【正文】 正或重新設(shè)計(jì)來(lái)提升作業(yè)績(jī)效。第二方面，目前產(chǎn)業(yè)界在借鑒動(dòng)作上仍有很大的改進(jìn)可能，可由以下七個(gè)方面探討：（1）成本方面：設(shè)施的固定成本、搬運(yùn)成本與維護(hù)成本對(duì)企業(yè)經(jīng)營(yíng)績(jī)效有何沖擊。因而多數(shù)以承租方式來(lái)解決用地的需求。在設(shè)施規(guī)劃過(guò)程之中，若沒(méi)有將資金的運(yùn)用投資列入考慮或分配不當(dāng)，影響的層面便 會(huì)擴(kuò)及企業(yè)整體的營(yíng)運(yùn)，且資金轉(zhuǎn)換的空間也會(huì)隨之面縮減。如果設(shè)施規(guī)劃不良，致使員工因此發(fā)生職業(yè)傷害，對(duì)于整體士氣必定產(chǎn)生影響；倘若未能適時(shí)排解，問(wèn)題的層面居委會(huì)擴(kuò)及到工作效率而衍生更多的操作成本。例如針對(duì)未來(lái)的變動(dòng)、產(chǎn)量過(guò)?；虍a(chǎn)量不貴等 情況，如何撰寫(xiě)應(yīng)變作法以提高整體作業(yè)執(zhí)行的彈性。1）執(zhí)行市場(chǎng)研究和銷售預(yù)測(cè)，了解顧客的需求點(diǎn)和需求量。3）執(zhí)行流程設(shè)計(jì)，決定如何制造產(chǎn)品或提供勞務(wù)。5）執(zhí)行物料搬運(yùn)，決定物料流程路徑，安排活動(dòng)的關(guān)聯(lián)位置與空間。7）開(kāi)始裝置設(shè)備。9）采用體積營(yíng)銷方式銷售給顧客。（6）資源使用方面：設(shè)施規(guī)劃對(duì)資源使用上有何影響。能源已成為一項(xiàng)重要和昂貴的原材料，當(dāng)發(fā)展出更能節(jié)約能源的設(shè)備、流程與物料時(shí)，就忙地導(dǎo)入工業(yè)市場(chǎng)，這些變革經(jīng)常會(huì)使得設(shè)施設(shè)計(jì)的其他方面也產(chǎn)生改變。另一方面，從環(huán)境保護(hù)的觀點(diǎn)來(lái)看，由于環(huán)保意識(shí)的提升，在籌備建廠的過(guò)程中，不公要考慮其對(duì)環(huán)境會(huì)產(chǎn)生污染的來(lái)源和數(shù)量，并經(jīng)加以了解和控制后，妥善規(guī)劃及安排所需的防污處理設(shè)備，且分析該 設(shè)施設(shè)置前后，對(duì)生態(tài)環(huán)境和眾生活所可能帶來(lái)的影響程度和范圍。 （7）設(shè)施彈性方面：設(shè)施規(guī)劃對(duì)能適應(yīng)變動(dòng)與滿足未來(lái)需求的設(shè)施能力有何影響。例如飯店未來(lái)要擴(kuò)展，下水道管線與垃圾收集旦在開(kāi)始設(shè)計(jì)時(shí)就要加入擴(kuò)充因子，以降低未來(lái)擴(kuò)展時(shí)的修改成本。綜合以上7個(gè)方面的說(shuō)明，更加顯示出設(shè)施規(guī)劃對(duì)于企業(yè)的設(shè)施維護(hù)成本、員工安全、資金運(yùn)用、現(xiàn)場(chǎng)管理等 層面的沖擊，滿足未來(lái)需求彈性以及顧客滿意度等 想到間的影響與重要關(guān)系。若是等到一切設(shè)置完成后再想變更，就要多付出碑好幾倍，甚至幾十倍的代價(jià)來(lái)修改。