最新廠區(qū)道路施工組織設(shè)計(jì)-在線瀏覽
2024-08-10 13:54本頁(yè)面
【正文】 除障礙物(2) 利用挖掘機(jī)、鏟車(chē)、推土機(jī)將基底土方平整至設(shè)計(jì)標(biāo)高(3)采用8t振動(dòng)壓路機(jī)，輔以蛙式打夯機(jī)進(jìn)行壓實(shí)。級(jí)配碎（礫）石施工時(shí)，必須遵守下列規(guī)定：（1） 顆粒級(jí)配要求（2） 配料必須準(zhǔn)確（3） 混合料必須拌和均勻，沒(méi)有離析現(xiàn)象（4） 在最佳含水量時(shí)進(jìn)行碾壓，直到要求的壓實(shí)度（5） 采用8t振動(dòng)壓路機(jī)碾壓時(shí)，每層壓實(shí)厚為150～200mm施工技術(shù)要求（1）石子的粒徑、砂子的細(xì)度模數(shù)應(yīng)符合要求， ，混合料拌和及養(yǎng)生用水應(yīng)選用清潔飲用水。（3）碾壓前必須檢查控制最佳含水量和拌和的均勻性。（4）每次壓實(shí)厚度最小為150mm，最大為200mm，超過(guò)200mm時(shí)應(yīng)分層拌和、壓實(shí)。（6）碾壓過(guò)程中，采用控制樁拉線或水準(zhǔn)儀控制標(biāo)高和找平，在壓路機(jī)穩(wěn)壓后及時(shí)鏟高補(bǔ)低，填補(bǔ)處應(yīng)翻松加料重新壓實(shí)成整體，不準(zhǔn)出現(xiàn)填補(bǔ)薄層。（8）級(jí)配砂石從加水泥拌和到完成壓實(shí)時(shí)間（包括干拌時(shí)間在內(nèi)），不超過(guò)三小時(shí)；壓實(shí)成型后及時(shí)灑水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)期不少于三天，三天內(nèi)嚴(yán)禁上車(chē)，每次灑水?dāng)?shù)次，以保持表面濕潤(rùn)為宜。立模時(shí)應(yīng)設(shè)有足夠的支撐，以保證在混凝土振搗時(shí)不松動(dòng)或變形。 (3) 模板應(yīng)根據(jù)放樣位置，準(zhǔn)確安裝，支撐應(yīng)牢固，底面與基層表面應(yīng)密貼，以防漏漿。頂面應(yīng)齊平，不得有高低錯(cuò)落。以集中攪拌為宜，拌制混凝土?xí)r，要準(zhǔn)確掌握配合比，必須保證混凝土配量的精確度。 ，水泥的最小用量為300kg/m3。每天應(yīng)對(duì)砂、石材料的含水量進(jìn)行三次測(cè)定(即早晨上工前、上午11時(shí)和下午16時(shí))，雨后應(yīng)及時(shí)進(jìn)行復(fù)測(cè)，由試驗(yàn)人員根據(jù)測(cè)定結(jié)果在用水量中加以調(diào)整，其他人員不得任意增減。(2)若使用袋裝水泥，應(yīng)抽查袋裝水泥的重量，確保水泥用量的精確度。每拌所用材料，均需用磅秤過(guò)磅?；炷僚淞显试S誤差(自重的百分比)：水泥為土1％，砂為土2％，碎石為土3％，水為177。1％。(4)混凝土攪拌必須做好記錄工作，應(yīng)有專(zhuān)人負(fù)責(zé)檢查控制，每班至少檢查二次材料配量的正確性和混凝土的坍落度。自卸汽車(chē)應(yīng)選用鐵皮車(chē)廂，車(chē)廂后門(mén)擋板必須緊密，裝載不應(yīng)過(guò)滿，以防漏漿或外溢。若有離析，應(yīng)翻拌后方可使用。，以免發(fā)生離析。炎熱干燥、大風(fēng)或陰雨天氣運(yùn)輸時(shí)，應(yīng)加覆蓋?；炷恋臄備仈備伝炷燎皯?yīng)檢查下列內(nèi)容： (1)模板的位置、標(biāo)高、涂油、支撐牢固程度是否符合要求，模板底面與基層表面(或老路面)間是否密貼無(wú)縫隙，脹縫、縱縫、施工縫的傳力桿是否按要求設(shè)置。雜物應(yīng)清除干凈。(3)運(yùn)輸路線是否平整通暢，養(yǎng)護(hù)和防雨等的準(zhǔn)備工作是否落實(shí)。運(yùn)到澆筑現(xiàn)場(chǎng)的混合料如有離析現(xiàn)象，應(yīng)用鐵鏟翻拌均勻。在模板附近，需用方鏟扣鏟法撒鋪混合料，并插搗幾下，使?jié){水搗出，以免發(fā)生空洞蜂窩現(xiàn)象。