【正文】 it39。t just influence its precision of the assembly and precision of the movement and moreover influences the precision of the mechanical work, and the performance and the lifetime are used. Its main feature: The shape is plicated, a wall, it39。t balance and present the interior with the shape of the accent, and there are a lot of parts of processing, and though the difficulty level of the processing finds a plane with a department in the hole where it39。 Workpiece fixture in the fixture after the increase in the rigidity of the workpiece, it can increase the amount of chip, raising labor productivity。截止2005年，我國(guó)摩托車產(chǎn)量連續(xù)12年位居世界第一。我國(guó)摩托車的產(chǎn)品質(zhì)量與歐、美、日等摩托車強(qiáng)國(guó)相比，特別是可靠性方面，仍有相當(dāng)大的差距。 目前我國(guó)摩托車主要集中在50mL、70mL、80mL、90mL、100mL、110mL、125mL、150mL等幾款中小排量車型上，而250mL、350mL、400mL、750mL以上中高排量車型很少，有的甚至是空缺。例如，某些型號(hào)的跨式車用發(fā)動(dòng)機(jī)（如CG125款挺桿機(jī)型），全國(guó)竟然有256種型號(hào)與其外觀相似，簡(jiǎn)單重復(fù)、千車一面、水平一般是我國(guó)摩托車品種的特點(diǎn)，真正有個(gè)性化且作為企業(yè)標(biāo)記性的、有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的產(chǎn)品寥寥可數(shù)，中、大排量及高速車的開(kāi)發(fā)能力及成熟技術(shù)還沒(méi)有真正掌握，大排量摩托車一直被進(jìn)口車所壟斷，這也是導(dǎo)致我國(guó)摩托車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)過(guò)于激烈的一個(gè)重要原因。（1）提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，是提高發(fā)動(dòng)機(jī)性能（2）提高發(fā)動(dòng)機(jī)指示平均有效壓力，提高發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩。（4）其他提高發(fā)動(dòng)機(jī)性能的各項(xiàng)措施。因此，箱體的加工質(zhì)量將直接影響機(jī)器或部件的精度、性能和壽命。根據(jù)減速器箱體零件的結(jié)構(gòu)形式不同，可分為整體式減速器箱體，如圖8－ 1a、b、d所示和分離式減速器箱體，如圖8－1c所示兩大類。渦輪減速器箱體的結(jié)構(gòu)形式雖然多種多樣，但仍有共同的主要特點(diǎn)：形狀復(fù)雜、壁薄且不均勻，內(nèi)部呈腔形，加工部位多，加工難度大，既有精度要求較高的孔系和平面，也有許多精度要求較低的緊固孔。 渦輪減速器箱體零件加工工藝特點(diǎn)渦輪減速器箱體類零件的主要結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是：有一對(duì)和數(shù)對(duì)要求嚴(yán)、加工難度大的軸承支承孔；有一個(gè)或數(shù)個(gè)基準(zhǔn)面及一些支承面；結(jié)構(gòu)一般比較復(fù)雜，壁薄且壁厚不均勻；有許多精度要求不高的緊固用孔。這些技術(shù)要求是保證機(jī)器與設(shè)備的性能與精度的重要措施。