疊合板簡支組合梁施工工法-在線瀏覽
2024-08-14 22:10本頁面
【正文】 用合理的總體焊接順序，即先橫向縫后縱向縫、由局部到整體的對(duì)稱焊接順序。 4）鋼梁整體焊接完成后，在每個(gè)分段的上翼緣板處對(duì)稱焊四只臨時(shí)裝卸用吊耳，其縱向位置宜設(shè)置在鋼梁橫隔板附近。5）鋼結(jié)構(gòu)加工過程中，根據(jù)組裝前、組裝時(shí)、焊接時(shí)和焊接后的需要，對(duì)焊縫質(zhì)量進(jìn)行全程跟蹤檢驗(yàn)，檢驗(yàn)內(nèi)容主要包括外觀檢查和無損檢測(cè)兩部分。部分焊縫位置有隱蔽要求，其檢驗(yàn)應(yīng)與施工緊密協(xié)調(diào)，避免耽誤工期。8 剪力鍵安裝1）剪力鍵應(yīng)根據(jù)其具體形式確定相應(yīng)施工方法。焊接前應(yīng)清理上翼緣板的雜質(zhì)，然后彈線劃出焊接位置標(biāo)距線，其尺寸復(fù)核無誤后采用專用焊接設(shè)備施焊。3）焊釘焊接后應(yīng)進(jìn)行彎曲試驗(yàn)檢查。9 除銹及涂裝1）鋼梁表面宜采用噴砂除銹，除銹后的鋼表面清凈度、粗糙度等級(jí)應(yīng)符合相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)。鋼梁隱蔽部位，需在焊接成型前噴涂規(guī)定膜厚的油漆。3）涂裝施工期間應(yīng)進(jìn)行涂裝材料、外觀質(zhì)量、漆膜附著力、層數(shù)、膜厚等方面的檢查。鋼梁運(yùn)輸前，必須向交警部門及相關(guān)運(yùn)輸管理部門報(bào)批相關(guān)手續(xù)。運(yùn)梁車輛懸掛紅燈和超長警示標(biāo)志，整支車隊(duì)宜限速20km/h內(nèi)。在節(jié)段連接位置設(shè)立臨時(shí)支撐架，支撐架結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度和剛性，應(yīng)根據(jù)其使用要求而定。支撐架設(shè)計(jì)是考慮鋼箱梁的設(shè)計(jì)線形及預(yù)拱值要求，支撐架所形成的工作面應(yīng)與鋼箱梁底板的外形相貼合。復(fù)核鋼梁總長與蓋梁相應(yīng)位置的跨徑及鋼梁端部角度與蓋梁砼面角度，并注意檢查蓋梁豎面的垂直度。12 現(xiàn)場(chǎng)組裝、螺栓連接及檢查1）鋼梁的水平及垂直位置校正均采用千斤頂，用經(jīng)緯儀、水準(zhǔn)儀進(jìn)行全過程的測(cè)量復(fù)核。此時(shí)對(duì)總梁長、角度、預(yù)拱度等進(jìn)行復(fù)核。扭剪型高強(qiáng)螺栓的墊圈安在螺母一側(cè)，墊圈孔有倒角的一側(cè)應(yīng)和螺母接觸，不得裝反；螺栓不能自由穿入時(shí)，不得用氣割擴(kuò)孔，要用絞刀絞孔，修孔時(shí)需使板層緊貼，以防鐵屑進(jìn)入板縫，絞孔后要用砂輪機(jī)清除孔邊毛刺，并清除鐵屑。初擰緊固到螺栓標(biāo)準(zhǔn)軸力（即設(shè)計(jì)預(yù)拉力）的60%～80%，初擰的扭短值不得小于終擰扭矩值的30%。為使螺栓群中所有螺栓均勻受力，初擰、終擰都應(yīng)按從螺栓群中間順序向外側(cè)進(jìn)行緊固進(jìn)行。用電動(dòng)扳手時(shí)，螺栓尾部卡頭擰斷后即表明終擰完畢。