【正文】 所列的主尺度和技術(shù)特性。此條件下所測(cè)定的航速最少應(yīng)達(dá)到表框()所列的節(jié)數(shù)。() 燃油消耗當(dāng)主機(jī)分別輸出表框4C（）和表框4C（）所示的千瓦為單位的功率帶有每千克每千卡的有效熱值時(shí)，主機(jī)使用表框4C（）所示的燃油牌號(hào)和規(guī)格做臺(tái)架試驗(yàn)不得超過表框4C（）所規(guī)定的油耗每小時(shí)每千瓦的克數(shù)。具體載重噸應(yīng)包括燃油、.食品、儲(chǔ)品、淡水、船員、乘客以及不少于船級(jí)社規(guī)定的備件。() 艙容量本船艙容量即表框和表框所示的容量。3． 船級(jí)、規(guī)范和規(guī)則（a） 本船應(yīng)按表框所示船級(jí)社以及主管當(dāng)局所適用的法律、規(guī)范、法規(guī)和要求設(shè)計(jì)、建造、檢驗(yàn)、試驗(yàn)和交付：（i） 表框所示合同簽訂日期生效的，或（ii） 如在合同簽訂日期未生效，但在簽訂合同日期或之前已批準(zhǔn)和頒布并根據(jù)合同第條（交船）在交船日或之前必須滿足的。（b） 船級(jí)社或主管當(dāng)局就本船是否符合其適用法律、規(guī)范、法規(guī)和要求的最終裁定應(yīng)對(duì)雙方有約束力。． 有害材料清單建造方應(yīng)根據(jù)拆船指南、. () 決議及其在簽定本合同之日已生效的修正案：（）在設(shè)計(jì)和建造本船時(shí)，應(yīng)盡量采用下述措施正確考慮本船的最終處置方式：()使用能安全回收和回收方式不影響環(huán)境的材料；以及()最低化使用已知的對(duì)人體健康和環(huán)境有潛在危險(xiǎn)的材料；( )與設(shè)備廠商磋商，為買方提供由船級(jí)社簽發(fā)的《綠色通行證符合聲明》，內(nèi)容包括本船的船號(hào)，主尺度及本船，及其本船及所用設(shè)備和系統(tǒng)在建造過程中所使用的有潛在危險(xiǎn)的材料清單。．保護(hù)涂層本船雙舷側(cè)處所和專用海水壓載艙應(yīng)根據(jù)技術(shù)規(guī)格書要求進(jìn)行涂裝涂層。6. 原產(chǎn)地如買方要求，建造方應(yīng)標(biāo)明廠商表和技術(shù)規(guī)格書中所有主要設(shè)備的原產(chǎn)國(guó)。根據(jù)本合同支付給建造方的合同價(jià)格和其它款項(xiàng)應(yīng)按表框（）所示幣種、表框（）所規(guī)定的付款方式以及第條（付款）的要求進(jìn)行支付。() 如航速不足大于或等于節(jié)時(shí)，本合同價(jià)格應(yīng)按表框（）所規(guī)定的金額按每不足節(jié)進(jìn)行扣減，此違約金最多不超過表框（ ）所規(guī)定的金額。9. 油耗過量如本船主機(jī)使用表框4C（）所規(guī)定的燃油的消耗在臺(tái)架試驗(yàn)超過表框4C（）所規(guī)定的最大值時(shí)，則應(yīng)適用下述規(guī)定:（）除下述第條（）情況外，則合同價(jià)格不必調(diào)整。() 如燃油消耗導(dǎo)致的合同扣減額超過了表框（ ）所規(guī)定的最大金額時(shí)，買方有權(quán)根據(jù)本合同：() 在按表框（ ）所規(guī)定的最大金額扣減合同價(jià)格后接受該主機(jī)，或()拒絕接受該主機(jī)并選擇下述兩者之一()要求建造方消除該缺陷并重做試驗(yàn)或更換符合合同要求的主機(jī)。．載重量不足如果根據(jù)技術(shù)規(guī)格書測(cè)定的本船載重量比表框4A（）所規(guī)定的載重量低，則應(yīng)適用下列規(guī)定：（）如果載重量不足低于表框（）所規(guī)定的載重量，則合同價(jià)格不予調(diào)整。