【正文】 互通式立交一處；分離式立交一座，荷載等級：公路－Ⅰ級。該橋位于直線段內(nèi)。 主要工程數(shù)量.本合同段（主線K26+300～K31+，城步支線K0+000～K1+）。具體如下：1 路基工程：土石方挖方1047472m3，填方1079189m3，挖除淤泥44386m3。（具體數(shù)量見附表） 3 各類植草152010 m22. 4 工程特點(diǎn) 橋梁工程特點(diǎn)本合同段內(nèi)的橋梁數(shù)量較多也比較分散。施工時(shí)將充分發(fā)揮我公司的施工經(jīng)驗(yàn)，組織技術(shù)過硬的隊(duì)伍，精心施工，保證大橋的施工進(jìn)度和工程質(zhì)量。項(xiàng)目經(jīng)理部將精心組織，充分利用我公司的優(yōu)勢來彌補(bǔ)客觀條件的不足，保證順利安全保質(zhì)地完成任務(wù)。質(zhì)量目標(biāo)：標(biāo)段工程交工驗(yàn)收的質(zhì)量評定為合格，竣工驗(yàn)收的質(zhì)量評定為優(yōu)良。慎重承諾在本施工過程中不發(fā)生重大安全責(zé)任事故。第三章 施工總體部署 施工安全、質(zhì)量、工期目標(biāo) 安全目標(biāo)1 杜絕重大安全生產(chǎn)責(zé)任事故，消滅責(zé)任交通、設(shè)備、火災(zāi)、爆炸事故；2 ‰以下；3 ‰以下；4 負(fù)傷率控制在10‰以下；5 創(chuàng)建安全文明施工工地；6 堅(jiān)持“安全笫一、預(yù)防為主”的方針，建立健全管理組織機(jī)構(gòu)，完善安全保證體系；7 杜絕安全特大、重大、大事故；8 消滅一切責(zé)任事故確保人民生命財(cái)產(chǎn)不受損害。 質(zhì)量目標(biāo)本合同段各分部分項(xiàng)工程合格率100%，全部單位工程質(zhì)量等級優(yōu)良，本項(xiàng)目工程質(zhì)量鑒定等級優(yōu)良，交（竣）工驗(yàn)收綜合評分90分以上。除了按照總體施工思路執(zhí)行外，投入精干的施工隊(duì)伍、性能良好的機(jī)械設(shè)備，保證充足的人力、物力及財(cái)力，同時(shí)做到科學(xué)安排、嚴(yán)格管理。b 結(jié)構(gòu)物施工日期從2010年4月1日開始， 2010年7月31日全部完工。d 路基土石方工程從2010年4月1日開始， 2011年9月31日全部完成。為便于管理本段工程項(xiàng)目的進(jìn)度、安全、技術(shù)質(zhì)量等工作，本合同段項(xiàng)目部設(shè)在X059旁。2 為使本合同段施工工期得到保證，對合同段主要項(xiàng)目采用平行施工，流水作業(yè)的施工方法。按設(shè)計(jì)要求，其樁基采用沖擊鉆機(jī)成孔；兩塘互通A2橋，采用搭設(shè)滿堂式支架現(xiàn)澆施工，除此之外所有橋梁的上部構(gòu)造梁板均采用預(yù)制、運(yùn)輸和安裝。各施工隊(duì)及具體任務(wù)安排如下表：施工隊(duì)施工任務(wù)安排施工一隊(duì)負(fù)責(zé)K26+300～K27+.施工二隊(duì)負(fù)責(zé)K27+～K28+500段的路基.施工三隊(duì)負(fù)責(zé)K28+500～K31+828段的路基. 場地布置及臨時(shí)設(shè)施方案場地布置本著“因地制宜，便于管理，方便施工”的原則進(jìn)行布置。全線除部分地段場地較為平坦開闊外，其他大部分場地都山坡較陡，地形狹窄，高差起伏較大。每隔一定距離（不大于100m，且能通視）設(shè)錯(cuò)車道。便道施工原則：1 盡量在征地范圍內(nèi)，結(jié)合臨時(shí)用地綜合考慮；2 至橋位及涵洞進(jìn)入施工場地處便道寬度7m，保證有兩個(gè)行車道，；3 最大坡度：一般地段不大于8%，困難地段不大于10%；4 轉(zhuǎn)彎半徑：一般地段不小于50m，困難地段不小于25m。