【正文】 式、坡腳加固處理方案、排水系統(tǒng)的布置及計(jì)劃安排等）。路塹旁的棄土堆，其內(nèi)側(cè)坡腳與路塹頂之間的距離，對于干燥硬土不應(yīng)小于3米；對于軟濕土，不應(yīng)小于路塹深度加5米；在山坡上側(cè)的棄土堆應(yīng)連續(xù)而不中斷，并在棄土前設(shè)截水溝；山坡下側(cè)的棄土應(yīng)每隔50~100米設(shè)不小于1米的缺口排水，棄土堆坡腳應(yīng)進(jìn)行防護(hù)加固；嚴(yán)禁在漏斗處、暗河口處、貼近橋墩臺處棄土。翻挖后分層回填碾壓，壓實(shí)度不小于95%，施工方法同路堤填筑施工。 項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率土 方三級公路1壓實(shí)度(%)零填及路塹0～30cm95土方，按密度法每200m每層壓實(shí)度8處。水準(zhǔn)儀，每200m4個(gè)斷面8邊坡坡度符合設(shè)計(jì)要求抽查，每200m4處外觀鑒定（1）路基表面平整、密實(shí)，邊線直順，曲線圓順。（3）邊溝整齊，溝底無阻水或積水現(xiàn)象（4） 取土坑、棄土堆等的位置適當(dāng)，整齊美觀。 施工方法(1) 施工準(zhǔn)備工作A材料準(zhǔn)備底基層（整平層）采用未篩分礫石，礫石的最大粒徑不超過40 cm，壓碎值不大于35%，礫石中不應(yīng)有粘土塊、植物等有害物質(zhì)，針片狀顆粒含量不應(yīng)超過20%，其顆粒組成符合規(guī)范要求。B施工方法在試驗(yàn)段開工14天前提出一個(gè)修筑底基層（整平層）試驗(yàn)路段方案，并以完整的書面說明送交監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。查驗(yàn)收路基，對土基用12—15T三輪壓路機(jī)或等效的壓路機(jī)進(jìn)行碾壓檢查，發(fā)現(xiàn)表面松散、彈簧及時(shí)進(jìn)行處理，并按規(guī)范要求進(jìn)行驗(yàn)收。選擇原材料運(yùn)輸，施工方便的場地設(shè)站，用穩(wěn)定土拌和機(jī)進(jìn)行拌和，在正式拌和混合料前對廠拌設(shè)備進(jìn)行調(diào)試標(biāo)定，使混合料的顆粒組成和含灰量、含水量都達(dá)到規(guī)定的要求。施工放樣：—，進(jìn)行水平測量標(biāo)出明顯標(biāo)記，標(biāo)出底基層邊緣設(shè)計(jì)標(biāo)高。以事先通過做試驗(yàn)段確定的松鋪系數(shù)，用推土機(jī)、平地機(jī)將料均勻地?cái)備佋陬A(yù)定的寬度上，并檢查其松鋪厚度、標(biāo)高，視其是否符合設(shè)計(jì)要求進(jìn)行減料或補(bǔ)料。在含水量等于或略大于最佳含水量時(shí)立即用12T以上三輪壓路機(jī)和振動壓路機(jī)進(jìn)行碾壓至要求的密度為止，并及時(shí)做壓實(shí)度檢測。在未作上承層前嚴(yán)禁開放交通，應(yīng)先行自檢驗(yàn)收，對不合格處加以自治，符合要求后方準(zhǔn)交驗(yàn)計(jì)量支付，進(jìn)行上承層施工。 水泥砼路面面層 施工方案水泥砼面層由路面施工隊(duì)，在基層完成后進(jìn)行施工。 