【正文】 氣不能完全點(diǎn)燃而使油耗增大?！衽錃鈾C(jī)構(gòu)。另外隨著發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)間的增長(zhǎng)，氣缸、活塞和活塞環(huán)磨損加大，使密封性下降，油耗自然增大。三、汽車(chē)的使用中，不注重養(yǎng)護(hù)，沒(méi)有使用燃油添加劑的習(xí)慣，也是耗油量增加的一個(gè)因素?！袷褂们Ы镯敃r(shí)應(yīng)放到車(chē)下指定的支撐位置上，否則易損壞車(chē)輛，甚至造成傷害事故?！褶D(zhuǎn)動(dòng)搖臂一直到千斤頂?shù)哪_撐在地上為止，此時(shí)應(yīng)保證頂腳大面積撐地且地面必須堅(jiān)硬，若發(fā)現(xiàn)地面松軟時(shí)應(yīng)事先墊上結(jié)實(shí)的面積較大的墊板或平整硬物。 老董煞車(chē)系統(tǒng)及輪胎的保養(yǎng)手續(xù)較為簡(jiǎn)單但絕不可輕視，因?yàn)檫@兩個(gè)部分對(duì)行車(chē)安全影響很大。如果高度降低，表示有某個(gè)地方在漏，得趕緊找修車(chē)廠(chǎng)。假若在駕駛過(guò)程中感覺(jué)煞車(chē)不很靈敏，或有雜音，那也表示應(yīng)該更換煞車(chē)皮了。煞車(chē)踩得愈多，煞車(chē)皮的磨損自然也愈快。通常在大熱天時(shí)的胎壓會(huì)比平時(shí)高一些，因此，最好在冷天或天氣陰涼時(shí)測(cè)量胎壓，比較準(zhǔn)確。檢查胎壓可到加油站，通常有投幣式的量丁器，提供你測(cè)量胎壓并灌氣的服務(wù)。所以不妨到汽車(chē)零件中心購(gòu)買(mǎi)一個(gè)測(cè)量胎壓的棒狀丁器(10 元 15 元)，隨時(shí)可以自己檢查。要注意不要灌入超過(guò)你的車(chē)子所需要的氣，胎壓過(guò)高會(huì)容易導(dǎo)致爆胎；但胎壓不足也會(huì)使你的輪胎磨損較快。有些車(chē)子在前車(chē)門(mén)打開(kāi)后，內(nèi)外側(cè)之間的部分(即車(chē)門(mén)的厚度)，或者在前座右方的置物箱之門(mén)打開(kāi)后的內(nèi)側(cè)，也會(huì)注明該車(chē)所需的胎壓。同時(shí)，不要忘了檢查一下備胎的胎壓，以免當(dāng)你打開(kāi)行李箱、急需更換輪胎時(shí)，才發(fā)現(xiàn)備胎已經(jīng)沒(méi)氣了。步驟一：擰松螺絲帽，將汽車(chē)升起 如果輪圈有蓋子蓋著，要先將蓋子撬出，這樣可以看到輪圈上有數(shù)顆螺絲帽。完成之后用千斤頂將汽車(chē)升起，一般在車(chē)底會(huì)有一條橫梁，上面有 2 個(gè)缺口位，千斤頂?shù)臄[放位置就兩個(gè)缺口位之間。步驟三：換上新胎，擰上螺絲帽 將新胎放上原位，并以對(duì)角的次序略為收緊螺絲帽，以保證每顆螺絲帽所受的力比較平均。此時(shí)應(yīng)以較大的力將螺絲帽上緊，以保證行駛時(shí)輪胎不會(huì)脫落。2. 為了方便儲(chǔ)存，有些汽車(chē)的后備胎寬度會(huì)比正常的車(chē)胎窄三至四成。3. 四驅(qū)越野車(chē)的車(chē)身較高，有些車(chē)主甚至將避震進(jìn)一步提高，因此千斤頂未必有足夠的高度去撐起車(chē)身，所以千斤頂要頂在橫軸的位置。若發(fā)生爆前胎的情況，可將后胎換到前軸，而后備胎換到后軸。造成這種誤解的原因是大家對(duì)機(jī)油的分類(lèi)及各類(lèi)機(jī)油的不同特性了解較少。其中 S 類(lèi)用于汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，從 SA 一直到 SH，每遞增一個(gè)字母，機(jī)油的性能就會(huì)好過(guò)前一種許多，機(jī)油中就會(huì)有更多用來(lái)保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)的添加劑。