【正文】 50cm。預(yù)應(yīng)力混凝土管樁的內(nèi)徑偏差，以不妨礙射水管的使用為原則。內(nèi)徑只量樁端，外徑可在兩端及中段量測。在檢查時應(yīng)在樁身四周定出與樁軸平行的直線作為基準(zhǔn)。（8）混凝土裂紋深度可用細鋼絲探測。檢查情況應(yīng)按樁的編號，詳細作出質(zhì)量檢查記錄。3 預(yù)應(yīng)力混凝土管樁施工 見圖2。一般應(yīng)著重分析：工程的坐標(biāo)位置與實際地質(zhì)條件是否符合；樁基設(shè)計是否符合當(dāng)?shù)厥┕l件；需要的特殊材料貨源能否解決；哪些部位的施工對工期影響較大：施工的技術(shù)水平能否達到要求；對設(shè)計中有那些合理化建議，以及現(xiàn)場試樁的位置、數(shù)量等，并應(yīng)做好以下工作：（1）組織有關(guān)人員熟悉圖紙，了解沉樁數(shù)量、沉樁深度，熟悉地質(zhì)資料，并根據(jù)地質(zhì)情況確定沉樁方法和選擇沉樁機械。（3）作出樁位編號圖、樁位施工順序圖、主要工藝操作過程的要求，對擬用原材料的質(zhì)量證明文件進行鑒別認可，編制進度計劃，制定保證施工質(zhì)量的措施。 物資準(zhǔn)備材料、構(gòu)件、機具、設(shè)備等是保證施工任務(wù)全面完成的基礎(chǔ)。 現(xiàn)場準(zhǔn)備 （1）沉樁前要處理好高空、地下和地上障礙物和地下電纜、墳、溝、坑以及地下舊有建筑、地下管網(wǎng)等。打樁機行走路線要平坦堅實，否則打樁機移動困難，增加輔助工作、降低工作效率，由于路面不平往往難于使打入的樁保持垂直，影響工程質(zhì)量。地面坡道不大于1％，地基承載力不小于l00 kPa， 若地基太軟，則可準(zhǔn)備12～14 mm厚，46m鋼板兩塊，四角割以φ3040mm眼，拴以l5mm鋼絲繩，以倒換墊路。首先采用光電測距儀和精密水準(zhǔn)儀從測網(wǎng)控制點引入，放出建筑物的軸線，再以軸線控制樁定出基礎(chǔ)的每個樁位(樣樁)，其偏差不得超過20mm?？刂泣c離建筑物最好15m以上，以減輕受打樁振動和擠土效應(yīng)而影響樁位的準(zhǔn)確性。（5）進樁應(yīng)盡量堆放在樁機前進方向的右側(cè)，一次就位，并要求上下樁配套供應(yīng)，堆放在堅實地上。（6）按照沉樁機的數(shù)量，每臺沉樁機配備電焊機兩臺，以及其它小型工具如經(jīng)緯儀、線墜、大錘、刷子、電纜線等。（8）組織打樁機的打樁架、起重架的組裝、穿鋼絲繩、打樁機配件安裝等。應(yīng)注意研討明確其適應(yīng)性，使機械能夠增進施工效率，提高全面的施工技術(shù)水平。對于預(yù)應(yīng)力混凝土管樁，常使用筒式柴油打樁錘，其構(gòu)造如圖3，其技術(shù)規(guī)格見表表4。E≥250P式中 E——錘的一次沖擊動能（N （2）按樁重復(fù)核適用系數(shù)。m）。凡使用錘擊法沉樁，原則上采用重錘低打。 柴油錘的常見故障及處理方法 見表5。外界溫度過低1. 關(guān)閉油門，對樁空擊幾錘，提高汽缸內(nèi)部溫度。（2）拉動曲臂向缸內(nèi)注入適量燃油（3）打開清掃孔銅絲堵，放入棉紗用點火烤缸。即可起動。由于汽缸磨損超過工作極限（1mm）局部磨壞（）不能得到起動所需要的壓縮力把錘拆開，拿出活塞和沖擊塊掉換活塞環(huán)，在制造廠或修理車間，換鏜汽缸到工作標(biāo)準(zhǔn)。