漁溪樞紐互通工程總體施工布署及計(jì)劃安排-在線瀏覽
2024-08-30 02:57本頁面
【正文】 征拆工作困難重重，舉步維艱，從而嚴(yán)重影響本區(qū)乃至項(xiàng)目部前期工作的正常開展。加之沿線水系發(fā)達(dá)，植被發(fā)育，經(jīng)濟(jì)作物林遍布其間。根據(jù)合同要求，本項(xiàng)目工期為18個月，工期非常緊張。加之福泉高速公路及324國道的漁溪一般互通（一期工程）與漁平二期工程組合成為大型復(fù)合式樞紐互通立交，十七條匝道星羅棋布，無形中給施工造成了諸多不利的因素；二是投資任務(wù)重，施工工期緊：我們承建的福泉高速公路拼寬工程，%。： m3 ， 、 m3 、二期挖方5280 m3 ； m3 ， 、 m3 、二期填方583327 m3 ；，；通道涵139延長米/6道；管區(qū)特大橋1545m/3座（主要分布在二期）、大橋795m/4座（其中主線一座、一期二座、二期一座）、中小橋316m/6座（其中主線三座、一期一座、二期二座）。其一期、二期分界樁號如下：A匝道為AK0+625；B匝道為BK0+700；C匝道為CK0+870；D匝道為DK0+900；P匝道為PK0+700；Q匝道為QK0+080。漁溪樞紐互通立交（一期）共設(shè)匝道17條，為A－X。漁溪樞紐互通立交（二期工程）位于福清市漁溪鎮(zhèn)下里村附近，主線交叉樁號K0+000（漁平高速公路起點(diǎn)樁號）K287+（福泉高速公路樁號），與既有福泉高速公路連接。一、工程概況漁溪樞紐互通立交（一期工程）位于福清市漁溪鎮(zhèn)，與國道324線相連，互通區(qū)主線范圍YK285+~YK289+300，ZK285+~ ZK289+，交叉樁號為YK287+，采用左右線拼寬。其中YK285+－YK289+000，ZK285+－ZK289+000斷面類型相同，約為42米，僅中央分隔帶寬度變化；YK289+100－YK289+300，ZK289+100－ZK289+，采用分離式路基斷面，；K289+000－K289+100為過渡段。采用半直接Y型，并于連接福泉高速公路及324國道的漁溪一般互通（一期工程）組合成為大型復(fù)合式樞紐互通立交。其中A、B、C、D、P、Q匝道與漁坪高速公路二期共同完成。，占項(xiàng)目總投資的63%，合同工期為18個月。：一是地理?xiàng)l件、施工環(huán)境特殊：本合同段承建的福泉高速公路為福廈高速公路左右線拼寬工程項(xiàng)目，緊鄰324國道，其既有線（高速、國道）車流量大，又由于是雙側(cè)拼寬，行車干擾也大，無論是地理?xiàng)l件，還是施工環(huán)境，均嚴(yán)重制約了施工進(jìn)程，給現(xiàn)場施工和管理都提出了全新的課題。公路項(xiàng)目如此高額的投資，不僅是集團(tuán)公司組建以來的最大的公路項(xiàng)目，也是福建省有史以來公路投資最大的項(xiàng)目工程。因此，我們肩上的擔(dān)子十分沉重，壓力十分的巨大；三是重難點(diǎn)突出，環(huán)水保任務(wù)重：漁溪樞紐互通是本項(xiàng)目工程最為突出的重難點(diǎn)工程項(xiàng)目，如何在地理環(huán)境特殊、任務(wù)艱巨、工期過緊、安全壓力大的情況下完成各項(xiàng)施工任務(wù)，這是擺在項(xiàng)目決策者和領(lǐng)導(dǎo)班子面前必須首要解決的頭等大事，也是本工區(qū)必須全盤考慮的關(guān)鍵所在。因此，要提高全員的環(huán)保意識，認(rèn)真學(xué)習(xí)國家及當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)環(huán)保的政策法規(guī)。加之臨時用地費(fèi)用過高，手續(xù)難辦，地方政府關(guān)系與協(xié)調(diào)不到位，村民要求過多過高。如何在如此嚴(yán)峻的形勢下，確保施工安全，這又是擺在項(xiàng)目決策者和領(lǐng)導(dǎo)班子面前一道全新的研究課題。