【正文】 ............................................................................................ 51 目 錄 V 連鑄機(jī)機(jī)型及特點(diǎn) ................................................................................................. 51 連鑄機(jī)主要工藝參數(shù) ............................................................................................. 52 鋼包允許的最大澆鑄時(shí)間 .......................................................................... 52 鑄坯斷面 ...................................................................................................... 52 拉坯速度 ...................................................................................................... 52 連鑄機(jī)流數(shù) .................................................................................................. 53 鑄坯的液相深度（ L1） .............................................................................. 54 冶金長(zhǎng)度（ L） ............................................................................................ 54 弧形半徑 ...................................................................................................... 54 連鑄機(jī)總長(zhǎng)度 .............................................................................................. 57 連鑄機(jī)的總高度 .......................................................................................... 57 連鑄 機(jī)的生產(chǎn)能力計(jì)算 ......................................................................................... 58 連澆爐數(shù) ...................................................................................................... 58 澆注周期 ...................................................................................................... 58 連鑄機(jī)的作業(yè)率（ ? ） ............................................................................... 58 連鑄機(jī)的年產(chǎn)量 .......................................................................................... 59 連鑄操作規(guī)程 ......................................................................................................... 60 11 車間主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo) .................................................................................................... 63 12 車間工藝布置方案的設(shè)計(jì)、廠房主要尺寸的計(jì)算 ........................................................ 65 爐子跨的設(shè)計(jì) ......................................................................................................... 65 原料跨 ..................................................................................................................... 66 精煉跨及鋼水接受跨的設(shè)計(jì) ................................................................................. 66 澆鑄跨設(shè)計(jì) ............................................................................................................. 67 出坯跨設(shè)計(jì) ............................................................................................................. 68 13 擬訂生產(chǎn)組織及安全生產(chǎn)制度 ........................................................................................ 69 生產(chǎn)組織安排 ......................................................................................................... 69 安全制度制定必要性 ............................................................................................. 69 14 結(jié) 論 ................................................................................................................................ 71 參考文獻(xiàn) .................................................................................................................................. 73 致 謝 ...................................................................................................................................... 