【正文】 問(wèn)題的解決在策劃過(guò)程中，小組將遇到些產(chǎn)品設(shè)計(jì)和/或加工過(guò)程的問(wèn)題，這些問(wèn)題可用表示規(guī)定職責(zé)和時(shí)間進(jìn)度的矩陣表形成文件。在適當(dāng)?shù)那闆r下，應(yīng)使用附錄B中所述的分析技術(shù)。在選擇需作計(jì)劃并繪制成圖的進(jìn)度要素時(shí)，應(yīng)考慮產(chǎn)品的類(lèi)型、復(fù)雜性和顧客的期望。一個(gè)組織良好的進(jìn)度圖表應(yīng)列出任務(wù)、安排和/或其它事項(xiàng)（適當(dāng)時(shí)可用關(guān)鍵路徑法，參見(jiàn)附錄B）。為了便于報(bào)告狀況，每一事項(xiàng)應(yīng)具備“起始”和“完成”日期，并記錄進(jìn)展的實(shí)際點(diǎn)。與進(jìn)度圖表有關(guān)的計(jì)劃任何項(xiàng)目的成功都有賴(lài)于以及時(shí)和價(jià)有所值的方式滿足顧客的需要和期望。缺陷產(chǎn)品和制造工程同步進(jìn)行的同步工程來(lái)推進(jìn)。產(chǎn)品質(zhì)量策劃小組有責(zé)任確保其進(jìn)度符合或提前于顧客進(jìn)度計(jì)劃。所有的工作都應(yīng)考慮到顧客，以提供比競(jìng)爭(zhēng)者更好的產(chǎn)品和服務(wù)。用于過(guò)程的輸入和輸出可以根據(jù)產(chǎn)品過(guò)程和顧客的需要與期望而變化。 顧客的呼聲——市場(chǎng)研究——保修記錄和質(zhì)量信息——小組經(jīng)驗(yàn) 產(chǎn)品/過(guò)程基準(zhǔn)數(shù)據(jù) 產(chǎn)品可靠性研究 設(shè)計(jì)目標(biāo) 初始材料清單 產(chǎn)品和過(guò)程特殊特性的初始清單 管理者支持 顧客的呼聲 “顧客的呼聲”包括來(lái)自內(nèi)部和/或外部顧客們的抱怨、建議、資料和信息。 市場(chǎng)研究產(chǎn)品質(zhì)量策劃小組可能需要獲取反映顧客呼聲的市場(chǎng)研究資料和信息。 對(duì)顧客的采訪； 市場(chǎng)測(cè)試和定位報(bào)告； 競(jìng)爭(zhēng)產(chǎn)品質(zhì)量的研究； 保修記錄和質(zhì)量信息為了評(píng)定在產(chǎn)品的設(shè)計(jì)、制造、安裝和使用當(dāng)中再發(fā)生不合格的可能性，應(yīng)制定一份以顧客所關(guān)注問(wèn)題/需要的清單，這些應(yīng)作為其它設(shè)計(jì)要求的擴(kuò)展來(lái)考慮并且應(yīng)包括在對(duì)顧客需要的分析中。 運(yùn)行情況不良（TGW）報(bào)告； 能力指數(shù)； 問(wèn)題解決報(bào)告； 現(xiàn)場(chǎng)退貨產(chǎn)品分析。 來(lái)自更高層體系或過(guò)去質(zhì)量功能開(kāi)發(fā)(QFD)項(xiàng)目的輸入； 顧客的信件和建議； 銷(xiāo)售商意見(jiàn)； 現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)報(bào)告； 道路行駛體驗(yàn)； 由內(nèi)部顧客報(bào)告的問(wèn)題和議題； 合同評(píng)審。業(yè)務(wù)計(jì)劃可將限制性要求施加給小組（諸如進(jìn)度、成本、投資、產(chǎn)品定位、研究與開(kāi)發(fā)（Ramp。營(yíng)銷(xiāo)戰(zhàn)略將確定目標(biāo)顧客、主要的銷(xiāo)售點(diǎn)和主要的競(jìng)爭(zhēng)者。