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車床主軸機(jī)械加工工藝分析及工藝規(guī)程編制-在線瀏覽

2024-08-09 17:43本頁(yè)面
  

【正文】 工藝是指所設(shè)計(jì)的零件在滿足性能的要求下,制造的經(jīng)濟(jì)性和可行性,它包括整個(gè)工藝過(guò)程,有毛坯制作、切削加工、裝配及維修等工藝,涉及面廣,具有綜合性。所以,對(duì)零件分析時(shí)要根據(jù)生產(chǎn)條件,全面具體的分析。(1) 軸類零件的材料:軸類零件的材料一般選取45鋼,經(jīng)過(guò)調(diào)制后具有較強(qiáng)的切削性能,較高的強(qiáng)度和韌性等綜合力學(xué)性能。對(duì)于轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)速較高的軸我們選40Cr。(2) 軸類零件的熱處理:軸類零件的性能除了和材料外還和熱處理有關(guān),在加工車床主軸時(shí),我們先進(jìn)行正火或退火處理,以消除鍛造后的殘余應(yīng)力,降低毛坯硬度,改善切削加工性能。主軸上有個(gè)支撐釘,可以起到固定軸的作用。以左端面作為定位幾面可減少裝卡次數(shù),提高加工工藝性。1)車床主軸零件的毛坯確定: 軸類零件可根據(jù)使用要求、生產(chǎn)類型、設(shè)備條件及結(jié)構(gòu),選用棒料、鍛件等毛坯形式。 根據(jù)生產(chǎn)規(guī)模的不同,毛坯的鍛造方式有自由鍛和模鍛兩種。 2) 軸類零件的材料: 軸類零件應(yīng)根據(jù)不同的工作條件和使用要求選用不同的材料并采用不同的熱處理規(guī)范(如調(diào)質(zhì)、正火、淬火等),以獲得一定的強(qiáng)度、韌性和耐磨性。 40Cr等合金結(jié)構(gòu)鋼適用于中等精度而轉(zhuǎn)速較高的軸類零件,這類鋼經(jīng)調(diào)質(zhì)和淬火后,具有較好的綜合機(jī)械性能。精密機(jī)床的主軸(例如磨床砂輪軸、坐標(biāo)鏜床主軸)可選用38CrMoAIA氮化鋼。與滲碳淬火鋼比較,它有熱處理變形很小,硬度更高的特性。它主要用來(lái)支承傳動(dòng)零部件,傳遞扭矩和承受載荷。根據(jù)結(jié)構(gòu)形狀的不同,軸類零件可分為光軸、階梯軸、空心軸和曲軸等。軸用軸承支承,與軸承配合的軸段稱為軸頸。裝配傳動(dòng)件的軸頸尺寸精度一般要求較低(IT6~IT9)。對(duì)精度要求較高的內(nèi)外圓表面,應(yīng)在圖紙上標(biāo)注其允許偏差。通常應(yīng)保證裝配傳動(dòng)件的軸頸對(duì)支承軸頸的同軸度要求,否則會(huì)影響傳動(dòng)件(齒輪等)的傳動(dòng)精度,并產(chǎn)生噪聲。(四)表面粗糙度 ~,—。在擬定工藝路線之前,先分析軸的結(jié)構(gòu)和精度要求。從精度和粗糙度分析,有兩段圓柱要求達(dá)到IT6級(jí)精度。根據(jù)該軸主要由圓柱構(gòu)成和多數(shù)段均要求較高的加工精度和較小的粗糙度這一特點(diǎn),在擬定工藝路線時(shí),應(yīng)以外圓表面的加工貫穿始終,將全軸的加工分成粗、半精和精加工三個(gè)階段,而將鍵槽和螺紋的加工穿插于各加工階段中。