施工方法(1) 施工準(zhǔn)備工作A材料準(zhǔn)備對已備的砂和石料抽樣檢測含泥量、級配、有害物質(zhì)含量及堅(jiān)固性；對碎石抽檢其強(qiáng)度、軟弱及針片狀顆粒含量和磨耗值等；，水泥必須有出廠質(zhì)量報(bào)告單，應(yīng)對品種、標(biāo)號、包裝、數(shù)量、出廠日期等進(jìn)行檢查驗(yàn)收，并報(bào)監(jiān)理工程師審批。集料的要求，粗集料：所用的碎石要質(zhì)地堅(jiān)硬、耐久、清潔，有良好的級配，最大粒徑不大于40mm。細(xì)集料：宜采用天然砂和人工砂或石屑。清洗集料，拌合混凝土及養(yǎng)生所用的水，如果不是飲用水要進(jìn)行檢驗(yàn)，含鹽量不超過5mg/cm3，PH值不小于4。C放樣準(zhǔn)備在驗(yàn)收合格的上基層上恢復(fù)中線，每10米設(shè)一中心樁，同時(shí)要設(shè)脹、縮縫，曲線起迄點(diǎn)和縱坡轉(zhuǎn)折點(diǎn)要設(shè)中心樁，增設(shè)臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)于路線兩旁固定建筑物或構(gòu)造物上，每100米左右設(shè)一個(gè)，便于在施工時(shí)進(jìn)行標(biāo)高復(fù)核。（2）砼拌和拌和站采用帶電子計(jì)量裝置的JS1000砼攪拌站兩座，按設(shè)計(jì)配合比進(jìn)行配料拌和，拌和前將石料進(jìn)行清洗，水泥袋包裝紙?zhí)暨x干凈。水電供應(yīng)要可靠，原材料要充足，最少不能少于當(dāng)天用量?；；炷僚鋫浜筒捎糜杏?jì)算機(jī)自動稱料和砂含水量自動反饋控制系統(tǒng)的攪拌樓進(jìn)行生產(chǎn)，在攪拌過程中還要打印出每盤或連續(xù)稱料的配料數(shù)據(jù)和誤差。預(yù)留規(guī)定數(shù)量的彎拉強(qiáng)度試件。之間，并應(yīng)加測原材料溫度、拌和物的溫度、坍落度損失率和凝結(jié)時(shí)間等。一臺攪拌樓每盤之間和其它攪拌樓之間，混凝土拌和物的坍落度允許誤差為177。試拌及滑模攤鋪時(shí)的坍落度，要按最適宜滑模攤鋪的坍落度值加上當(dāng)時(shí)氣溫下運(yùn)料所耗時(shí)間的坍落度損失值確定。（3）運(yùn)輸根據(jù)施工進(jìn)度、運(yùn)量、運(yùn)距及路況配備車型和車輛總數(shù)，總運(yùn)力比總拌合能力略有富余。攤鋪完畢允許最長時(shí)間，應(yīng)根據(jù)氣溫及攤鋪現(xiàn)場拌和物達(dá)到規(guī)定的工作性歷時(shí)確定，并宜短于拌和物的初凝時(shí)間1h。駕駛員必須了解拌和物的運(yùn)輸、攤鋪完畢的允許最長時(shí)間，超過攤鋪允許最長時(shí)間的混凝土不得用于路面攤鋪。大風(fēng)、雨天和冬季施工，要遮蓋自卸車上的混凝土。用翻斗車運(yùn)輸混凝土?xí)r，最大運(yùn)輸半徑不超過20km。滑模攤鋪時(shí)，機(jī)前的最高料位不能高于滑模攤鋪機(jī)前松方控制板頂面，料位的正常高度應(yīng)在螺旋布料器葉片最高點(diǎn)以下，亦不得缺料。采用布料機(jī)施工，松鋪系數(shù)要視坍落度大小由試鋪確定，當(dāng)坍落度在1~5cm時(shí)，~。布料機(jī)與滑模攤鋪機(jī)之間的施工距離要控制在5~10m。