逐漸補充冷卻水換新活塞環(huán)。如果每次錘擊其和小于9mm，應(yīng)停止工作。（MB70，MB40，MB22） 射水設(shè)備射水設(shè)備必須配合錘擊沉樁使用。采用任何一種方法，當(dāng)樁尖接近設(shè)計標(biāo)高，均應(yīng)停止射水。（1）水壓和水量計算。錘擊沉樁配合射水施工時要求的可參考表6。（2） 高壓水泵。如單臺水泵的工作性能不能滿足水壓的要求時，可將幾臺同樣的水泵串聯(lián)使用。如已有的單臺水泵的水量不能滿足要求時，可將多臺水泵并聯(lián)使用，即將各臺水泵都聯(lián)接在一條干管上。并聯(lián)時的管路連接應(yīng)盡可能的減小交角以減小水壓損失。（3）水管。輸水管及其配件的尺寸盡量與水泵出口管徑相同，固定的節(jié)段用鋼管，必需活動的節(jié)段采用膠管，與射水管聯(lián)接的一段膠管可使用比固定管路細一些的膠管，但其內(nèi)徑不應(yīng)比射水管更小。射水管一般要比輸水管細，要堅固，以便起吊和拼接。射水嘴的大小根據(jù)工作水壓及水量選擇見表7。樁架可分為鋼、木桁架結(jié)構(gòu)，其形狀有塔式、立式、柱形等各種類型。其結(jié)構(gòu)應(yīng)能承受自重、樁錘、吊樁、拔樁及輔助設(shè)備的荷重以及因氣候變化，地面變形而產(chǎn)生的各種外力。而自行移動式打樁架又可分成履帶式、軌行式和輪胎式三種。車體履帶可原地橫向伸出，穩(wěn)定機架。～。沉斜樁時斜率度可液壓系統(tǒng)微調(diào)調(diào)整。H=Hl+H2+H3+H4+H5H6式中 H1——滑車組高度（并包括適當(dāng)?shù)墓ぷ饔嗔浚?；H2——樁錘輪廓高度；H3——樁帽高度；H4——送樁高度（按最長的考慮）；H5——樁長；H6——樁下端可能伸出樁架底盤以下的長度。拆拼樁架應(yīng)認真按規(guī)程操作。若長期不用應(yīng)在拆除后整修涂油，保管好以備再用。凡使用元楞在平臺上移動樁架時，應(yīng)注意控制樁架頂纜風(fēng)的松緊，并檢查平臺上是否有障礙物。設(shè)在冰面上的龍門樁架軌道或塔式樁架的平臺底座，其最下層的枕木或方木應(yīng)澆水使之與冰面結(jié)成一體，以免滑動。它要求構(gòu)造堅固，墊木易于拆換和整修。柴油錘樁帽的耳環(huán)千斤繩的長度應(yīng)滿足樁錘鐵砧在受錘擊時的伸縮量。樁墊厚度取決于樁的形式和土壤的軟硬程度。送樁器一般由鋼板制成，其長度為樁錘可能達到的最低標(biāo)高與預(yù)計樁頂沉入的標(biāo)高之差，再加上適當(dāng)?shù)挠嗔?。送樁與樁身的連接：如用送樁沉樁而最后樁頂仍在地面或水面以上，或送樁器隨樁頭沉入土中而土方須挖除的，則送樁與樁頭可用螺栓連接擰緊；如基坑中的水暫時不抽干，或土方暫時不挖，送樁與樁頭的連接螺栓拆除有困難，可用長螺栓通過下法蘭盤孔眼插入樁頭法蘭盤的孔眼不上螺栓，待樁沉運至標(biāo)高后即可將送樁從水中或泥中拔出，此種活節(jié)送樁方法非在不得已時不宜使用。特別在錘擊斜樁時更應(yīng)注意。應(yīng)盡量避免用短節(jié)混凝土管樁作為送樁器使用，已作為送樁用的短節(jié)管樁，也不應(yīng)作為正式樁基。 試樁目的（1）選擇合理的施工方法和施工機具。（3）核實最終貫入度是否符合設(shè)計要求。