【正文】 施工方法邊保證開(kāi)挖面穩(wěn)定，邊進(jìn)行開(kāi)挖，在地下水較豐富的地區(qū)，用注漿法進(jìn)行止漏，而對(duì)軟弱地層，則采用封閉式施工。word 資料下載可編輯城市軌道交通盾構(gòu)法施工工藝流程1概述盾構(gòu)施工法是“使用盾構(gòu)機(jī)在地下掘進(jìn)，邊防止開(kāi)挖面土砂坍塌，邊在機(jī)內(nèi)安全的進(jìn)行開(kāi)挖作業(yè)和襯砌作業(yè)，從而構(gòu)筑成隧道的施工方法”。按照這個(gè)定義，盾構(gòu)施工法是由穩(wěn)定開(kāi)挖面、盾構(gòu)機(jī)挖掘和襯砌三大部分組成。經(jīng)過(guò)多年對(duì)盾構(gòu)技術(shù)的研究開(kāi)發(fā)和應(yīng)用，已演變成現(xiàn)在非常盛行的泥水式和土壓式兩種盾構(gòu)機(jī)。在隧道的一端建造豎井或基坑，將盾構(gòu)安裝就位盾構(gòu)從豎井或基坑的墻壁開(kāi)孔出發(fā)，在地層中沿著設(shè)計(jì)軸線，向另一豎井或基坑的孔壁推進(jìn)。盾構(gòu)機(jī)是這種施工方法中主要的施工機(jī)具。近年來(lái)盾構(gòu)機(jī)械設(shè)備和盾構(gòu)法施工工藝的不斷發(fā)展，適應(yīng)大范圍的工程地質(zhì)和水文地質(zhì)條件的能力大為提高。 盾構(gòu)法施工開(kāi)挖面穩(wěn)定技術(shù)的歷史，是從壓氣施工法的“氣”演變到泥水式的“水”和土壓式的“土”。目前盾構(gòu)一般指密封式泥水式和土壓式盾構(gòu)。盾構(gòu)法作為目前最為安全有效、品質(zhì)兼優(yōu)的城市軌道施工工藝，已經(jīng)被絕大多數(shù)市政工程所青睞，在21世紀(jì)中國(guó)社會(huì)、經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展的時(shí)代，全國(guó)范圍內(nèi)各大中型城市都傾向于城市地鐵及類(lèi)似的市政工程的修建，因此盾構(gòu)法施工在目前國(guó)內(nèi)的市場(chǎng)不可估量?，F(xiàn)將盾構(gòu)法地鐵施工工藝流程總結(jié)如下，各分部、分項(xiàng)工程施工應(yīng)參考專(zhuān)項(xiàng)方案。生活區(qū)和生產(chǎn)區(qū)應(yīng)該嚴(yán)格區(qū)分，并在場(chǎng)地內(nèi)各顯著位置懸掛安全生產(chǎn)標(biāo)語(yǔ)。生產(chǎn)區(qū)應(yīng)該設(shè)置進(jìn)出口，并用專(zhuān)用圍欄和生活區(qū)隔斷，在進(jìn)出口位置懸掛安全生產(chǎn)標(biāo)語(yǔ)。 臨時(shí)設(shè)施（1） 碴坑碴坑設(shè)置于始發(fā)井旁邊，原則是利于出渣用吊機(jī)傾倒渣土，并便于土方車(chē)外運(yùn)。每個(gè)碴土場(chǎng)四周設(shè)置擋碴板，碴土場(chǎng)總存碴能力≥1500m3。正式管片堆放場(chǎng)的管片存放能力≥210塊（35環(huán)）。拌合站包括拌合樓、砂石料場(chǎng)、水泥儲(chǔ)存罐、粉煤灰儲(chǔ)存罐及砂漿儲(chǔ)存罐。（4） 冷卻塔及砂漿中轉(zhuǎn)站冷卻塔及砂漿中轉(zhuǎn)站設(shè)置在始發(fā)井出口位置附近，用H型鋼或工字鋼搭設(shè)冷卻塔放置平臺(tái)。