2）、支模：模板支護(hù)要直順、牢固、緊密不漏漿，幾何尺寸和標(biāo)高要滿足設(shè)計(jì)要求。4）、混凝土運(yùn)輸：采用自卸車封閉運(yùn)輸或砼攪拌運(yùn)輸車運(yùn)輸。6）、振搗：砼鋪平后，先由振搗棒由邊角向內(nèi)幅，依次振搗，振搗每一位置，以混合料停止下沉，不再冒氣泡并泛出砂漿為準(zhǔn)，不要過振。7）、整平做面：先提漿滾壓，起到整平和提漿作用，然后用搓杠搓平，清除表面多余的浮漿，搓平后用4m直尺順序刮整混凝土表面，并用抹子粗平，最后再用4m直尺縱橫檢查平整度，邊檢邊抹，精工細(xì)做，保證混凝土表面平整度在3mm之內(nèi)。9）、做縫：在施工時(shí)按設(shè)計(jì)要求留好縱向施工縫和橫向施工縫，預(yù)留的傳力桿鋼筋要垂直于側(cè)面，在構(gòu)造物兩側(cè)設(shè)置的有傳力桿脹縫和無傳力桿脹縫都要滿足設(shè)計(jì)要求。10）、養(yǎng)生：分初養(yǎng)、中期和后期養(yǎng)生，初養(yǎng)期要用濕麻袋片養(yǎng)生10~20小時(shí)，中后期用草袋灑水濕養(yǎng)達(dá)到28天，在此期間禁止一切車輛通行。水泥混凝土面層實(shí)測項(xiàng)目項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率三級公路1拉彎強(qiáng)度（Mpa）在合格標(biāo)準(zhǔn)之內(nèi)按JTJ071—98附錄C檢查2板厚度(mm)代表值—5按JTJ071—98附錄H檢查；每200 m每車道測2處合格值—10 3平整度（mm）標(biāo)準(zhǔn)偏差σ2平整度儀：抽一車道連續(xù)檢測，按每100m計(jì)算。20抽量：每200m測4處9縱斷高程(mm)177。水準(zhǔn)儀：每200m測4斷面注：表σ—平整度儀測定的標(biāo)準(zhǔn)偏差：h—3m直尺與面層的最大間隙。（2）混凝土板表面有脫皮、印痕、裂紋、石子外露和缺邊掉角等病害現(xiàn)象，對于二級公路有上述缺陷的面積不得超過受檢面積的3‰。涵洞施工（1）、材料要求：水泥、碎石、砂礫、中砂、鋼筋、石灰、水泥混凝土、水泥砂漿、模板、支架等滿足設(shè)計(jì)和規(guī)范要求。當(dāng)基坑挖到基底標(biāo)高后，不得長時(shí)間暴露，應(yīng)迅速檢查及早回填，必免擾動或浸泡，削弱其承載能力，對一般土質(zhì)基坑挖至接近基底標(biāo)高時(shí)，應(yīng)保留一層（約15厘米），在基礎(chǔ)施工前以人工突擊挖除。（4）、混凝土基礎(chǔ)、墻身：基礎(chǔ)、墻身應(yīng)采用設(shè)計(jì)要求的混凝土標(biāo)號，沉降縫與管縫位置一致。根據(jù)圖紙所示或監(jiān)理工程師的指示，管節(jié)應(yīng)具有足夠的預(yù)留拱度，以保證填方荷載后的沉降量。外側(cè)應(yīng)再用兩層20厘米寬的浸透瀝青的油毛氈，包裹接縫處。（2）所需要的施工機(jī)械設(shè)備全部進(jìn)場。（4）臨時(shí)建設(shè)準(zhǔn)備就緒。如果出現(xiàn)超挖，應(yīng)將松動部分清除。如果需要換填砂礫，應(yīng)挖至換填深度進(jìn)行分層夯實(shí)（或壓路機(jī)碾壓）?