【正文】 原則。 （柔性原則布置 U 形生產(chǎn)線布置示意圖 .如圖21） （ 6） 安全原則。 我們這個變速箱廠決 定采用系統(tǒng)布置設(shè)計模式，即按各部門之間物流與非物流相互關(guān)系密切程度進(jìn)行系統(tǒng)布置，可以避免物料搬運的往返交叉，節(jié)省搬運時間與費用。還具有劃分廠區(qū)的功能；道路系統(tǒng)的布局對廠區(qū)綠化、美化、排水設(shè)施布置，工程管線鋪設(shè)都有重大影響。 （ 3）合理用地 工業(yè)企業(yè)建設(shè)中，在確保生產(chǎn)和安全的前提下，應(yīng)盡量合理地節(jié)約用地。 ②在滿足生產(chǎn)工藝要求前提下，將聯(lián)系密切的生產(chǎn)廠房進(jìn)行合并，建成聯(lián)合廠房，此外可以采用多層建筑或適宜的建筑物外形。 （ 5）利用風(fēng)向，朝向的自然條件減小環(huán)境污染。 ( 7) 考慮建筑群體的空間組織和造型，注意美學(xué)效果。 ⑵物流分析與作業(yè)單位相互關(guān)系分析 工廠的物料移動是工藝過程的主要部分時，物流分析就成了布置設(shè)計中最關(guān)鍵的方面；由于非物流關(guān)系對工廠設(shè)計也很重要，介于兩者之間的情況，則需要考慮作業(yè)單位之間物流與非物流之間的相互關(guān)系。非物流作業(yè)單位間的相互關(guān)系可以用關(guān)系密集及相互關(guān)系表來表示。 ⑶繪制作業(yè)單位位置相關(guān)圖 根據(jù)物流相關(guān)表與作業(yè)單位相互關(guān)系表，考慮每對作業(yè)單位間相互關(guān)系等級的高低，決定兩作業(yè)單位相對位置的遠(yuǎn)近，得出各作業(yè)單位之間的相對位置關(guān)系，這時并考慮各作業(yè)單位具體的占地面積，從而得到的僅是作業(yè)單位位置相關(guān)圖。變速箱廠的各作業(yè)單位面積已給出。 ⑹修正 作業(yè)單位面積相關(guān)圖只是一個原始布置圖，還需要根據(jù)其它因素進(jìn)行調(diào)整與修正。 考慮了各種修正因素與實際限制后，對面積圖進(jìn)行調(diào)整，得出三個有價值的 設(shè)施規(guī)劃與物流分析 西南科技大學(xué) 第 7— 頁 可行方案。通過對方案的比較評價，選出或修正方案，得出布置方案圖。 2. 變速箱的結(jié)構(gòu)及相關(guān)參數(shù) 變速箱由 n39 個 零件構(gòu)成，每個零件，組件的名稱，材料，單件重量及需求量如 表31 表 31 零件明細(xì)表 工廠名稱：變速箱廠 共1頁 產(chǎn)品名稱 變速箱 產(chǎn)品代 號 110 計劃年 產(chǎn)量 110000 第1頁 序號 零件名稱 零件代號 自制 外購 材料 總計劃需求量 零件圖號 形狀 零件重量 /kg 說明 39 墊圈 √ 65Mn 220200 38 螺母 √ Q235 220200 37 螺栓 √ Q235 330000 36 銷 √ 35 220200 35 防松墊片 √ Q215 110000 34 軸端蓋圓 √ Q235 110000 33 螺栓 √ Q235 220200 32 通氣器 √ Q235 110000 31 視孔蓋 √ Q215 110000 30 墊片 √ 橡膠紙 110000 29 機(jī)蓋 √ HT200 110000 設(shè)施規(guī)劃與物流分析 西南科技大學(xué) 第 8— 頁 3. 作業(yè)單位的劃分 根據(jù)變速箱的結(jié)構(gòu)及工藝特點，設(shè)立如下所示的 11 個單位 ，分別承擔(dān)原材料存儲，備料，熱處理，加工與裝配，產(chǎn)品性能試驗，生產(chǎn)管理等各項任務(wù)。假定標(biāo)準(zhǔn)件采用外購，總的工藝過程可分為零件的制作與外購、半成品暫存、組裝、性能測試、成品存儲等階段。 