【正文】 提前角減小24℃。由于柴油機(jī)增壓后空氣量增大，且進(jìn)氣管壓力高于氣缸壓力。對(duì)氣缸進(jìn)行掃氣，以完善燃燒和降低受熱件熱負(fù)荷。l 加大進(jìn)、排氣流通能力。這一般通過增加凸輪升程和進(jìn)排氣持續(xù)期達(dá)到。為適應(yīng)柴油機(jī)增壓后熱負(fù)荷增大、熱變形加大，應(yīng)適當(dāng)加大進(jìn)排氣門間隙。（4）進(jìn)排氣系統(tǒng)l 排氣管合理布置及合適的流通面積。特別對(duì)脈沖增壓系統(tǒng)、排氣管的分支及直徑、拐彎都是有嚴(yán)格要求的。為減小進(jìn)氣壓力脈動(dòng)對(duì)柴油機(jī)性能的影響，增壓柴油機(jī)進(jìn)氣管容積應(yīng)適當(dāng)加大。由于增壓后柴油機(jī)熱負(fù)荷增加，通過冷卻水、機(jī)油帶走的熱量增加，所以要加大冷卻系統(tǒng)的冷卻能力。l 增加空氣冷卻器。（6）潤(rùn)滑系統(tǒng)。（7）燃燒系統(tǒng)。由于增壓后進(jìn)氣壓力的提高，使氣缸最高爆發(fā)壓力升高。比非增壓降低2—4個(gè)單位。以上的變動(dòng)，對(duì)于低增壓柴油機(jī)或?qū)ε欧乓蟛惶叩牟裼蜋C(jī)可以少一些。 柴油機(jī)和渦輪增壓器的匹配一臺(tái)性能良好的柴油機(jī)和一臺(tái)效率高的渦輪增壓器，放在一起形成的增壓柴油機(jī)，其性能未必良好。（1）柴油機(jī)和壓氣機(jī)的匹配柴油機(jī)和壓氣機(jī)的匹配，主要指柴油機(jī)所需空氣流量及壓氣機(jī)所能提供空氣流量的匹配。如負(fù)荷特性、速度特性、推進(jìn)特性等。l 柴油機(jī)這些特性，特別是速度特性的空氣流量曲線應(yīng)遠(yuǎn)離壓氣機(jī)的喘振線。（2）柴油機(jī)和渦輪的匹配這里所指的匹配，主要指柴油機(jī)所提供的廢氣流量、壓力、溫度和燃?xì)鉁u輪所需廢氣流量、壓力、溫度的匹配。l 柴油機(jī)排氣管、排氣道、排氣門和渦輪渦殼流道、噴嘴環(huán)、渦輪桿輪流道都要匹配合理，使柴油機(jī)按不同特性工作，一時(shí)都能達(dá)到良好性能指標(biāo)。安裝前應(yīng)作好以下準(zhǔn)備：（1）安裝前的準(zhǔn)備l 檢查安裝的增壓器是否和柴油機(jī)匹配。l 檢查柴油機(jī)的進(jìn)排氣管內(nèi)是否有雜物或灰塵。l 檢查空濾器是否臟污。l 檢查增壓器進(jìn)出油管是否扭曲、折扁、。l 檢查潤(rùn)滑油和潤(rùn)滑油濾清器是否臟污。l 檢查增壓器轉(zhuǎn)子是否轉(zhuǎn)動(dòng)靈活。安裝時(shí)特別注意以下幾點(diǎn)：l 如果增壓器主要支撐是中間殼，則安裝到柴油機(jī)上時(shí)，渦輪殼進(jìn)口法蘭和柴油機(jī)排氣管之間一定要裝膨脹接頭（波紋管）否則易因熱脹冷縮造成增壓器損壞。應(yīng)用柔性聯(lián)接，否則易造成增壓器損壞。l 安裝時(shí)增壓器中間體回油孔應(yīng)垂直向下。l 增壓器的回油管面積應(yīng)大于中間體回油孔面積，以保證回油暢通。