2 維修場地設(shè)置：本合同段機(jī)械化施工程度高，修理工作量大。 工地試驗(yàn)室項(xiàng)目部建立工地中心試驗(yàn)室1個(gè)，負(fù)責(zé)材料檢驗(yàn)、標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)及工程質(zhì)量的控制試驗(yàn)。另根據(jù)工程進(jìn)度在各個(gè)施工點(diǎn)建立臨時(shí)試驗(yàn)站，負(fù)責(zé)各個(gè)工點(diǎn)的現(xiàn)場試驗(yàn)檢測工作。項(xiàng)目部駐地建設(shè)示意圖見第12頁。各施工隊(duì)租用當(dāng)?shù)孛穹俊?供水充分利用本合同段沿線水源，在不影響附近居民生活和農(nóng)田灌溉的情況下，盡量就地取水。 供電施工用電與橋梁、路基施工綜合考慮。3. 5 施工人員安排 項(xiàng)目部組織機(jī)構(gòu)本合同段按照項(xiàng)目法組織施工，根據(jù)項(xiàng)目法要求，結(jié)合工程的專業(yè)性質(zhì)、工程規(guī)模、地形特點(diǎn)、施工條件和我公司對類似工程的組織管理經(jīng)驗(yàn)，成立本合同段項(xiàng)目部，作為我公司在本項(xiàng)目的管理機(jī)構(gòu)。組織機(jī)構(gòu)見本頁。項(xiàng)目部設(shè)三部程控電話與工作站及總監(jiān)辦聯(lián)絡(luò)?！≈饕芾砣藛T和部門崗位職項(xiàng)目部合法代表湖南省建工集團(tuán)公司對本合同段工程實(shí)施組織、指揮、協(xié)調(diào)與監(jiān)控，處理一切與本工程相關(guān)事務(wù)，對湖南省建工集團(tuán)公司和建設(shè)單位全面負(fù)責(zé)。（2）負(fù)責(zé)確定項(xiàng)目的管理機(jī)構(gòu)及其職責(zé)范圍，組織、領(lǐng)導(dǎo)、督促項(xiàng)目部各部門開展工作，代表公司嚴(yán)格履行項(xiàng)目合同，維護(hù)公司的合法權(quán)益。（4）負(fù)責(zé)對項(xiàng)目進(jìn)度、質(zhì)量、環(huán)境、職業(yè)健康安全、成本、安全生產(chǎn)、文明施工的控制和管理。（6）貫徹執(zhí)行公司質(zhì)量、環(huán)境和職業(yè)健康安全方針和質(zhì)量、環(huán)境和職業(yè)健康安全目標(biāo)，確保項(xiàng)目部質(zhì)量、環(huán)境和職業(yè)健康安全目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。(8）負(fù)責(zé)組織做好項(xiàng)目工程的交驗(yàn)工作，提交完整、合格的竣工資料，提交技術(shù)方案總結(jié)和項(xiàng)目總結(jié)報(bào)告，提交資產(chǎn)清算結(jié)果。(10）加強(qiáng)臺帳、檔案等基礎(chǔ)管理工作，保證各種文件、資料、數(shù)據(jù)等信息準(zhǔn)確及時(shí)地傳遞和反饋。 (2) 協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理進(jìn)行業(yè)主、監(jiān)理、地方政府和群眾等關(guān)系的協(xié)調(diào)工作；協(xié)調(diào)各部門之間的關(guān)系，為各部門創(chuàng)造良好的工作條件；審批各部門的工作計(jì)劃，檢查、督促、考核各部門的計(jì)劃和任務(wù)完成情況。(4) 負(fù)責(zé)項(xiàng)目經(jīng)理交辦的其他工作。