先加工平面，后加工孔，是渦輪減速器箱體零件加工的一般規(guī)律。由于渦輪減速器箱體類零件結(jié)構(gòu)復(fù)雜，主要表面的精度要求高，為減少或消除粗加工時(shí)產(chǎn)生的切屑力、夾緊力和切屑熱對(duì)加工精度的影響，一般應(yīng)盡可能把粗精加工分開(kāi)，并分別在不同機(jī)床上進(jìn)行。3） 主要表面加工方法的選擇。渦輪減速器箱體平面的粗加工和半精加工，主要采用刨削和銑削。渦輪減速器箱體平面的精加工多用磨削。前者用于加工直徑較小的孔，后者用于加工直徑較大的孔。由它將機(jī)器和部件中許多零件連接成一個(gè)整體,并使之保持正確的相互位置,:.各種渦輪減速器箱體類零件由于功用不同,形狀結(jié)構(gòu)差別較大,但結(jié)構(gòu)上也存在著相同的特點(diǎn)。.(2) 側(cè)面螺孔。(4) 上部設(shè)置螺栓孔。(6) 前機(jī)體使用時(shí)不能太重，不能變形太大，喪失精度。本科生畢業(yè)設(shè)計(jì)第3章 零件的工藝規(guī)程設(shè)計(jì)3．1確定毛坯的制造形式根據(jù)生產(chǎn)批量，零件的力學(xué)性能，參考以下三種鑄造方法，分別是離心鑄造、熔模鑄造、。 鑄造方法基本尺寸形狀復(fù)雜性適用材料生產(chǎn)方式鑄造孔的最小孔徑鑄造最大深徑比鑄造最小壁厚尺寸公差等級(jí)CT尺寸公差值機(jī)械加工余量等級(jí)加工余量值澆注位置經(jīng)濟(jì)合理性砂型機(jī)器造型630～1000復(fù)雜鑄鐵和有色金屬大批大量301058～102．8～66～87．0～5．0頂，側(cè)面底面合理熔模鑄造630～1000非常復(fù)雜適于切削困難的材料單件及成批生產(chǎn)5～102—5～7～6～87．0～5．0頂，側(cè)面底面不合理金屬型鑄造630～1000復(fù)雜鑄鐵和有色金屬小批到大量10～2084．57～9～6~87．0～5．0頂，側(cè)面底面不合理 （單位：mm）(資料來(lái)源：《機(jī)械加工工藝手冊(cè)》，33～320)3．3基準(zhǔn)的選擇基準(zhǔn)：基準(zhǔn)是用來(lái)確定生產(chǎn)對(duì)象上幾何要素的幾何關(guān)系所依據(jù)的那些點(diǎn)、線、面。在工件工序圖中，用來(lái)確定本工序加工表面位置的基準(zhǔn)，加工表面與工序基準(zhǔn)之間，一般有兩次核對(duì)位置要求：一是加工表面對(duì)工序基準(zhǔn)的距離要求，即工序尺寸要求；另一次是加工表面對(duì)工序基準(zhǔn)的形狀位置要求，如平行度，垂直度等?；娴倪x擇是工藝規(guī)程設(shè)計(jì)的重要工作之一，基面選擇正確合理，可以使加工質(zhì)量的到保證，減輕勞動(dòng)強(qiáng)度，生產(chǎn)效率得到提高。[《機(jī)械制造技術(shù)基礎(chǔ)》P110](1) 粗基準(zhǔn)的選擇粗基準(zhǔn)選擇原則：選擇粗基準(zhǔn)，主要是選擇第一道機(jī)械加工工序的定位基準(zhǔn)，以便為后續(xù)工序提供精基準(zhǔn)。選擇粗基準(zhǔn)的的出發(fā)點(diǎn)是：一要考慮如何合理分配各加工表面的余量；二要考慮怎么樣保證不加工表面與加工表面間的尺寸及相互位置要求，一般應(yīng)按下列原則來(lái)選擇：1) 若工件必須首先保證某重要表面的加工余量均勻，則應(yīng)優(yōu)先選擇該表面為粗基準(zhǔn)。3)若工件必須保證某個(gè)加工表面與加工表面之間的尺寸或位置要求，則應(yīng)選擇某個(gè)加工面為粗基準(zhǔn)。粗基準(zhǔn)一般只允許使用一次。(2) 精基準(zhǔn)的選擇精基準(zhǔn)選擇原則：選擇精基準(zhǔn)時(shí)，應(yīng)從整個(gè)工藝過(guò)程來(lái)考慮如何保證工件的尺寸精度和位置精度，并要達(dá)到使用起來(lái)方便可靠。2)基準(zhǔn)統(tǒng)一原則；應(yīng)盡可能在多數(shù)工序中選用一組統(tǒng)一的定位基準(zhǔn)來(lái)加工其他各表面，采用統(tǒng)一基準(zhǔn)原則可以避免基準(zhǔn)轉(zhuǎn)換過(guò)程所產(chǎn)生的誤差，并可使各工序所使用的夾具結(jié)構(gòu)相同或相似，從而簡(jiǎn)化夾具的設(shè)計(jì)和制造。