如放氣閥支架固定在壓氣機(jī)殼上，壓氣機(jī)殼相對(duì)于渦輪殼的角度不可調(diào)整。調(diào)整角度時(shí)按以下步驟：l 松開壓氣機(jī)殼、渦輪殼和中間體的緊固螺栓或V形卡箍螺母，使殼體轉(zhuǎn)動(dòng)。緊固2個(gè)以上螺栓或卡箍螺母，再從柴油機(jī)上拆下增壓器，緊固好全部渦殼螺栓或卡箍螺母。怎樣使用渦輪增壓器（1）起動(dòng)l 柴油機(jī)起動(dòng)后，觀察增壓器油壓表三秒內(nèi)必須有壓力顯示，否則應(yīng)檢查潤(rùn)滑系統(tǒng)。l 長(zhǎng)期停用的柴油機(jī)，或更換潤(rùn)滑油清洗機(jī)油濾清器的柴油機(jī)。（2）運(yùn)轉(zhuǎn)l 柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中，應(yīng)注意增壓器的油壓是否正常，正常應(yīng)在196—392Kpa范圍內(nèi)。l 注意觀察傾聽增壓器是否有異聲和振動(dòng)。l 注意觀察渦輪進(jìn)口排氣溫度和壓氣機(jī)出口壓力、渦輪后背壓、進(jìn)氣真空度等參數(shù)，應(yīng)在規(guī)定的范圍內(nèi)。如遇緊急停機(jī)應(yīng)用馬達(dá)帶動(dòng)柴油機(jī)空轉(zhuǎn)幾秒鐘。l 柴油機(jī)停車后，應(yīng)注意觀察和監(jiān)聽增壓器惰轉(zhuǎn)時(shí)間。l 對(duì)水冷增壓器，冬季在柴油機(jī)停車后應(yīng)放掉增壓器中間殼內(nèi)冷卻水，以防冬季凍裂增壓器。l 經(jīng)常檢查增壓器各緊固螺釘是否有松動(dòng)及脫落，如發(fā)現(xiàn)應(yīng)及時(shí)排除。l 按說明書規(guī)定的保養(yǎng)周期，定期清洗空氣濾清器、排氣消聲、中冷器和壓氣機(jī)進(jìn)氣殼等。使增壓器壓比、流量減小，效率降低，甚至引起葉輪和渦殼摩擦。 拆檢時(shí)注意以下事項(xiàng)和順序l 先拆除增壓器與柴油機(jī)的連接管道，如進(jìn)氣管、排氣總管、排氣管、進(jìn)出油管、進(jìn)出水管等，將增壓器從柴油機(jī)上拆下。l 拆下噴嘴環(huán)組。清洗壓氣機(jī)渦殼、渦輪渦殼、壓氣機(jī)葉輪流道和渦輪流道及噴嘴環(huán)，然后再規(guī)定的扭矩和配合間隙按相反的程序重新安裝。此時(shí)特別注意，葉輪和轉(zhuǎn)軸之間的定位肖和相互記號(hào)不要搞錯(cuò)。l 從轉(zhuǎn)子軸上拆下甩油盤、護(hù)油罩、定距圈、壓板等。 對(duì)以上零件進(jìn)行清洗、測(cè)量，尺寸不合要求的應(yīng)更換新件，然后按規(guī)定的間隙和扭矩，按相反的程序重新組裝。l 必須按原來的位置記號(hào)進(jìn)行安裝。l 安裝浮動(dòng)套時(shí)，應(yīng)注意方向，使帶卡槽的一端朝外。l 裝密封圈時(shí)，應(yīng)使用導(dǎo)向裝置，防止開口處拉傷零件表面。l 裝配好的增壓器用手撥動(dòng)轉(zhuǎn)子應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)。