75 附 錄 ...................................................................................................................................... 77 1 緒 論 1 1 緒 論 隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，尤其是航天、汽車制造、核工業(yè)等技術(shù)的發(fā)展，對(duì)工程材料的質(zhì)最提出了越來(lái)越高的要求。而電弧爐的煉鋼原料是廢鋼，世界鋼鐵產(chǎn)量累計(jì)已超過(guò) 110 億噸。由此可見，全球范圍內(nèi)已蘊(yùn)藏了相當(dāng)豐富的可利用的廢鋼資源。因此，電弧爐生產(chǎn)流程的前景十分廣闊；用廢鋼煉鋼主要是完成其熔化過(guò)程的物理熱增值，故能耗理論上比高爐 轉(zhuǎn)爐流程低很多。電能是電弧爐煉鋼的主要能源，約占總量的 70%；在目前條件下，引起國(guó)際社會(huì)普遍關(guān)注的、由鋼鐵工業(yè)造成的環(huán)境問(wèn)題主要是： CO2 等工業(yè)廢氣的排放、焦化系統(tǒng)排放的有害物質(zhì)、廢鋼和廢渣的再生利用以及淡水循環(huán)使用等。 近 20 余年，全世界 電爐煉鋼取得了突飛猛進(jìn)的發(fā)展。 上世紀(jì) 90 年代以來(lái)，在淘汰平爐設(shè)備的同時(shí)，我國(guó)鋼鐵業(yè)界和政府大力倡導(dǎo)現(xiàn)代電爐流程，受此影響，上千臺(tái)落后的“老三段”小電爐被快速淘汰，大量的模鑄工藝被淘汰，大量的橫列式小型棒材軋機(jī)被淘汰，電爐生產(chǎn)流程的結(jié)構(gòu)得到優(yōu)化。在積極利用熱鐵水以及各項(xiàng)節(jié)電、節(jié)能等措施促進(jìn)下， 2020～ 2020 年，我國(guó)出現(xiàn)了電爐鋼的年遞增速率略高于同期全國(guó)粗鋼的遞增速率。 在我國(guó)，目前電爐基本上是用于生產(chǎn)合金鋼或特殊質(zhì)量的碳素鋼，用于生產(chǎn)普碳鋼的比例相對(duì)較小，而且不少電爐中加入鐵水?dāng)?shù)量較大，有的超過(guò)鋼鐵料的 50%，而在國(guó)外電爐煉鋼中廢鋼占有絕對(duì)大的比例。 2 設(shè)計(jì)方案 3 2 設(shè)計(jì)方案 設(shè)計(jì)簡(jiǎn)述 設(shè)計(jì)原則 2020 年 7 月 8 日，我國(guó)頒布并施行了《鋼鐵產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策》。 ① 對(duì)于產(chǎn)量：為了實(shí)現(xiàn)鋼鐵工業(yè)產(chǎn)業(yè)的升級(jí)，防止重復(fù)建設(shè)低水平，現(xiàn)有企業(yè)和審批新必須的企業(yè)要通過(guò)技術(shù)改造努力達(dá)到建設(shè)燒結(jié)機(jī)使用面積 180 m2 及以上；焦?fàn)t炭化室高度 6 m及以 上；高爐有效容積 1000 m3 及以上；轉(zhuǎn)爐公稱容量 120 t 及以上；電爐公稱容量 70 t 及以上。鋼鐵企業(yè)跨地區(qū)投資建設(shè)鋼鐵聯(lián)合企業(yè)項(xiàng)目，普鋼企業(yè)上年鋼產(chǎn)量必須達(dá)到 500萬(wàn)噸及以上，特鋼企業(yè)產(chǎn)量達(dá)到 50 萬(wàn)噸及以上。 ③ 對(duì)于環(huán)保： 所有生產(chǎn)企業(yè)必須達(dá)到國(guó)家和地方 污染物排放標(biāo)準(zhǔn)，建設(shè)項(xiàng)目主要污染物排放總量控制指標(biāo)要嚴(yán)格執(zhí)行經(jīng)批準(zhǔn)的環(huán)境影響評(píng)價(jià)報(bào)告書的規(guī)定，對(duì)超過(guò)核定的污染物排放指標(biāo)和總量的，不準(zhǔn)生產(chǎn)運(yùn)行。 設(shè)計(jì)內(nèi)容 ① 廠址選擇論證； ② 編制產(chǎn)品（鋼材）方案，擬訂產(chǎn)品生產(chǎn)工藝流程； ③ 全廠（煉鋼廠、軋鋼廠）金屬料平衡計(jì)算 ， 確定爐子座數(shù)和爐容量，并核算年產(chǎn)量； ④ 電弧爐煉鋼的物料平衡和熱平衡計(jì)算； ⑤ 電弧爐爐型的設(shè)計(jì)計(jì)算及繪圖； ⑥ 煙氣凈化系統(tǒng)的選型以及鋼水爐外精煉設(shè)備選型、鋼包尺寸及數(shù)量、起重機(jī)噸位及數(shù)量的相關(guān)數(shù)據(jù)計(jì)算 ； ⑦ 制定主煉鋼種的操作規(guī)程； ⑧ 鋼水澆鑄方案及連鑄機(jī)機(jī)型選擇，澆鑄系統(tǒng)主要數(shù)據(jù)的計(jì)算和連鑄機(jī)主要尺寸的計(jì)算，擬訂連鑄操作規(guī)程； ⑨ 車間工藝布置方案的設(shè)計(jì)、廠房主要尺寸的計(jì)算及繪圖 ， 車間主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)； ⑩ 擬訂生產(chǎn)組織及安全生產(chǎn)制度。 下面就對(duì)該地的各個(gè)條件進(jìn)行表述，僅供參考使用。鐵含量初步探明儲(chǔ)量 億噸，面積 6 km2，長(zhǎng)達(dá) 2900 m左右，礦體埋藏淺，出露良好，易采易選，礦體成份簡(jiǎn)單，礦點(diǎn)大都分布在鐵路沿線和 干線公路 兩側(cè)，運(yùn)輸方便，開采條件優(yōu)越。礦石Al2O3 含量 ～ %， Fe2O3 含量 ～ %，品位等級(jí)優(yōu)良。此外，本市其它礦產(chǎn)資源還有白方巖、 鉀長(zhǎng)石 、 硅石 、 磷礦 、 銅礦 、水晶礦、金礦等以及花崗巖、 大理巖 、熱水、 云母 、鹽堿硝、螢石、 石膏 等礦化點(diǎn) [3]。境內(nèi)京原、 北同蒲鐵路 在市區(qū)交匯， 朔黃鐵路 和京原、大運(yùn)等公路穿境而過(guò)，大運(yùn)高速公路縱貫?zāi)媳?，交通條件極為便利。市內(nèi) 電網(wǎng) 設(shè)施齊全，是山西電網(wǎng)南北聯(lián)絡(luò)的中心樞紐；鋁業(yè)、 電力 、 煤炭 、化工、 冶金 、 建 材 、機(jī)械等行業(yè)形成一定規(guī)模，是山西省重要的能源和工業(yè)基地。總投資 20 億元的華能 風(fēng)電 項(xiàng)目，其中段家堡風(fēng)場(chǎng) 項(xiàng)目已開始實(shí)施，該市正著力加快長(zhǎng)梁溝風(fēng)場(chǎng)的開 發(fā)建設(shè)步伐。原平市地處華北黃土高原，氣候由地理環(huán)境所決定，在大陸性季風(fēng)氣候總的前提下，兼具山地性氣候的特征。 2 設(shè)計(jì)方案 5 產(chǎn)品方案 產(chǎn)品大綱 在山西省內(nèi)生產(chǎn)冶煉軸承鋼廠家較少，而市場(chǎng)需求量較大，所以主打產(chǎn)品是軸承鋼大約占百分之五十；由于山西的不銹鋼的銷售渠道都很完善，容易打開市場(chǎng)，所以生產(chǎn)不銹鋼占中的份額的百分之三十；剩下的彈簧鋼和齒輪鋼各占百分之十。軸承在工作時(shí)要承受著極大的壓力和摩擦力，所以要求軸承鋼有高而均勻的 硬度 和耐磨性和高的彈性極限。從 1901 年誕生至今 100 多年來(lái)，主要成分基本沒有改變，隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，研究工作任在繼續(xù)，產(chǎn)品質(zhì)量不斷提高。 2）工藝選擇 當(dāng)今國(guó)際上電爐生產(chǎn)軸承鋼主要按是否使用的是連鑄技術(shù)，主要分為兩種：一是日本山陽(yáng)公司為代表的工藝流程： UHP 電爐 LF 精煉爐 RH 精煉爐 連鑄；另一個(gè)是以瑞典 SKF 為代表的： UHP 電爐 LF 精