【正文】 防火和文明施工教育，由施工員和技術(shù)員對(duì)班組長(zhǎng)、工人逐項(xiàng)進(jìn)行交底，交底內(nèi)容包括：工程進(jìn)度計(jì)劃、分項(xiàng)工程的施工工藝標(biāo)準(zhǔn)及安全、技術(shù)措施、降低成本和質(zhì)量保證措施、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和施工驗(yàn)收規(guī)范等。三、勞動(dòng)力分階段的配備結(jié)合本工程的施工特點(diǎn)，依據(jù)勞動(dòng)力定額和本工程施工進(jìn)度計(jì)劃，對(duì)本工程施工中各分項(xiàng)工程、分階段配置勞動(dòng)力。用人上采取競(jìng)爭(zhēng)上崗的制度，以確保上崗人員的質(zhì)量。三、勞動(dòng)力組織和管理的關(guān)鍵環(huán)節(jié)管道工程、模板支設(shè)、砼澆筑及路面養(yǎng)護(hù)、收尾工程等階段的勞動(dòng)力組織和管理是直接影響本工程能否順利完成的一個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)，為此我們將采取以下幾點(diǎn)措施：施工現(xiàn)場(chǎng)項(xiàng)目經(jīng)理部應(yīng)全面細(xì)致考慮，認(rèn)真學(xué)習(xí)和研究施工圖紙，領(lǐng)會(huì)設(shè)計(jì)意圖，擬定出本工程各階段勞動(dòng)力的投入概況。在工程收尾階段，要教育好工人，注重成品保護(hù)工作。為了提高勞動(dòng)生產(chǎn)率，除合理選擇施工方案外，施工機(jī)械的配備及其布置是本工程的重要因素。由于施工機(jī)具在整個(gè)工程施工過(guò)程中都必須有計(jì)劃地進(jìn)行使用和管理，所以施工機(jī)具進(jìn)場(chǎng)前，必須經(jīng)調(diào)效檢測(cè)合格后，根據(jù)進(jìn)度計(jì)劃及現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況分批進(jìn)場(chǎng)。主要挖運(yùn)、推土設(shè)備1臺(tái)挖掘機(jī)、2臺(tái)推土機(jī)、2臺(tái)裝載機(jī)、10輛自卸汽車。第六章 施工布置一、總平面布置現(xiàn)場(chǎng)施工總平面布置，根據(jù)工程布局特征，結(jié)合文明施工和標(biāo)準(zhǔn)化管理的要求，我公司將經(jīng)過(guò)認(rèn)真研究，精心布置。詳見本章最后的施工平面布置圖。具體布置詳見總平面布置圖。（3）各項(xiàng)施工設(shè)施既要方便生產(chǎn)、又要滿足生活、安全、防火、環(huán)境保護(hù)、勞動(dòng)保護(hù)及文明施工的相關(guān)要求。（5）結(jié)合工程實(shí)際情況，根據(jù)不同施工階段，（即土方開挖、管道安裝，路床施工、砼道面施工）及時(shí)對(duì)施工總平面布置作部分必要的調(diào)整，如對(duì)施工用臨時(shí)道路、機(jī)械、材料堆場(chǎng)和臨時(shí)生產(chǎn)、生活設(shè)施的調(diào)整。臨時(shí)設(shè)施具體布置臨時(shí)設(shè)施包括生產(chǎn)、辦公區(qū)、生活設(shè)施以及水平運(yùn)輸路線、機(jī)械停放場(chǎng)、供水、供電、道路排水的布置等，臨時(shí)設(shè)施均布置在道路紅線范圍內(nèi)。其中包括施工辦公室、監(jiān)理辦公室、值班室、水泥庫(kù)房、攪拌站、材料庫(kù)房等。（3）生產(chǎn)臨時(shí)設(shè)施布置生產(chǎn)臨時(shí)設(shè)施包括攪拌站、水泥庫(kù)房、材料庫(kù)房、周轉(zhuǎn)材料堆場(chǎng)、工具房等。臨時(shí)施工道路（便道）根據(jù)本工程施工現(xiàn)場(chǎng)特點(diǎn)，本著節(jié)約費(fèi)用的原則，在滿足施工現(xiàn)場(chǎng)平面布置和施工需要的前提下，鋪設(shè)一條4米寬的施工用臨時(shí)道路，以便各種材料運(yùn)輸及機(jī)械進(jìn)場(chǎng)。