燃氣公司安全崗位操作規(guī)程-在線瀏覽
2024-08-17 14:52本頁面
【正文】 法。脫硫劑在脫除一定量的H2S后逐漸失效，需要進行再生或更換新的脫硫劑。 、試壓和置換新建和大修后（更換脫硫劑后）的CNG站脫硫系統(tǒng)在投入生產(chǎn)和試生產(chǎn)前都必須對脫硫塔進行吹掃、試壓和置換系統(tǒng)中的空氣。（2）打開脫硫塔進出口閥門，使原料氣進入脫硫塔，脫硫后的清潔氣進入分離器，將氣體中的水份分離出去，定時進行排污。（4）觀察進、出口壓力表，確認系統(tǒng)處于正常工作狀態(tài)。（5）每班對脫硫塔分離器進行一次排污。（1）關(guān)閉脫硫塔前分離器閥門，截斷進入脫硫塔氣源。 （3）關(guān)閉脫硫塔后分離器進口閥門，防止氣體倒流。 （5）對脫硫塔進行排污。 （1）一般用測量法判斷脫硫劑是否應(yīng)再生更換。 （3）打開排料口，排出舊脫硫劑。 （5）清掃整理塔內(nèi)脫硫劑支撐蓖子板、篩網(wǎng)墊等，做好裝填脫硫劑的準備。（1）脫硫塔內(nèi)的蓖子扳等部件進行檢查，確認無誤。（3）將脫硫劑裝入塔內(nèi)。（5）一般應(yīng)裝到一定高度后再放置一層不銹鋼鋼絲網(wǎng)，用瓷球壓住后，再進行進一步裝填。 （7）做好更換脫硫劑記錄。因此對壓縮天然氣進行脫水象脫硫一樣十分重要。（2）CNG站脫水方式有三種：低壓脫水（又稱前置脫水）、中壓脫水（又稱為壓縮機中間級脫水）、高壓脫水（又稱壓縮機末級出口脫水）。（1）高壓脫水的脫水系統(tǒng)設(shè)置在壓縮機最后一級出口的高壓氣體管路上進入脫水裝置脫水，脫水后的氣體進入儲氣井（瓶）儲存。再生一般采用降壓干氣，也可用原料氣。（3）開機前的準備工作新建和大修（更換脫水劑后）后的CNG站脫水系統(tǒng)在投入生產(chǎn)（或試生產(chǎn)）前都必須進行吹掃、試壓和置換系統(tǒng)中的空氣。 2）打開脫水塔進、出口閥門。 4）觀察進出口壓力表，確認系統(tǒng)處于正常工作狀態(tài)。（5）填寫脫水操作記錄。及時（至少四個小時）做一次巡檢記錄。 2）關(guān)閉脫水塔進、出口閥門。（8）脫水裝置分子篩的再生操作1）將需要再生的脫水塔從并聯(lián)的脫水裝置中斷開。3）打開再生氣調(diào)壓裝置。5）打開再生塔再生氣回收閥。7）每小時排污一次。（1）切換塔先打開備用脫水塔的進氣和出氣閥，再關(guān)閉脫水期已到的塔的進氣和出氣閥準備進行再生。然后啟動循環(huán)鼓風機啟動再生塔電爐。隨電爐加熱溫度逐漸上長再生塔溫度控制在300℃以內(nèi)，當上溫度達到290℃時，關(guān)閉流了量閥，當冷卻器溫度達到35℃時啟動水泵，當塔下溫度降到50℃時，關(guān)閉風機和水泵。當降到40℃時便可關(guān)閉再生進氣和出氣閥等備用。4充裝操作規(guī)程為了加強加氣站的充裝安全，防止發(fā)生充裝事故，根據(jù)《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》的要求，結(jié)合CNG加氣站的實際情況制定本規(guī)程。（2）加氣工應(yīng)熟悉加氣站高壓管道流程和控制點，以及控制點的控制方法和發(fā)生緊急情況的處置預案。（4）做好加氣前的安全檢查及準備工作。2）檢查車用裝置四證(壓力容器許可證、出廠質(zhì)檢合格證、改裝合格證、定期質(zhì)檢合格證)或多證合一的“充裝證是否齊全。3）對新到站加氣的車輛，未查明氣瓶原有不同介質(zhì)已替換干凈之前，一律不得加氣。5）對氣瓶、減壓閥、充氣閥、高壓管線等裝置連接有松動、固定不可靠的車輛，未整改的，一律不得加氣。7）檢查待充氣車輛乘客是否已全部下車，發(fā)動機是否已經(jīng)熄火。8）用未戴手套的手指觸摸一下汽車，放掉身上的靜電，方可開始加氣。（6）左手虎口抓住充氣槍手柄，協(xié)同其余手指扶住加氣車充氣閥。有失重的感覺，確認充氣槍嘴插入到位后，一只手握住加氣槍后軟管，另一只手旋開充氣槍旋扭開關(guān)開始加氣。一是該車的充氣閥沒有關(guān)嚴。判斷是第一種情況
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