【正文】 足 D、干燥劑從干燥過濾器中逸出60. 表示豐田汽車發(fā)動機型號的是17位車身代碼的第( A )位。 A、易氧化 B、易燒穿 C、碳元素的含量 D、易產生白口62. 在車輛技術性能檢測中要求離合器踏板力不超過( B )N。 A、涉水 B、制動熱衰退 C、制動力增長過慢 D、左右輪制動力增長不一致64. 汽車點火系可以將電源供給的( A )低壓電變?yōu)?5～30kV的高壓電。 A、產生激轉 B、失去操縱性 C、阻止側偏發(fā)生 D、加劇側偏66. 下列因素中造成汽車轉向沉重的原因是( B )。 A、車內壓力小于車外壓力 B、車內壓力等于車外壓力 C、進風口在汽車行駛的負壓分布區(qū) D、新鮮空氣進入量大于排出的和泄漏的空氣量68. 對汽車零件采用直流電磁化探傷后，零件上會多少留有剩磁，最好采用（ B ）退磁。A. 制動力不足 B. 制動時跑偏C. 制動不靈 D. 不能制動70. 從發(fā)動機的轉速曲線上看，發(fā)動機的經濟轉速比最大扭矩轉速（ C ），比最大功率轉速（ C ）。A. 增加、減少 B. 增加、增加C. 減少、增加 D. 減少、減少72. 在汽車循環(huán)球式轉向器的轉向螺桿和轉向螺母之間裝有鋼球的作用是（ A ）。A. 一側驅動輪大 B. 兩側驅動輪阻力不等C. 曲線行駛 D. 直線行駛74. 解放CA141和東風EQ140發(fā)動機活塞一般采用（ B ）橫斷面活塞，來彌補燃燒時熱變形和壓力變形。A. 渦流燃燒室 B. 預燃室燃燒室C. 直接噴射式燃燒室 D. 分隔式燃燒室76. 化油器的怠速裝置可確保發(fā)動機在怠速和很小負荷時供給過量空氣系數在（ A ）范圍的混合氣。A. 發(fā)動機抖動 B. 化油器回火 C. 高速時斷火 D. 爆震78. 汽車發(fā)動機發(fā)生爆震的原因是（ D ）。A. 點火過晚 B. 點火過早C. 點火次序錯亂 D. 混合氣過稀80. 發(fā)動機機油粘度過低會引起（ D ）。A. 點火過早 B. 點火過晚C. 氣門間隙過小 D. 氣門間隙過大82. 發(fā)動機工作時發(fā)出一種沉重的敲擊聲，且發(fā)動機有震動，在斷火檢查時響聲無明顯降低，這種現(xiàn)象可能是由于（ C ）引起的。A. 活塞敲缸 B. 活塞銷敲擊聲C. 曲軸主軸承響聲 D. 連桿軸承響聲84. 發(fā)動機在中速時響聲最明顯，響聲有節(jié)奏，在中速時變換轉速，響聲隨之變化，可診斷為（ D ）。A. 主油道調壓閥內柱塞不能打開 B. 曲軸各軸承磨損極限C. 機油粘度過小 D. 機油油底殼內機油集濾器堵塞86. 發(fā)動機潤滑油無油壓是由于（ C ）。A. 制動踏板的自由行程過大 B. 制動總泵內無油C. 制動鼓失圓 D. 制動液溫度過高88. 液壓制動的汽車，當踏下制動踏板時，踏板位置很低，再連續(xù)踩踏板，踏板位置還不能升高，可能的原因是（ D ）。A. 制動不靈 B. 單邊制動 C. 制動鼓發(fā)熱 D. 制動無力90. 根據《汽車大修竣工出廠技術條件》的有關規(guī)定，汽車大修竣工后，由于經修理而增加的自重，不得超過原設計自重的（ C ）。A. 100m B. 150m C. 230m D. 300m92. 利用加熱或加壓，或兩者同時并用的方法，使兩個以上的工件的原子或分子間產生相互結合而形成一個不可分離的整體的過程稱為（ B ）。A. 凸輪軸 B. 飛輪 C. 曲軸 D. 正時齒輪94. 氣缸的進氣門在活塞達到上止點前開啟，而排氣門在上止點后才關閉，這種現(xiàn)象稱為（ D ）。A. ～ B. ～ C. ～ D. 96. 