施工用水A、本工程施工用水，按建設(shè)方指定水源，采用ND80水管接入使用，并設(shè)置水表計(jì)量，通過(guò)埋地敷設(shè)接到現(xiàn)場(chǎng)各需水點(diǎn)。施工用水量P1的計(jì)算：q1=K1*(∑Q1N1K2/8*3600)式中：Q最大的澆筑砼量取300M3N1砼每M3定額用水量（包括砼路面養(yǎng)護(hù)）2400L/M頁(yè)巖磚每M3（每M3=2千匹）定額用水量2000L/M3 則：q1=*(300*2400+1*2000*)/8*3600=(L/s)B、施工現(xiàn)場(chǎng)生活用水量q2計(jì)算q2=Q2N2K2/8*3600式中：Q2=100人 N2=50(L/人)K2=則q2=100*50**3600=(L/S)C、消防用水量P3計(jì)算根據(jù)規(guī)定現(xiàn)場(chǎng)面積在25hm2以內(nèi)者，消防用水定額按10～15L/S考慮，本施工現(xiàn)場(chǎng)總面積小于25 hm2，因此按10L/S考慮。支管用DN32，截止閥用DN20，水管路線布置呈樹枝狀。施工用電計(jì)劃（1）、電源由建設(shè)單位指定電源引入使用，設(shè)置總配電箱照明和動(dòng)力用電分開。供電方式采用TNS（三相五線制）系統(tǒng)供電方式供電，重復(fù)接地電阻不大于4歐，保證使用安全。所有用電機(jī)械實(shí)行一箱一漏一機(jī)一閘安全用電。（2）、該工程用電量計(jì)算如下：名 稱數(shù) 量功 率350型砼攪拌機(jī)2臺(tái)15KW灰漿攪拌機(jī)1臺(tái)3KW蛙式打夯機(jī)2臺(tái)3KW鋼筋切割機(jī)1臺(tái)插入式振動(dòng)器4臺(tái)5KW平板振動(dòng)器2臺(tái)照明及其它20盞5KW合計(jì) 根據(jù)P=1～(K1ΣP1/COSθ+ K3ΣP3 + K4ΣP4) 其中:P供電設(shè)備總需容量(KVA) P1電動(dòng)機(jī)額定功率(KW) P2室內(nèi)照明容量(KW) P3室外照明容量(KW) COSθ電動(dòng)機(jī)的平均功率因素() K1= K2= K3= P總=*(*+*10/2+1+10/2)*=(KVA)臨時(shí)用電選用100(KVA)供電設(shè)備該工程電源主線用BV3*10+2*8銅芯電纜。（2）現(xiàn)場(chǎng)所有一級(jí)配電線路下桿后必須是絕緣電線穿管埋地敷設(shè)。（3）所有配電箱的進(jìn)出線必須從箱底面接出，箱底面距地1400，電箱內(nèi)無(wú)裸露帶電體，設(shè)PE端子板。（5）移動(dòng)式配電箱的進(jìn)出線必須采用橡膠絕緣電纜。（7）電箱周圍必須有足夠兩個(gè)人同時(shí)工作的空間和通道。臨時(shí)用電安全技術(shù)措施（1）所有電氣設(shè)備的使用和保管必須遵守施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范設(shè)置供電設(shè)備，不得與其它物品共存，設(shè)專業(yè)電工值班，并做好記錄，停電和送電必須按規(guī)定程序進(jìn)行。（3）室內(nèi)禁止使用電爐，照明一律使用220V、40W的白熾燈，室外不低于3m高。第七章 施工方案一、施工準(zhǔn)備技術(shù)準(zhǔn)備，對(duì)圖紙進(jìn)行自審，熟悉和掌握施工圖紙的全部?jī)?nèi)容和設(shè)計(jì)意圖。參加由建設(shè)單位、設(shè)計(jì)單位和監(jiān)理單位組織的設(shè)計(jì)交底和圖紙會(huì)審。，擬定材料加工及定貨計(jì)劃。本工程每一道工序開工前，均需進(jìn)行技術(shù)交底，通過(guò)技術(shù)交底使參加施工的所有人員對(duì)工程技術(shù)要求做到心中有數(shù)，以便科學(xué)地組織施工和合理安排各工序、工藝的有序進(jìn)行。施工前準(zhǔn)備工作、現(xiàn)場(chǎng)材料堆放場(chǎng)地、攪拌機(jī)及各種機(jī)械設(shè)備的安置場(chǎng)所。