4) 互為基準(zhǔn)原則；對(duì)于相互位置精度要求高的表面，可以采用互為基準(zhǔn)，反復(fù)加工的方法。本零件精基準(zhǔn)選擇前機(jī)體上一個(gè)最大平面，此平面專配時(shí)隔一紙墊在曲軸箱上。精基準(zhǔn)放在工序最前面加工。3．4 制定工藝路線（1）熱處理工序的安排加工工藝不安排熱處理，因此鑄件一般不另進(jìn)行熱處理，使用狀態(tài)極為鑄態(tài)。精基準(zhǔn)加工時(shí)支靠面不選擇最大平面，因?yàn)榧庸r(shí)穩(wěn)定性差一些，加工精度就受到了影響，角向定位也是這樣。精度檢驗(yàn)的內(nèi)容有：表面幾何形狀精度、尺寸精度、各表面的相互位置精度。通過(guò)對(duì)工件進(jìn)行檢驗(yàn)，不僅可以確定工件的加工質(zhì)量是否能滿足設(shè)計(jì)使用上的要求，而且可以發(fā)現(xiàn)影響加工質(zhì)量關(guān)鍵所在，以使在誤差分析的基礎(chǔ)上采取有效措施，從而提高加工質(zhì)量。 表 工藝方案表工序1：鑄件清砂、去毛刺、去飛邊、退火。工序5：劃各孔粗鏜孔線 （注意底面及330左側(cè)面有2mm余量）。鏜φ185H7，φ70H7孔單邊放2 mm（）其余孔單邊放1 mm到尺寸。工序10：鉆攻3M10深20，,6M10深14,M20螺孔,鉆4φ18孔工序11：以底面為基準(zhǔn)，校正330左側(cè)工藝基準(zhǔn)面，精鏜φ90H7內(nèi)孔與φ115孔到尺寸，保證⊙。鏜φ185H7，φ70H7到尺寸。前機(jī)體多道工序的加工都是以大孔、小孔以及平面組合定位，這種方法減少了工件的安裝誤差，能獲得很高的相互位置精度，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造精度容易保證的主要是孔定位基準(zhǔn)的夾具是心軸和定位銷。2) 防止變形的工藝措施： 前機(jī)體在加工過(guò)程中，常由于夾緊力、切削力和切削熱、熱處理等因素的影響而產(chǎn)生變形，使加工精度降低，防止變形注意以下幾點(diǎn)：a) 與減少切削力和切削熱的影響。b) 減少夾緊力的影響，工藝上可采取一些措施。夾緊力不應(yīng)集中于工件的某一點(diǎn)，使應(yīng)力分布在比較大的面積上，以使工件單位面積上所受力較小，從而減少變形。3．7機(jī)床設(shè)備的選擇和介紹1) 漢川臥式鏜床T(X)611B主要參數(shù)：最大鏜孔直徑40 mm主軸中心線至立柱母線距離 最大1600 mm最小350 mm主軸端面至底座工作面距離 最大1250 mm最小350 mm主軸行程315 mm主軸錐孔（莫氏）3 No.主軸軸轉(zhuǎn)速范圍252000 r/min主軸轉(zhuǎn)速級(jí)數(shù)16 主軸進(jìn)給量范圍 mm/r主軸進(jìn)給級(jí)數(shù)16工作臺(tái)尺寸500630 mm主軸箱水平移動(dòng)距離1250 mm主電機(jī)功率3 kw 機(jī)床重量3500 kg機(jī)床外型尺寸（長(zhǎng)寬高)250010702840 mm2)魯南精機(jī)立式銑床 5036B 主要參數(shù)：?jiǎn)?位/X52K工作面積 寬*長(zhǎng)mm320*1250承載重量kg500T型槽數(shù)目個(gè)3T型槽寬度mm18T型槽間距mm70X向（工作臺(tái)縱向）手動(dòng)/機(jī)動(dòng)mm700/680Y向（滑座橫向）手動(dòng)/機(jī)動(dòng)mm255/240Z向（升降臺(tái)垂向）手動(dòng)/機(jī)動(dòng)mm370/350最大回轉(zhuǎn)角度deg177。　測(cè)量范圍為～的塞規(guī)　塞規(guī)具有獨(dú)特的導(dǎo)向圓柱體設(shè)計(jì)，方便、快、準(zhǔn)。測(cè)量范圍為10～30的內(nèi)槽卡鉗 內(nèi)槽卡鉗適用于測(cè)量各種筒形工件、管材內(nèi)徑以及凹槽尺寸。150==52s輔助時(shí)間為： tf==52=其他時(shí)間計(jì)算： tb+tx=6%(52+)=故工序3的單件時(shí)間： tdj=tm+tf+tb+tx =52++= 工序6 粗鏜 Φ90mmH7孔（1）加工條件工件材料：灰鑄鐵加工要求：粗