(dāng)采用兩種集料時(shí)，應(yīng)先將主要集料運(yùn)到路上，待主要集料攤鋪后，再將另一種集料運(yùn)到路上。③集料在下承層上的堆置時(shí)間不宜過(guò)長(zhǎng)。（2）攤鋪① 攤鋪前要事先通過(guò)試驗(yàn)確定集料的松鋪系數(shù)（或壓實(shí)系數(shù)，它是混合料的干松密度與干壓實(shí)密度的比值）。② 用平地機(jī)或其他合適的機(jī)具將集料均勻地?cái)備佋陬A(yù)定的寬度上，過(guò)寬的路（大于22 m）適合分條進(jìn)行攤鋪，要求表面應(yīng)平整，并具有規(guī)定的路拱。③ 檢驗(yàn)松鋪材料的厚度，看其是否符合預(yù)計(jì)要求。④ 級(jí)配碎石、礫石底基層設(shè)計(jì)厚度一般為8~16cm，當(dāng)厚度大于16cm時(shí)，應(yīng)分層鋪筑。碾壓時(shí)，后輪應(yīng)重疊1/2輪寬；后輪必須超過(guò)兩段的接縫處。碾壓一直進(jìn)行到要求的密實(shí)度為止。壓路機(jī)的碾壓速度。（2）凡含土的級(jí)配碎石、礫石基層，都應(yīng)進(jìn)行滾漿碾壓，直壓到碎石、礫石層中無(wú)多余細(xì)土泛到表面為止。（3）碾壓全過(guò)程均應(yīng)隨碾壓隨灑水，使其保持最佳含水量。（4）開(kāi)始時(shí)，應(yīng)用相對(duì)較輕的壓路機(jī)穩(wěn)壓，穩(wěn)壓兩遍后，即時(shí)檢測(cè)、找補(bǔ)，同時(shí)如發(fā)現(xiàn)砂窩或梅花現(xiàn)象應(yīng)將多余的砂或礫石挖出，分別摻入適量的碎礫石或砂，徹底翻拌均勻，并補(bǔ)充碾壓，不能采用粗砂或礫石覆蓋處理。（6）兩作業(yè)段的銜接處，應(yīng)搭接拌和。（7）嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭和急剎車。接縫處應(yīng)對(duì)接，并保持平整密合。凡不符合要求的路段，應(yīng)分別采用挖除返工，填換好的材料等措施。試鋪路段的拌和、攤鋪、碾壓各道工序按現(xiàn)行路面基層施工規(guī)范進(jìn)行。調(diào)試拌和機(jī)，分別稱出拌和機(jī)各料斗投送不同規(guī)格的礫石、水泥、水的質(zhì)量，測(cè)量其計(jì)量的準(zhǔn)確性；調(diào)整拌和時(shí)間，保證混合料均勻性；檢查混合料含水量、集料級(jí)配、水泥和集料的比例、混合料試件7天無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度。3） 確定標(biāo)準(zhǔn)施工方法：混合料配比的控制；混合料攤鋪方法和適用機(jī)具，包括攤鋪機(jī)的行進(jìn)速度，攤鋪厚度的控制方式，梯隊(duì)作業(yè)時(shí)攤鋪機(jī)的間隔距離；含水量的增加和控制方法；壓實(shí)機(jī)械的選擇和組合，壓實(shí)的順序，速度和遍數(shù)；拌和、運(yùn)輸、攤鋪和碾壓機(jī)械的協(xié)調(diào)和配合；密實(shí)度的檢測(cè)方法，確定每一作業(yè)段最小檢查數(shù)量。5） 施工組織及管理體系、質(zhì)保體系人員等。7） 試鋪基層質(zhì)量檢驗(yàn)結(jié)果的整理。 （二）混合料拌和采取集中場(chǎng)拌，采用強(qiáng)制式拌和機(jī)拌和，拌和機(jī)具有四料倉(cāng)。并將作業(yè)面表面灑水濕潤(rùn)。 混合料的拌和①、開(kāi)始拌和前，拌和場(chǎng)內(nèi)應(yīng)存放足夠的攤鋪用料，一般需滿足3～5天用。③、水泥添加裝置應(yīng)配有高精度電子自動(dòng)計(jì)量器，電子動(dòng)態(tài)計(jì)量器應(yīng)經(jīng)有資質(zhì)的計(jì)量部門進(jìn)行計(jì)量標(biāo)定后方可使用。