二級斜齒輪減速器說明書-在線瀏覽
2024-08-31 23:34本頁面
【正文】 主要目的是：（1）綜合運用機械設(shè)計課程和其他先修課程的知識，分析和解決機械設(shè)計問題，進一步鞏固和拓展所學(xué)的知識（2）通過設(shè)計實踐，逐步樹立正確的設(shè)計思想，增強創(chuàng)新意識和競爭意識，熟悉掌握機械設(shè)計的一般規(guī)律，培養(yǎng)分析問題和解決問題的能力。 課程設(shè)計要求（A1）(A3) 課程設(shè)計的數(shù)據(jù)課程設(shè)計的題目是：帶式輸送機減速系統(tǒng)設(shè)計工作條件：運輸機連續(xù)單向運轉(zhuǎn),有輕微振動,經(jīng)常滿載，空載起動, 兩班制工作，使用期限10年，輸送帶速度容許誤差為177。卷筒直徑D=380mm，帶速=, 帶式輸送機驅(qū)動卷筒的圓周力（牽引力）F= 2 設(shè)計方案擬定及說明 組成機器通常原動機、傳動裝置、工作機等三部分組成。 特點齒輪相對于軸承不對稱分布，故沿軸向載荷分布不均勻，要求軸有較大的剛度。. 選擇二級圓柱斜齒輪減速器（展開式）圖21傳動裝置總體設(shè)計簡圖初步確定傳動系統(tǒng)總體方案如:傳動裝置總體設(shè)計圖所示。工業(yè)上一般用三相交流電源，無特殊要求一般應(yīng)選三相交流異步電動機。其效率高、工作可靠、結(jié)構(gòu)簡單、維護方便、價格低，使用與不易燃、不易爆，無腐蝕性氣體和無特殊要求的場合。常用的是封閉式Y(jié)（IP44）系列。電動機容量主要由發(fā)熱條件而定。對于載荷不變或變化不大，且在常溫下長期連續(xù)運轉(zhuǎn)的電動機，只要其所需輸出功率不超過其額定功率，工作時就不會過熱，可不進行發(fā)熱計算。已知輸送帶速度（m/s）與卷筒直徑D（mm），則卷筒軸轉(zhuǎn)速nw為：= r/min= ≈98r/min （31）已知帶式輸送機驅(qū)動卷筒的圓周力（牽引力）F(N)和輸送帶速（m/s），則卷筒軸所需功率為： = kw= kw= kw （32）2)電動機的輸出功率——電動機至工作機主動軸之間的總效率，即： = ≈ （33）式中，正、為電動機至卷筒之間的各傳動機構(gòu)和軸承的效率，由表24查的其數(shù)值為：彈性聯(lián)軸器 =、滾動軸承 =、圓柱齒輪傳動 =、卷筒滑動軸承 =。應(yīng)使等于或稍大于。=3─6,則電動機的轉(zhuǎn)速可選范圍為：=～ r/min （35）可見同步轉(zhuǎn)速為1500r/min、3000r/min的電動機均符合。因此，易采用方案二，選定的型號為Y132M4。 傳動裝置的總傳動比及其分配對于二級圓柱齒輪減速器，為使兩級的大齒輪有相近的浸油深度，高速級傳動比和低速級傳動比可按下列方法分配： （36）方案一：總傳動比為： （37）取低速級傳動比=，而= 則傳動比為：= ， = （38）所得傳動比符合一般圓柱齒輪減速器傳動比的常數(shù)范圍。提高齒根的彎曲強度，齒面的接觸疲勞強度，但是斜齒輪會產(chǎn)生軸向力，可采用推力軸承進行消除。故齒輪的設(shè)計按下述步驟：、材料、精度等級及齒數(shù)。（2）選擇齒輪材料及熱處理；高速級小齒輪選用鋼調(diào)質(zhì)后表面高頻淬火，小齒輪齒面硬度為280HBS。（4）選擇齒輪齒數(shù)；、互為質(zhì)數(shù)（相嚙合齒對磨損均勻，傳動平穩(wěn)），閉式=20～40，硬齒面故取小齒輪齒數(shù)=22，大齒輪齒數(shù)==22=，取=97。 2．按齒面接觸強度設(shè)計計算； （41）（1）確定公式內(nèi)各參數(shù)的值:①試選載荷系數(shù)=查課本圖1030選取區(qū)域系數(shù) Z= 由課本圖1026查得齒輪端面重合度 則②由課本公式1013計算應(yīng)力值環(huán)數(shù)N=60nj =6014401（2830010）h=10h （42）N=(,=) （43）③查課本圖1019查得接觸疲勞壽命系數(shù)：K= K=④查課本表107查的齒輪的齒寬系數(shù)=1⑤查課本表106查得彈性影響系數(shù)=⑥查課本圖1021查得小齒輪的接觸疲勞強度極限=600MPa；大齒輪的接觸疲勞強度極限=550MPa。取失效概率為1%,安全系數(shù)S=1,應(yīng)用公式1012得:[]==600MPa=540 （44）[]==550= （45）許用接觸應(yīng)力 （46）⑧T=10==10 （47）(2)設(shè)計計算①試算小齒輪的分度圓直徑d，由計算公式得：=≈ （48）②計算圓周速度。計算齒寬b： b==1= （410）計算摸數(shù)m： = （411）④計算齒寬與高之比。== （414）⑥計算載荷系數(shù)Ka)查課本表102查得使用系數(shù)=b)根據(jù),7級精度,(《互換性》表1010)； 查課本由圖108得動載系數(shù)K=；查課本由表104得接觸疲勞強度計算用的齒向載荷分布系數(shù)K=c)查課本由表1013得: K=查課本由表103 得: K==故載荷系數(shù):K＝ K K K== （415）⑦按實際載荷系數(shù)校正所算得的分度圓直徑d=d== （416）⑧計算模數(shù)= （417）3．按齒根彎曲疲勞強度設(shè)計由彎曲強度的設(shè)計公式≥ （418）⑴確定公式內(nèi)各計算數(shù)值①計算載荷系數(shù)KK＝KK=＝ （419）②計算當(dāng)量齒數(shù) （420） （421）④ 查取齒形系數(shù)和應(yīng)力校正系數(shù)查課本由表105得:齒形系數(shù)＝ ＝ 查課本由圖1018得彎曲疲勞壽命系數(shù):K= K= ⑦計算彎曲疲勞許用應(yīng)力[]= （422）[]= （423）⑧計算大、小齒輪的并加以比較 （424） （425）.但為了同時滿足接觸疲勞強度，:z== （427） 取z=25,那么z=25= z=109 . （1）選擇齒輪類型；考慮
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