自行車(chē)租賃有限公司項(xiàng)目商業(yè)計(jì)劃書(shū)-在線瀏覽
2024-08-30 06:07本頁(yè)面
【正文】 車(chē)通租通還；第二，租車(chē)費(fèi)用根據(jù)I C卡刷卡取車(chē)和刷卡還車(chē)的間隔時(shí)間自動(dòng)計(jì)費(fèi)，并在還好車(chē)時(shí)，租車(chē)消費(fèi)金額自動(dòng)從卡上扣除。租車(chē)查詢(xún)機(jī)：每個(gè)服務(wù)點(diǎn)設(shè)有一臺(tái)相應(yīng)的查詢(xún)機(jī)，市民還車(chē)后可以把I C卡插入其中，即可查詢(xún)租還車(chē)歷史記錄包括租還時(shí)間、歷時(shí)、消費(fèi)金額以及租還地點(diǎn)，還可查詢(xún)卡內(nèi)余額。手持pos機(jī)：根據(jù)每個(gè)服務(wù)點(diǎn)租借自行車(chē)的流通量，可設(shè)置有人值守和無(wú)人值守，無(wú)人值守時(shí)自己用鎖止器進(jìn)行借還。在未開(kāi)通租車(chē)IC卡和不清楚租還車(chē)流程的情況下，也可以到有人值守的服務(wù)點(diǎn)由服務(wù)人員來(lái)幫忙開(kāi)通和借車(chē)。還車(chē)：還車(chē)時(shí)，租車(chē)者將租車(chē)時(shí)所持I C卡及所租自行車(chē)交與服務(wù)人員，服務(wù)人員通過(guò)手持POS機(jī)對(duì)租車(chē)人身份、車(chē)輛號(hào)、租還車(chē)時(shí)間及費(fèi)用進(jìn)行核對(duì)，對(duì)車(chē)輛進(jìn)行檢查。租車(chē)者要退卡的，現(xiàn)場(chǎng)可辦理退卡，并退還押金及臨時(shí)租車(chē)卡中的余額。還車(chē)：還車(chē)時(shí)，把I C卡放到鎖止器上，待鎖止器感應(yīng)成功后，推入自行車(chē)使自行車(chē)插入鎖止器中，待感應(yīng)完成后取下I C卡，I C卡自動(dòng)扣取租車(chē)費(fèi)用。為了更有效的開(kāi)展公共自行車(chē)租賃系統(tǒng)，配合這個(gè)項(xiàng)目的實(shí)施，可籌建遠(yuǎn)程電腦控制，分為市民投訴熱線、事件處理中心、工程維修中心、調(diào)度中心、站點(diǎn)服務(wù)中心、辦卡中心等多個(gè)部分。如果有的站點(diǎn)自行車(chē)使用率高，將及時(shí)從其他站點(diǎn)調(diào)配自行車(chē)。并且城市碳排放量的大幅降低減少上百萬(wàn)升的汽油，直接經(jīng)濟(jì)效益可達(dá)上千萬(wàn)，對(duì)于碳排放量較大的某來(lái)說(shuō)是一個(gè)不可估量的效益，更加凈化美化了城市環(huán)境。四、市場(chǎng)分析： 根據(jù)實(shí)際調(diào)查，我們發(fā)現(xiàn)半數(shù)以上市民反映說(shuō)自己在市里流動(dòng)都只是很短的路程，十幾分鐘的自行車(chē)路程而已，但自己每天開(kāi)車(chē)或坐公交車(chē)上班，所以是不可能帶輛自行車(chē)去公司的，出公司就近辦點(diǎn)事要么開(kāi)車(chē)要么坐公交，無(wú)論前者還是后者堵車(chē)停車(chē)用的時(shí)間比路途時(shí)間還長(zhǎng)，如果能有輛自行車(chē)的話當(dāng)然會(huì)很方便了；另外，通過(guò)對(duì)周?chē)瑢W(xué)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，90%以上做家教的同學(xué)認(rèn)為：在二環(huán)以?xún)?nèi)做家教騎自行車(chē)比坐公交快，并且健身方便。