高溫作業(yè)時(shí)，早晚與中午的含水量要有區(qū)別，要按溫度變化及時(shí)調(diào)整。一定要配備帶活門漏斗的料倉(cāng)，由漏斗出料直接裝車運(yùn)輸，裝料時(shí)運(yùn)輸車輛必須前后移動(dòng)，最少分三次裝料，避免混合料離析。運(yùn)輸車輛一定要滿足拌和機(jī)出料與攤鋪數(shù)量需要，并略有富余。車上的混合料應(yīng)覆蓋，減少水分損失。 混合料的攤鋪：攤鋪前應(yīng)檢查攤鋪機(jī)各部分運(yùn)轉(zhuǎn)情況，而且每天堅(jiān)持重復(fù)此項(xiàng)工作；攤鋪機(jī)宜連續(xù)攤鋪，如拌和機(jī)生產(chǎn)能力較小，在用攤鋪機(jī)攤鋪混合料時(shí)，應(yīng)采用最低速度攤鋪，禁止攤鋪機(jī)停機(jī)待料；用兩臺(tái)攤鋪機(jī)進(jìn)行先后梯隊(duì)交錯(cuò)排列進(jìn)行半幅全寬攤鋪?；旌狭系哪雺海?（1）、攤鋪機(jī)后面，應(yīng)緊跟振動(dòng)壓路機(jī)和輪胎壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，一次碾壓長(zhǎng)度一般為50米至80米。（2）、碾壓應(yīng)遵循生產(chǎn)試驗(yàn)路段確定的程序與工藝。壓實(shí)時(shí)，先穩(wěn)壓（遍數(shù)適中，壓實(shí)度達(dá)到90％）→開(kāi)始輕振動(dòng)碾壓→再重振動(dòng)碾壓→最后膠輪穩(wěn)壓，壓至無(wú)輪跡為止。碾壓完成后用灌砂法檢測(cè)壓實(shí)度。（4）、壓路機(jī)倒車換擋要輕且平順，不要拉動(dòng)基層，在第一遍初步穩(wěn)壓時(shí)，倒車后盡量原路返回，換擋位置應(yīng)在已壓好的段落上，在未碾壓的一頭換擋倒車位置錯(cuò)開(kāi)，要成齒狀，出現(xiàn)個(gè)別擁包時(shí)，應(yīng)專配工人進(jìn)行鏟平處理。（6）、壓路機(jī)停車要錯(cuò)開(kāi)，而且離開(kāi)3米遠(yuǎn)，最好停在已碾壓好的路段上，以免破壞基層結(jié)構(gòu)。（8）、碾壓宜在水泥終凝前及試驗(yàn)確定的延遲時(shí)間內(nèi)完成，并達(dá)到要求的壓實(shí)度，同時(shí)沒(méi)有明顯的輪跡。每10米設(shè)一控制樁，測(cè)單幅路面斷面處五點(diǎn)。要特別注意橋頭搭板前水泥穩(wěn)定砂礫回填的碾壓。②方木的另一側(cè)用砂礫或碎石回填約3米長(zhǎng)，其高度略高出方木。④在重新開(kāi)始攤鋪混合料之前，將碎石和方木撤除，并將作業(yè)面清掃干凈。養(yǎng)生及交通管制(1)每一段碾壓完成以后應(yīng)立即開(kāi)始養(yǎng)生，并同時(shí)進(jìn)行壓實(shí)度檢查。覆蓋2小時(shí)后，再用灑水車灑水。不得用濕粘土、塑料薄膜或塑料編織物覆蓋。養(yǎng)生結(jié)束后，必須將覆蓋物清除干凈。(4)基層養(yǎng)生期不應(yīng)少于7d。(5)在養(yǎng)生期間應(yīng)封閉交通。2) 澆灑封層前，基層表面應(yīng)全面清掃，所有的松散材料、廢屑和其他不適合的材料全部清除干凈；然后用空壓機(jī)順風(fēng)縱向排成斜線將基層表面浮塵吹凈，在噴灑前再用森林滅火鼓風(fēng)機(jī)除塵。盡量使基層頂面集料顆粒能部分外露。噴灑1） 如果基層表面已經(jīng)干燥，則應(yīng)在噴灑熱瀝青前1h用灑水車快速噴灑少量水，以濕潤(rùn)基層表面。2） 應(yīng)做到瀝青噴灑均勻，起步、終止應(yīng)采取措施，避免噴量過(guò)多，縱向和橫向搭接處做到既不噴量過(guò)多也不漏灑。所有與新鋪瀝青混合料接觸的側(cè)面， 如縱、橫施工縫等均應(yīng)噴灑封層瀝青。5） 如遇大風(fēng)或即將降雨時(shí)，不得施工透層。封層集料撒布（同步碎石車）1）同步碎石車在瀝青灑布同時(shí)，集料均勻地覆蓋在熱瀝青表面。