對(duì)于那些低溫時(shí)粘度小，高溫時(shí)粘度大，能保證發(fā)動(dòng)機(jī)在任何溫度下都能正常潤(rùn)滑的機(jī)油，我們定義為多級(jí)機(jī)油。一般高檔車(chē)都選擇合成機(jī)油。另外，合成油因氧化而產(chǎn)生酸質(zhì)、油泥的趨勢(shì)小，在各種惡劣操作條件下，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)都能提供適當(dāng)?shù)臐?rùn)滑和有效的保護(hù)，因而具有更長(zhǎng)的使用壽命。依品質(zhì)來(lái)區(qū)別機(jī)油因其基礎(chǔ)油之不同可簡(jiǎn)分為礦物油及合成油兩種(植物油因產(chǎn)量稀少故不計(jì))。在相同的工作環(huán)境里，合成油因?yàn)槭褂闷谙薇鹊V物油長(zhǎng)很多，因此成本較高，但是比較換油次數(shù)之后，并不比礦物油高多少。一般潤(rùn)滑油都會(huì)提供在華氏 40 度及華氏 100 度時(shí)的黏度，40 度是相對(duì)于冷車(chē)時(shí)的狀況，而 100 度是高速運(yùn)轉(zhuǎn)或塞車(chē)時(shí)的情況。開(kāi)車(chē)的人都有一種體會(huì)，為自己的愛(ài)車(chē)選擇機(jī)油時(shí)，面對(duì)眾多品牌不同級(jí)別的機(jī)油真是難以取舍，其實(shí)，只要了解一些基本常識(shí)，就能輕松做出選擇。日前，加德士金富力方程式機(jī)油已完成升級(jí)換代，率先達(dá)到了 APISL 級(jí)別，成為投入中國(guó)市場(chǎng)上的第一種超越SJ級(jí)的機(jī)油，它較之SJ級(jí)更高效、更環(huán)保，更加符合日益發(fā)展且要求嚴(yán)格的中國(guó)汽車(chē)各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)要求，它對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)及零部件的保養(yǎng)更勝一籌?！訖C(jī)油時(shí)防止滴、灑、漏。若使用機(jī)油槍?zhuān)⒁庥妥焐喜坏谜秤形畚锖湍嗤??！鴻z查機(jī)油油面高度，應(yīng)在發(fā)動(dòng)機(jī)熄火 15 分鐘以后再檢查。▲根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)間或耗油量（燃油）定期更換機(jī)油，不宜提早更換，以免浪費(fèi)機(jī)油；也不能等機(jī)油變質(zhì)后再更換,否則不僅加劇機(jī)件磨損，且容易燒軸瓦 ?！M可能使用品質(zhì)好的機(jī)油，這樣機(jī)油油性好、雜質(zhì)少、質(zhì)量高、壽命長(zhǎng)。發(fā)動(dòng)機(jī)要有機(jī)油潤(rùn)滑，但并不是有就行，是既不能多，也不能少。通常每部車(chē)都有機(jī)油尺，目的就是讓車(chē)主檢查油量。你平時(shí)是如何檢查油尺的呢？有不時(shí)檢查油尺習(xí)慣的車(chē)主可說(shuō)是很不錯(cuò)的用車(chē)者，很多人根本沒(méi)有這樣的習(xí)慣，只要機(jī)油燈不亮，或是不到換油時(shí)間，便不會(huì)考慮機(jī)油的問(wèn)題。正確的檢查方法是要注意檢查的條件，不要在車(chē)子發(fā)動(dòng)的時(shí)候檢查。這時(shí)再取出機(jī)油尺，將其擦干后插入，重新取出檢查機(jī)油油位，若在機(jī)油尺下端的?和?標(biāo)記之間，則表示油量正常。為什么有的車(chē)輛行駛一段時(shí)間后機(jī)油量會(huì)不足呢？原因只有一個(gè)，就是漏油。外漏就是機(jī)油漏于發(fā)動(dòng)機(jī)之外，多數(shù)是某些油封損壞而致。內(nèi)漏就麻煩了，它是指機(jī)油漏進(jìn)了燃燒室內(nèi)燃燒，機(jī)油量亦會(huì)減少，這時(shí)汽車(chē)必須大修，否則將會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力減少，更會(huì)污染環(huán)境。