【正文】 | | db: 腹板的厚度 | | b: 上翼緣的寬度 | | tT: 上翼緣的厚度 | | b1: 下翼緣的寬度 | | t1: 下翼緣的厚度 | | d1: 連接吊車軌道的螺栓孔直徑 | | d2: 連接制動板的螺栓孔直徑 | | e1: 連接軌道的螺栓孔到吊車梁中心的距離 | | e2: 連接制動板的螺栓孔到制動板邊緣的距離 | | Iend: 變截面類型/0圓弧形/1直角/2梯形/ | | dbH: 變截面吊車梁端部的高度 | | dbL: 變截面吊車梁變截面位置到支座的距離 | | dbTw:變截面吊車梁端部腹板厚度 | | dbR: 圓弧形變截面處半徑 | | | | A: 制動桁架的寬度 | | c: 制動桁架的節(jié)間長度 | | ha: 制動桁架另一個弦桿的面積 | ===== 輸入數(shù)據(jù) ===== Lo Lo2 SDCH DCH1 DCH2 KIND IG1 IZXJM 2 1 2 2 3 0 H DB B TT B1 T1 D1 D2 E1 E2 IEND DBH DBL DBTW DBR 0 A C HA ===== 計算結(jié)果 ===== | | | ===== 梁絕對最大豎向、水平彎矩(標準值)計算 ===== | | | | BWH: 最大彎矩對應(yīng)梁上的輪子序號(從左到右) | | EWH: 最大彎矩對應(yīng)梁上有幾個輪 | | CSS: 最大彎矩對應(yīng)輪相對梁中點的距離,(輪在中點左為正) | | MP: 吊車最大輪壓(標準值)產(chǎn)生的最大豎向彎矩 | | MT: 吊車橫向水平荷載(標準值)產(chǎn)生的最大水平彎矩 | | P(J): 吊車最大輪壓(kN),按每臺吊車一側(cè)的輪數(shù)排列 | | T(J): 吊車橫向水平荷載(kN),按每臺吊車一側(cè)的輪數(shù)排列 | | CC(J):吊車輪距,按每臺吊車一側(cè)的輪數(shù)排列 | BWH EWH CSS MP MT MTHK 1 2 P(J) T(J) CC(J) | | | ===== 梁絕對最大豎向、水平彎矩(設(shè)計值)計算 ===== | | | | MPP: 絕對最大豎向彎矩 | | MTT: 絕對最大水平彎矩(由橫向水平制動力產(chǎn)生) | | Madd: 考慮其他荷載作用時絕對最大豎向彎矩設(shè)計值增大 | | MTadd: 考慮其他荷載作用時絕對最大水平彎矩設(shè)計值增大 | MPP MTT Madd MTadd | | | ===== 梁絕對最大剪力(設(shè)計值)計算 ===== | | | | Qmaxk: 絕對最大剪力(標準值) | | Qmax: 絕對最大剪力(設(shè)計值) | | MM: 計算最大剪力對應(yīng)的輪子序號（從左往右） | | Qadd: 考慮其他荷載作用時絕對最大剪力設(shè)計值增大 | QMAXk QMAX MM Qadd 1 | | | ===== 吊車梁、制動梁的凈截面截面特性計算 ===== | | | | YCJ: 吊車梁重心位置(相對于下翼緣下表面m) | | JXJ: 吊車梁對于x 軸的慣性矩(m^4) | | WXJ: 吊車梁對于x 軸的抵抗矩(m^3) | | JYJ: 制動梁對于y 軸的慣性矩(m^4) | | WYJ: 制動梁對于y 軸的抵抗矩(m^3) | YCJ JXJ WXJ JYJ WYJ +00 | | | ===== 吊車梁上翼緣寬厚比計算 ===== | | | | Bf/Tf: 吊車梁上翼緣自由外伸寬度與其厚度的比值 | Bf/Tf = = [Bf/Tf] = |