電力拖動(dòng)自動(dòng)控制系統(tǒng)隨堂練習(xí)-在線瀏覽
2024-08-17 14:59本頁面
【正文】 ．運(yùn)算放大器的參數(shù)的變化 C．轉(zhuǎn)速反饋參數(shù)的變化參考答案：C9. ） B、大于零的定值 D、保持原先的值不變 轉(zhuǎn)速閉環(huán)直流調(diào)速系統(tǒng)與轉(zhuǎn)速開環(huán)的直流調(diào)速系統(tǒng)相比，當(dāng)要求的靜差率不變時(shí)，其調(diào)速范圍將（ A．增大 Ｃ．不變參考答案：A第二章 轉(zhuǎn)速反饋控制的直流調(diào)速系統(tǒng) 適合于高速的數(shù)字測(cè)速方法為（ A .M法 參考答案：A2. ） B．PWM生成 D．轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié) 采用旋轉(zhuǎn)編碼器的數(shù)字測(cè)速方法不包括（ A．M法 C．M/T法參考答案：D4. ） Ｂ．T法 Ｄ．M/T法 轉(zhuǎn)速反饋控制直流調(diào)速系統(tǒng)的限流保護(hù)1. ） 如果希望閉環(huán)調(diào)速系統(tǒng)具有挖土機(jī)特性，則需要轉(zhuǎn)速閉環(huán)的基礎(chǔ)上增加（ 參考答案：C第3章 轉(zhuǎn)速、電流反饋控制的直流調(diào)速系統(tǒng) 直流雙閉環(huán)調(diào)速系統(tǒng)中出現(xiàn)電源電壓波動(dòng)和負(fù)載轉(zhuǎn)矩波動(dòng)時(shí)，（ ，ASR抑制電壓波動(dòng) ，ASR抑制轉(zhuǎn)矩波動(dòng) 雙閉環(huán)調(diào)速系統(tǒng)在穩(wěn)定運(yùn)行時(shí)，控制電壓 Uc的大小取決于（ B、n D、α和β 轉(zhuǎn)速電流雙閉環(huán)調(diào)速系統(tǒng)中的兩個(gè)調(diào)速器通常采用的控制方式是 ( A．PID C．P參考答案：B4. ）。 A、實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)速無靜差 C、其輸出限幅值決定電動(dòng)機(jī)允許的最大電流 參考答案：D5. ） B、電動(dòng)機(jī)電樞電壓減小了 D、電動(dòng)機(jī)負(fù)載轉(zhuǎn)矩減小了 轉(zhuǎn)速、電流反饋控制直流調(diào)速系統(tǒng)的數(shù)學(xué)模型與動(dòng)態(tài)過程分析1. ）。 ，ASR抑制轉(zhuǎn)矩波動(dòng) 放大轉(zhuǎn)矩波動(dòng)，ASR抑制電壓波動(dòng)參考答案：A2. ） B．電流環(huán) D．電壓環(huán) 雙閉環(huán)直流調(diào)速系統(tǒng)，ASR、ACR均采用PI調(diào)節(jié)器，ACR的輸出在（ B、系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)行 D、電流反饋線斷 雙閉環(huán)直流調(diào)速系統(tǒng)的起動(dòng)過程中不包括 （ A．轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)階段 C．恒流升速階段參考答案：D5. )。 A、ASR 飽和、ACR 不飽和 C、ASR 和ACR 都飽和參考答案：A6. 狀態(tài)為（ B、ASR、ACR 均飽和 C、ASR 飽和、ACR 不飽和參考答案：A7. ）。 B、ACR D。參考答案：A8. ）。 A、電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速高于給定轉(zhuǎn)速 C、電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低于給定轉(zhuǎn)速參考答案：C9. ）。 