車(chē)窗的清潔不僅是外觀的問(wèn)題，從安全方面來(lái)講也十分必要。如果是輕微的臟污，可不用車(chē)身清潔劑，用毛巾用車(chē)擦，可以立刻擦干凈，也可以去除油膜。它可以使油膜不易附著。車(chē)窗內(nèi)外都要清潔。由于汽車(chē)高速行，車(chē)窗玻璃也必須保證安全。由于考慮到這樣的問(wèn)題，汽車(chē)分別使用兩種玻璃。這是一種叫做聚多苯基的堅(jiān)硬透明覆膜夾在兩片玻璃之間的蜘蛛網(wǎng)狀構(gòu)造。還有一種是側(cè)面、后窗使用的強(qiáng)化玻璃，是由一塊玻璃進(jìn)行熱處理而成，為了不傷害乘客，一旦裂開(kāi)就會(huì)碎成粉末。因此趁裂紋尚未擴(kuò)大之前，請(qǐng)盡早修理。只需購(gòu)買(mǎi)與自己的汽車(chē)雨刷長(zhǎng)度相同，以及臂的接合部分形狀相同的新雨刷更換。臟污的車(chē)窗威脅安全，雨天夜間行駛時(shí)，雨刷擦過(guò)，殘留油膜晃眼，大大影響視野。玻璃上附著的油膜，如果用普通的方法很難清除，使用清除油膜專(zhuān)用的化學(xué)合成劑來(lái)擦拭。能有效防止玻璃表面附著臟物、油膜的車(chē)窗保護(hù)劑。保護(hù)劑干了之后，就像打蠟一樣會(huì)變白，只要用柔軟的布將它拭去即可。也有加入水箱的保護(hù)劑。（1）每當(dāng)我們談?wù)撈鹌?chē)的強(qiáng)制年檢，有些駕駛員朋友就可能不理解，有的甚至產(chǎn)生一種抵觸情緒：我的車(chē)開(kāi)起來(lái)好好的，為啥要年檢？其實(shí)這些駕駛員朋友還不真正懂得檢測(cè)的重要性。因此，為了保證交通安全，減少事故，要對(duì)汽車(chē)進(jìn)行定期檢測(cè)！這就是我們通常所說(shuō)的強(qiáng)制年檢。也就是說(shuō)，檢測(cè)是為診斷服務(wù)的。汽車(chē)的檢測(cè)往往首先從整車(chē)性能參數(shù)檢測(cè)開(kāi)始，當(dāng)發(fā)現(xiàn)整車(chē)性能參數(shù)發(fā)生變化時(shí)，再進(jìn)行汽車(chē)各系統(tǒng)的深入檢測(cè)與診斷。通常，把汽車(chē)的檢測(cè)分為整車(chē)檢測(cè)、發(fā)動(dòng)機(jī)檢測(cè)和底盤(pán)及車(chē)身檢測(cè)三大部分，具體包含下列項(xiàng)目：一、整車(chē)檢測(cè)：；；；；；；。三、底盤(pán)及車(chē)身檢測(cè)：1 傳動(dòng)系技術(shù)狀況:(1)離合器打滑。(3)傳動(dòng)系異響。：(1)制動(dòng)力；(2)制動(dòng)距離；(3)制動(dòng)減速度。下面向您簡(jiǎn)單介紹一下汽車(chē)檢測(cè)技術(shù)入門(mén)的基本知識(shí)。通常把只檢測(cè)汽車(chē)安全性、環(huán)保懷和動(dòng)力性指標(biāo)中車(chē)速這一項(xiàng)的檢測(cè)線(xiàn)稱(chēng)為汽車(chē)安全檢測(cè)線(xiàn)(以下簡(jiǎn)稱(chēng)安檢線(xiàn))。通過(guò)以上介紹，您對(duì)汽車(chē)檢測(cè)有了一個(gè)大致的了解，那么，上述這些檢測(cè)內(nèi)容是如何實(shí)施的，我們下次再談。其中安全性檢測(cè)主要是檢測(cè)汽車(chē)的側(cè)滑、轉(zhuǎn)向、制動(dòng)和前照燈。在上述的汽車(chē)制動(dòng)檢測(cè)設(shè)備中，軸重儀是必不可少的。明白了這些基本要領(lǐng)之后，我們逐漸解釋各種檢測(cè)設(shè)備的結(jié)構(gòu)、工作原理、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和檢測(cè)方法以及注意事項(xiàng)。