主持圖紙會審工作并向項(xiàng)目部全體工程技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)交底。負(fù)責(zé)組織對質(zhì)量事故進(jìn)行分析，在調(diào)查研究的基礎(chǔ)上作出調(diào)查報(bào)告并提出處理方案。(4) 負(fù)責(zé)項(xiàng)目質(zhì)量、環(huán)境和職業(yè)健康安全管理體系的有效運(yùn)行。(6) 負(fù)責(zé)技術(shù)總結(jié)、竣工資料編制進(jìn)行指導(dǎo)。4) 計(jì)劃合約負(fù)責(zé)人崗位職責(zé)（1）負(fù)責(zé)項(xiàng)目對業(yè)主的計(jì)量支付及變更索賠工作。（3）負(fù)責(zé)項(xiàng)目成本計(jì)劃、工程進(jìn)度計(jì)劃編制及控制工作，協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理做好項(xiàng)目經(jīng)營管理工作。（5）負(fù)責(zé)對工程分包商的復(fù)評調(diào)查工作。5）質(zhì)檢工程師崗位職責(zé)（1）圍繞質(zhì)量目標(biāo)進(jìn)行自檢管理，認(rèn)真執(zhí)行公司制定的質(zhì)量管理實(shí)施細(xì)則。（3）在總工程師指導(dǎo)下，組織項(xiàng)目經(jīng)理部開展質(zhì)量大檢查及時(shí)對質(zhì)量問題進(jìn)行整改處理、總結(jié)、糾正，制訂預(yù)防措施。（5）統(tǒng)計(jì)和收集各施工隊(duì)的質(zhì)量自檢資料和報(bào)表，做好項(xiàng)目經(jīng)理部的質(zhì)量統(tǒng)計(jì)月報(bào)工作。 6）測量工程師崗位職責(zé)（1）熟悉施工圖紙和測量規(guī)范，負(fù)責(zé)對設(shè)計(jì)提供的導(dǎo)線控制點(diǎn)，水準(zhǔn)點(diǎn)的貫通復(fù)測，并適當(dāng)進(jìn)行加密，上報(bào)監(jiān)理簽認(rèn)。（3）做好內(nèi)業(yè)工作，整理好測量記錄和測量報(bào)表，配合資料員的要求，辦好簽證歸檔。（5）負(fù)責(zé)對測量儀器的保管完好、使用維修及檢驗(yàn)校正。（2）負(fù)責(zé)對項(xiàng)目部成本的分析和核算。（4）向公司財(cái)務(wù)審計(jì)部報(bào)告財(cái)會工作8）安全負(fù)責(zé)人崗位職責(zé)（1）負(fù)責(zé)項(xiàng)目部、各施工班組各項(xiàng)安全生產(chǎn)制度的制訂、宣傳教育、監(jiān)督、檢查及落實(shí)、反饋。（3）負(fù)責(zé)項(xiàng)目部日常安全監(jiān)督及檢查落實(shí)。（5）負(fù)責(zé)項(xiàng)目部各施工班組特殊工種作業(yè)人員的施工作業(yè)管理。（7）制訂并落實(shí)機(jī)車設(shè)備操作規(guī)程及有關(guān)工程施工安全技術(shù)交底工作，編制相應(yīng)的安全技術(shù)方案及相關(guān)應(yīng)急預(yù)案。（9）負(fù)責(zé)對各施工班組進(jìn)行安全技術(shù)交底工作。施工勞動(dòng)力組織情況表:（表中計(jì)劃人數(shù)均為施工高峰期所需人數(shù)）1 路基施工勞動(dòng)力安排本標(biāo)段路基施工時(shí)先行施工各段的截水溝、排水溝、涵洞、擋土墻等結(jié)構(gòu)物，后分段開挖、填筑、防護(hù)、邊溝、綠化等項(xiàng)目的施工。