汽車線束設(shè)計綜述-在線瀏覽
2024-08-10 07:08本頁面
【正文】 （I電流，安培；P功率，瓦；A—導(dǎo)線截面積，平方毫米。/m；L導(dǎo)線長度，米；UＶＬ導(dǎo)線允許的電壓降，伏特）（3）為避免導(dǎo)線過渡發(fā)熱，應(yīng)該檢查電流密度其公式為： S=I/A各種電路允許的電壓降UＶＬ及導(dǎo)線的電流密度如表表2所示表1（額定電壓12V）電路導(dǎo)線電壓降UＶＬ（V）整個電路電壓降（V）備注發(fā)電機B+至蓄電池在額定電壓和額定功率時的電流起動機主電纜在+20℃時的起動機短路電流照明電路功率小于15W照明電路功率大于15W吸引線圈和保持線圈其他電路表2（額定電壓12V）導(dǎo)線截面積（mm178。，可以用來保護電路的裝置有：熔斷器、斷電器、易熔線等。斷電器有手動復(fù)位和自動復(fù)位兩種，下圖1所示為自動復(fù)位斷電器的主視圖：此種電路斷電器利用雙金屬片對過電流起反應(yīng)的特性，當出現(xiàn)過載或電路故障引起過電流時，雙金屬片被過大的電流加熱而彎曲，觸點副隨之張開。雙金屬帶由兩種不同的金屬帶制成，一種對熱反應(yīng)比另一種迅速，這便引起雙金屬帶具有與流過電流成比例地彎曲的特性。但是由于現(xiàn)在全車的用電設(shè)備越來越多，一條易熔線只能保護一條電路因為空間的問題也不宜設(shè)置過多的易熔線，所以就要用到大容量的熔斷器。設(shè)計三維布線圖和二維線束圖在完成了電氣原理圖的繪制后，接下來要設(shè)計三維布線圖和二維線束圖線束的走向布局主要受控于電器負載的安裝位置，因此根據(jù)電器負載的安裝位置確定線束的走向布局，現(xiàn)在國際通用的有E型和H型布局（如圖2所示），眾泰2008就采用H型布局。；； 圖2：；，盡量減少線束間的對 接，因為線束對接的地方容易出現(xiàn)電路連接不良的情況。 本著提高線束可靠性、減輕線束質(zhì)量、優(yōu)化線束布局的原則科學(xué)合理的設(shè)計線束二維圖紙。有關(guān)汽車線束設(shè)計方面的一些標注編號如下：QC/T 291062004 汽車低壓電線束技術(shù)條件QC/T 4141999 汽車用低壓電線的顏色（優(yōu)先選用此標準規(guī)定的顏色）QC/T ~52001 車用電線束插接器
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