；娱_挖中，在坑底范圍之外設(shè)置集水坑，并沿坑底周圍開挖排水溝，使水流入集水坑內(nèi)，集水坑設(shè)在上游，尺寸視滲水的情況而定。模板、支架（1）模板采用鋼模板，安裝時(shí)模板之間平整，接縫嚴(yán)密不漏漿，保證結(jié)構(gòu)物外露面美觀，線條流暢。（3）模板搭設(shè)不可以與腳手架連接，避免引起模板變形。施工過程中發(fā)現(xiàn)模板有變形，應(yīng)及時(shí)糾正。對進(jìn)場水泥、鋼筋、砂、石料要取樣試驗(yàn)檢查。（2）砼采用帶電子計(jì)量的強(qiáng)制式拌和機(jī)集中攪拌，嚴(yán)格控制配合比，攪拌時(shí)注意攪拌均勻，顏色一致，不得有離析和泌水現(xiàn)象。應(yīng)從低處開始逐層擴(kuò)展升高，保持水平分層。（5）施工縫處理：先鑿除施工縫面上的水泥砂漿膜和表面上松動的石子或松弱混凝土層，并以壓力水沖洗干凈，使之充分濕潤，不存積水。施工接縫處的新層混凝土應(yīng)加強(qiáng)振搗，使新舊層混凝土緊密結(jié)合。（7）混凝土澆注完成后，盡快用清潔的草簾、麻袋等材料覆蓋其外露面，使混凝土經(jīng)常保持潮濕，并灑水加以養(yǎng)護(hù)。蓋板的預(yù)制、安裝（1）蓋板預(yù)制a、模板支設(shè)預(yù)制板采用預(yù)制廠集中預(yù)制，底模采用紅磚鋪砌、砂漿抹面，預(yù)制板與底模之間鋪厚塑料布。b、鋼筋工程①鋼材由業(yè)主指定的統(tǒng)一購買處購進(jìn)，存放于臨時(shí)料庫里，按設(shè)計(jì)圖紙對鋼材進(jìn)行冷拉、冷彎、伸長率試驗(yàn)，焊接經(jīng)檢驗(yàn)合格。②鋼筋在加工彎制前進(jìn)行調(diào)直，要求局部無折曲，并清除表面的油漬、漆污、浮皮、鐵銹，加工后的鋼筋，在表面上不得有削弱鋼筋載面的傷痕。④鋼筋綁扎嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖紙尺寸施工，鋼筋的交叉點(diǎn)處用鐵絲綁扎牢固，按逐點(diǎn)改變方向(八字形分布)交錯扎結(jié)，必要時(shí)用點(diǎn)焊焊牢。非焊接鋼筋骨架的多層鋼筋之間，用短鋼筋支墊，保證位置準(zhǔn)確。（2）預(yù)制板安裝a、預(yù)制板強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度80%以上時(shí)才能脫模、移運(yùn)、吊裝。b、蓋板安裝完畢后，砂漿填塞，使蓋板與臺帽頂緊，起支撐作用。路基防護(hù)工程主要包括：漿砌片石護(hù)坡、擋土墻、護(hù)面墻、及種草等。砌筑工程石料采用石質(zhì)一致，顏色均勻，不易風(fēng)化、無裂縫和其它缺陷的硬石，強(qiáng)度不低于設(shè)計(jì)要求，不得含有妨礙砂漿正常粘接的污泥、油漬和其它有害物質(zhì)，且使用前用水沖洗。水泥砂漿符合規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，砂料最大粒徑不大于5毫米，和易性、流動性符合要求，稠度為4～7厘米。采用掛線擠漿砌筑，以保證斷面尺寸符合設(shè)計(jì)要求。所有石塊均應(yīng)座于新拌砂漿上，在砂漿凝固前，所有縫應(yīng)滿漿，石塊固定就位。當(dāng)用小石子砼填滿垂直縫時(shí)，應(yīng)用扁鋼搗實(shí)，所有砌縫應(yīng)填滿砂漿。