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2024-08-10 17:15本頁面
【正文】 問 題是否所要求的意見/措施責(zé)任人完成日期1在制定或協(xié)調(diào)控制計劃時是否需要顧客質(zhì)量保證或產(chǎn)品工程部門的幫助？2供方是否已確定誰將作為與顧客的質(zhì)量聯(lián)絡(luò)人？3供方是否已確定誰將作為與自己供方的質(zhì)量聯(lián)絡(luò)人？4是否已使用克萊斯勒、福特和通用汽車公司質(zhì)量體系評定對質(zhì)量體系進行了評定？如下方面是否已明確足夠的人員：5新設(shè)備？9新工裝？7防錯？是否已制定識別以下內(nèi)容的清單：5快速更換工裝？3環(huán)境？修訂日期 第4頁，共4頁制定人： 上 海 凱 眾 聚 氨 酯 有 限 公 司A3新設(shè)備、工裝和試驗設(shè)備檢查清單顧客或廠內(nèi)零件號： 問 題是否所要求的意見/措施責(zé)任人完成日期工具和設(shè)備設(shè)計是否已考慮以下方面：1搬運？39具備試驗裝置嗎？35上 海 凱 眾 聚 氨 酯 有 限 公 司A1設(shè)計FMEA檢查清單顧客或廠內(nèi)零件號： 問 題是否所要求的意見/措施負責(zé)人完成日期1是否使用了克萊斯勒、福特和通用汽車公司潛在的失效模式及后果分析(FMEA)參考手冊來制定SFMEA和/或DFMEA？2是否已對過去已發(fā)生事件和保修數(shù)據(jù)進行了評審？3是否已考慮了類似的零件DFMEA？4SFMEA和/或DFMEA是否識別特殊特性？5是否已確認了影響高風(fēng)險最先失效模式的設(shè)計特性？6對高風(fēng)險最先換效項目是否已確定了適當(dāng)?shù)募m正措施？7對嚴重度數(shù)高項目是否已確定了適當(dāng)?shù)募m正措施？8當(dāng)糾正措施實施完成并經(jīng)驗證后，高風(fēng)險失效項目是否已制定適當(dāng)?shù)募m正措施？修訂日期 第1頁，共1頁制定人： 上 海 凱 眾 聚 氨 酯 有 限 公 司A2設(shè)計信息檢查清單顧客或廠內(nèi)零件號： 問 題是否所要求的意見/措施責(zé)任人完成日期設(shè)計是否需要1新材料2特殊工裝3是否已考慮了裝配變差的分析？4是否已考慮了試驗設(shè)計？5對樣件是否已有現(xiàn)有計劃？6是否已完成DFMEA？7是否已完成DFMA？8是否已考慮了有關(guān)服務(wù)和維修性的問題？9是否已完成設(shè)計驗證計劃？10如果是，是由橫向職能小組完成的嗎？11是否對所有規(guī)定的試驗、方法、設(shè)備和接受標(biāo)準(zhǔn)有一個清楚的定義和了解？12是否已選擇特殊特性？修訂日期 第1頁，共4頁制定人：
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