表 33 變速箱零件加工工藝過程表 產(chǎn)品名稱 件號 材料 單件質(zhì)量 /kg 計劃年產(chǎn)量 年產(chǎn)總質(zhì)量 機(jī)蓋 29 HT200 500000 1250000 序號 作業(yè)單位名稱 工序內(nèi)容 工序材料利用率（ %） 1 原材料庫 備料 2 鑄造車間 鑄造 80 3 機(jī)加工車間 粗銑、鏜、鉆 80 4 精密車間 精銑、鏜 98 5 半成品庫 暫存 表 34 變速箱零件加工工藝過程過程表 產(chǎn)品名稱 件號 材料 單件質(zhì)量 /kg 計劃年產(chǎn)量 年產(chǎn)總質(zhì)量 機(jī)座 25 HT200 500000 1500000 序號 作業(yè)單位名稱 工序內(nèi)容 工序材料利用率（ %） 1 原材料庫 備料 2 鑄造車間 鑄造 80 3 機(jī)加工車間 粗銑、鏜、鉆 80 4 精密車間 精銑、鏜 98 5 半成品庫 暫存 6 標(biāo)準(zhǔn)件、半成品庫 儲存外購件、半成 品 12*24 7 組裝車間 組裝變速器 12*36 8 鍛造車間 鍛造 12*24 9 成品庫 成品儲存 12*12 10 辦公、服務(wù)樓 辦公室、食堂等 80*60 11 設(shè)備維修車間 機(jī)床維護(hù) 12*24 設(shè)施規(guī)劃與物流分析 西南科技大學(xué) 第 10— 頁 表 35 變速箱零件加工工藝過程表 產(chǎn)品名稱 件號 材料 單件質(zhì)量 /kg 計劃年產(chǎn)量 年產(chǎn)總質(zhì)量 大齒輪 13 40 500000 500000 序號 作業(yè)單位名稱 工序內(nèi)容 工序材料利用率（ %） 1 原材料庫 備料 2 鑄造車間 鍛造 80 3 機(jī)加工車間 粗銑 、插齒、鉆 80 4 熱處理車間 滲碳淬火 5 機(jī)加工車間 磨 98 6 半成品庫 暫存 表 36 變速箱零件加工工藝過程表 產(chǎn)品名稱 件號 材料 單件質(zhì)量 /kg 計劃年產(chǎn)量 年產(chǎn)總質(zhì)量 軸 11 Q275 500000 400000 序號 作業(yè)單位名稱 工序內(nèi)容 工序材料利用率（ %） 1 原材料庫 備料 2 機(jī)加工車間 粗車、磨、銑 80 3 精密車間 精車 95 4 熱處理車間 滲碳淬火 5 機(jī)加工車間 磨 98 6 半成品庫 暫存 7 表 37 變速 箱零件加工工藝過程表 產(chǎn)品名稱 件號 材料 單件質(zhì)量 /kg 計劃年產(chǎn)量 年產(chǎn)總質(zhì)量 齒輪軸 6 Q275 500000 700000 序號 作業(yè)單位名稱 工序內(nèi)容 工序材料利用率（ %） 1 原材料庫 備料 2 機(jī)加工車間 粗車、磨、銑 80 3 精密車間 精車 95 4 熱處理車間 滲碳淬火 設(shè)施規(guī)劃與物流分析 西南科技大學(xué) 第 11— 頁 5 機(jī)加工車間 磨 98 6 半成品庫 暫存 7 表 38 變速箱零件加工工藝過程表 產(chǎn)品名稱 件號 材料 單件質(zhì)量 /kg 計劃年產(chǎn)量 /kg 年產(chǎn)總質(zhì)量 端蓋 8 HT200 500000 25000 序號 作業(yè)單位名稱 工序內(nèi)容 工序材料利用率（ %） 1 原材料庫 備料 2 鑄造車間 鑄造 60 3 機(jī)加工車間 精車 80 （ 2） . 標(biāo)準(zhǔn)件、外購件與半成品暫存 生產(chǎn)出的零、組件經(jīng)檢驗合格后，送入半成品庫暫存。 （ 3） . 組裝 所有零件、組件在組裝車間集中組裝成變速箱成品。 （ 5） . 產(chǎn)品存儲 所有合格變速箱存放在成品庫等待出廠。根據(jù)以上已知條件可知，待布置設(shè)計的變速箱廠的產(chǎn)品品種單一，產(chǎn)量較大，其年產(chǎn)量為 100000 臺，屬于大批量生產(chǎn)，適合按產(chǎn)品的原則布置，宜采用流水線的組織形式 。 例如，對機(jī)蓋來說，它的工藝過程為原材料庫 —鑄造車間 —機(jī)加工車 間 —精密車間 —標(biāo)準(zhǔn)件，其中在鑄造、機(jī)加工和精密加工的過程中材料利用率分別為 80%、 80%、98%，而它的單件質(zhì)量為 ，由此得出它的毛重為 ( )= Kg。 如表 51 表 51 全年生產(chǎn)量計算全年物流量 根據(jù)各零件的加工工藝過程與物流量，繪制各零件的工藝過程如圖 51~圖 56 所示。 首先計算備產(chǎn)品的物流強(qiáng)度。 找出各零件加工第一 個車間。 2 廢料 1 4 廢料 圖 56 端蓋 物流量