() 如載重量不足導(dǎo)致的合同扣減額超過了表框（）所規(guī)定的最大數(shù)額，則買方有權(quán)根據(jù)本合同第條（）（）款（中止和終止）之規(guī)定選擇終止合同。() 如果艙容量不足大于或等于按表框（）所規(guī)定的艙容量數(shù)，則凡每低于按表框（）所規(guī)定的艙容量，其合同價(jià)格應(yīng)按表框（）所規(guī)定的數(shù)額作為違約金予以扣減，最大額不超過按表框（）所規(guī)定的數(shù)額。．其它缺陷 （選擇條款）注：本條款系有意的在合同中留有余地，便于雙方插入一些因特定船型所需要的特定技術(shù)要求，以及雙方按表框 和表框所約定的內(nèi)容（也可參見本合同第條（）（）款）。如延遲交船超過天，買方有權(quán)根據(jù)本合同條（）（）（中止和終止合同）條款之規(guī)定選擇終止本合同。如買方違約，建造方有權(quán)根據(jù)本合同第條（）（）（中止和終止合同）條款之規(guī)定選擇終止本合同。如建造方違約，買方有權(quán)根據(jù)本合同第條（）（）（中止和終止合同）條款之規(guī)定選擇終止本合同。以及() 在擔(dān)保函到期時(shí)應(yīng)退還給擔(dān)保人；以及() 建造方退款保函 （見條（））有效期為下述兩者之一：（1） 在表框所規(guī)定的合同交船日期后至少天或條（爭(zhēng)議解決）所述爭(zhēng)議最終裁決作出后天，以較遲者為準(zhǔn)；或（2） 本船交付買方，和為買方所接受，以較早者為準(zhǔn)。() 建造方應(yīng)就本合同項(xiàng)下各期款出具發(fā)票，除首期款和末期款外，建造方應(yīng)給買方在各期款到期前個(gè)銀行工作日出具相應(yīng)金額發(fā)票。() 末期款項(xiàng)應(yīng)按表框和第條（交船）于交船時(shí)到期支付。() 根據(jù)第條（）（）（試航）和第條（）產(chǎn)生的所有費(fèi)用應(yīng)與末期款同時(shí)支付。()違約金的支付根據(jù)第條（航速不足）、第條（油耗過量）、第條（載重量不足）、第條（艙容量不足）、第條（其它缺陷）和第條（非允許的延遲交船）導(dǎo)致的違約金額應(yīng)在交船前計(jì)算確定并可從末期款項(xiàng)中扣除。() 根據(jù)本合同條款支付的款項(xiàng)，如是支付給建造方的款項(xiàng)，則應(yīng)電匯至表框所示的建造方賬戶，如是應(yīng)付買方的款項(xiàng)，則應(yīng)電匯至由買方通知指定的并代表買方的收款銀行。 () 根據(jù)本合同由一方給另一方款項(xiàng)的支付和另一方對(duì)此款項(xiàng)的接收并不表示放棄雙方對(duì)彼此的權(quán)利或主張。、 稅、關(guān)稅、印花稅、應(yīng)付款和各種費(fèi)用（）所有與執(zhí)行和履行本合同有關(guān)的在表框所列地境內(nèi)征收的稅、關(guān)稅、印花稅、應(yīng)付款和各種費(fèi)用應(yīng)由建造方承擔(dān)和支付，但表框所列地對(duì)買方供應(yīng)品征收的稅、關(guān)稅、印花稅、應(yīng)付款和各種費(fèi)用應(yīng)由買方承擔(dān)和支付。() 如一方代另一方支付了根據(jù)本條應(yīng)由另一方承擔(dān)的稅、關(guān)稅、印花稅、應(yīng)付款和各種費(fèi)用，另一方應(yīng)在收到代付方的還款通知和所附的付款證據(jù)后個(gè)銀行工作日內(nèi)償還此款項(xiàng)。．利息如任一方未能根據(jù)本合同條款支付任一款項(xiàng)時(shí)，另一方有權(quán)按表框所列利率就未付款項(xiàng)（（見第條（中止和終止））收取利息。除小項(xiàng)目外，未經(jīng)買方同意，建造方不能聘用其它分包方，但買方不得無理拒絕。．