料堆處基層表面當(dāng)集料用完后必須清掃、氣吹干凈才能噴灑瀝青。4） 若氣溫較高，為防止粘輪而多灑布的集料可在鋪瀝青下面層前掃除，回收再用。碾壓宜用膠輪壓路機(jī)，如果用光輪壓路機(jī)宜選用輕型，不可將集料壓碎。3） 局部露黑處發(fā)生粘輪時(shí)，應(yīng)再補(bǔ)撒少量集料。2） 當(dāng)出現(xiàn)泛油時(shí)，應(yīng)補(bǔ)灑瀝青材料。四、瀝青砼面層施工方法一、路面單質(zhì)材料的基本要求瀝青路面所用材料嚴(yán)格按照交通部頒各項(xiàng)相關(guān)規(guī)范及業(yè)主規(guī)范要求進(jìn)行質(zhì)量控制，做到不合格材料決不進(jìn)場(chǎng)。所有材料進(jìn)場(chǎng)后都進(jìn)行覆蓋，以防止雨水淋濕和受到污染。二、瀝青砼面層施工方法按照施工技術(shù)規(guī)范的規(guī)定，通過(guò)目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)、生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)和生產(chǎn)配合比驗(yàn)證三個(gè)階段進(jìn)行瀝青混合料的配合比設(shè)計(jì)。確定生產(chǎn)配合比按以下步驟進(jìn)行：a. 通過(guò)實(shí)際拌和機(jī)運(yùn)行上料并烘干，確定冷料倉(cāng)上料參數(shù)與實(shí)際供料量的關(guān)系曲線；b. 按目標(biāo)配合比計(jì)算在正常生產(chǎn)過(guò)程中各種材料的上料速度；c. 從曲線中查出對(duì)應(yīng)的控制參數(shù)，并通過(guò)實(shí)際上料，調(diào)整至準(zhǔn)確；d. 按正常產(chǎn)量實(shí)際上料十分鐘以上，并稱量出經(jīng)過(guò)篩分進(jìn)入各熱料倉(cāng)的材料的比例，即為生產(chǎn)配合比；e. 通過(guò)在熱倉(cāng)取料、篩分驗(yàn)證，必要時(shí)調(diào)整生產(chǎn)配合比；f. 由此確定的生產(chǎn)配合比，即拌和機(jī)生產(chǎn)中各熱料倉(cāng)下料的比例。（1）拌和瀝青混凝土拌和設(shè)備采用2000型的間歇式拌和機(jī)。對(duì)選擇好的材料參數(shù)加以確定，不隨意人工手動(dòng)。瀝青采用導(dǎo)熱油加熱，導(dǎo)熱油采用優(yōu)質(zhì)的礦物型導(dǎo)熱油。拌和時(shí)間：控制在3050S之間，其中干拌時(shí)間不少于5S。拌和抽查：a. 為確保碎石級(jí)配的準(zhǔn)確，每天開(kāi)始正常拌和前，先拌一斗白料并取其進(jìn)行篩分試驗(yàn)，、確定級(jí)配合格后，再加入瀝青正常拌和；b. 嚴(yán)格控制油石比，為確保瀝青用量的準(zhǔn)確，每日進(jìn)行不少于兩次的抽提試驗(yàn)，并及時(shí)進(jìn)行調(diào)整。當(dāng)混合料出廠溫度過(guò)高，已影響瀝青與集料的粘結(jié)力時(shí)，混合料不能使用，已鋪筑的瀝青路面予以鏟除，混合料拌和均勻一致，無(wú)花白料，無(wú)結(jié)團(tuán)成塊或嚴(yán)重的粗細(xì)料離析現(xiàn)象。拌和場(chǎng)內(nèi)設(shè)置5個(gè)瀝青貯油罐，瀝青存儲(chǔ)能力能達(dá)到250噸。（2）運(yùn)輸熱拌瀝青混合料采用大噸位的自卸汽車運(yùn)輸，車箱內(nèi)在未裝料前清掃干凈，不能沾有雜物，車箱四角密封堅(jiān)固，為防止熱混料與車箱板粘結(jié)，車廂側(cè)板和底板用油水（新柴油與水的比例為1：3）混合液涂刷，并保證車箱底部不留有余液。②運(yùn)料車用篷布覆蓋，起到保溫、防雨、防污染的作用。③運(yùn)輸能力要略高于拌和能力，施工過(guò)程中攤鋪機(jī)前方保證始終有運(yùn)料車在等候卸料，等候車輛不少于5臺(tái)。