（5）驗證沉樁動力公式在該工點地質(zhì)條件下的準(zhǔn)確程度。（7）確定沉樁是否需要樁靴，和正確的接樁方法。施工階段的試樁數(shù)量：工藝試驗由施工單位制定并經(jīng)相關(guān)單位批準(zhǔn)后實施；靜壓試驗在同一地質(zhì)情況時為總樁數(shù)的1％，但不得少于2根，靜推和靜壓試驗根據(jù)設(shè)計部門要求辦理。按設(shè)計要求，或于直接受力部位填充混凝土。其融化范圍靜壓或靜撥試驗時，離試樁側(cè)面不小于1m：靜推試驗時，應(yīng)不小于2m。在結(jié)冰水域做試驗時，樁與冰層之間應(yīng)保持不小于l0cm的間隙。測樁必須牢固可靠，設(shè)于不受試樁及錨樁位移影響的位置，其凈距不宜小于試樁樁徑的5倍，在任何情況下不得小于3倍。.并應(yīng)避免日照和雨淋。（1）目的。2）選定樁錘、襯墊及其參數(shù)。4）查明打樁中土質(zhì)有無“假極限”或“吸入”現(xiàn)象。5）確定施工工藝和停止沉樁的控制標(biāo)準(zhǔn)。如樁尖位于緊密的砂類土，或堅硬的粘性土，不少于一晝夜：沉入砂土或粗砂的基樁，沉樁完畢至少須經(jīng)過三晝夜：沉入飽和的粉、細砂或粘性土的基樁，沉完樁后至少經(jīng)過六晝夜。1）選用單動汽錘或筒式柴油錘，可參照表8。表9 射水參數(shù)土質(zhì)樁的入土深度(m)水泵性能射水管直徑（mm）無縫鋼管水泵出水處水壓流量（m3／h）揚程（m）MPaKgf／cm2松砂發(fā)中帶砂層8～l6l00～l40100～15075～4～816～24120～188120～19075～6～l0密實砂層夾礫石砂層8～l6120～180120～I9075～l00～6～1016～24160～190160～24075～l00～8～123）試驗過程記錄。算出每錘平均值，作為停打貫入度，單位以mm計。記錄每下沉lm的錘擊時間和全樁的總錘擊時間；在剩余l(xiāng)m左右時，記錄每l0cm的錘擊時間，取最后l0cm的每分鐘平均值作為停打貫入度，單位以mm計。對于墜錘、單動汽錘，取復(fù)打最后5錘的平均值：對于柴油錘、雙動汽錘，取復(fù)打最后錘擊l0cm所需時間每分鐘的平均值。彈性襯墊的狀態(tài)也應(yīng)盡量與停錘時相近。6）復(fù)打應(yīng)經(jīng)“休息”后進行。 靜載試驗靜載試驗是用來確定樁的承載力和單樁下沉量，并校核沖擊公式的實際安全系數(shù)，它應(yīng)在沖擊試驗后立即進行。記錄如表10。 如要求加載較大時，可用錨樁組合梁以千斤頂加載的方法，見圖5中圖c。；。測、錨樁均應(yīng)設(shè)于不受干擾的地點；錨樁的允許上拔量不得超過6mm。 圖6 加載裝置示意圖如混凝土管樁的樁頭已經(jīng)截斷而仍須做靜壓試驗時，可將用做錨樁的正式基樁和試樁的主筋，均焊以帶鋼筋的完整的法蘭盤（可利用截下并鑿除混凝土的廢樁頭），用作組拼懸掛裝置。待鋼筋混凝土墊塊達到設(shè)計強度，即可進行靜壓試驗。其余錨樁切割法蘭盤后保留原有的主筋經(jīng)過檢驗合格后，按原設(shè)計要求的形式打入承臺座板內(nèi)。若再錘擊可能導(dǎo)致管樁的破損，倘逐根進行錨樁的靜壓試驗又不可能時，遇此情況可采用桁架靜載壓試驗檢驗方法，桁架式的壓架除能走行外，其壓試原理與圖5中圖c 所示基本相同。可使用撓度儀、千分表、游標(biāo)卡尺、杠桿指針或其它設(shè)備進行觀測。