我們知道，汽車(chē)在使用過(guò)程中，由于輪轂軸承松曠，車(chē)身不平衡，車(chē)輪拖滯，輪胎氣壓、花紋形狀、磨損程度不一樣，車(chē)架、車(chē)軸轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)的變形與磨損，都會(huì)導(dǎo)致車(chē)輪定位失準(zhǔn)。實(shí)踐證明，汽車(chē)的側(cè)滑會(huì)造成滾動(dòng)阻力增加、行駛穩(wěn)定性變差、輪胎磨損加劇、運(yùn)行油耗增多和轉(zhuǎn)向沉重，影響汽車(chē)的使用性能和經(jīng)濟(jì)性。汽車(chē)側(cè)滑檢測(cè)的實(shí)質(zhì)是反映轉(zhuǎn)向軸車(chē)輪定位產(chǎn)生的側(cè)向力，或由此引起的車(chē)輪側(cè)滑量。如果您學(xué)習(xí)過(guò)汽車(chē)構(gòu)造，就不難理解汽車(chē)的前輪定位將直接影響其直線(xiàn)行駛穩(wěn)定性、安全性、燃油經(jīng)濟(jì)性、輪胎和有關(guān)機(jī)件的磨損以及駕駛員的勞動(dòng)強(qiáng)度等等。其主要作用是使前后輪胎行駛軌跡重合，從而減少高速時(shí)前后輪胎的橫向側(cè)滑量和輪胎的偏磨損。給汽車(chē)做四輪定位很重要，這里重點(diǎn)介紹前輪定位的檢測(cè)。靜態(tài)檢測(cè)使用前輪定位儀，動(dòng)態(tài)檢測(cè)使用側(cè)滑試驗(yàn)臺(tái)。其特點(diǎn)是儀器結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，但操作繁、速度慢。其特點(diǎn)是設(shè)備結(jié)構(gòu)復(fù)雜，操作簡(jiǎn)便，速度快，非常適合快速檢測(cè)。那么，國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)對(duì)汽車(chē)的側(cè)滑是如何規(guī)定的，最新的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn) GB72581997《機(jī)動(dòng)車(chē)運(yùn)行安全技術(shù)條件》中明確規(guī)定；機(jī)動(dòng)車(chē)(摩托車(chē)、輕便摩托車(chē)和三輪農(nóng)用車(chē)除外)轉(zhuǎn)向輪的橫向側(cè)滑量，用側(cè)滑儀(包括雙板和單板側(cè)滑儀)檢測(cè)時(shí)側(cè)滑量值應(yīng)不大于 5m/km。為了幫助您理解側(cè)滑的原理，我們先復(fù)習(xí)有關(guān)車(chē)輪定位的知識(shí)。①主銷(xiāo)后傾角(見(jiàn)圖 2)車(chē)輪有了主銷(xiāo)后傾角之后，主銷(xiāo)的延長(zhǎng)線(xiàn)與地面的交點(diǎn)成為車(chē)輪擺動(dòng)的支點(diǎn)。其作用是使轉(zhuǎn)向車(chē)輪能夠自動(dòng)回正，保持汽車(chē)直線(xiàn)行駛。左右(如圖 3 所示)。同時(shí)假設(shè)在圓錐體上繞一根彈簧(如圖 5 的示)，當(dāng)轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)時(shí)，彈簧被繞緊，松手后在彈力的作用下，回到初始位置。③車(chē)輪外傾角(見(jiàn)圖 6)一般將車(chē)輪外傾角設(shè)計(jì)成 30`~1。此外，有車(chē)輪外傾角可以使輪胎與拱橋路面垂直，減少其偏磨損(如9所示)。④前輪前束(見(jiàn)圖 10)兩前輪的前端距離與后端距離之差稱(chēng)為前輪前束，不同的車(chē)其前束值是不同的。汽車(chē)的側(cè)滑是如何通過(guò)側(cè)滑試驗(yàn)臺(tái)檢測(cè)出來(lái)的，我們下期再談。下面我們就詳細(xì)地?cái)⑹銎?chē)側(cè)滑量是如何通過(guò)側(cè)滑試驗(yàn)臺(tái)檢測(cè)出來(lái)的。