由此我們可以歸納出設(shè)施規(guī)劃、變更成本與影響效率的關(guān)系，即規(guī)劃階段若先投入較多時(shí)間人力，以求能考慮整體設(shè)施規(guī)劃的完整性，則在規(guī)劃期間進(jìn)行變更，其成本較低且效率高，以后的設(shè)施布局變動(dòng)彈性也較大；反之，若在使用階段才因需求改變而更動(dòng)設(shè)施設(shè)計(jì)，則為時(shí)已晚，其變更成本高且效率低。（2）對(duì)于單一與多個(gè)地點(diǎn)的公司的供應(yīng)品、原料、在產(chǎn)品與產(chǎn)成品的依存采取集中式依存或分布式依存，將對(duì)企業(yè)采購(gòu)策略和庫(kù)存管理方式產(chǎn)生重大影響。（4）因?yàn)槭袌?chǎng)需求、人力資源與科學(xué)技術(shù)的不確定性所衍生的彈性需求必須事先列入規(guī)劃考慮過(guò)程。（2）物料搬運(yùn)設(shè)備的選擇對(duì)整體的設(shè)施規(guī)劃具有重大影響。（4）設(shè)計(jì)方案的空間使用效率、設(shè)備選用與作業(yè)方式等 將對(duì)是否可以達(dá)成成本目標(biāo)具有重大影響。據(jù)資料統(tǒng)計(jì)分析，物料搬運(yùn)費(fèi)用占生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)總開(kāi)銷中的比例高達(dá)20%50%[6]，而物料的搬運(yùn)與企業(yè)設(shè)施的布置有直接的關(guān)系。優(yōu)良的設(shè)施布置是降低生產(chǎn)成本、提高生產(chǎn)效率、增強(qiáng)企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)鍵要素，因此，運(yùn)用設(shè)施布置設(shè)計(jì)理論知識(shí)，來(lái)優(yōu)化初始布置方案，對(duì)提高企業(yè)生產(chǎn)效率、降低搬運(yùn)成本， 減少生產(chǎn)中可能存在的資源浪費(fèi)以及促進(jìn)制造企業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)均有重要的理論和實(shí)際意義。在設(shè)施布局和優(yōu)化時(shí)，將產(chǎn)品或原料從進(jìn)廠到包裝完畢出廠，按一個(gè)“物”的流通運(yùn)輸進(jìn)行考慮，即應(yīng)用物流技術(shù)。該方法以定量的方法來(lái)得到最優(yōu)的方案，不僅解決了無(wú)理論、無(wú)水平的狀況，也提高了企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。國(guó)內(nèi)針對(duì)車間布局的研究也已經(jīng)展開(kāi)，同濟(jì)大學(xué)提出面向敏捷制造的車間布局形式，并且闡明基于新模式下的車間布局需要不斷變化和調(diào)整，在其整個(gè)生命周期中，不清楚生產(chǎn)數(shù)據(jù)的情況下，利用模糊生產(chǎn)數(shù)據(jù)的方式進(jìn)行車間布局。然而我國(guó)生產(chǎn)設(shè)施規(guī)劃與設(shè)計(jì)的應(yīng)用十分不均衡。因此,積極學(xué)習(xí)國(guó)外的先進(jìn)技術(shù)，使我國(guó)的中小型企業(yè)在國(guó)際市場(chǎng)上贏得競(jìng)爭(zhēng)力成為我們的責(zé)任。以期獲得安全、效率與經(jīng)濟(jì)的操作，滿足企業(yè)經(jīng)營(yíng)需求，同時(shí)更進(jìn)一步能對(duì)企業(yè)長(zhǎng)期的組織功能和發(fā)展產(chǎn)生更積極的影響和效益。而生產(chǎn)系統(tǒng)則以制造工廠的規(guī)劃問(wèn)題最為復(fù)雜，也最具代表性。