分二層攤鋪時(shí)，下層攤鋪厚度約為總厚度的3／5(邊攤鋪、邊整平、邊振實(shí))，振實(shí)后，緊接攤鋪上層，并整平振實(shí)。若有特殊的原因，在初凝時(shí)間內(nèi)被迫臨時(shí)停工，中斷施工的一塊混凝土板上應(yīng)用濕麻布覆蓋，以防假凝。若停工超過(guò)混凝土初凝時(shí)間，應(yīng)作施工縫處理。若無(wú)法設(shè)在縮縫處，其位置應(yīng)設(shè)在板的正中部分。攤鋪時(shí)應(yīng)考慮振實(shí)后的下沉量。木條可用U形鐵夾子緊卡在模板頂上，隨攤鋪進(jìn)度向前移動(dòng)?；炷琳駬v混凝土的振搗采用插入式振動(dòng)棒進(jìn)行振搗，在每一位置的振動(dòng)時(shí)間一般為15s—25s，不得過(guò)久，應(yīng)以振至混凝土混合料泛漿，不明顯下降、不冒氣泡，表面均勻?yàn)槎?。插入式振?dòng)棒與模板的間距一般為lOcm左右。用振動(dòng)棒振搗完畢后，表面再用振動(dòng)梁振實(shí)整平。為提高混凝土面層表面的平整度、密實(shí)度和耐磨能力，經(jīng)振實(shí)整平后，應(yīng)用振動(dòng)梁擱在縱向模板(側(cè)模)頂上，自一端向另一端依次振動(dòng)兩遍。收水抹面及表面滾槽 水泥混凝土路面收水抹面及滾槽技術(shù)操作的好壞與嚴(yán)格掌握混凝土的收水時(shí)間，及時(shí)做好抹面工作有關(guān)。收水抹面的目的，是使表面磨耗層(2mm—4mm的砂漿層)密實(shí)、平整。混凝土面層抹面一般分3遍進(jìn)行。烈日曝曬時(shí)應(yīng)搭遮陽(yáng)棚進(jìn)行抹面工作?；炷撩鎸诱侥ü獬尚秃?，應(yīng)平坦、密實(shí)、無(wú)抹痕，不露石子，無(wú)砂眼和氣眼，并有一定的粗糙度。表面平整后，多余水基本排除蒸發(fā)，用食指稍微加壓按下去能出現(xiàn)2mm左右深度的凹痕，或抹子加壓抹面能出現(xiàn)水光，即為最佳滾槽時(shí)間。接縫施工（1） 脹縫施工脹縫應(yīng)與路面中心線垂直，縫壁必須垂直，縫隙寬度必須一致，縫中不得連漿。脹縫傳力桿的活動(dòng)端，設(shè)在縫的一邊。傳力桿的固定采用頂頭木模固定并應(yīng)符合下列規(guī)定：傳力桿長(zhǎng)度的一半應(yīng)穿過(guò)端頭擋板，固定于外側(cè)定位模板中。澆筑鄰板時(shí)應(yīng)拆除頂頭木模，并應(yīng)設(shè)置L600低發(fā)泡聚氯乙烯泡沫塑料和傳力桿套管，具體做法見(jiàn)下圖： （2）縮縫施工縮縫的施工方法，應(yīng)采用切逢法。切縫用水冷卻時(shí)，應(yīng)防止切縫水滲入基層和土基。施工縫傳力桿長(zhǎng)度的一半錨固于混凝土中，另一半應(yīng)涂瀝青，允許滑動(dòng)。施工縫的施工方法參見(jiàn)脹縫施工方法，縫隙填充料為L(zhǎng)600低發(fā)泡聚氯乙烯泡沫塑料。縱縫設(shè)置傳力桿時(shí)，應(yīng)采用螺紋鋼筋，并應(yīng)設(shè)置在板厚中間。混凝土表面不得留有任何痕跡如腳印和草簾痕跡等。如養(yǎng)生期不足或早期養(yǎng)生不及時(shí)，均會(huì)影響混凝土強(qiáng)度的發(fā)育增長(zhǎng)和表面抗磨性。在縱坡不大的路段，也可采用圍水法對(duì)混凝土進(jìn)行養(yǎng)生。此法既可節(jié)省灑水工作量，又可避免烈日強(qiáng)風(fēng)對(duì)混凝土的侵害。道路切縫混凝土連續(xù)澆搗不需要安裝壓縫板，而在混凝土澆搗完畢后，經(jīng)過(guò)養(yǎng)生混凝土強(qiáng)度達(dá)到25％30％設(shè)計(jì)強(qiáng)度時(shí)即可切割。切縫時(shí)必須掌握切縫時(shí)間(參見(jiàn)下表)，防止因溫差影響使混凝土早期出現(xiàn)裂縫。強(qiáng)度增長(zhǎng)速度較慢，還未達(dá)到切割強(qiáng)度，往往混凝土板面已產(chǎn)生不規(guī)則的收縮、裂縫。切縫機(jī)切割時(shí)間表序號(hào)晝夜
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