兩種趨勢(shì)作用的最終結(jié)果只有兩個(gè)，一個(gè)是平衡，汽車(chē)正直向前滾動(dòng)；另一個(gè)是平衡，汽車(chē)產(chǎn)生側(cè)滑。由于汽車(chē)的側(cè)滑不能夠直接測(cè)量出來(lái)，只有通過(guò)側(cè)滑試驗(yàn)臺(tái)才能夠檢測(cè)出來(lái)。當(dāng)車(chē)輪向前滾動(dòng)的同時(shí)，必然向外側(cè)滾動(dòng)，但是由于車(chē)軸不能縮短，左右車(chē)輪向外側(cè)滾動(dòng)是不可能的，因而只有邊滾動(dòng)邊對(duì)地面產(chǎn)生向左右內(nèi)側(cè)的的如果在左右車(chē)輪下面各自墊上一塊可以左右移動(dòng)的滑動(dòng)板，則在側(cè)向力的作用下，滑動(dòng)板必然向左右兩內(nèi)側(cè)滑動(dòng)，如左右兩塊側(cè)滑板的初始距離為 L，當(dāng)汽車(chē)向前行駛一段距離之后，左右側(cè)滑板在車(chē)輪的推力作用下，將分別向內(nèi)側(cè)滑動(dòng)，使兩塊側(cè)滑板的距離變?yōu)?L。由此可見(jiàn)，車(chē)輪外傾角引起的側(cè)滑量 Xe=LL，單邊車(chē)輪側(cè)滑量：Se=1/2Xe(假如左右車(chē)輪側(cè)滑量相等)。明白了上述的原理，我們進(jìn)一步來(lái)了解汽車(chē)側(cè)滑試驗(yàn)臺(tái)的結(jié)構(gòu)。測(cè)量裝置主要由左右兩塊側(cè)滑板、軌道、8 個(gè)滾輪、杠桿機(jī)構(gòu)和回位裝置等組成，側(cè)滑板通過(guò)滾輪可在軌道上左右移動(dòng)，而不能前后移動(dòng)。測(cè)量方式分為機(jī)械式和電測(cè)試兩種。而電測(cè)試的主要特點(diǎn)是復(fù)雜，但可以長(zhǎng)距離傳輸，并且按傳感器的類(lèi)型又可分為電位計(jì)(可調(diào)電阻活動(dòng)觸點(diǎn)的位移)、自整角電機(jī)(兩個(gè)電機(jī)不同軸但同角度轉(zhuǎn)動(dòng))和差動(dòng)變壓器(芯運(yùn)動(dòng)引起次級(jí)電壓變化)三種。其顯示方式有定量指示和定性指示兩種。而定性指示則用紅、黃、綠三種顏色表示其好壞程度，一般地將指示范圍在所不惜~3m/km 之間定為綠區(qū)，表示好；3~5m/km 之間定為黃區(qū)，表示可用；5~8m/km 之間定為紅區(qū)，表示不可用。那么，單板和雙板側(cè)滑試驗(yàn)臺(tái)在檢測(cè)當(dāng)中有什么區(qū)別和聯(lián)系呢？下面我們簡(jiǎn)單地分析一下。這里選地面為參照系，取車(chē)輪為研究對(duì)象，才能得出 b+和，取代數(shù)平均值為單輪側(cè)滑量。實(shí)踐表明，僅靠高速前束達(dá)到側(cè)滑量限值的要求，不一定能確保車(chē)輛的穩(wěn)定行駛。首先是被檢車(chē)輛的輪胎氣壓要符合規(guī)定，同一軸左右輪胎氣壓相等；其次使其胎面清潔、干燥，剔出花紋溝槽內(nèi)的石子、臟物。在實(shí)際使用當(dāng)中的注意事項(xiàng)是不允許超載車(chē)通過(guò)側(cè)滑試驗(yàn)臺(tái)，防止滑板壓彎。防止油、水侵入，保護(hù)機(jī)件。每天個(gè)月進(jìn)行清潔。每年必須進(jìn)行清潔、檢視、高速潤(rùn)滑，并請(qǐng)當(dāng)?shù)丶夹g(shù)南量監(jiān)督局對(duì)側(cè)滑試驗(yàn)臺(tái)進(jìn)行計(jì)量檢定。本期我們來(lái)了解一下汽車(chē)轉(zhuǎn)向檢測(cè)設(shè)備。也就是說(shuō)，開(kāi)車(chē)時(shí)轉(zhuǎn)向盤(pán)是否打擺、自由轉(zhuǎn)動(dòng)量是否太大和高速行駛時(shí)是否跑偏等現(xiàn)象?