【正文】 根據(jù)煉鋼廠設計原理，取45min；η－轉(zhuǎn)爐車間有效作業(yè)率，與全連鑄配合取η=65%~80% [5]，根據(jù)煉鋼廠設計原理，這里取75%。 計算年出鋼爐數(shù)。故每天出鋼爐數(shù)為：N/273=9855/273=36爐； 車間的年產(chǎn)鋼量的計算在選定轉(zhuǎn)爐公稱容量和轉(zhuǎn)爐工作制后，即可計算出車間的年產(chǎn)鋼水量W:式中 W — 車間年產(chǎn)鋼水量，t；n — 車間經(jīng)常吹煉爐座數(shù)；這里取1N — 每一座吹煉爐的年出鋼爐數(shù)；q — 轉(zhuǎn)爐公稱容量，t；得出年產(chǎn)鋼量為2027520t攀枝花學院本科畢業(yè)設計（論文） 3 鋼包尺寸數(shù)量的確定3 鋼包尺寸及數(shù)量的確定 鋼包尺寸的計算(1) 鋼包容量的計算。 與轉(zhuǎn)爐配套的鋼包容量的配合表[6]公稱容量/t最大出鋼量/t平均冶煉時間/min506060100120120120150150150180180200220220250275275300320320我們假設鋼包的額定容量為。一般情況下，渣量只是金屬量的一小部分，約為3％～5％[6]，我們這里在設計時應取較大比例15％。根據(jù)實際鋼包所能夠的容納金屬液與熔渣量計算進行。因此，鋼渣的總體積即鋼包容積應該是：=+=(m3)，如果使用D/H＝1，錐度用15％，則鋼包底部直徑()：= 鋼包內(nèi)空間尺寸若鋼包容積根據(jù)圓錐臺來計算，即：把和帶入上式得到：又鋼和渣體積為=，因此有=可得到鋼包的基本尺寸同容量的關(guān)系: ； ；以上三個計算公式是基于一致條件下的襯砌厚度得出。： 鋼包各部分尺寸1)H1=H +Jd=D+=2)3)4)5)6)說明：(1)鋼包磚襯厚度。工作層磚的型式有多種，列入標準的鋼包的襯磚磚型外，根據(jù)錐度、直徑、高度等參數(shù)設計專用襯磚，針對專用鋼包，使得其砌筑工作變得更加方便流利，砌筑質(zhì)量變得相當高。K為在093～。== 鋼包各部分尺寸值參數(shù)名稱數(shù)值/mm參數(shù)名稱數(shù)值/mm鋼包上部內(nèi)徑D4289深度H4289外殼上部內(nèi)徑D14889外殼內(nèi)高H14718外殼上部外徑D24975外殼全高H24769外殼下部內(nèi)徑D34246包壁的厚度Jd429外殼下部外徑D44332鋼包底襯厚度Jb300鋼包殼底厚δd51鋼包殼壁厚δb43以上設計鋼包的凈空高度為300～400mm,但為了與現(xiàn)代真空冶煉相適應需要相應的增加其凈空高度，本設計凈空度取800， 改進后鋼包各部分的值參數(shù)名稱數(shù)值(mm)參數(shù)名稱數(shù)值(mm)鋼包上部內(nèi)徑D4289+120深度H4289+800外殼上部內(nèi)徑D14889+137外殼內(nèi)高H14718+800外殼上部外徑D24975+139外殼全高H24769+800外殼下部內(nèi)徑D34246+119包壁的厚度Jd429外殼下部外徑D44332+121鋼包底襯厚度Jb300鋼包殼底厚δd51鋼包殼壁厚δb43 鋼包質(zhì)量的計算在完成鋼包的外殼、支撐腿、滑動水口、吊掛耳抽等部件的計算后，再對鋼包的質(zhì)量進行精確的計算，根據(jù)以上以上選定的材料和確定的尺寸可以大概的計算得出鋼包的質(zhì)量。磚襯總體積與總質(zhì)量為：鋼包壁磚襯體積計算為:鋼包底磚襯體積計算為：鋼包磚襯總體積計算為:鋼包磚襯總質(zhì)量計算為()（2）鋼包外殼鋼板質(zhì)量的計算鋼包底鋼板體積計算為：鋼包壁鋼板體積計算為: 鋼包外殼鋼板質(zhì)量計算為:（3）空鋼包質(zhì)量的計算，將式代入得： 則空鋼包的質(zhì)量大約為鋼包額定容量值的27％～28％之間。 （這里取為30%）W1=250=75（t）（4）盛滿熔渣與鋼水后的總質(zhì)量的計算。門戶鉤固定在鋼包(與耳鈾餃接)和分離型兩種,應包括在總起重之內(nèi)。重心是通過傳統(tǒng)的力學方法計算的。所以計算重心只考慮一個正直的方向是好的距離。通過已知鋼包各部分重心計算所得的數(shù)據(jù)，求出總重心。通過相同的方法，計算得到空鋼包的重心位置，即空鋼包比盛滿熔渣、鋼水時重心時低，更加穩(wěn)定，沒有傾覆的危險。