根據(jù)“基準(zhǔn)先行”的原則,應(yīng)該在一開(kāi)始就將其加工出來(lái)。 (2) 劃分加工階段的作用: ①避免加工殘余應(yīng)力釋放過(guò)程中引起工件的變形。 ③及時(shí)發(fā)現(xiàn)毛坯的缺陷,避免不必要的損失。 ⑤熱處理工序的安排要求。該階段的問(wèn)題是如何提高生產(chǎn)率。 ③精加工階段:任務(wù)是保證各主要表面達(dá)到圖樣規(guī)定的加工精度和表面粗糙度要求。 ④光整加工階段:對(duì)于零件的尺寸精度和表面粗糙度要求較高的表面,還要安排光整加工階段,這一階段的主要問(wèn)題是減少表面粗糙度值和進(jìn)一步提高精度。為能及時(shí)發(fā)現(xiàn)毛坯缺陷,減少運(yùn)輸量,光加工階段常在毛坯準(zhǔn)備車間進(jìn)行。模具零件表面間的相對(duì)位置要求包括兩方面:表面間的距離尺寸精度和相對(duì)位置精度(如同軸度、平行度、垂直度和圓跳動(dòng)等)要求?;鶞?zhǔn)就其一般意義來(lái)講,就是零件上用以確定其他點(diǎn)、線、面的位置所依據(jù)的點(diǎn)、線、面?! ≡O(shè)計(jì)基準(zhǔn)在零件圖上用以確定其他點(diǎn)、線、面的基準(zhǔn),稱為設(shè)計(jì)基準(zhǔn)。工藝基準(zhǔn)按用途不同,又分為定位基準(zhǔn)、測(cè)量基準(zhǔn)和裝配基準(zhǔn)。(2)測(cè)量基準(zhǔn)零件檢驗(yàn)時(shí),用以測(cè)量已加工表面尺寸及位置的基準(zhǔn),稱為測(cè)量基準(zhǔn)。有非加工表面,應(yīng)選非加工表面作為粗基準(zhǔn)。且選擇平整光滑表面,讓開(kāi)澆口處。要符合基準(zhǔn)重合原則,盡可能選設(shè)計(jì)基準(zhǔn)或裝配基準(zhǔn)作為定位基準(zhǔn)。盡可能在多數(shù)工序中用同一個(gè)定位基準(zhǔn)。選擇精度高、安裝穩(wěn)定可靠表面為精基準(zhǔn)。2.該零件先以外圓作為粗基準(zhǔn),車端面和鉆中心孔,再以二中心孔為定位基準(zhǔn)粗車外圓,又以粗車外圓為定位基準(zhǔn)加工錐孔,此即為互為基準(zhǔn)原則,使加工有一次比一次精度更高的定位基準(zhǔn)面。: 1) 先基準(zhǔn)面后其它 應(yīng)首先安排被選作精基準(zhǔn)的表面的加工,再以加工出的精基準(zhǔn)為定位基準(zhǔn),安排其它表面的加工。例如,精度要求高的軸類零件,第一道加工工序就是以外圓面為粗基準(zhǔn)加工兩端面及頂尖孔,再以頂尖孔定位完成各表面的粗加工;精加工開(kāi)始前首先要修整頂尖孔,以提高軸在精加工時(shí)的定位精度,然后再安排各外圓面的精加工。 3) 先主后次 主要表面一般指零件上的設(shè)計(jì)基準(zhǔn)面和重要工作面。在安排好主要表面加工順序后,常常從加工的方便與經(jīng)濟(jì)角度出發(fā),安排次要表面的加工。 4) 先面后孔 這主要是指箱體和支架類零件的加工而言。此外,在毛坯面上鉆孔或鏜孔,容易使鉆頭引偏或打刀。 車床主軸加工順序:粗車外圓—半精車裝配軸頸—以裝配軸頸作粗基準(zhǔn)—粗加工其他外圓—半精加工其他外圓—精加工裝配軸頸—精加工其他軸頸。按照熱處理不
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