成功的基準(zhǔn)確定方法為： 了解你目前狀況和基準(zhǔn)之間產(chǎn)生差距的原因； 產(chǎn)品/過(guò)程設(shè)想設(shè)想產(chǎn)品具有某些特性\某種設(shè)計(jì)和過(guò)程概論,它們包括技術(shù)革新、先進(jìn)的材料、可行性評(píng)估和新技術(shù)。 產(chǎn)品可靠性研究這一類(lèi)型的數(shù)據(jù)考慮了在一規(guī)定時(shí)間內(nèi)零件修理和更換的頻率,以及長(zhǎng)期可行性/耐久性試驗(yàn)的結(jié)果。顧客和/或供方應(yīng)使用這些輸入以開(kāi)發(fā)統(tǒng)一的衡量顧客滿意的方法。 可靠性和質(zhì)量目標(biāo)可靠性目標(biāo)是在顧客需要和期望、項(xiàng)目目標(biāo)及可靠性基準(zhǔn)的基礎(chǔ)上制建立起來(lái)的。有些可靠性基準(zhǔn)可以是競(jìng)爭(zhēng)者產(chǎn)品的可靠性、消費(fèi)者的報(bào)告或在一設(shè)定時(shí)間內(nèi)修理的頻率。質(zhì)量目標(biāo)是基于持續(xù)改進(jìn)的目標(biāo)，諸如零件/百萬(wàn)（PPM）、缺陷水平或廢品降低率。為了識(shí)別初始特定產(chǎn)品/過(guò)程特性，有必要事先選定合適的設(shè)計(jì)和制造過(guò)程。 產(chǎn)品和過(guò)程特殊特性的初始清單除了由供方根據(jù)產(chǎn)品和過(guò)程經(jīng)驗(yàn)中選擇外，特殊的產(chǎn)品和過(guò)程特性均由顧客確定。這一清單的制定基于（但不限于）以下方面： 可靠性的制造過(guò)程中確定的過(guò)程特殊特性； 類(lèi)似零件的失效模式及后果分析（FMEA）。產(chǎn)品質(zhì)量策劃小組在產(chǎn)品保證計(jì)劃上所作的努力的程度取決于顧客的需要、期望和要求。 概述項(xiàng)目要求； 評(píng)定新技術(shù)、復(fù)雜性、材料、應(yīng)用、環(huán)境、包裝、服務(wù)和制造要求或其它任何會(huì)給項(xiàng)目帶來(lái)風(fēng)險(xiǎn)的因素； 制定初始工程標(biāo)準(zhǔn)要求。 管理者支持產(chǎn)品質(zhì)量策劃小組成功的關(guān)鍵之一是高層管理者對(duì)此工作的興趣、承諾和支持，小組在每一產(chǎn)品質(zhì)量策劃階段結(jié)束時(shí)應(yīng)將新情況報(bào)告給管理者以保持其興趣，并進(jìn)一步促進(jìn)他們的承諾和支持。產(chǎn)品質(zhì)量策劃小組的功能目標(biāo)就是通過(guò)表明已滿足所有的策劃要求和/或關(guān)注問(wèn)題已寫(xiě)入文件列入解決的目標(biāo)來(lái)保持管理者的支持。第二章 產(chǎn)品設(shè)計(jì)和開(kāi)發(fā) 產(chǎn)品質(zhì)量策劃進(jìn)度圖表由設(shè)計(jì)負(fù)責(zé)部門(mén)的輸出： 由產(chǎn)品質(zhì)量先期策劃小組的輸出： 新設(shè)備、工裝和設(shè)施要求 產(chǎn)品和過(guò)程特殊特性 樣件控制計(jì)劃 量具/試驗(yàn)設(shè)備要求 小組可行性承諾和管理者支持 工程規(guī)范 圖樣和規(guī)范的更改引 言本章討論的是策劃過(guò)程中設(shè)計(jì)特征和特性發(fā)展到接近最終形式是的要素。一個(gè)可行的設(shè)計(jì)應(yīng)能滿足生產(chǎn)量、工期和工程要求的能力，并滿足質(zhì)量、可靠性、投資成本、重量、單件成本和進(jìn)度目標(biāo)等。