工班計(jì)劃人數(shù)主要施工任務(wù)雜工班80配合機(jī)械清表和路基填挖方等填筑班90土石方的裝、運(yùn)、平整、碾壓等砌體班100漿砌溝槽、擋土墻、涵洞等防護(hù)班65邊坡的各種構(gòu)造物試驗(yàn)組9填土壓實(shí)度、砂漿和砼強(qiáng)度等綠化施工班80綠化2 橋梁施工勞動(dòng)力安排工班計(jì)劃人數(shù)主要施工任務(wù)樁基施工班120鉆孔鋼筋班60鋼筋制作、運(yùn)輸、安裝等木工班70支架搭設(shè)、模板制作安裝、混凝土班60砼澆注預(yù)應(yīng)力班20預(yù)應(yīng)力制作、安裝、張拉及壓漿等雜工班40各分項(xiàng)工程的前期準(zhǔn)備等 　機(jī)械設(shè)備配置　機(jī)械設(shè)備投入計(jì)劃機(jī)械設(shè)備配備，遵循以下原則：1 優(yōu)選適合本合同段工程的施工機(jī)械設(shè)備，合理進(jìn)行匹配，使全線形成快速施工能力。主要施工機(jī)械設(shè)備（見附表） 資金使用計(jì)劃 驗(yàn)工計(jì)價(jià)在每月底25 日，將工程完成數(shù)量進(jìn)行盤點(diǎn)，對工程質(zhì)量進(jìn)行總結(jié)，及時(shí)上報(bào)監(jiān)理工程師進(jìn)行月度計(jì)量。在每月月底根據(jù)工程的進(jìn)展情況，及時(shí)指定資金需求計(jì)劃，合理調(diào)配資金。 資金使用計(jì)劃本合同段工程規(guī)模大，投入的人力、機(jī)械和資金也相應(yīng)增大，為保證工程按期開工和正常運(yùn)行，擬編制以下資金使用計(jì)劃見下表從開工月算起的時(shí)間（月）業(yè)主/監(jiān)理工程師的估算施工單位的估算分期（％）累計(jì)（％）分期累計(jì)金額（元）（％）金額（元）（％）開工預(yù)付款1185423451185423451～4592711702571125404305～87112540430142250807609～1223708468101659592757013～1625562702152015219768517～20237084681022523044495缺陷責(zé)任期118542345237084678100小計(jì)100237084678100 施工進(jìn)度計(jì)劃 前期進(jìn)場準(zhǔn)備計(jì)劃本工程施工準(zhǔn)備期計(jì)劃于2010年2月1日起，至2010年3月15日止。根據(jù)合同工期，結(jié)合邵陽地區(qū)的氣候特點(diǎn)及業(yè)主的工期要求，路基工程的施工必須2010年7月31日前完成100%構(gòu)造物工程和40%路基土石方工程，否則，不僅難以滿足合同工期要求，也將給路面和交通工程帶來巨大的壓力。計(jì)劃2010年7月1日開工，9月20日完工，共80天； 5 K29+365~K29+617段填方160449m3，由挖方段K29+202~K29+36K29+617~K29+718段調(diào)運(yùn)，不足部分由線外借土；計(jì)劃2010年9月10日開工，11月10日完成，共60天；6 K29+860~K31+160段填方46509 m3，由挖方段K31+160~K31+500調(diào)運(yùn)；計(jì)劃2010年11月1日開工，11月31日完工，共31天；7 K31+500~K31+740段填方25999m3，由挖方段K31+740~K31+；計(jì)劃2010年3月1日開工，4月10日完工，共40天；8 AK0+~AK2+，挖方130644m3；計(jì)劃2010年10月1日開工，10月20日內(nèi)完工，共40天；9 BK0+000~BK1+,挖方70458m3；計(jì)劃2010年10月1日開工，2010年10月31日完工，共31天；10 CK0+~ CK0+470段填方55366m3，挖方段8573m3由來自K28+800取土場；計(jì)劃2010年12月25日開工，2011年2月15日完工，共51天；11 DK0+~DK0+，本段挖方189113m3，計(jì)劃2011年2月1日開工，4月1日完工，共60天；　涵洞工程 每個(gè)工區(qū)下設(shè)四個(gè)構(gòu)造物班組，在7月底完成所有構(gòu)造物?！