在市中心的試點(diǎn)成功實(shí)施之后，“自行車(chē)統(tǒng)一管理租賃系統(tǒng)”將在市民心中樹(shù)立良好形象，并且試點(diǎn)的成功實(shí)施會(huì)積累很多管理、經(jīng)營(yíng)、招商引資、維護(hù)維修、員工工作等方面的經(jīng)驗(yàn)，以及應(yīng)對(duì)意外情況的解決辦法，然后，進(jìn)行下一步的實(shí)施計(jì)劃，即擴(kuò)大規(guī)模推廣到全市范圍內(nèi)的統(tǒng)一經(jīng)營(yíng)管理。因此，在企業(yè)發(fā)展的進(jìn)度上，我公司初步將試點(diǎn)范圍規(guī)劃在市中心的范圍之內(nèi)，經(jīng)過(guò)2—3年的經(jīng)驗(yàn)積累、資金積累和宣傳實(shí)施，第二階段，將把整個(gè)系統(tǒng)向外在推廣范圍，并且將市區(qū)的自行車(chē)投放點(diǎn)的密度提高，爭(zhēng)取做到每隔幾公里就設(shè)置一個(gè)點(diǎn)位，真正地做到便民利民，解決人們出行的交通問(wèn)題（相應(yīng)地，每個(gè)站點(diǎn)的自行車(chē)數(shù)量可能適當(dāng)減少，更加科學(xué)高效）。第四階段，在成功實(shí)施并順利運(yùn)營(yíng)的基礎(chǔ)上，我公司將會(huì)對(duì)其他城市進(jìn)行實(shí)地考察，并在適合發(fā)展的城市進(jìn)行試點(diǎn)運(yùn)營(yíng)。并且為提高產(chǎn)品質(zhì)量，我們將敦促和監(jiān)督我公司的主要合作伙伴之一自行車(chē)生產(chǎn)商嚴(yán)把自行車(chē)生產(chǎn)的質(zhì)量關(guān)，讓市民騎得放心舒適，并且在各自行車(chē)點(diǎn)位旁設(shè)置對(duì)自行車(chē)出現(xiàn)小型問(wèn)題后的維護(hù)工具，由管理人員隨時(shí)免費(fèi)為市民提供周到服務(wù)。六、經(jīng)營(yíng)管理： 基于“便民自行車(chē)統(tǒng)一管理租賃系統(tǒng)”的便民、價(jià)格低廉、節(jié)能、環(huán)保、健身、提升城市形象、創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)社會(huì)效益等優(yōu)點(diǎn)，在蘇州、杭州、上海、鄭州等地的成功實(shí)施，以及為解決目前城市公交系統(tǒng)存在的乘車(chē)擁擠、“最后一公里”等問(wèn)題，“自行車(chē)統(tǒng)一管理租賃系統(tǒng)”與公交系統(tǒng)的配合必定是將來(lái)城市發(fā)展的趨勢(shì)。借助蘇州、上海、鄭州等地的經(jīng)營(yíng)管理經(jīng)驗(yàn)，我們先在市中心各大路段進(jìn)自行車(chē)流量進(jìn)行了實(shí)地考察與統(tǒng)計(jì)，然后確定試點(diǎn)范圍內(nèi)的各站點(diǎn)位置以及大致各站點(diǎn)的自行車(chē)投放數(shù)量。市民攜帶有效身份證件辦理I C卡，租車(chē)I C卡有兩種功能，第一，憑租車(chē)I C卡可在固定租車(chē)通租通還；第二，租車(chē)費(fèi)用根據(jù)I C卡刷卡取車(chē)和刷卡還車(chē)的間隔時(shí)間自動(dòng)計(jì)費(fèi)，并在還好車(chē)時(shí)，租車(chē)消費(fèi)金額自動(dòng)從卡上
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