游標(biāo)卡尺及圓盤的觀測裝置應(yīng)使在試驗的全部過程中能得出連續(xù)的記錄。（3）加載及卸載。試樁載重可取最大設(shè)計荷載乘以安全系數(shù)。試樁加載：應(yīng)分階段進行，每階段加載一般為預(yù)計極限荷載的l0％。每階段的觀測時間：在第一小時內(nèi)加完荷載立即觀測，以后每隔l5min觀測一次：第二小時內(nèi)每隔半小時觀測一次；第三小時起每一小時觀測一次，直至穩(wěn)定。每一階段載重的位移量，即可視為穩(wěn)定：砂類土最后 30min；粘性土最后 1h；這一階段穩(wěn)定后，即可進行下一階段的加載。當(dāng)試樁全部位移量大于或等于40mm，同時這一階段的位移量大于前一階段位移的五倍時，加載即可終止。總位移量大于或等于40 mm，本級荷載加上后一晝夜未達穩(wěn)定，加載即可終止，取終止荷載的前一級荷載為極限荷載。 3）容許荷載。對于永久性建筑m=2；對于臨時性建筑m=；如因結(jié)構(gòu)上的要求，必須限制其下沉量時，應(yīng)適當(dāng)考慮下沉量來規(guī)定容許荷載。若是水中沉樁，計算極限承載力時也應(yīng)扣除河床面至最大沖刷線問的一段高度內(nèi)的摩擦力。卸除載重應(yīng)分階段進行。卸載后樁的彈性位移值，應(yīng)在每階段卸載后l5min后測讀。但因樁尖處土的類別不同，測讀時間也有區(qū)別：樁尖下為砂類土則開始的半小時內(nèi)，每15min測讀一次：樁尖下為粘性土則開始一小時內(nèi)，每15min測讀一次。1）利用已完成的樁作錨樁，用常備式鋼梁、工字鋼疊合梁、或用高強度鋼材特殊設(shè)計的鋼梁，應(yīng)根據(jù)最大試驗荷載，驗算反力梁的強度和撓度。3）驗算錨樁的抗拔能力時的極限摩阻力，應(yīng)取比樁受壓時極限摩阻力為低的值。為了安全操作，在專設(shè)的防護垛上安置楔塊，楔塊在傳遞荷載時撤除。在標(biāo)定時所使用的壓力表、油管、電動油泵、人工手搖泵等應(yīng)與試驗時基本相同。樁身位移量超過百分表量程范圍時，應(yīng)及時調(diào)整百分表位置。并隨時檢查百分表是否靈敏，支架是否穩(wěn)定?！?）試樁的下沉將使千斤頂降壓，必須不斷觀察壓力表，可從聯(lián)通的手搖泵隨時加壓，以維持其每階段的加載量不變。隨時檢查觀測設(shè)備的運轉(zhuǎn)與指示部分的靈敏度，有無障礙，以及固定部分的穩(wěn)定性。單樁靜載試驗原始記錄見表10。一般當(dāng)基坑不大時，打樁應(yīng)從中間分向兩邊或周邊進行；當(dāng)基坑較大時，應(yīng)將基坑分為幾段，而后在各段內(nèi)分別進行，沉樁應(yīng)避免從周邊向中間進行，以免中間土壤被擠密，造成樁的貫入困難，在亞粘土和粘土地區(qū)應(yīng)避免按一個方向前進，使土向一邊擠壓，而使樁基產(chǎn)生不均勻沉降，當(dāng)樁距大于四倍樁徑時，可不受此順序限制。群樁的沉樁順序見圖7。預(yù)應(yīng)力管樁的起吊就位，可利用樁架附設(shè)的起吊裝置吊樁就位或配備起重機送樁就位。表11沉樁施工記錄表工程名稱： 樁類型及樁長： 設(shè)計樁頂標(biāo)高： （M）施工日期： 年 月 日樁機類型及編號： 壓力表讀數(shù)與壓力值換算關(guān)系： 施工單位：序號入土深度（m）樁號自地表起壓樁時壓力表