單層廠房排架結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)實(shí)例-在線瀏覽
2024-08-09 11:07本頁面
【正文】 則作用于排架計(jì)算簡(jiǎn)圖(圖381b)上的風(fēng)荷載標(biāo)準(zhǔn)值為 圖381 排架內(nèi)力分析有關(guān)系數(shù)廠房為等高排架可用剪力分配法進(jìn)行排架內(nèi)力分析。1．柱頂剪力分配系數(shù)柱頂位移系數(shù) 和柱的剪力分配系數(shù) 分別計(jì)算，結(jié)果見下表柱號(hào)A、B柱由上表可知。表 319 簡(jiǎn)圖柱頂反力系數(shù)A柱和B柱3． 內(nèi)力正負(fù)號(hào)規(guī)定本例題中，排架柱的彎矩、剪力和軸力的正負(fù)號(hào)規(guī)定如圖382所示，后面的各彎矩圖和柱底剪力均未標(biāo)出正負(fù)號(hào)，彎矩圖畫在受拉一側(cè)，柱底剪力按實(shí)際方向標(biāo)出。圖中的重力荷載 及力矩 根據(jù)圖379確定，即由于圖383(a)所示排架為對(duì)稱結(jié)構(gòu)且作用對(duì)稱荷載，排架結(jié)構(gòu)無側(cè)移，故各柱可按頂為不動(dòng)鉸支座計(jì)算內(nèi)力。柱各截面的軸力為該截面以上重力荷載之和。圖3832． 屋面可變荷載作用下排架內(nèi)力分析排架計(jì)算簡(jiǎn)圖如圖384(a)所示。圖 3843． 屋面可變荷載作用下排架內(nèi)力分析（1）作用于A柱計(jì)算簡(jiǎn)圖如圖386(a)所示。圖 386（2） 作用于B柱同理，將 作用于A柱情況的A、B柱內(nèi)力對(duì)換，并改變內(nèi)力符號(hào)可求得各柱的內(nèi)力。由表39得 , 則柱頂不動(dòng)鉸支座反力分別為排架柱頂總反力R為各柱頂剪力分別為排架各柱的彎矩圖及柱底剪力值如圖390（b)所示。圖 3904． 風(fēng)荷載作用下排架內(nèi)力分析（1） 左吹風(fēng)時(shí)計(jì)算簡(jiǎn)圖如圖392（a)所示。（2） 右吹風(fēng)時(shí)將圖392(b)所示A、B柱內(nèi)力圖對(duì)換，并改變內(nèi)力符號(hào)后即可?？刂平孛娣謩e取上柱底部截面II、牛腿頂截面ⅡⅡ和下柱底截面ⅢⅢ，如圖353所示。表中控制截面及正號(hào)內(nèi)力方向如表320中的例圖所示。在每種荷載效應(yīng)組合中，對(duì)矩形和I形截面柱均應(yīng)考慮以下四種組合，即(1)及相應(yīng)的(2)及相應(yīng)的。 表 320控制截面及正向內(nèi)力荷載類別永久荷載效應(yīng)SGK屋面可變荷載效應(yīng)SGK吊車豎向荷載效應(yīng)SGK吊車水平荷載效應(yīng)SQK風(fēng)荷載效應(yīng)SQK作用在A柱作用在B柱作用在AB跨左風(fēng)右風(fēng)彎矩圖及柱底截面剪力序號(hào)①②③④⑤⑥⑦IIMK0NK00000IIIIMK0NK000IIIIIIMK+NK000VK由于本例不考慮抗震設(shè)防，對(duì)柱截面一般不需進(jìn)行受剪承載力計(jì)算。對(duì)柱進(jìn)行裂縫寬度驗(yàn)算和基礎(chǔ)地基承載力計(jì)算時(shí)，需采用荷載效應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)組合和準(zhǔn)永久組合的效應(yīng)設(shè)計(jì)值。35 / 35表 321截面內(nèi)力組合基本組合（可變荷載控制）標(biāo)準(zhǔn)組合:+Mmax及相應(yīng)的N,VMmax及相應(yīng)的N,VNmax及相應(yīng)的M,VNmin及相應(yīng)的N,VIIM①+⑥+②①+④+③+⑦?+⑥+②①+⑥+②NIIIIM①+③+⑥①+⑦+②①+③+[②+（⑥+⑦）]①+⑦+⑥NIIIIIIM①+⑥+(②+③+⑤)①+⑦+（④＋⑤）①+③+（②+⑤）①＋⑥+（②+③+⑤）NVMk①+⑥+[(②+③)③+⑤]①＋⑦＋④+⑤①+③+②+⑤+⑥①＋⑥＋（③+⑤）NKVK表 322截面內(nèi)力組合基本組合（永久荷載控制）+Mmax及相應(yīng)的N,VMmax及相應(yīng)的N,VNmax及相應(yīng)的M,VNmin及相應(yīng)的N,VIIM?+（②+⑥）①+（④+③+⑦）①+（⑥+②）①+（⑥+②）NIIIIM①+（③+⑥）①+（⑦+②）①+[③+②+（⑥+⑦）]①+（⑥＋⑦）NIIIIIIM①+[②+（③+⑤）+⑥]①+[⑦+（④＋⑤）]①+[②+（③+⑤)）①＋（②+③+⑥）NV 柱截面設(shè)計(jì)仍以A柱為例。縱向鋼筋采用HRB400級(jí)。1． 選取控制截面最不利內(nèi)力對(duì)上柱，截面的有效高度取 ，則大偏心受壓和小偏心受壓界限破壞時(shí)對(duì)應(yīng)的軸向壓力為當(dāng)時(shí),為大偏心受壓。經(jīng)判別,其中8組內(nèi)力均為大偏心受壓，對(duì)8組大偏心受壓內(nèi)力，按照“彎矩相差不多時(shí)，軸力越小越不利
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