，F(xiàn)在，大部分汽車(chē)安全檢測(cè)站將此項(xiàng)工作的檢測(cè)移至外觀工位，只憑外觀檢驗(yàn)員的經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行檢測(cè)，并且不檢測(cè)轉(zhuǎn)向盤(pán)的轉(zhuǎn)向力，帶有一定的盲目性，建議應(yīng)向儀器設(shè)備方面檢測(cè)過(guò)渡。轉(zhuǎn)向盤(pán)轉(zhuǎn)向力的檢測(cè)開(kāi)過(guò)車(chē)的朋友們都有這種感觸，如果一輛車(chē)的轉(zhuǎn)向盤(pán)使用起來(lái)比較輕便，能夠明顯減少駕駛員的疲勞程度，帶來(lái)駕車(chē)的興趣，此時(shí)的感覺(jué)一定非常好了！那么，轉(zhuǎn)向盤(pán)的轉(zhuǎn)向輕便性如何進(jìn)行評(píng)價(jià)呢？我們可用一事實(shí)上條件下作用在轉(zhuǎn)向盤(pán)上外緣的最大切向力，即轉(zhuǎn)向力來(lái)表示。轉(zhuǎn)向參數(shù)測(cè)量?jī)x如圖 1 所示。通常，將轉(zhuǎn)向參數(shù)測(cè)量?jī)x安裝在轉(zhuǎn)向盤(pán)上面，并對(duì)準(zhǔn)轉(zhuǎn)向盤(pán)的中心，使操作盤(pán)通過(guò) 3 只聯(lián)接叉固定在轉(zhuǎn)向盤(pán)上，同時(shí)操縱盤(pán)又固定在底板上，通過(guò)底板上的力矩傳感器與聯(lián)接叉相連。此外，定位桿的主要作用是從底板下伸出，經(jīng)磁力座吸附在駕駛室內(nèi)的儀表盤(pán)上，主要起零點(diǎn)定位作用。一般的檢測(cè)方法有 3 種，即原地轉(zhuǎn)向力試驗(yàn)、低速大轉(zhuǎn)角(就像我們?cè)隈{校學(xué)習(xí)駕駛汽車(chē)走 8 字路駕行一樣)轉(zhuǎn)向力試驗(yàn)和彎道轉(zhuǎn)向力試驗(yàn)。轉(zhuǎn)向盤(pán)自由轉(zhuǎn)動(dòng)量的檢測(cè)朋友們都知道，當(dāng)汽車(chē)保持直線(xiàn)行駛位置不動(dòng)時(shí)，您可以向左或向右輕輕轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤(pán)時(shí)，發(fā)現(xiàn)汽車(chē)的轉(zhuǎn)向輪并沒(méi)有動(dòng)，我們把轉(zhuǎn)向盤(pán)的這個(gè)游動(dòng)角度稱(chēng)為自由轉(zhuǎn)動(dòng)量，也就是說(shuō)在轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤(pán)時(shí)的自由量。取兩次測(cè)量結(jié)果的最大值作為其自由轉(zhuǎn)動(dòng)量，并與國(guó)家標(biāo)準(zhǔn) GB72581997《機(jī)動(dòng)車(chē)過(guò)行安全技術(shù)條件》中的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行對(duì)比，從而判斷其是否合格。有關(guān)轉(zhuǎn)向盤(pán)自由轉(zhuǎn)動(dòng)量的要求如下： 規(guī)定：機(jī)動(dòng)車(chē)轉(zhuǎn)向盤(pán)的最大自由轉(zhuǎn)動(dòng)量從中間位置向左或向右轉(zhuǎn)角均不得大于：A)最大設(shè)計(jì)車(chē)速大于或等于 100km/h 的機(jī)動(dòng)車(chē) 10`；B)最大設(shè)計(jì)車(chē)速小于 100km/h 的機(jī)動(dòng)車(chē)(三輪農(nóng)用運(yùn)輸車(chē)除外)15`；C)三輪農(nóng)用運(yùn)輸車(chē) `。當(dāng)自由轉(zhuǎn)動(dòng)量超過(guò)規(guī)定值時(shí)，建議駕駛員朋友們一定要引起注意，最好到汽車(chē)維修一、二類(lèi)企業(yè)進(jìn)行修理，有經(jīng)驗(yàn)的駕駛員也可以重點(diǎn)檢查汽車(chē)的橫拉桿、球頭、轉(zhuǎn)向支臂、車(chē)輪軸承和懸掛