本章中產(chǎn)品質(zhì)量策劃過(guò)程用來(lái)保證對(duì)工程要求和其它有關(guān)技術(shù)信息的全面和嚴(yán)格的評(píng)審。以下為本章適用的輸入和輸出：輸入（源于第一章的輸出） 可靠性和質(zhì)量目標(biāo)； 初始過(guò)程流程圖； 產(chǎn)品保證計(jì)劃；設(shè)計(jì)責(zé)任部門(mén)的輸出（作為第三章的輸入） 可制造性和裝配設(shè)計(jì)； 設(shè)計(jì)評(píng)審； 工程圖樣（包括數(shù)學(xué)數(shù)據(jù)）； 材料規(guī)范；產(chǎn)品質(zhì)量小組輸出（作為第三章的輸入） 產(chǎn)品和過(guò)程特殊特性； 小組可行性承諾和管理者支持。DFMEA的一種形式為系統(tǒng)失效模式及后果分析（SFMEA）?？巳R斯勒、福特和通用汽車(chē)公司的潛在失效模式及后果分析參考手冊(cè)應(yīng)作為一種可接受的DFMEA的方法，還應(yīng)評(píng)審附錄A1中的設(shè)計(jì)FMEA檢查表，以保證已考慮合適的設(shè)計(jì)特性。第一章中所確定的顧客需要和期望范圍將決定供方產(chǎn)品質(zhì)量策劃小組進(jìn)行此活動(dòng)的程度。產(chǎn)品質(zhì)量策劃小組至少要考慮以下所列的項(xiàng)目： 制造和/或裝配過(guò)程； 性能要求； 過(guò)程調(diào)整；產(chǎn)品質(zhì)量策劃小組的知識(shí)、經(jīng)驗(yàn)、產(chǎn)品/過(guò)程、政府法規(guī)和服務(wù)要求有可能需要考慮其它因素。 設(shè)計(jì)評(píng)審設(shè)計(jì)評(píng)審是由供方設(shè)計(jì)工程部門(mén)領(lǐng)導(dǎo)并且應(yīng)包括其它被影響部門(mén)的一些定期安排的會(huì)議。設(shè)計(jì)評(píng)審不只是技術(shù)體驗(yàn)，而是一系列的驗(yàn)證活動(dòng)。 設(shè)計(jì)/功能要求的考慮； 部件/子系統(tǒng)/系統(tǒng)工作循環(huán)； 設(shè)計(jì)失效模式及后果分析（DFMEA）； 試驗(yàn)設(shè)計(jì)（DOE）和裝配產(chǎn)生的變差結(jié)果（參見(jiàn)附錄B）； 設(shè)計(jì)驗(yàn)證進(jìn)展；設(shè)計(jì)評(píng)審的主要功能是跟蹤設(shè)計(jì)驗(yàn)證進(jìn)展。R）來(lái)跟蹤設(shè)計(jì)驗(yàn)證進(jìn)展。 設(shè)計(jì)驗(yàn)證；產(chǎn)品質(zhì)量策劃小組不只限于所列項(xiàng)目，適當(dāng)時(shí)小組應(yīng)考慮并使用附錄B中所列的分析技術(shù)?？刂朴?jì)劃方法論見(jiàn)第六章所述。樣件的制造為小組和顧客提供了一個(gè)極好的機(jī)會(huì)來(lái)評(píng)價(jià)產(chǎn)品或服務(wù)滿足顧客呼聲目標(biāo)的程度。 保證產(chǎn)品或服務(wù)符合所要求的規(guī)范和報(bào)告數(shù)據(jù)； 使用數(shù)據(jù)和經(jīng)驗(yàn)以制定初始過(guò)程參數(shù)和包裝要求； 工程圖樣（包括數(shù)學(xué)數(shù)據(jù)）顧客設(shè)計(jì)不排除策劃小組以如下方式評(píng)審工程圖樣的職責(zé)。如沒(méi)有顧客工程圖樣，應(yīng)由策劃小組評(píng)審控制圖樣以決定哪些特性影響配合、功能、耐久性和/或政府法規(guī)中的安全要求。