Q13－車間備用的鋼包數(shù)量，去鋼包的總數(shù)的10~20%，這里取10%；A－車間每晝夜的出鋼爐數(shù)；T1－每爐鋼使用鋼包作業(yè)時間，即周轉(zhuǎn)時間（min），取260min；t－每個冷修鋼包周轉(zhuǎn)時間（h），這里取44h；F－使用壽命，視鋼包容量、包襯材質(zhì)及砌筑方式等而不同，取20。以下分別從澆注鋼包和磚砌鋼包的設計方法來進行探討。 硅酸鋁纖維的性能指標項目指標Al2O3+SiO2％體積密度710 kg/m3加熱線變化率,1100℃6h％導熱率(熱面1000℃) W/（m砌筑時粘結(jié)劑和火泥混合成漿，它與泥漿一并考慮和關(guān)節(jié)壓實。保證鋼包均勻應力,避免局部應力集中而開裂包襯。澆注鋼包根據(jù)使用時的環(huán)境，從普通不精煉鋼包和精煉鋼包來分別闡述在設計時鋼包內(nèi)壁厚度以及材料的體積重量等計算方法。，由圖中所給的數(shù)據(jù)根據(jù)下面的計算公式(4444)可以推出：包壁的體積、包底的體積和保溫層的面積，從而根據(jù)選用的材質(zhì)體積密度依據(jù)計算式(41)計算出各種材料的數(shù)量和重量。工作層所用材料的質(zhì)量： (41)包壁的體積： (42)包底的體積： (43)保溫層面積： (44)精煉鋼包使用條件苛刻,因此使鋼包內(nèi)部造成不同程度的損傷,為了使鋼包內(nèi)襯損壞達到一個平衡狀態(tài),通過加厚損毀部位工作層或使用高檔材料以滿足需求。上渣線采用高鋁鎂澆注料、下渣線用加厚的方法,從而加強了渣線的耐蝕性[7]。(2)開始在胎模均勻刷上一層黃油或廢油,然后安裝胎模具、胎模具穩(wěn)定平躺放置,并要求包壁得鋼板和周圍的間距保持一致，盡可能確保澆注工作層厚度相同。（4）在澆注工作層之前，要做好必要的準備(攪拌機、振動棒等),然后根據(jù)要求施工,包括控制加水量、加料方式,要求盡量從鋼包周圍均衡分布的加料,盡量防止輪胎模位移、振動,直到完全泛漿,以確保施工工作層沒有更多坑和孔隙度。(6)通常在816小時后完成(取決于環(huán)境溫度)可以脫模,但之前必須檢查分型面,澆注料的強度，如果仍然沒有凝固,需要延長脫模進行的時間,必須等到有足夠的強度來脫模漿料。精煉鋼包在新包使用一段時間后，可以使用剝皮套膠來降低耐火材料消耗每噸的鋼鐵及其施工方法如下:(1)清除工作表面和夾在漏在外面的剩余鋼殘渣,不可以有任何殘鋼。(3)下胎模具測試,如胎模具可以設置,平均差距大約超過30毫米,準備提起胎模具進行直接套澆注。(5)決定剝皮鋼包,清除澆注料和渣中的凸塊,同周圍澆注料厚度保持相當。(7)將工作襯里表面剝皮,再倒在端面澆注。(9)使用一個振動器振動鑄造,降低振動器不能插入的地方,澆灌水分布比例可適當增加流動性為了提高澆注料。(10)澆注后24小時內(nèi)固化脫模,檢查效果,使用鋼包澆注修復材料和修復缺角松弛部分。(12)中途停止當冷包修理檢查全套的澆層,用修補料修補好發(fā)現(xiàn)的裂縫或者脫落。磚砌鋼包和澆注鋼包的絕熱層的施工方法及設計思路差不多，可參照前面澆注鋼包的絕熱層的設計。永久層太厚,而工作層厚度變薄,使用壽命會受到影響?？紤]到使用的施工性和安全性,從而確定永久層厚度。如果使用重力澆注材料,可以使用永久層和工作層一起施工砌筑,保留良好的工作層厚度，然后在磚砌幾層工作層后,在耐火纖維氈與包壁工作層之間的空隙中注入自流狀態(tài)的教主材料,反復用泥刀插實,直到完成包襯,這種方法沒有振動,取消座位模具、脫模等乏味的工作,降低勞動強度,節(jié)約時間,節(jié)約能源,降低成本。工作層耐火材料設計最主要的進行工作層厚度和類型磚耐火材料設計,鋼包工作層厚度是根據(jù)冶煉環(huán)境和流程,然后選擇能滿足要求的使用壽命的耐火材料,這就需根據(jù)耐火材料計算侵蝕率。 鋼包透氣磚和滑動水口系統(tǒng)耐火材料的外形設計 透氣磚系統(tǒng)耐火材料的尺寸設計現(xiàn)在鋼鐵工業(yè)對于鋼的純凈度提出了更高的要求，透氣磚已經(jīng)成為爐后處理和爐外精煉核心部分。(1)透氣磚磚芯的設計方法。通常大容量的鋼包需要大透氣量的通風透氣磚，在選擇時,大小頭直徑都應該稍大些。① 一個大小頭直徑,增加鐵泥縫:5毫米。安顯設計綜合考慮鋼包容量、精煉方法、持續(xù)時間、溫度、鑄鋼時間等因素。如果鋼包容量小，精煉和鑄造鋼時間不長,安顯示高度略低,但