批準(zhǔn)除非技術(shù)規(guī)格書另有規(guī)定，本條所規(guī)定的時(shí)間和數(shù)量應(yīng)被采用。買方應(yīng)在收到此計(jì)劃后在不遲于十四（）天內(nèi)盡快對(duì)此提出意見。() 建造方應(yīng)在任何建造工作開始前不少于天向買方提交三（）套完整設(shè)計(jì)圖紙資料及其它買方合理要求提供的技術(shù)信息供買方認(rèn)可。買方應(yīng)在收到上述圖紙資料后十四（）日內(nèi)退審一套給建造方，附買方認(rèn)可確認(rèn)或帶意見、修正意見或保留意見的認(rèn)可確認(rèn)。如買方的意見、修改要求或保留意見不清楚、不具體或文字不清晰，建造方可通知買方要求予以澄清。如買方書面要求，該圖紙資料也應(yīng)用商定的電子格式發(fā)送。() 如果建造方認(rèn)為買方對(duì)建造方根據(jù)本條提交的圖紙資料作出的注釋、修正意見或保留意見從本質(zhì)上或范圍上已構(gòu)成第條（修正和更改）所述的對(duì)技術(shù)規(guī)格書進(jìn)行了修正或更改時(shí)，建造方應(yīng)將此通知買方并按條（修正和更改）條款進(jìn)行。() 如買方在收到上述圖紙資料后未能在上述規(guī)定的時(shí)間內(nèi)退審或作出附帶注釋、修正意見或保留意見的認(rèn)可確認(rèn)，如有此任何情形，上述圖紙資料將被視為已被買方認(rèn)可。既不減少建造方履行本合同項(xiàng)下義務(wù)的責(zé)任，亦不表示買方有接受帶任何缺陷的本船的責(zé)任。．買方供應(yīng)品（）買方() 買方應(yīng)自擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)、自負(fù)費(fèi)用向建造方提供、交付所有買方供應(yīng)品。() 為幫助安裝，買方應(yīng)向建造方提供必需的文件包括技術(shù)規(guī)格書、圖表、圖紙、說明書、手冊(cè)、試驗(yàn)報(bào)告和符合船級(jí)社規(guī)則規(guī)范的必要證書。買方供應(yīng)品制造廠家的代表幫助建造方安裝和或自行安裝或按照制造廠家的說明書在船廠做必要的調(diào)整包括調(diào)試。() 如果買方任何供應(yīng)品未按本條（）（）交付并延期三十()天，并將實(shí)質(zhì)性耽誤本船交船日期，則賣方有權(quán)在不將該項(xiàng)目安裝上船的情況下繼續(xù)建造本船，買方應(yīng)接受如此完工的船舶。() 買方供應(yīng)品在任何情況下皆屬買方所有，但在抵達(dá)船廠后直至作為本船一部分或單獨(dú)交還買方時(shí)，其風(fēng)險(xiǎn)屬于建造方。買方應(yīng)提前書面通知建造方如下信息：() 駐廠代表及其助手，適當(dāng)時(shí)安排的高級(jí)船員和普通船員的姓名；及() 買方代表的授權(quán)范圍，特別是認(rèn)可圖表、圖紙和計(jì)算數(shù)據(jù)，認(rèn)可修改和發(fā)票，同意在船廠和分包方所在地參加并認(rèn)可與本船有關(guān)的試驗(yàn)、試航和檢驗(yàn)。() 建造方應(yīng)免費(fèi)給買方代表和其助手提供合適辦公室和買方合理要求的設(shè)施（包括通訊設(shè)備，如電話、傳真機(jī)和合適的因特網(wǎng)接口和打印機(jī)或與建造方打印機(jī)相聯(lián)）。() 建造方有權(quán)要求買方更換買方代表和其助手，但建造方應(yīng)表明他們不稱職并已有損本船的建造進(jìn)度，在此情況下，買方應(yīng)盡快實(shí)施合適的更換。() 建造方應(yīng)在買方安排住宿、獲得簽證、居留和工作許可證方面提供合理幫助，并根據(jù)需要為買方代表及其助手，適當(dāng)時(shí)安排的高級(jí)船員和普通船員提供其它行政幫助。