當(dāng)砌體相當(dāng)長時(shí)，應(yīng)分為幾段。砌體要做到大面平整，砂漿飽滿，不得有通縫。、標(biāo)線等沿線設(shè)施施工(1)標(biāo)線作業(yè)開始前，承包人應(yīng)該按監(jiān)理工程師的指令刷一段試驗(yàn)標(biāo)線，以此檢驗(yàn)施工設(shè)備和方法是否合適，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，試驗(yàn)用涂料、施工設(shè)備和方法可以用于所有的標(biāo)線。進(jìn)行涂刷時(shí)，路面必須是清潔、干燥的。特殊情況下需在零上1攝氏度到4攝氏度施工時(shí)在涂刷標(biāo)線前先涂一層粘結(jié)底漆。(5)標(biāo)線的厚度：熱熔型的厚度，冷涂漆厚度。(6)在水泥混凝土路面上涂刷標(biāo)一前，應(yīng)先按照出廠說明書的要求，在混凝土上涂刷一層與標(biāo)線涂料相容的粘結(jié)底漆。(8)所有標(biāo)線應(yīng)具有順直、平順、光潔、均勻及精美外觀，濕膜存度應(yīng)符合圖紙要求。標(biāo)志板的裁剪、切割、卷邊、應(yīng)保證邊緣光潔、方正。（3）所有加固螺栓、邊接螺栓及其他配件應(yīng)進(jìn)行熱浸鍍鋅處理，在任何情況下不得破壞標(biāo)板正面圖案和文字。（5）標(biāo)志板面在任何一處面積為（5050）cm2的表面上，不允許存在一個(gè)或一個(gè)以上，總面積大于10mm2的氣泡。5mm，其偏差為外形尺寸177。5，鄰邊的夾角偏差為177。（7）反光膜應(yīng)盡可能減少拼接，當(dāng)標(biāo)志板的長度或?qū)挾取⒅睆叫∮诜垂饽ぎa(chǎn)品的最大寬度時(shí)進(jìn)行拼接。、百米樁、公路界碑(1)里程碑、百米樁、公路界碑的制作應(yīng)符合圖紙要求，并按圖紙規(guī)定或監(jiān)理工程師指示的位置正確定位安裝。(3)公路里程牌上的數(shù)字應(yīng)為等寬阿拉伯?dāng)?shù)字。(4)公路界碑等構(gòu)件的予制及強(qiáng)度要求應(yīng)符合圖紙要求。各分項(xiàng)工程的施工順序挖土方施工放樣→臨時(shí)排水→挖掘機(jī)挖裝土方→自卸汽車運(yùn)土→人工整型邊坡→壓路機(jī)碾壓成型→人工挖邊溝。水泥穩(wěn)定中粗砂基層測量放樣→培路肩→混合料廠拌→混合料運(yùn)輸→基層攤鋪機(jī)攤鋪→碾壓→接縫處理→養(yǎng)生及交通管制。圓管涵 圓管涵預(yù)制→施工放樣→開挖基坑→漿砌片石（基礎(chǔ)）→安裝圓管→翼墻砌筑→兩側(cè)回填。漿砌片石施工放樣→挖基坑→基坑檢驗(yàn)→片石加工→拌和砂漿→砌筑片石→勾縫→養(yǎng)生。施工準(zhǔn)備：路基土方：砂礫墊層：水穩(wěn)基層：水泥砼面層：涵 洞：收尾工程：各分項(xiàng)工程進(jìn)度安排詳見表《初步的工程進(jìn)度示意圖》、《分項(xiàng)工程進(jìn)度率計(jì)劃》、《斜率圖》?！薄⒛繕?biāo)質(zhì)量方針：爭創(chuàng)行業(yè)一流，實(shí)現(xiàn)為主期望，奉獻(xiàn)滿意工程。