為了方便各類施工材料運(yùn)送，可在國道324線與工地之間修建其主要施工便道，臨時便道或引道以主便道為依托，由此引伸至各施工作業(yè)點(diǎn)。另外，一旦開工令下達(dá)封閉既有漁溪互通后，該便道則與既有主線2橋聯(lián)通，并打通既有主線2至C匝、F匝和B匝以及主線左右側(cè)拼寬段的施工道路，以確保上述地段各項(xiàng)工程實(shí)施平行、立體、交叉作業(yè)態(tài)勢）；其第四條主要以既有互通收費(fèi)站左側(cè)機(jī)耕道通向主線3橋?yàn)橹鳎ㄔ摫愕狼捌谥饕獮橹骶€3橋、A匝1橋、C匝2橋并C匝2橋大里程端至主線接口段路塹土石方及相應(yīng)附屬工程的供服務(wù)。（考慮到當(dāng)?shù)厥欠裢?，待定）主要借用原有的村機(jī)耕道作為通往牛腹山大橋及主線左側(cè)分離式路基施工提供服務(wù)。其余輔助便道或引道均以這四條主便道為主引入各施工作業(yè)點(diǎn)。、生活用水本標(biāo)段施工生產(chǎn)、生活用水較為緊缺，沒有地表河流，但地下水資源較豐富。、生活用電本工區(qū)沿線電力設(shè)施較為方便，為滿足施工生產(chǎn)用電需要，共設(shè)三處變壓器，一號變壓器位于324國道左側(cè)工區(qū)駐地內(nèi)；二號變壓器位于QK0+080附近；三號變壓器位于主線K286+700左側(cè)附近。目前，三臺變壓器已全部安裝完成，一號變壓器已投入使用，二、三號變壓器即將于近期投入使。其相關(guān)施工隊(duì)伍或在附近村莊租住民房，或在施工現(xiàn)場建造彩鋼房居?。ㄆ涫┕り?duì)駐地和臨時場地布置詳見工區(qū)總體布置圖）。初步規(guī)化模板加工，空心板除20米的制作二套半外，余者皆為一套半；T梁模板除30米的制作二套半外，余者皆為一套半。該預(yù)制場主要用于本區(qū)T梁和20米空心板的預(yù)制施工；二號預(yù)制場設(shè)在C匝道與主線3橋即YK288+045交匯處主線路基與C匝道間的空地，總占地面積約1200 m2，主要用于生產(chǎn)13米空心板梁的預(yù)制施工；三號預(yù)制場設(shè)在主線13橋（YK286+750）右側(cè)路基上，主要用于主線1橋8米板的預(yù)制施工，總占地面積約為900 m2。（附梁場平面布置圖）：本區(qū)梁片共747片，T梁515片，空板232片，T梁初步計(jì)劃生產(chǎn)時間從2009年8月20日開始，至2010年9月20日止結(jié)束，共耗時13個月，每個月須生產(chǎn)T梁40片。T梁初步架設(shè)計(jì)劃安排為B匝20號臺、C匝道橋17號開始，并行向前開始架設(shè)，計(jì)劃架設(shè)時間從2009年9月15日開始，至2010年1月20日止結(jié)束；隨后開始C匝1橋架設(shè)，時間為一個月；然后就是B匝A匝2橋，最后是I匝及D匝道橋的架設(shè)?？招陌辶旱念A(yù)制生產(chǎn)計(jì)劃在2009年10月10日開始，至2010年2月28日止全部結(jié)束，架設(shè)時間從2009年11月1日開始，至2010年3月10日架設(shè)完成。：攪拌站設(shè)在老收費(fèi)站與新建生活區(qū)緊鄰I匝道邊上，拌和站內(nèi)其設(shè)二臺拌和樓，一臺專用于橋梁下構(gòu)及涵洞和附屬砼拌制，一臺用于梁片砼拌制和橋面系砼拌制，在下構(gòu)砼拌制過程中如不能滿足供應(yīng)的同時，另一臺及時與以補(bǔ)充，以滿足本區(qū)砼供應(yīng)須要。該拌和站總占地面積約為5800m2。前期規(guī)化加工場地兩處，一處設(shè)在324國道左側(cè)，緊靠W、K、J三條匝道，總占地面積約800 m2，該處場地為BC匝道橋及I匝道橋樁基鋼筋籠、墩柱、系梁、蓋梁鋼筋提供服務(wù)；另一處設(shè)在H匝與G匝之間，總占地面積約為1800 m2，主要為A匝2橋、B匝1橋、C匝2橋
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