() 買方代表和或其助手有權(quán)參加所有的試驗(yàn)、試航和檢驗(yàn)，包括船級(jí)社和主管當(dāng)局檢驗(yàn)過的本船的任何設(shè)備，不管其裝船與否。如買方代表和或其助手從該試驗(yàn)、試航和檢驗(yàn)得知設(shè)計(jì)、建造、材料或工藝等任何方面有缺陷，他他們應(yīng)盡快告知建造方。建造方應(yīng)同樣盡力安排在工作時(shí)間或其它工作實(shí)施時(shí)間進(jìn)入建造方分包方的工作場(chǎng)所檢驗(yàn)。．修改和變更（）買方無論何時(shí)都有權(quán)對(duì)技術(shù)規(guī)格書和或圖紙資料提出合理的修改或變更要求，買方應(yīng)書面提出修改和或變更要求，并提供足夠詳細(xì)的技術(shù)數(shù)據(jù)、文件和全面描述該修改和或變更的詳情。此后果可能包括合同價(jià)格、交船日期、艙容、吃水、航速，燃油消耗或本合同其它條款的改變。() 建造方應(yīng)合理努力將買方的要求對(duì)加帳、延期或其它對(duì)本船的艙容和性能的消極影響降到最低程度。() 以建造方的建議為基礎(chǔ)，買方可選擇書面同意對(duì)本合同做必要的修改，在此情況下，建造方應(yīng)按修改后的合同建造合同。() 如買方選擇不繼續(xù)要求修改和或變更，買方應(yīng)相應(yīng)通知建造方。．建造方的修改和材料的代用建造方應(yīng)有權(quán)對(duì)技術(shù)規(guī)格書和或圖紙作出小的修改和或變更，條件是由于建造方本地條件或設(shè)備，材料和設(shè)備的獲得發(fā)生了變化，引入了改進(jìn)的方法或其它類似的任何原因，并征得了買方書面同意，對(duì)此買方不得無理拒絕或延遲同意。任何因該修改和或變更節(jié)省的費(fèi)用應(yīng)屬買方，買方不必承擔(dān)任何額外費(fèi)用或接受延遲交船或其它不利的結(jié)果。() 如果此變更在本船交付時(shí)必須適用，建造方應(yīng)將此變更應(yīng)用到本船的建造，除非買方自行決定并取得船級(jí)社或主管當(dāng)局的豁免（視情況而定）。（）如該變更屬非強(qiáng)制性的，但買方要求適用本船，則應(yīng)適用本合同第條（修改和變更）。（）通知買方代表及合適數(shù)量的助手、高級(jí)船員和普通船員應(yīng)有權(quán)參加試航。如在上述通知收到后，買方代表或其授權(quán)助手無論因何原因無法參加本船試航，買方將被視為放棄參加本船試航的權(quán)利，建造方可在無買方代表參加的情況下自行試航，但須有船級(jí)社和主管當(dāng)局的代表參加試航。()試航天氣試航應(yīng)在本合同和或規(guī)格書所描述的天氣狀況下進(jìn)行。在該情況下，試航應(yīng)中斷或推遲至此后天氣條件允許的第一個(gè)合適日。試航應(yīng)有足夠的范圍和持續(xù)時(shí)間以便各方能夠證實(shí)并確定本船符合本合同規(guī)定的所有性能要求。() 建造方必須提供必要的船員，以便本船安全航行。買方應(yīng)在交船時(shí)以成本價(jià)補(bǔ)償建造方船上任何數(shù)量的剩余燃油、未開啟的潤(rùn)滑油、油脂、淡水和必備品費(fèi)用，與末期款同時(shí)支付給建造方。如建造方認(rèn)為試航結(jié)果顯示本船符合本合同要求，建造方應(yīng)通知交船的時(shí)間。() 若試航結(jié)果表明本船或本船任一部分或其設(shè)備不符合本合同要求，或如買方因建造方認(rèn)可的原因拒絕本船,建造方應(yīng)采取所有必要措施，更正不符之處。當(dāng)建造方表示本船缺陷已得到改正時(shí)，適用本條（）款。()如建造方對(duì)買方棄船有異議，則按第條（爭(zhēng)議的解決）解決。．