應(yīng)清楚地標(biāo)識(shí)控制或基準(zhǔn)平面/定位面，以便能為現(xiàn)行的控制設(shè)計(jì)適當(dāng)?shù)墓δ芰烤吆驮O(shè)備，應(yīng)評(píng)價(jià)尺寸以保證可行性和工業(yè)制造和測(cè)量標(biāo)準(zhǔn)相一致。 工程規(guī)范對(duì)控制規(guī)范詳細(xì)的評(píng)審和了解將有助于產(chǎn)品質(zhì)量策劃小組識(shí)別有關(guān)部件或總成的功能、耐久性和外觀要求。在這兩種情況下，供方應(yīng)確定哪些特性影響或控制滿足功能、耐久性的外觀要求的結(jié)果。 圖樣和規(guī)范的更改當(dāng)需要更改圖樣和規(guī)范時(shí)，小組應(yīng)保證這些更改能立即通知到所有受影響的領(lǐng)域并用適當(dāng)?shù)臅?shū)面形式通知這些部門(mén)。產(chǎn)品質(zhì)量策劃小組應(yīng)在進(jìn)度圖表上增加這些內(nèi)容以強(qiáng)調(diào)此要求項(xiàng)目。要監(jiān)測(cè)設(shè)施進(jìn)度情況，以確保能在計(jì)劃的試生產(chǎn)前完工。 產(chǎn)品和過(guò)程特殊特性在第一章所述的質(zhì)量策劃階段，小組長(zhǎng)應(yīng)通過(guò)了解顧客的愿望的基礎(chǔ)上識(shí)別初始產(chǎn)品和過(guò)程特殊特性。附錄C中包含有一個(gè)描述克萊斯勒、福特和通用汽車(chē)公司用來(lái)表示特殊特性的符號(hào)的表，達(dá)成的一致要以文件形成體現(xiàn)在適當(dāng)?shù)目刂朴?jì)劃內(nèi)。供方可以使用任何達(dá)到相同文件化要求的表格，顧客可規(guī)定單獨(dú)的批準(zhǔn)要求。 小組可行性承諾和管理者的支持在這一時(shí)間，產(chǎn)品質(zhì)量策劃小組應(yīng)評(píng)定所提出的設(shè)計(jì)的可行性，顧客的自行設(shè)計(jì)不排除供方評(píng)定設(shè)計(jì)可行性的義務(wù)。附錄A2中的設(shè)計(jì)信息檢查表使得小組能評(píng)審其在這一章中的工作并對(duì)其有效性作出評(píng)價(jià)。小組對(duì)所提出的設(shè)計(jì)具有可行性的一致性意見(jiàn)和所有需要解決的未決議題應(yīng)形成文件并提交給管理者以獲取其支持。第二章 過(guò)程設(shè)計(jì)和開(kāi)發(fā)產(chǎn)品質(zhì)量策劃進(jìn)度圖表輸 出： 試生產(chǎn)控制計(jì)劃 過(guò)程指導(dǎo)書(shū) 測(cè)量系統(tǒng)分析計(jì)劃 初始過(guò)程能力研究計(jì)劃 包裝規(guī)范 管理者支持 （PFMEA） 引 言本章討論為獲得優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品開(kāi)發(fā)一個(gè)制造系統(tǒng)和與其相關(guān)的控制計(jì)劃的主要特點(diǎn)，在產(chǎn)品質(zhì)量策劃過(guò)程的這一階段所要完成的任務(wù)依賴(lài)于成功地完成前兩章中的階段的任務(wù)。以下為適用于本章過(guò)程的輸入和輸出：輸入（源于第二章中的輸出） 可制造性和裝配設(shè)計(jì)； 樣件制造 控制計(jì)劃； 工程規(guī)范； 圖樣和規(guī)范的更改； 產(chǎn)品和過(guò)程特殊特性； 小組可行性承諾和管理者支持。 包裝標(biāo)準(zhǔn)； 過(guò)程流程圖； 特性矩陣圖； 試生產(chǎn)控制計(jì)劃； 測(cè)量系統(tǒng)分析計(jì)劃； 包裝規(guī)范； 包裝標(biāo)準(zhǔn)顧客通常會(huì)有包裝標(biāo)準(zhǔn)并將其體現(xiàn)到產(chǎn)品包裝規(guī)范中去。 