、地貌及原設(shè)計(jì)圖上的軸線，標(biāo)高進(jìn)行復(fù)測(cè)，并熟悉圖紙，編寫好詳細(xì)的施工組織方案，學(xué)習(xí)國(guó)家現(xiàn)行的道路工程施工、驗(yàn)收規(guī)范。組織部分材料、機(jī)具進(jìn)場(chǎng)，并按指定地點(diǎn)安設(shè)、搭置、堆放。組織好各類砼、砂漿的送樣試配，確定其配合比以及砂、礫石等原材的送樣及穩(wěn)定層基層的試配工作。材料的供應(yīng)及構(gòu)件的生產(chǎn)⑴、工程中所用的中砂、元石采用綿遠(yuǎn)河、石亭江的材料，均為符合設(shè)計(jì)要求的各種原材；工程中所用的水泥采用本地廠家生產(chǎn)的普通硅酸鹽425水泥，同時(shí)做好其它零星材料的采購(gòu)工作，并制定出詳細(xì)的材料用量計(jì)劃表，按計(jì)劃分期分批進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。二、施工順序該路段為新建工程，其特點(diǎn)與我公司原施工部分道路工程的地理?xiàng)l件及板塊結(jié)構(gòu)基本相似，加之我公司從事多年道路工程，積累了豐富的施工經(jīng)驗(yàn)，先將主車道和非機(jī)動(dòng)車道多余的雜土和建筑垃圾全部挖運(yùn)至業(yè)主指定的卸土區(qū)；然后進(jìn)行管溝土方開挖、管道安裝、土方回填夯實(shí)、土路基平整及連砂石墊層施工。工程施工時(shí)，正處于夏季，合理的組織安排，將是確保施工進(jìn)度及質(zhì)量的重要措施之一。按照該施工順序，在第一個(gè)施工段的工序完成并檢驗(yàn)合格后，即可進(jìn)行下道工序的施工，以此形成流水作業(yè)。三、 分部分項(xiàng)工程的施工方法及技術(shù)措施（1）測(cè)量、定位①測(cè)量定位放線在施工準(zhǔn)備階段，根據(jù)建設(shè)單位提供的道路中線控制樁、三角網(wǎng)基點(diǎn)樁（不應(yīng)少于2個(gè)）、水準(zhǔn)點(diǎn)基點(diǎn)樁等，先進(jìn)行核對(duì)，若發(fā)現(xiàn)標(biāo)志不足、不穩(wěn)妥、被移動(dòng)等情況時(shí)，應(yīng)進(jìn)行補(bǔ)測(cè)、加固，做好保護(hù)工作。使用紅外線儀或全站儀，其測(cè)角中誤差≤5″.0，相對(duì)誤差1≤1/40000，三角形最大閉和差≤5″.0。水準(zhǔn)網(wǎng)平差近四等水準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)，以站數(shù)為權(quán)倒數(shù)進(jìn)行平差，用DS水準(zhǔn)儀測(cè)設(shè)，往返測(cè)量的校差ΔR≤20 √L。用坐標(biāo)法放出路基用地樁，在路中心一定安全距離設(shè)立控制樁，間距不小于50米，樁上標(biāo)明樁號(hào)；路中心挖（填）高度，這些樁控制斷面要保持到竣工測(cè)量。④道路測(cè)量技術(shù)資料整理可分為以下幾個(gè)方面：A、道路總平面控制網(wǎng)絡(luò)圖和水準(zhǔn)網(wǎng)絡(luò)圖各一份；B、水準(zhǔn)儀、經(jīng)緯儀及其檢定資料；C、所有外業(yè)抄測(cè)記錄手?。籇、內(nèi)業(yè)計(jì)算及成果。采用120型推土機(jī)2臺(tái)，將挖方區(qū)土方傳堆，以利于外運(yùn)。（3）排水工程施工查明地下管線走向等與建設(shè)方取得聯(lián)系，待取得詳細(xì)資料后才進(jìn)行施工，施工前按要求復(fù)測(cè)已建道路的相關(guān)數(shù)據(jù)。采用70型挖掘機(jī)開挖，人工配合修邊撿底,對(duì)該路段的污、雨水管道進(jìn)行施工,具體施工方法詳見后述的：管道基槽開挖；管道工程；基槽回填。（5）管道工程①在基槽驗(yàn)收合格后，根據(jù)測(cè)量定出管道的中線，然后按設(shè)計(jì)及規(guī)范要求的寬度進(jìn)行墊層支模。墊層支模完成并經(jīng)檢驗(yàn)合格后，進(jìn)行C10砼墊層的澆筑，砼墊層必須振搗密實(shí)、表面平整，其厚度不小于設(shè)計(jì)及施工規(guī)范規(guī)定。