交船文件在交換《交接船議定書》后，建造方應(yīng)免費(fèi)向買方提供下述其它文件：() 建造方按技術(shù)規(guī)格書進(jìn)行的本船試航報(bào)告；() 本船設(shè)備清單，包含技術(shù)規(guī)格書規(guī)定的零備件；() 由買方向賣方支付費(fèi)用的剩余消耗儲(chǔ)品清單；() 建造方按說明書制定的本船圖紙資料及所有必要的操作手冊(cè)。建造方應(yīng)保證：() 此臨時(shí)證書應(yīng)能使本船登記、無限制地運(yùn)營(yíng)和使用；和() 最終證書應(yīng)按上述要求提供。() 建造方出具的《保證聲明》，即本船的任何留置權(quán)、索賠、費(fèi)用、抵押權(quán)及其他妨礙買方所有權(quán)的事項(xiàng)均不存在或已結(jié)清。．末期付款()末期款應(yīng)按本合同進(jìn)行調(diào)整并由建造方通知買方，此通知應(yīng)不遲于通知交船日（見第條（）(試航驗(yàn)收和拒收的方法）)前七（）個(gè)銀行工作日發(fā)出。此筆存款如產(chǎn)生利息，應(yīng)歸買方所有。此后，買方在支付此經(jīng)調(diào)整后的款項(xiàng)（或建造方同意的金額）后接受本船，但并不損害買方在本合同項(xiàng)下的權(quán)利和利益，此爭(zhēng)議應(yīng)按第條（爭(zhēng)議的解決）解決。但是在建造方按第條（）(試航接受和拒收的方法）通知買方新的交船日期后，買方應(yīng)根據(jù)上述同樣條件為末期款進(jìn)行現(xiàn)金存款。本船交付時(shí)，本船無任何留置權(quán)、索賠、費(fèi)用、抵押權(quán)及其他妨礙買方所有權(quán)的事項(xiàng)。（）買方在上述交付和接受日期后五()天內(nèi)將本船駛離交船地。建造方有權(quán)在五()天期間到期后在任何方便時(shí)間將本船移往另一安全處所，對(duì)此建造方應(yīng)相應(yīng)通知買方。第章：法律. 可允許的延遲（）如果下列任何事件導(dǎo)致交船的實(shí)際延遲, 交船日期應(yīng)當(dāng)順延，：（） 不可抗力事件（）天災(zāi)；（）政府的任何征用、控制、干涉、要求或干預(yù)；（）戰(zhàn)爭(zhēng)威脅或行為、類似戰(zhàn)爭(zhēng)行為、恐怖行為或由此導(dǎo)致的后果；（）暴亂、民眾騷亂、封鎖或禁運(yùn)；（）傳染??；（）地震、滑坡、洪水、海嘯或極端天氣條件；（） 罷工、停工或其他行業(yè)行為，但僅限于一般性質(zhì)而非僅僅針對(duì)建造方和或合同分包方或他們的雇員；（）火災(zāi)、意外事件、爆炸（無論在船廠或是其他地方）；（）對(duì)于建造方所使用的公用設(shè)施的任何中斷；（）任何和上述情形類似的，超越建造方或其分包方所能掌控的原因；（）根據(jù)第條（）（試航—?dú)庀髼l件）導(dǎo)致的船舶試航的延遲。（iii） 關(guān)于上述（）和（），假如：（）此類事件不是因建造方或其分包方的錯(cuò)誤、疏忽、作為或不作為造成的；和（）建造方或其分包方在簽訂合同時(shí)沒有預(yù)見或不能合理預(yù)見的；和（）建造方已遵守了下述分條款（）；和（）建造方已盡最大努力以避免或降低此類事件對(duì)交船的影響。如果建造方?jīng)]有向買方發(fā)出此類通知，則不能要求予以延遲交船。. 建造方的保修（）建造方應(yīng)擔(dān)保船舶沒有任何缺陷（見定義），如果這些缺陷是：（）在船舶按第條（交船）交付以后在表框（下稱“保修期”）所述的數(shù)月中被發(fā)現(xiàn)的；和（）被發(fā)現(xiàn)后盡快通知建造方，并最遲在保修期滿后的天內(nèi)盡可能描述該缺陷。該修理和替換應(yīng)在船廠進(jìn)行并由建造方承擔(dān)成本和費(fèi)用。建造方應(yīng)有權(quán)委派自己的代表檢驗(yàn)將被