A、ASR、ACR輸入偏差都為正 C、ASR輸入偏差為正、ACR輸入偏差為負(fù)參考答案：D第3章 轉(zhuǎn)速、電流反饋控制的直流調(diào)速系統(tǒng) 典Ⅰ型系統(tǒng)在階躍輸入：R(t)=R0的穩(wěn)態(tài)誤差是（ B、R0 D、無窮大 典Ⅰ型系統(tǒng)在斜坡輸入：R(t)=V0t的穩(wěn)態(tài)誤差是（ B、v0 D、無窮大 典Ⅰ型系統(tǒng)在加速度輸入：R(t)= R0的穩(wěn)態(tài)誤差是（ B、a0 D、無窮大 典II型系統(tǒng)在階躍輸入：R(t)=R0的穩(wěn)態(tài)誤差是（ B、R0 D、無窮大 典Ⅰ型系統(tǒng)在斜坡輸入：R(t)=V0t的穩(wěn)態(tài)誤差是（ B、v0 D、無窮大 典Ⅰ型系統(tǒng)在加速度輸入：R(t)= R0的穩(wěn)態(tài)誤差是（ B、a0 D、無窮大 直流PWN可逆調(diào)速系統(tǒng)1. ）。 A．?dāng)嗬m(xù)，不改變方向 C．?dāng)嗬m(xù)，來回變向參考答案：D2. ） B. 平均電壓為負(fù)，電機(jī)反轉(zhuǎn) D．以上都不對(duì) VM可逆直流調(diào)速系統(tǒng)1. ） B有直流環(huán)流但無脈動(dòng)環(huán)流 D無直流環(huán)流但有脈動(dòng)環(huán)流 下可以消除直流平均環(huán)流措施為（ D以上都不對(duì) 配合控制可逆調(diào)速系統(tǒng)運(yùn)行在第二象限，整流裝置的輸出電壓方向與電機(jī)反電勢(shì)方向相反，此時(shí)是（ A．正組待整流，反組逆變，電機(jī)電動(dòng) B．正組待逆變，反組整流，電機(jī)反接制動(dòng) 參考答案：C4. ）狀態(tài)。 C．正組待整流，反組逆變，電機(jī)回饋制動(dòng) D．正組待逆變，反組整流，電機(jī)電動(dòng) 直流可逆調(diào)速系統(tǒng)，采用DLC控制，可以消除（ B 動(dòng)態(tài)環(huán)流 D 一切環(huán)流 異步電動(dòng)機(jī)的穩(wěn)態(tài)數(shù)學(xué)模型和調(diào)速方法1. ） 異步電動(dòng)機(jī)的調(diào)壓調(diào)速1. ） B．隨Us的降低而減小，屬于弱磁調(diào)速 D．以上都不對(duì) 異步電動(dòng)機(jī)調(diào)壓調(diào)速屬于（ 參考答案：A第五章 基于穩(wěn)態(tài)模型的異步電動(dòng)機(jī)調(diào)速系統(tǒng) 在恒壓頻比控制的變頻調(diào)速系統(tǒng)中，在基頻以下變頻調(diào)速時(shí)進(jìn)行定子電壓補(bǔ)償，其目的是（ 維持轉(zhuǎn)速恒定 D 維持轉(zhuǎn)子全磁通恒定 變頻調(diào)速系統(tǒng)在基頻以下屬于（ B 恒電壓調(diào)速 D 恒轉(zhuǎn)矩調(diào)速 異步電機(jī)在基頻以下變頻調(diào)速時(shí)，為保證定子氣隙磁通不變，應(yīng)采用的控制方式是（ A 恒U1/ω1 C 恒Es/ω1參考答案：C4. ） B 恒Eg/ω1 D 恒Er/ω1 交流電動(dòng)機(jī)變頻變壓調(diào)速系統(tǒng)屬于（ 參考答案：A第五章 基于穩(wěn)態(tài)模型的異步電動(dòng)機(jī)調(diào)速系統(tǒng) 一般的間接變頻器中，逆變器起（ B、調(diào)頻 D、調(diào)頻與逆變 SPWM技術(shù)中，調(diào)制波是頻率和期望波相同的（ B、方波 D、鋸齒波 在交直交變頻裝置中，
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