（6） 充電間充電間設(shè)置在始發(fā)井附近空蕩區(qū)域，采用磚砌結(jié)構(gòu)。（8） 材料堆放場(chǎng)主要堆放盾構(gòu)施工用的油脂、泡沫劑、軌道、軌枕、人行踏板等。堆放場(chǎng)地面采用C25砼硬化。洗車(chē)槽采用下沉式，洗車(chē)槽旁設(shè)置沉淀池，洗車(chē)所排水經(jīng)沉淀池沉淀后排入市政污水管線。施工生產(chǎn)部負(fù)責(zé)盾構(gòu)施工的組織、管理；機(jī)電設(shè)備部負(fù)責(zé)盾構(gòu)法施工的各項(xiàng)設(shè)備保障工作；技術(shù)質(zhì)量部負(fù)責(zé)施工技術(shù)方案的制定、盾構(gòu)施工技術(shù)指導(dǎo)、量測(cè)、試驗(yàn)以及相關(guān)內(nèi)業(yè)資料的收集整理和上報(bào)。4盾構(gòu)機(jī)選定、進(jìn)場(chǎng) 盾構(gòu)機(jī)的選型原則（1）選擇的盾構(gòu)機(jī)機(jī)型和功能必須滿足標(biāo)段線路條件、工期、施工條件和環(huán)境等要求。（3）類(lèi)似地質(zhì)、施工條件下盾構(gòu)選型、施工實(shí)例及其效果。 盾構(gòu)機(jī)的選型依據(jù)（1）標(biāo)段招標(biāo)文件、招標(biāo)設(shè)計(jì)、巖土工程勘察報(bào)告等要求，區(qū)間隧道工程地質(zhì)、水文地質(zhì)以及線路條件、地層沉降、工期和環(huán)境保護(hù)、施工條件等。（3）專(zhuān)家會(huì)議建議。（2）能夠在高地下水砂礫石地層長(zhǎng)距離掘進(jìn)，還需具備以下功能：① 具備土壓平衡模式掘進(jìn)功能；② 足夠的刀盤(pán)驅(qū)動(dòng)扭矩和盾構(gòu)推力；③ 合理的、高耐磨性的刀盤(pán)及刀具設(shè)計(jì)，足夠的刀盤(pán)開(kāi)口率，開(kāi)口形狀及合理位置； ④ 能承受大偏心力矩的主軸承設(shè)計(jì)，具有高的主軸承設(shè)計(jì)壽命，有效的主軸承密封及刀盤(pán)減震設(shè)計(jì)；⑤ 盾構(gòu)機(jī)的鉸接系統(tǒng)和盾尾密封系統(tǒng)在壓力狀態(tài)下的可靠防水密封性能；⑥優(yōu)良的碴土改良系統(tǒng)：配備泡沫注入系統(tǒng)和澎潤(rùn)土注入系統(tǒng)； ⑦可靠的盾構(gòu)機(jī)防噴涌設(shè)施：⑧ 功能完善可靠的人員倉(cāng)設(shè)計(jì)；（3）具備處理大粒徑卵石和漂石的能力：① 刀盤(pán)及刀具具有中硬巖切削能力：通過(guò)安裝在刀盤(pán)上的雙刃滾刀對(duì)大粒徑漂石進(jìn)行破碎；②刀盤(pán)和螺旋輸送機(jī)能滿足一定粒徑的卵石和破碎后的漂石的排出能力，且具有高的耐磨性； （4）特殊地段的通過(guò)能力：① 穿越砂卵石地層，盾構(gòu)機(jī)應(yīng)具備土壓平衡掘進(jìn)和保壓能力。 ③ 過(guò)砂卵石地層刀盤(pán)、刀具要有抗磨損保護(hù)措施。（6）環(huán)境保護(hù)盾構(gòu)法施工的環(huán)境保護(hù)包括兩個(gè)方面：盾構(gòu)施工時(shí)對(duì)周?chē)匀画h(huán)境的保護(hù)，即地面沉降滿足設(shè)計(jì)要求，無(wú)大的噪聲、震動(dòng)等；要求盾構(gòu)施工時(shí)使用的輔助材料如油脂、泡沫等不能對(duì)環(huán)境造成污染。