商粱ネ⒔籄、B、C、D匝道施工進(jìn)度計(jì)劃：2010年5月20日～2010年12月20日，共210天； 橋梁施工進(jìn)度計(jì)劃本合同段共有橋梁11座，其中大橋3座（兩塘大橋、蔣家沖大橋、潘家沖大橋），高架橋2座（武岡高架橋、朱家高架橋），互通立交2座（兩塘互通A兩塘A2），分離式小橋1座，人行天橋3座。1 武岡高架橋（K30+593）1） 施工準(zhǔn)備：2010年2月1日～2010年3月30日，共58天；2） 樁基施工進(jìn)度計(jì)劃：（ 164根），（ 8根），共685m（右）+677m（左）+84m=1446m；樁基礎(chǔ)采用沖擊鉆機(jī)進(jìn)行鉆孔，擬投入7臺鉆機(jī)，每臺鉆機(jī)配3人，分三班作業(yè)，兩套水下混凝土導(dǎo)管。投入4套模板，12個(gè)臺座。7） 橋面連續(xù)和整體化層施工進(jìn)度計(jì)劃：2011年1月20日～2011年8月30日，共250天；8） 橋面系施工進(jìn)度計(jì)劃：2011年3月20日～2011年12月30日，共280天。2010年4月1日～2010年6月31日，共91天；2） 下部構(gòu)造施工進(jìn)度計(jì)劃：2010年4月25日～2010年7月25日，共90天；3）上部構(gòu)造施工進(jìn)度計(jì)劃上部構(gòu)造分T梁預(yù)制和安裝兩部分，共168片。4） 橋面連續(xù)和整體化層施工進(jìn)度計(jì)劃：2010年12月20日～2011年6月20日，共120天；5） 橋面系施工進(jìn)度計(jì)劃：2011年2月20日～2011年12月30日，共310天。2010年7月5日～2010年8月20日，共45天；2） 下部構(gòu)造施工進(jìn)度計(jì)劃：2010年7月15日～2010年9月15日，共60天；3）上部構(gòu)造施工進(jìn)度計(jì)劃上部構(gòu)造分20m空心板預(yù)制和安裝兩部分，所有空心板（除分離式立交橋60片外）都在兩塘互通處的預(yù)制場進(jìn)行預(yù)制，共430片，共投入模板4套，10個(gè)臺座。4） 橋面連續(xù)和整體化層施工進(jìn)度計(jì)劃：2010年9月1日～2011年6月20日，共270天；5） 橋面系施工進(jìn)度計(jì)劃：2010年11月20日～2011年12月30日，共340天。2010年7月5日～2010年8月15日，共40天；2） 下部構(gòu)造施工進(jìn)度計(jì)劃：2010年7月15日～2010年10月20日，共95天；3）上部構(gòu)造施工進(jìn)度計(jì)劃上部構(gòu)造分20m空心板預(yù)制和安裝兩部分，共87片。5 兩塘互通A2橋（AK0+）1） 樁基施工進(jìn)度計(jì)劃（10根），共107m；樁基礎(chǔ)采用沖擊鉆機(jī)進(jìn)行鉆孔，擬投入1臺鉆機(jī)，每臺鉆機(jī)配3人，分三班作業(yè)，兩套水下混凝土導(dǎo)管。2010年12月1日～2011年4月31，共150天。6 蔣家沖大橋(K27+796)1） 樁基施工進(jìn)度計(jì)劃（45根），（10根），共492m（右）+334m（左）=826m；樁基礎(chǔ)采用沖擊鉆機(jī)進(jìn)行鉆孔，擬投入4臺鉆機(jī)，每臺鉆機(jī)配3人，分三班作業(yè)，兩套水下混凝土導(dǎo)管。（1)、T梁預(yù)制：2010年5月1日～2010年11月