⑤卸料前，設(shè)專人對(duì)熱拌瀝青混合料進(jìn)行溫度檢測(cè)，溫度過(guò)高或過(guò)低的混合料堅(jiān)決不使用。（3）攤鋪攤鋪機(jī)在攤鋪之前首先要進(jìn)行自身預(yù)熱，最重要的是熨平板預(yù)熱，其溫度要達(dá)到65℃以上，預(yù)熱時(shí)間為1520分鐘。攤鋪溫度一般控制在155℃165℃，氣溫較低時(shí)取高限，氣溫較高時(shí)取低限。同一天攤鋪的瀝青混合料，攤鋪溫度應(yīng)趨于一致。在下雨天氣，不鋪筑瀝青混凝土。然后用3米直尺檢查平整度，在其合格位置用路面切割機(jī)豎直切齊，趁尚未冷卻時(shí)人工將層厚不足的部分棄掉，使下次施工時(shí)成直角連接。瀝青混合料必須緩慢，均勻，連續(xù)不間斷地?cái)備?。在鋪筑過(guò)程中，攤鋪機(jī)料斗要每12車清料一次，避免冷料混入及滾料離析；攤鋪機(jī)螺旋送料器要不停頓的轉(zhuǎn)動(dòng)，確保兩側(cè)有不少于送料器高度2/3的混合料，并保證在攤鋪機(jī)全寬度斷面上不發(fā)生離析。（4）壓實(shí)瀝青混合料的壓實(shí)配備3臺(tái)雙驅(qū)雙振壓路機(jī)、2臺(tái)膠輪壓路機(jī)，分初壓、復(fù)壓、終壓（包括成型）的三個(gè)階段進(jìn)行，壓路機(jī)以慢而均勻的速度碾壓。初壓時(shí)用2臺(tái)雙驅(qū)雙振壓路機(jī)靜壓，復(fù)壓時(shí)用兩臺(tái)雙驅(qū)雙振壓路機(jī)振壓，并配以2臺(tái)膠輪壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，終壓時(shí)用雙驅(qū)雙振壓路機(jī)碾壓找平。②壓路機(jī)從外側(cè)向中心碾壓，即從低處向高處碾壓，驅(qū)動(dòng)輪面向攤鋪機(jī)以免從動(dòng)輪向前造成推移現(xiàn)象。碾壓遍數(shù)：初壓12遍，并檢查平整度、路拱，必要時(shí)予以適當(dāng)修整；復(fù)壓不少于46遍，達(dá)到要求的密實(shí)度，且無(wú)顯著輪跡；終壓時(shí)不少于2遍，碾壓至無(wú)輪跡，且終壓溫度不低于80℃。④橫向接縫的碾壓采用雙驅(qū)雙振壓路機(jī)橫向碾壓，壓路機(jī)位于已經(jīng)壓實(shí)的混合料上，伸入新鋪層寬度15cm，然后每壓一遍向新鋪混合料一側(cè)移動(dòng)1520cm，直至全部在新鋪層上為止，當(dāng)相鄰攤鋪層已經(jīng)成型，同時(shí)又有縱接縫時(shí)，可先用雙驅(qū)雙振壓路機(jī)沿縱縫碾壓一遍，碾壓寬度宜為1520cm，然后再沿橫縫做橫向碾壓，最后進(jìn)行正常的縱向碾壓。另外，為了更好地控制瀝青混合料的離析，施工過(guò)程中還注意以下幾點(diǎn)：，最少分五次放料，第一次為車箱的前1/5處，每次放料后及時(shí)移動(dòng)車輛，做到均勻裝料，減少堆料高度，避免在放料過(guò)程中產(chǎn)生混合料離析；，控制大骨料含量；、夯板振頻、振幅應(yīng)該一致，保持中上等以上的激振力均衡一致；；；、穩(wěn)定、攤鋪連續(xù)、均勻。需要提前開(kāi)放交通時(shí)，灑水降溫，施工情況允許的情況下，最好在24小時(shí)以后再通車。（6）瀝青砼路面施工應(yīng)注意的幾個(gè)方面： ①專人清掃各種型式的找平拖件運(yùn)行軌道，不允許存在任何散料。 ③攤鋪機(jī)不能攤鋪的部位(如道口漸變段)，要配備好人工和機(jī)具等。搞清原因后， 再旋轉(zhuǎn)縱向控制器手柄。調(diào)整時(shí)要在20米范圍內(nèi)，調(diào)到要求的數(shù)值。檢查熨平板水準(zhǔn)氣泡和橫坡控制器的顯示是否一致，并進(jìn)行調(diào)整。⑦及時(shí)檢查平整度，已鋪路面是否發(fā)生凹凸，如果有此情況則應(yīng)檢查縱向控制器是否感應(yīng)度過(guò)高，而頻繁圍繞零區(qū)搜索小誤