（8）設(shè)備可靠性、技術(shù)先進(jìn)性與經(jīng)濟(jì)性的統(tǒng)一。主要包括前盾，中盾，尾盾，刀盤(pán)，管片安裝機(jī)，以及后配套系統(tǒng)等。（3）吊裝時(shí)注意事項(xiàng)：① 履帶吊機(jī)工作區(qū)鋪設(shè)20mm厚鋼板，防止地層不均勻沉陷；② 組裝前應(yīng)對(duì)始發(fā)基座(始發(fā)托架)進(jìn)行精確定位；③ 大件組裝時(shí)應(yīng)對(duì)始發(fā)井端頭墻進(jìn)行嚴(yán)密的觀測(cè)，掌握其變形與受力狀態(tài)；④ 大件吊裝時(shí)用汽車(chē)吊輔助空中翻轉(zhuǎn)。5盾構(gòu)機(jī)調(diào)試、掘進(jìn) 盾構(gòu)機(jī)調(diào)試（1）空載調(diào)試盾構(gòu)機(jī)組裝和管線連接完畢后,即可進(jìn)行空載調(diào)試。根據(jù)實(shí)際測(cè)得參數(shù)與供應(yīng)商所提供的進(jìn)行校核。（2）負(fù)載調(diào)試空載調(diào)試證明盾構(gòu)機(jī)具有工作能力后，即可進(jìn)行盾構(gòu)機(jī)的負(fù)載調(diào)試。試掘進(jìn)時(shí)間即為負(fù)載調(diào)試時(shí)間，根據(jù)情況一般定為200m。其中空載運(yùn)轉(zhuǎn)項(xiàng)目和測(cè)試項(xiàng)目按與盾構(gòu)供應(yīng)廠家簽定的供貨合同中相關(guān)條款進(jìn)行，通過(guò)空載運(yùn)轉(zhuǎn)調(diào)試，證明盾構(gòu)機(jī)組裝無(wú)誤后，方可進(jìn)行200m帶載運(yùn)轉(zhuǎn)。正常掘進(jìn)是盾構(gòu)機(jī)的快速掘進(jìn)階段。盾構(gòu)機(jī)的首次始發(fā)是整個(gè)標(biāo)段主體結(jié)構(gòu)開(kāi)始施工的最關(guān)鍵工序，在始發(fā)之前必須做好以下幾項(xiàng)準(zhǔn)備工作：盾構(gòu)機(jī)托架和反力架安裝，盾構(gòu)機(jī)托架是盾構(gòu)機(jī)的始發(fā)“基座”，必須確保位置準(zhǔn)確無(wú)誤，才能保證盾構(gòu)機(jī)進(jìn)入預(yù)留洞口位置的精確度。端頭加固，為確保盾構(gòu)機(jī)始發(fā)階段由于刀盤(pán)對(duì)既有穩(wěn)定土層的擾動(dòng)，進(jìn)而造成端頭位置結(jié)構(gòu)坍塌或漏水等意外情況，必須對(duì)始發(fā)端頭進(jìn)行加固，同時(shí)到達(dá)端頭也必須進(jìn)行加固處理，根據(jù)各始發(fā)和到達(dá)端頭工程地質(zhì)、水文地質(zhì)、地面建筑物及管線狀況和端頭結(jié)構(gòu)等綜合分析與評(píng)價(jià)，選用不同的加固措施。洞門(mén)密封，洞口密封采用簾布橡膠和折葉式壓板密封。盾構(gòu)機(jī)過(guò)站，過(guò)站工序相對(duì)簡(jiǎn)化，只需對(duì)主機(jī)和拖車(chē)進(jìn)行解體，但是盾構(gòu)機(jī)主機(jī)本身和拖車(chē)之間不再進(jìn)行額外解體，除非盾構(gòu)機(jī)本身需要進(jìn)行大幅度的維修。盾構(gòu)機(jī)的調(diào)頭類(lèi)似于過(guò)站，但是需要對(duì)盾構(gòu)機(jī)和拖車(chē)進(jìn)行方向扭轉(zhuǎn)，工序相對(duì)復(fù)雜，一般要在成型車(chē)站底板位置鋪設(shè)曲線鋼軌，仍需借助液壓泵站等外力，同時(shí)需要預(yù)先租賃90T以上吊機(jī)備用。