軸針式噴油器孔徑較大，噴油壓力（ C ），適用于渦流室和預燃室式燃燒室。A. 扭矩 B. 旋轉 C. 轉矩 D. 轉速98. 化油器的加速系統(tǒng)工作時，供給的混合氣（ C ）。A. B. C. D. 100. 汽車驅動橋輪邊減速器采用（ A ）減速器。A. 漸進 B. 減速 C. 隨動作用 D. 很均勻102. 多點汽油噴射裝置使到各氣缸的混合氣成分（ D ）。A. 空氣流量 B. 噴油量 C. 轉速 D. 點火時刻104. 汽油機燃油噴射系統(tǒng)中最核心的部件是（ B ）。A. 行星 B. 斜齒 C. 圓柱 D. 內嚙合106. 主減速器主動錐齒輪裝配時，軸承若沒有一定預緊度，則工作時會出現(xiàn)：（ A ）A. 前軸承間隙變大、后軸承變小 B. 前軸承間隙變小、后軸承變大C. 前后軸承間隙均變小 D. 前后軸承間隙均變大107. 轉速傳感器感應電壓的頻率與轉子齒數乘轉速成：（ B ）A. 等比 B. 正比 C. 反比 D. 不等比108．汽車轉彎時，行星齒輪的轉動有：（ D ）A. 自轉 B. 不轉 C. 公轉 D. 有公轉又有自轉109． 活塞的說法錯誤的是：（ D ）。A. 側蓋與殼體接合面墊子 B. 裝在側蓋上調整螺釘C. 側蓋與殼體接合面墊子和側蓋上調整螺釘配合 D. 調整雙指銷112. 汽油壓力調節(jié)器的作用是根據（ A ）的變化來調節(jié)壓力。A. 大修離合器時，裝配時必須對正中心B. 離合器的操作是通過鋼索或液壓系統(tǒng)離合發(fā)動機到變速器的動力C. 在液壓式離合器上有一免調的分泵，有一彈簧是使離合器撥叉與推桿保持聯(lián)接D. 變速器有一互鎖機構，防止同時撥兩個檔的齒輪115. 曲軸扭轉減振器是把曲軸扭轉振動能量消耗于（ B ），使其振幅減小。A. 阻力 B. 滾動 C. 附著 D. 摩擦117. 在焊接中，同時加熱、加壓的焊接方法稱為（ D ）。A. 進氣歧管嚴重漏氣 B. 浮子室油面過高 C. 主量孔磨損過甚 D. 阻風門沒全開119. 發(fā)動機側置氣門式燃燒室的優(yōu)點是（ A ）。A. 100克厘米 C. 200克厘米121. 發(fā)動機一發(fā)動，離合器有響聲，將踏板提起后，響聲消失，是由于（ C ）。A. 大 B. 小 C. 10186。123. 同步器的作用是使接合套與它接合的齒圈二者之間的（ A ）相同。A. 碳鋼 B. 鑄鐵 C. 鑄鋼 D. 合金鋼125. 車用汽油機在正常運轉時，在小負荷和中等負荷工況下，要求化油器能隨負荷增加供給（ C ）的混合氣。A. 緩沖 B. 保險絲 C. 安全 D. 保險桿127. 雙向自增力式制動器就是制動鼓（ C ）旋轉起到增力作用。A. 107 B. 117 C. 127 D. 147129. 發(fā)動機潤滑系機油壓力低是由于（ B ）。A. 改變 B. 增加 C. 減小 D. 傳遞131. 漸開線齒輪上的（ B ）是其作用力方向與運動方向所夾的角為銳角。A. 降低 B. 提高 C. 不變 D. 變化不大133. 一般汽車大修后出廠前的路試條件是：在硬路面上裝載75%的規(guī)定載荷，時速不超過（ B ）km/h的情況下行駛15km。A. 透平 B. 液壓 C. 減振器 D. 機械135. 汽油機氣門間隙過大會引起（ D ）。A. 氣門密封 B. 不預留氣門間隙C. 噪聲 D. 與凸輪接觸137. 在焊接中，對金屬只加熱不加壓的焊接方法稱為（ A ）。A. 風扇帶打滑 B. 水箱百葉窗未打開C. 節(jié)溫器閥門開啟過早 D. 水箱和氣缸水套內積垢太厚139. 簡單非平衡式制動器前進和后退的（ C ）是不同的。