產(chǎn)品/過(guò)程質(zhì)量體系評(píng)審產(chǎn)品質(zhì)量策劃小組可對(duì)制造廠的質(zhì)量體系手冊(cè)進(jìn)行評(píng)審，生產(chǎn)產(chǎn)品所需的任何額外的控制和/或程序上的更改都應(yīng)在質(zhì)量體系手冊(cè)中予以體現(xiàn)并且還應(yīng)包括在制造控制計(jì)劃中，這成為產(chǎn)品質(zhì)量策劃小組基于顧客輸入、小組經(jīng)驗(yàn)和以往經(jīng)驗(yàn)對(duì)現(xiàn)有質(zhì)量體系的一個(gè)改進(jìn)機(jī)會(huì)。 過(guò)程流程圖過(guò)程流程圖示意性地表示了現(xiàn)有的或提出的過(guò)程流程，它可用來(lái)分析制造、裝配過(guò)程自始至終的機(jī)器、材料、方法和人力變化的原因。流程圖有助于分析總的過(guò)程而不是過(guò)程中的單個(gè)步驟。附錄A6中的過(guò)程流程圖檢查表可被產(chǎn)品質(zhì)量策劃小組用來(lái)協(xié)助進(jìn)行其評(píng)價(jià)工作。所有的材料流程都要與過(guò)程流程圖和控制計(jì)劃相協(xié)調(diào)。 特性矩陣圖特性矩陣圖是推薦用來(lái)顯示過(guò)程參數(shù)和制造工位之間關(guān)系的分析技術(shù)，詳細(xì)介紹參見(jiàn)附錄B中的分析技術(shù)。PFMEA是一種動(dòng)態(tài)文件，當(dāng)發(fā)現(xiàn)新的失效模式時(shí)需要對(duì)它進(jìn)行評(píng)審和更新。 試生產(chǎn)控制計(jì)劃試生產(chǎn)控制計(jì)劃地對(duì)樣件研制后批量生產(chǎn)前，進(jìn)行的尺寸測(cè)量和材料、功能試驗(yàn)的描述。試生產(chǎn)控制計(jì)劃的目的是為遏制初期生產(chǎn)運(yùn)行過(guò)程中或之前的潛在不符合。 增加檢驗(yàn)次數(shù)； 統(tǒng)計(jì)評(píng)價(jià)；如需更多地了解控制計(jì)劃的建立和保持，參見(jiàn)第六章。 過(guò)程指導(dǎo)書(shū)質(zhì)量策劃小組應(yīng)確保向所有對(duì)過(guò)程操作負(fù)責(zé)有直接責(zé)任的操作人員提供足夠詳細(xì)的可理解的過(guò)程指導(dǎo)書(shū)，這些指導(dǎo)書(shū)的制訂依據(jù)以下資料： 控制計(jì)劃； 過(guò)程流程圖； 特性矩陣圖； 過(guò)程參數(shù)； 搬運(yùn)要求；用做標(biāo)準(zhǔn)操作程序的過(guò)程指導(dǎo)書(shū)應(yīng)予以公布，指導(dǎo)書(shū)應(yīng)包括諸如機(jī)器的速度、進(jìn)給量、循環(huán)時(shí)間等設(shè)定的參數(shù)，這些說(shuō)明應(yīng)使操作人員和管理人員易于得到。 測(cè)量系統(tǒng)分析計(jì)劃產(chǎn)品質(zhì)量策劃小組應(yīng)保證制定一個(gè)進(jìn)行所需的測(cè)量系統(tǒng)分析的計(jì)劃。參見(jiàn)克萊斯勒、福特和通用汽車(chē)公司測(cè)量系統(tǒng)分析參考手冊(cè)?？刂朴?jì)劃中被標(biāo)識(shí)的特性將作為初始過(guò)程能力研究計(jì)劃的基礎(chǔ)。 包裝規(guī)范產(chǎn)品質(zhì)量策劃小組應(yīng)保證設(shè)計(jì)并開(kāi)發(fā)單個(gè)的產(chǎn)品包裝(包括內(nèi)部的分隔部分)。