5mm之內(nèi)。護(hù)幫支模采用木模板，支模應(yīng)牢固、嚴(yán)密、順直。護(hù)幫采用C10砼澆筑，澆筑時(shí)振搗應(yīng)密實(shí)。④污水管接口采用1：，先將接頭處管壁按抹帶寬度鑿毛、洗凈、刷漿，并在澆筑護(hù)幫時(shí)將鋼絲網(wǎng)兩端預(yù)埋于砼中，然后再用水泥砂漿抹帶，抹帶應(yīng)光滑、順直并且不小于設(shè)計(jì)寬度。有支管的檢查井設(shè)置沉砂池，無(wú)支管的檢查井做順?biāo)?。紅磚應(yīng)上下錯(cuò)縫，當(dāng)砌筑至管壁中部以上時(shí)應(yīng)在管壁上進(jìn)行翻拱。井室內(nèi)的鑄鐵爬梯按規(guī)定的間距及位置交錯(cuò)布置。(6)管道土方回填①在砼墊層、護(hù)幫的強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%以上時(shí)，方可進(jìn)行基槽土方回填。②人工夯實(shí)每層松散厚度不超過(guò)10cm。道路基層施工：全面施工前應(yīng)在試驗(yàn)段做好樣板。（7）車道土路基施工根據(jù)該工程設(shè)計(jì)縱斷圖、路基橫斷圖和現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際堪測(cè)，該路段局布為挖方及局布填方路基，具體挖、填深度以實(shí)際為準(zhǔn)。施工中注意土路基縱、橫坡度的形成，按設(shè)計(jì)寬度每?jī)蛇吋訉?0cm作為工作面，碾壓時(shí)采用振動(dòng)式壓路機(jī)從道路兩側(cè)向路中心來(lái)回碾壓，主車道土基密實(shí)度不低于95%，彎沉控制值不大于2301/100mm。在鋪填前應(yīng)做好砂礫石的顆粒分析，液限、塑限、有機(jī)物含量、壓實(shí)度及標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試驗(yàn)。采用1216T振動(dòng)壓路機(jī)自道路兩側(cè)向中心碾壓46遍，使連砂石墊層的壓密實(shí)度不低于95%，彎沉值不得大于1801/100mm。石灰、粉煤灰穩(wěn)定砂礫石的參考配合比為：石灰：粉煤灰：砂礫石=8：12：80（重量比），砂礫石的含量必須大于60%，石灰采用Ⅱ級(jí)以上生石灰、粉煤灰的燒失量不超過(guò)20%。②在二灰基層攤鋪平整開始前，應(yīng)先攤鋪試驗(yàn)段，確定二灰基層的壓實(shí)度系數(shù)，碾壓遍數(shù)及無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度，以滿足設(shè)計(jì)要求，并記錄好各種試驗(yàn)數(shù)據(jù)。③在二灰基層攤鋪完畢后，先用人工初次找平，然后用壓路機(jī)由兩側(cè)向道路中心初壓，其后進(jìn)行找補(bǔ)，找補(bǔ)時(shí)在兩側(cè)每10m間距設(shè)置高程控制樁，并在中線位置設(shè)置中線樁及高程樁，然后在10m范圍內(nèi)橫向、縱向、對(duì)角拉線進(jìn)行多次找平，并嚴(yán)格控制路拱坡度，使二灰基層的平整度、高程及橫坡符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。若含水量偏大，則需晾曬至含水量適當(dāng)時(shí)再進(jìn)行碾壓。⑤石灰、粉煤灰穩(wěn)定砂礫石基層壓實(shí)成型合格后，采用灑水養(yǎng)生，養(yǎng)生期為7天,養(yǎng)生期間禁止施工車輛及其它車輛駛?cè)耄?然后進(jìn)行彎沉值的測(cè)試，壓實(shí)度取樣送檢。①車道砼道面厚：220mm，,砼道面寬為14m, 脹縫在樁號(hào)0+010+150、0+20+270、0+40+570、0+60+780、0+90+980、1+11+230處設(shè)置，縫寬20mm,每5m切割一條縮縫。砼表面采用滾動(dòng)式壓紋器（機(jī)械壓紋器）壓紋。碎石或礫石應(yīng)質(zhì)地堅(jiān)硬、潔凈，并具有良好的級(jí)配，顆粒應(yīng)接近立方體，最大粒徑不超過(guò)40mm，砼所用的砂采用天然砂，其質(zhì)地應(yīng)堅(jiān)硬、潔凈，并且有良好的級(jí)配。