下列關于這兩種驅動型式的敘述正確的是（ A ）。A. 轉向車輪前束過小 B. 轉向裝置中各潤滑部位缺油C. 轉向螺桿上下軸承間隙過大 D. 轉向車輪外傾角過小142. 轉向梯形的作用是使（ D ）。A. 理論 B. 機械 C. 實際 D. 可比144. 在汽車上設置有改變和恢復汽車行駛方向的機構，稱之為汽車（ C ）。A. 沸點 B. 凝點 C. 辛烷值 D. 抗爆值146. 關于發(fā)動機活塞銷產生的敲擊聲，下列哪種敘述不正確？ （ D ）。A. 1000 B. 1500 C. 2000 D. 2500148. 曲軸要求強度、沖擊韌性和耐磨性都比較高的材料制造，一般都采用（ B ）。 B. 失去轉向能力 C. 行駛跑偏 D. 轉向沉重150. 關于氣門研磨，下列哪種方法不正確？（ C ）。A. 離合器壓盤彈簧彈力不均 B. 離合器打滑 C. 發(fā)動機無力 D. 制動拖滯152. 汽車在修理過程中，其零件、組合件、部件及總成，除更換報廢件、修理可修件外，不與其它車互換，基本上仍是原車的零件和總成，這種修理方法稱（ D ）。A. 制動力不足 B. 制動跑偏 C. 制動時拖滯 D. 不能制動154. 從發(fā)動機外特性曲線上看，發(fā)動機的經濟轉速比最大扭矩轉速（ C ），而相應的耗油率，經濟轉速的耗油率比最大扭矩轉速的耗油率要（ C ）。喉管截面積越小，則喉管部的空氣流速（ A ），靜壓力越低。A. 壓力 B. 時間 C. 數量 D. 行程157. 要取得較高充氣系數，盡可能提高發(fā)動機的功率，降低油耗，應保持發(fā)動機（ B ）。A. 高 B. 低 C. 相等 D. 稍高159. 由于汽車發(fā)動機工作時轉速是變化的，則需要測定不同轉速下的負荷特性，才能全面地評定不同轉速及不同負荷下發(fā)動機的（ A ）。A. 發(fā)動機爆燃響 B. 活塞環(huán)響 C. 曲軸連桿響 D. 活塞銷響161. 冷起動發(fā)動機時將阻風門關閉，（ A ）便從主噴孔、怠速噴孔和怠速過渡噴孔噴油，與從阻風門邊隙處進入的少量空氣形成極濃的可燃混合氣。A. 亂檔 B. 跳檔 C. 脫檔 D. 竄檔163. 變速器的異常聲響，大致發(fā)生在兩個時期：（ A ）。A. 亂檔 B. 跳檔 C. 脫檔 D. 摘檔165. 水壓試驗的壓力不能過低，并且應該徹底清除水垢的情況下進行，原則在清理水垢后，（ B ）發(fā)現(xiàn)新的裂紋。A. 時間 B. 距離 C. 壓力 D. 行程167. 發(fā)動機由怠速加速時，有明顯連續(xù)的“嗒嗒”的敲擊聲，轉速越高，響聲越大，急加速時，響聲更突出，單缸斷火，響聲減弱或消失，即為（ B ）。A. 最大 B. 最小 C. 零 D. 中偏大169. 液力機械變速器的工作油正常溫度應在（ D ）的范圍內，最高不應超過120攝氏度。A. 總成互換修理法 B. 就車修理法 C. 混合修理法 D. 總成待修法171. 汽車修理可分成許多工藝作業(yè)，按照規(guī)定順序完成這些作業(yè)的過程稱為（ D ）。A. 經濟性變壞 B. 動力性下降 C. 可靠性變壞 D. 技術性變壞173. 汽車常需在非常短促的時間和行程內減速或停車，故急速制動的能力越大，安全行駛的速度則（ B ）。A. 飛輪 B. 變速器 C. 任何方向 D. 后方175. 當汽車一側驅動輪打滑無牽引力時，駕駛員將從主減速器傳來的轉矩全部分配給另一側的驅動輪上，這種差速器稱為（ A ）。A. 脫層 B. 咬傷 C. 斷裂 D. 刮花177. 雙向平衡式制動器比簡單非平衡式和單向平衡式制動器的制動效果（ B