（2）決定各種設(shè)備（包括生產(chǎn)設(shè)備、物料搬運(yùn)設(shè)備、存取設(shè)備、輔助設(shè)備等） 、物料及人員操作與活動(dòng)所需的空間需求。（4）分析物料的接收、制造、依存、出貨等 整體過(guò)程，安排其流程、路徑與時(shí)序，以期獲得良好的物料搬運(yùn)及人員流通成效。（6）通過(guò)各項(xiàng)設(shè)施的妥善安排與規(guī)劃，不公減少對(duì)環(huán)境的負(fù)面影響，且能對(duì)長(zhǎng)期的環(huán)境與組織發(fā)展有更積極的影響和效益。此種看法僅能視為廠內(nèi)布局，并非整體的設(shè)施規(guī)劃。所以，良好的設(shè)施規(guī)劃，除了既定的建廠目標(biāo)和生產(chǎn)項(xiàng)目外，對(duì)所使用的機(jī)器設(shè)備、動(dòng)力系統(tǒng)、人力資源、法規(guī)限制等 都需作通盤(pán)考慮，然后才設(shè)廠建廠，從事廠內(nèi)布局。第二部分則涵蓋基本的設(shè)施伴分配，這將決定企業(yè)在一特定區(qū)域內(nèi)設(shè)立一個(gè)工廠或數(shù)個(gè) 工廠的最經(jīng)濟(jì)伴，或者在超過(guò)一座設(shè)施時(shí)，決定哪一個(gè)客戶由哪一個(gè)設(shè)施提供服務(wù)等考慮事項(xiàng)。在工業(yè)設(shè)施的規(guī)劃設(shè)計(jì)過(guò)程中涉及到土木建筑、機(jī)械、電氣、化工等多種工程專業(yè)。 圖 21 設(shè)施規(guī)劃范圍 Facilities planning scope 目標(biāo)及原則 設(shè)施布置設(shè)計(jì)為了達(dá)到各種設(shè)施單元布置的合理性，使得布局優(yōu)化，對(duì)其研究主要實(shí)現(xiàn)以下目標(biāo)[7]：總體目標(biāo)：在已經(jīng)確定的空間場(chǎng)所內(nèi)，將物流活動(dòng)過(guò)程中的設(shè)備、物料、人員所需的空間做最適當(dāng)?shù)姆峙浜妥钣行У慕M合。產(chǎn)品的搬運(yùn)路線盡可能地避免交叉迂回現(xiàn)象，讓物料能在最短的路徑進(jìn)行搬運(yùn)和運(yùn)輸，從而使搬運(yùn)的費(fèi)用盡量最小。即符合布置前對(duì)作業(yè)單位密切關(guān)系的設(shè)定，讓有密切關(guān)系的作業(yè)單位布置在一個(gè)區(qū)域并且要以就近原則進(jìn)行布置， 有時(shí)甚至可以根據(jù)實(shí)際情況在一定的約束條件下將多個(gè)作業(yè)單位先進(jìn)行合并，然后再進(jìn)行布置設(shè)計(jì)。要使建筑物占地面積與場(chǎng)地總面積的比率達(dá)到適當(dāng)?shù)慕ㄖ嫉叵禂?shù)，使內(nèi)部設(shè)備的占有空間和單位制品的占有空間較小。使之合乎心理、生理的要求，為提高生產(chǎn)效率和保證職工身心健康創(chuàng)造條件。上述任何一個(gè)項(xiàng)目指標(biāo)，都不能無(wú)視其他目標(biāo)的存在而片面的應(yīng)用。因此，在建立目標(biāo)模型時(shí)，應(yīng)該盡可能多的考慮指標(biāo)，盡量做到具有科學(xué)性。盡量使生產(chǎn)對(duì)象流動(dòng)順暢，避免工序間的往返交錯(cuò)，使設(shè)備投資最小，生產(chǎn)周期最短。使場(chǎng)地利用達(dá)到適當(dāng)?shù)慕ㄖ嫉叵禂?shù)，使建筑物內(nèi)部設(shè)備的占有空間和單位制品的占有空間較小。