主要由壓氣機(jī)和燃?xì)鉁u輪組成。由于增壓器是高速（每分鐘幾萬轉(zhuǎn)，乃至十幾萬轉(zhuǎn)）旋轉(zhuǎn)機(jī)械，而且和柴油機(jī)進(jìn)排氣系統(tǒng)相連，所以其可靠性又直接影響柴油機(jī)的工作可靠性。其發(fā)生的故障均與在高轉(zhuǎn)速下運(yùn)轉(zhuǎn)及流體流動(dòng)有關(guān)。增壓器噪聲異常（1）故障現(xiàn)象和危害 當(dāng)增壓器發(fā)生噪聲異常時(shí)，有四種情況。二是機(jī)械擦傷聲。當(dāng)出現(xiàn)噪聲異常時(shí)，還往往伴隨著增壓器振動(dòng)增大。此時(shí)往往伴隨著增壓壓力急劇波動(dòng)，柴油機(jī)工作不穩(wěn)等現(xiàn)象。 出現(xiàn)增壓氣機(jī)噪聲異常，不僅使柴油機(jī)工作不正常，而且任其發(fā)展下去，會(huì)造成增壓器損壞。噴咀環(huán)面積變小高 頻 尖 叫 聲 擴(kuò)壓器面積變小增壓器超速 玻紋管破裂增壓器噪聲異常 漏氣聲 排氣管和渦輪渦殼連接法蘭漏氣 進(jìn)氣管和壓氣機(jī)渦殼連接法蘭漏氣 空濾器污堵 進(jìn)氣道污堵喘振聲 中冷器污堵 壓氣機(jī)臟污 氣門面隙變大 轉(zhuǎn)子動(dòng)平衡破壞金磨擦摩聲 軸承間隙小 葉輪和渦殼間隙小`這是由于：l 增壓器正常工作時(shí)，發(fā)出噪聲是有一定規(guī)律的。當(dāng)工作不正常時(shí)，必造成噪聲頻率特性變化。或者其它原因造成的增壓器轉(zhuǎn)速升高，使氣流速度增高，從而發(fā)出高頻尖叫聲。l 凡是出現(xiàn)金屬摩擦聲，都是由于轉(zhuǎn)子和殼體在高速運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)下相碰擦而造成的。如果轉(zhuǎn)子動(dòng)平衡破壞，轉(zhuǎn)子運(yùn)轉(zhuǎn)不平衡，振動(dòng)加劇，也會(huì)引起和渦殼的擦碰聲。（3）、診斷方法和排除措施 診斷時(shí)可用聽診法。l 對(duì)由于氣流流速增大引起的噪聲異常，重點(diǎn)檢查和排除由于擴(kuò)壓器、噴嘴環(huán)流通面積變化所引起尖叫應(yīng)重新調(diào)整間隙。l 對(duì)于由于喘振引起的喘振異聲，應(yīng)從引起喘振的原因去診斷排除。如因動(dòng)平衡不良而引起的碰傷聲，則應(yīng)對(duì)轉(zhuǎn)子重新進(jìn)行動(dòng)平衡，以保證工作平穩(wěn)。壓氣機(jī)喘振（1）故障現(xiàn)象和危害 當(dāng)壓氣機(jī)發(fā)生喘振時(shí)，有以下現(xiàn)象發(fā)生：l 壓氣機(jī)出口壓力出現(xiàn)激烈的周期性變化波動(dòng)，并伴隨著“呼、呼”的喘息聲和柴油機(jī)工作不穩(wěn)定現(xiàn)象。所以壓氣機(jī)發(fā)生喘振時(shí)，除造成增壓器和柴油機(jī)工作不穩(wěn)定外，還易引起增壓器和柴油機(jī)的損壞。壓氣機(jī)葉輪流道臟污增壓器方面原因 噴嘴環(huán)流通面積發(fā)生變化擴(kuò)壓器流通面積發(fā)生變化壓