其余與始發(fā)組裝基本相同。管片質(zhì)量控制的幾個(gè)關(guān)鍵為：管片模具定期檢查，保證管片尺寸精度；鋼筋綁扎合格，保證保護(hù)層厚度均勻，以免產(chǎn)生有力開(kāi)裂現(xiàn)象；吊裝孔材質(zhì)優(yōu)良，連接牢固，保證起吊安全；橡膠止水條安裝均勻、牢固，保證止水效果；成品嚴(yán)格按照規(guī)范養(yǎng)護(hù)。砂：選用質(zhì)地堅(jiān)硬的中粗砂，～，粉細(xì)物質(zhì)含量不大于2%，含水率小于2%，%，%。水：采用清潔不含有害物質(zhì)的自來(lái)水，注意嚴(yán)格控制水灰比，水膠比≤。 管片存儲(chǔ)、運(yùn)輸管片存儲(chǔ)在預(yù)制廠內(nèi)，按生產(chǎn)日期和類(lèi)型分三層堆放，以便查找，中間用方木墊隔，以免破損；吊裝時(shí)用一臺(tái)龍門(mén)吊和一臺(tái)叉車(chē)將管片吊在平板車(chē)上，運(yùn)輸至工地，工地設(shè)有臨時(shí)管片存儲(chǔ)場(chǎng)。m)刀盤(pán)轉(zhuǎn)速(rpm)土倉(cāng)壓力(bar)螺旋機(jī)轉(zhuǎn)速(rpm)備 注土壓平衡式1200～2100300～4201～2～4～12最常用半敞開(kāi)式1000～1800210～380～～6～12敞 開(kāi) 式800～1500110～3802～～6～12（2） 技術(shù)措施敞開(kāi)式掘進(jìn)的技術(shù)措施：A：采用刮刀、切刀切削為主，采用高轉(zhuǎn)速、低扭矩和適宜的螺旋輸送機(jī)轉(zhuǎn)速推進(jìn)。C：同步注漿時(shí)漿液可能滲流到盾殼與周?chē)鷰r體間的空隙甚至刀盤(pán)處，為避免此現(xiàn)象發(fā)生可采取適當(dāng)增大漿液粘度、縮短漿液凝結(jié)時(shí)間、適當(dāng)減低注漿壓力等方法來(lái)解決。半敞開(kāi)式掘進(jìn)技術(shù)措施：A：半敞開(kāi)式掘進(jìn)模式介于土壓平衡和開(kāi)敞式之間，采用滾刀、刮刀混合破壞、切削砂卵層。C：在該模式下掘進(jìn)時(shí)，應(yīng)注入泡沫對(duì)碴土進(jìn)行改良。土壓平衡模式掘進(jìn)的技術(shù)措施：A：采用以切刀、刮刀為主切削土層，以低轉(zhuǎn)速、大扭矩推進(jìn)。P0 (～)，并在掘進(jìn)中不斷調(diào)整優(yōu)化。D：盾構(gòu)機(jī)的掘進(jìn)速度主要通過(guò)調(diào)整盾構(gòu)推進(jìn)力、轉(zhuǎn)速(扭矩)來(lái)控制，排土量則主要通過(guò)調(diào)整螺旋輸送機(jī)的轉(zhuǎn)速來(lái)調(diào)節(jié)。（3）掘進(jìn)方向的控制與調(diào)整由于砂卵地層中掘進(jìn)、隧道曲線和坡度變化以及操作等因素的影響，盾構(gòu)推進(jìn)不可能完全按照設(shè)計(jì)的隧道軸線前進(jìn)，而會(huì)產(chǎn)生一定的偏差。盾構(gòu)掘進(jìn)方向控制A:采用VMT隧道自動(dòng)導(dǎo)向系統(tǒng)和人工測(cè)量輔助進(jìn)行盾構(gòu)姿態(tài)監(jiān)測(cè)。盾構(gòu)姿態(tài)調(diào)整及糾偏