在砼攤鋪前對(duì)摸板進(jìn)行全面校正、檢查和加固。這些設(shè)計(jì)應(yīng)包括材料標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)、砼抗折和砼抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)、骨料級(jí)配、水灰比、坍落度、水泥用量等，并準(zhǔn)備好所有設(shè)計(jì)試驗(yàn)報(bào)告單及詳細(xì)說(shuō)明。⑤在砼進(jìn)行拌合時(shí)，各種材料應(yīng)嚴(yán)格按照試驗(yàn)確定的配合比進(jìn)行稱量，并按規(guī)定的時(shí)間進(jìn)行拌合、控制好砼水灰比、坍落度、砼的運(yùn)輸過(guò)程中應(yīng)盡量縮短運(yùn)輸時(shí)間，并防止運(yùn)輸中的顛簸和振動(dòng)使砼離析。振搗的時(shí)間應(yīng)以砼停止下沉，不再冒氣泡并泛出黑漿為準(zhǔn)，應(yīng)防止過(guò)振。⑦在砼振搗密實(shí)之后，先用滾筒初次找平，刮尺再找平，最后人工精平。⑧待砼面層壓紋完畢初凝后，應(yīng)立即用鋸末對(duì)砼進(jìn)行覆蓋養(yǎng)護(hù)，氣溫高時(shí)，適量撒水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于7天，在養(yǎng)護(hù)期間，當(dāng)砼達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的2530%時(shí)采用切割機(jī)切割縮縫，縮縫與路面中心線垂直，深度為5cm，內(nèi)灌聚氯乙稀膠泥。脹縫的間隙寬度必須一致并與鄰板順接，接縫平整，縫中清潔干凈，不得有雜物（如砂）。脹縫傳力桿的活動(dòng)端設(shè)在縫的一邊，固定后的傳力桿必須平行于板面及路中心線，其誤差不大于5mm。③汽車直接卸至路槽里人式攤鋪，應(yīng)對(duì)汽車碾壓部分刨松。⑤多層攤鋪時(shí)，應(yīng)在下層壓實(shí)后即攤鋪上層拌和料，在攤鋪上層混合料之前，宜將下層表面灑水潤(rùn)濕。②碾壓時(shí)，應(yīng)用兩輪壓路機(jī)輕碾，由路邊向路中心穩(wěn)壓一至二遍，其后立即進(jìn)行找補(bǔ)、找平后再用壓路機(jī)壓實(shí)直至無(wú)明顯輪跡。⑤在混合料攤鋪、整型、穩(wěn)定，找補(bǔ)修整，壓實(shí)全過(guò)程中應(yīng)中斷交通。②養(yǎng)生期間至面層施工前，嚴(yán)禁履帶車輛通過(guò)及機(jī)動(dòng)車輛在底層上調(diào)頭或剎車。②混合料要邊拌合，邊攤鋪、邊碾壓，對(duì)已鋪好的混合料要在雨前初壓，雨停后再碾壓密實(shí)，已攤鋪尚未碾壓的混合料遇雨后，應(yīng)封閉交通，晾曬至適當(dāng)含水量后再拌和、壓實(shí)，綿雨天暫停施工。②石灰、粉煤灰混合料應(yīng)拌和勻均，色澤調(diào)和一致，砂礫（碎石）最大粒徑不大于40mm，大于20mm的灰團(tuán)不得超過(guò)10%，石灰中嚴(yán)禁含有未消解的顆粒及粒徑大于10mm的灰塊。④用壓路機(jī)碾壓后，輪跡深度不得大于5mm，并不得有浮料、脫皮、松散、顫動(dòng)現(xiàn)象。施工準(zhǔn)備A、材料①水泥：砼路采用425普通硅酸鹽水泥，并根據(jù)施工進(jìn)度一次性進(jìn)場(chǎng)，并進(jìn)行抽樣送檢。③石：礫石采用粒徑為5cm以內(nèi)的，石料中針狀、片狀顆粒含量不大于15%，軟弱顆粒含量不大于5%。）⑤填縫料：采用石油瀝青、石棉、石粉、鋸沫拌和的混合料。B、模板施工①模板安裝道路中線進(jìn)行測(cè)量放線，要求鋼模板固定穩(wěn)固，平整順直。③對(duì)模板安裝調(diào)試后下部有空隙，應(yīng)采用C15細(xì)石砼嵌設(shè)，以確保砼澆筑時(shí)不產(chǎn)生漏漿現(xiàn)象。C、安放鋼筋①脹縫傳力桿的安放同脹縫板一同布置，脹縫板按傳力桿位置放樣打眼，孔眼尺寸比傳力桿直徑略大，并做橢圓形，為防止傳力桿位移，可用小于板面寬