任何情況下包裝設(shè)計(jì)應(yīng)保證產(chǎn)品性能和特性在包裝、搬運(yùn)和開(kāi)的過(guò)程中保持不變。 管理者支持要求產(chǎn)品質(zhì)量策劃小組在過(guò)程設(shè)計(jì)和開(kāi)發(fā)階段結(jié)束時(shí)安排正式的評(píng)審，以增強(qiáng)管理者的承諾。第三章 產(chǎn)品和過(guò)程確認(rèn) 產(chǎn)品質(zhì)量策劃進(jìn)度圖表 輸 出: 測(cè)量系統(tǒng)評(píng)價(jià) 生產(chǎn)件批準(zhǔn) 包裝評(píng)價(jià) 質(zhì)量策劃認(rèn)定和管理者支持引 言本章討論通過(guò)試生產(chǎn)運(yùn)行評(píng)價(jià)來(lái)對(duì)制造過(guò)程進(jìn)行確認(rèn)的主要特點(diǎn)。本章中的過(guò)程步驟適用的輸入和輸出如下：輸入（源于第三章的輸出） 產(chǎn)品/過(guò)程質(zhì)量體系評(píng)審； 車(chē)間平面布置圖； 過(guò)程失效模式及后果分析（PFMEA） 過(guò)程指導(dǎo)書(shū)； 初始過(guò)程能力研究計(jì)劃； 管理者支持。 試生產(chǎn)； 初始過(guò)程能力研究； 生產(chǎn)確認(rèn)試驗(yàn)； 生產(chǎn)控制計(jì)劃；輸出（作為第五章的輸入） 測(cè)量系統(tǒng)評(píng)價(jià)； 生產(chǎn)件批準(zhǔn)； 包裝評(píng)價(jià)； 質(zhì)量策劃認(rèn)定和管理者支持。對(duì)制造過(guò)程的有效性的確認(rèn)從生產(chǎn)的試運(yùn)行開(kāi)始。試生產(chǎn)的輸出（產(chǎn)品）用來(lái)進(jìn)行如下工作： 測(cè)量系統(tǒng)評(píng)價(jià)； 過(guò)程評(píng)審； 生產(chǎn)件批準(zhǔn)； 首次能力（FTC）； 測(cè)量系統(tǒng)評(píng)價(jià)在試生產(chǎn)當(dāng)中或之前，應(yīng)使用規(guī)定的測(cè)量裝置和方法按工程規(guī)范，檢查控制計(jì)劃標(biāo)識(shí)的特性，并進(jìn)行測(cè)量系統(tǒng)的評(píng)價(jià)。 初始過(guò)程能力研究應(yīng)對(duì)控制計(jì)劃中標(biāo)識(shí)的特性進(jìn)行初始過(guò)程能力研究。有關(guān)初始過(guò)程能力研究的詳細(xì)資料，參見(jiàn)克萊斯勒、福特和通用汽車(chē)公司的生產(chǎn)件批準(zhǔn)程序參考手冊(cè)和克萊斯勒、福特和通用汽車(chē)公司基礎(chǔ)統(tǒng)計(jì)過(guò)程控制參考手冊(cè)。參見(jiàn)克萊斯勒、福特和通用汽車(chē)公司生產(chǎn)件批準(zhǔn)程序參考手冊(cè)。特殊要求參見(jiàn)克萊斯勒、福特和通用汽車(chē)公司的質(zhì)量體系要求。 生產(chǎn)控制計(jì)劃生產(chǎn)控制計(jì)劃是對(duì)控制零件和過(guò)程的體系的書(shū)面描述。生產(chǎn)控制計(jì)劃是試生產(chǎn)控制計(jì)劃的邏輯擴(kuò)展。第六章和附錄A8中列出了幫助生產(chǎn)者進(jìn)行評(píng)審的控制計(jì)劃方法論和檢查表。4．7 生產(chǎn)控制計(jì)劃 生產(chǎn)控制計(jì)劃是對(duì)控制零件和過(guò)程的體系的書(shū)面描述。生產(chǎn)控制計(jì)劃是試生產(chǎn)控制計(jì)劃