數(shù)控車(chē)床主軸箱的優(yōu)化設(shè)計(jì)和開(kāi)發(fā)-在線瀏覽
2024-08-10 02:10本頁(yè)面
【正文】 :主軸結(jié)構(gòu)和熱位移測(cè)量 圖1顯示了數(shù)控車(chē)床主軸的內(nèi)部結(jié)構(gòu)、零件以及環(huán)境變量的參數(shù)。熱位移的目標(biāo)是設(shè)計(jì)一個(gè)主軸箱，讓熱集中在Y軸，而不是X軸，把X軸和Y軸的誤差控制在小于服務(wù)條款才是最希望得到的結(jié)果。測(cè)量熱位移的方法是把一個(gè)中空的圓柱形工件裝到主軸卡盤(pán)，而四版DY電流位移傳感器安裝在鑄鐵夾具低的熱膨脹處。2，傳感器的夾具連接到機(jī)身上，以此來(lái)衡量床身和主軸之間的相對(duì)位移。（1）和（2）可以分別計(jì)算出X軸和Y軸的熱位移。DY：在Y軸方向的熱位移DX1，DX2，DY1，DY2： 傳感器（X1，X2，Y1，Y2）和工件之間的距離。這種模型包括主軸箱，刀架，尾座車(chē)床床邊界條件與初始溫度分布，局部熱源和外部氣流等。通過(guò)使用CAE軟件這個(gè)方法。 前軸承座，后軸承源，住房和電機(jī)的??熱值，可以通過(guò)以下方式來(lái)獲得：主軸電機(jī)的輸出功率先從負(fù)載到主軸放大器。 由于主軸的熱傳導(dǎo)會(huì)影響熱位移，所以整機(jī)，機(jī)床，炮塔和尾座都包括在分析模型中，此外，把主軸機(jī)蓋所造成的氣流旋轉(zhuǎn)添加到模型中會(huì)更加準(zhǔn)確。在固定的環(huán)境溫度（22176。％的誤差。圖3顯示了調(diào)查的結(jié)果，也稱(chēng)為控制因素的特點(diǎn)：（1）肋骨的形狀和鑄孔（2）主軸箱缸的厚度（3）前墻的厚度（4）后墻的厚度表1顯示了在每個(gè)級(jí)別中控制因素的價(jià)值。表1和2中的值是主軸箱結(jié)構(gòu)所必備的基本條件。表1每個(gè)級(jí)別中控制因子的值表2L18直交和結(jié)果分析主軸電機(jī)，軸承空間各部分的主軸箱結(jié)構(gòu)，有的有孔，有的沒(méi)有。對(duì)厚度變化進(jìn)行的調(diào)查，表明其變化的原因與主軸箱結(jié)構(gòu)前部和后部之間熱能力的平衡有關(guān)系，這也有助于預(yù)測(cè)不同的熱位移結(jié)合每一個(gè)控制因素和層次來(lái)分析和確定一個(gè)可能的優(yōu)化設(shè)計(jì)要花費(fèi)大量的時(shí)間，例如，表1案例的研究共需要4374項(xiàng)分析，這遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了實(shí)際所能做到的。對(duì)于上述案例7，只有控制因素和6個(gè)級(jí)別，但是應(yīng)用Taguchi方法，在只有18個(gè)條件下就可以確定出最佳的方案，在下面的部分我們將會(huì)給出解釋和原因。2000RPM的速度是用于 （3） （4） Xi：在C
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