為確保本工程達(dá)到所要求的質(zhì)量目標(biāo)，根據(jù)我公司以往的施工管理經(jīng)驗(yàn)以及本工程特點(diǎn)，我公司將采用項(xiàng)目目標(biāo)管理法施工機(jī)制，委派管理經(jīng)驗(yàn)豐富的高級工程師擔(dān)任本工程的項(xiàng)目經(jīng)理，公司各相關(guān)職能部門權(quán)力配合。在本工程的建設(shè)中，要求全體施工人員牢固樹立“百年大計(jì)，質(zhì)量第一”的意識，貫徹“質(zhì)量第一求效益，用戶之上為信譽(yù)”的企業(yè)宗旨，以“精心施工、嚴(yán)格要求、事前控制、杜絕返工”的指導(dǎo)思想，認(rèn)真對待每個(gè)施工環(huán)節(jié)。工程質(zhì)量檢查體系框圖見7.。形成質(zhì)量管理工作系統(tǒng)，明確各級技術(shù)負(fù)責(zé)人應(yīng)負(fù)的具體責(zé)任，各職能部門在技術(shù)業(yè)務(wù)上有明確責(zé)任，并受上級責(zé)任人領(lǐng)導(dǎo)。把質(zhì)量管理的每項(xiàng)工作，每個(gè)環(huán)節(jié)具體落實(shí)至每個(gè)部門、每個(gè)人身上。配合比按規(guī)范和設(shè)計(jì)要求進(jìn)行配合比設(shè)計(jì)，經(jīng)試驗(yàn)合格后，才能用于施工。堅(jiān)決貫徹“爭創(chuàng)行業(yè)一流，實(shí)現(xiàn)業(yè)主期望，奉獻(xiàn)滿意工程”的方針，實(shí)行獎優(yōu)罰劣，貢獻(xiàn)大的多獎，貢獻(xiàn)少的少獎，無關(guān)人員不獎；懲罰以“三不放過”的原則嚴(yán)肅處理，即原因不清不放過，責(zé)任者和職工沒有受到教育不放過，無防范措施不放過。設(shè)置專職的質(zhì)量檢查員、進(jìn)行具體工作檢查，對質(zhì)量進(jìn)監(jiān)督、量測、試驗(yàn)及做出原始記錄，檢查結(jié)果交付技術(shù)負(fù)責(zé)人審核簽字。嚴(yán)格隱蔽工程的檢查和簽證制度，按規(guī)范要求認(rèn)真進(jìn)行各工序的檢查和簽證。配備專職資料員對施工技術(shù)檔案資料進(jìn)行收集和整理，并貫穿于整個(gè)施工過程。對各類施工資料進(jìn)行分類歸檔，實(shí)行標(biāo)準(zhǔn)化，電腦化管理。加強(qiáng)對工序的質(zhì)量控制，對工序?qū)嵭腥龣z制度，即自檢、互檢、交接檢，上道工序不合，不準(zhǔn)進(jìn)入下道工序。所有砼拌合設(shè)備均配自動計(jì)量系統(tǒng)，嚴(yán)格控制混凝土的配合比，試驗(yàn)室配備必要的試驗(yàn)設(shè)備，并隨工程的進(jìn)展及時(shí)進(jìn)行試驗(yàn)。加強(qiáng)工人的培訓(xùn)和考核工作，關(guān)鍵工序?qū)嵭谐肿C上崗，嚴(yán)格執(zhí)行崗位責(zé)任制，堅(jiān)持標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)。當(dāng)軟弱地基底部有較大橫坡時(shí)要對軟基基底的穩(wěn)定性進(jìn)行驗(yàn)算，如有可能滑動時(shí)，要采取必要的穩(wěn)定措施。軟基處理的每一道工序，都要報(bào)監(jiān)理工程師檢測，合格后再進(jìn)行下一道工序。路基壓實(shí)質(zhì)量保證措施路基填筑前，選擇合格的路基填料，如果運(yùn)