檢查時(shí)應(yīng)將螺母回退30176。再擰至原位，測(cè)定終擰扭矩值，其偏差不得大于177。 鋼梁安裝階段操作要點(diǎn)1 現(xiàn)場(chǎng)安裝1）為確保吊裝過程中的安全性、可行性，必須編制切實(shí)可行的吊裝方案。根據(jù)實(shí)際起吊重量，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)吊機(jī)的回轉(zhuǎn)半徑、吊臂長度及角度與鋼梁上口最大寬度是否匹配進(jìn)行復(fù)核。2）鋼梁吊裝所需機(jī)械、車輛等較多，場(chǎng)地要求大，因此必須事先作好相關(guān)區(qū)域的交通組織設(shè)計(jì)并報(bào)交警部門審批通過。3）吊裝前，應(yīng)對(duì)所有吊裝設(shè)備進(jìn)行檢查，然后進(jìn)行試吊檢驗(yàn)。檢查無誤后，方可進(jìn)行整梁吊裝。4）鋼梁就位時(shí)，在鋼梁邊線處設(shè)置限位擋板，可有效地提高鋼梁吊裝效率。鋼梁下放過程，注意避免碰撞支座導(dǎo)致偏位。初擰緊固到螺栓標(biāo)準(zhǔn)軸力（即設(shè)計(jì)預(yù)拉力）的60%～80%，初擰的扭短值不得小于終擰扭矩值的30%。2 梁端砼澆筑 1）鋼梁以牛腿形式擱置在蓋梁上，主梁吊裝完成后，要及時(shí)按施工圖紙要求，澆筑鋼梁端部砼，澆筑時(shí)嚴(yán)格控制澆搗質(zhì)量，并注意及時(shí)清理鋼梁面殘留的砼。梁間橫梁由工廠預(yù)制成品后運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)安裝，其安裝及焊接的要求必須符合設(shè)計(jì)圖紙與規(guī)范要求，特別注意橫梁的編號(hào)及安裝角度必須正確無誤，使其安裝后線條直順、整體劃一。采用疊合板組合梁施工時(shí)，為預(yù)制板加后澆層，施工時(shí)先鋪設(shè)預(yù)制板，然后綁扎橋面板頂層鋼筋，然后澆筑后澆層混凝土，施工方便，整體耐久性好。3） 預(yù)制板安裝時(shí)注意對(duì)構(gòu)件的保護(hù)，板在鋼箱梁上放置時(shí)要緩慢進(jìn)行，且板與板間要拼縫緊密。2 后澆層混凝土澆筑 1）預(yù)制板安裝完成后，嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖及規(guī)范要求進(jìn)行鋼筋安裝。鋼筋綁扎完成后，在鋼梁上合適的間距布置砼板厚度控制點(diǎn)。4） 混凝土從低到高澆筑，澆筑作業(yè)必須連續(xù)。頂板砼表面無砼鋪裝層，故澆筑時(shí)要特別注意控制混凝土澆筑高度和平整度。 疊合板簡支組合梁后澆層澆筑方式示意圖 6）疊合梁后澆層采用的低收縮砼，對(duì)養(yǎng)護(hù)條件要求較高?；炷翝菜B(yǎng)護(hù)及覆蓋不宜少于14天。4 梁內(nèi)清理與封孔1）鋼梁后澆層施工完成后，及時(shí)進(jìn)行內(nèi)部的清理，尤其是必須將梁內(nèi)積水徹底清除干凈，避免發(fā)生銹蝕。5 全橋整體涂裝1）臨時(shí)支撐架拆除完成后，對(duì)全橋鋼梁表面進(jìn)行徹底清理，清除混凝土殘留等，并進(jìn)行最后的整體涂裝，此時(shí)尤其需注意保證涂裝的
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