（4）保持生產(chǎn)和安排的柔性，使之適應(yīng)產(chǎn)品需求的變化、工藝和設(shè)備的更新及擴(kuò)大生產(chǎn)能力的需要。使有密切關(guān)系或性質(zhì)相近的作業(yè)單位布置在一個(gè)區(qū)域并就近布置，甚至合并在同一個(gè)建筑物內(nèi)。它不僅適合于各種規(guī)模、種類的工廠之新建、擴(kuò)建或改建中對(duì)設(shè)施或設(shè)備的布置或調(diào)整，其理論和方法也已逐漸10滲透于區(qū)域開(kāi)發(fā)、城市開(kāi)發(fā)、市政工廠、醫(yī)院、商店等服務(wù)業(yè)的布置設(shè)計(jì)。合理和有效的工廠布置對(duì)提高企業(yè)的生產(chǎn)效益、降低成本起著重要的作用。在繆瑟提出的系統(tǒng)布置設(shè)計(jì)（SLP）中，正是把產(chǎn)品P、產(chǎn)量Q、工藝過(guò)程R、輔助服務(wù)部門(mén)S及生產(chǎn)時(shí)間安排T作為給定的基本要素（原始資料） ，作為布置設(shè)計(jì)工作的基本出發(fā)點(diǎn)。一般經(jīng)過(guò)下列步驟：（1）準(zhǔn)備原始資料。所有這些均作為系統(tǒng)布置設(shè)計(jì)的原始資料。針對(duì)某些以生產(chǎn)流程為主的工廠，當(dāng)物料移動(dòng)是工藝過(guò)程的主要部分時(shí)（如一般的機(jī)械制造廠） ，物流分析是布置設(shè)計(jì)中最重要的方面；對(duì)某些輔助服務(wù)部門(mén)或某些物流量小的工廠來(lái)說(shuō)，各作業(yè)單位之間的相互關(guān)系（非物流聯(lián)系）對(duì)布置設(shè)計(jì)就顯得更重要了。物流分析結(jié)果可以用物流強(qiáng)度等級(jí)及物流相關(guān)表來(lái)表示。在需要綜合考慮作業(yè)單位間物流與非物流的相互關(guān)系時(shí)，可以采用簡(jiǎn)單加權(quán)的方法將物流相關(guān)表及作業(yè)單位間相互關(guān)系表綜合成相互關(guān)系表。根據(jù)物流相關(guān)表與作業(yè)單位相互關(guān)系表，考慮每對(duì)作業(yè)單位間相互關(guān)系的高或低，決定兩作業(yè)單位相對(duì)位置的遠(yuǎn)或近，得出各作業(yè)單位之間的相對(duì)位置關(guān)系，有些資料上也稱之為拓?fù)潢P(guān)系。（4）作業(yè)單位占地面積計(jì)算。通道及輔助裝置等有關(guān)，計(jì)算出的面積就與可用面積相適應(yīng)。把各作業(yè)單位占地面積附加到作業(yè)單位位置相關(guān)圖上，就形成了作業(yè)單位面積相關(guān)圖。作業(yè)單位面積相關(guān)圖只是一個(gè)原始布置圖，還需要根據(jù)其他因素進(jìn)行調(diào)整與修正。考慮了各種修正因素與實(shí)際限制條件以后，對(duì)面積圖進(jìn)行調(diào)整，得出數(shù)個(gè)有價(jià)值的可靠工廠布置方案。針對(duì)得到的數(shù)個(gè)方案，需要進(jìn)行技術(shù)、費(fèi)用及其他因素評(píng)價(jià)，通過(guò)對(duì)各方案比較評(píng)價(jià)，選出或修正設(shè)計(jì)方案，得到布置方案圖。 物料搬運(yùn)系統(tǒng)分析 SHA物料搬運(yùn)系統(tǒng)分析SHA（System Handling Analysis） ，物料搬運(yùn)包括物料、產(chǎn)品、元件或物品的移動(dòng)、運(yùn)輸或重新安放。容器和一個(gè)包括人員組成的搬運(yùn)系統(tǒng)。SHA也是一個(gè)系統(tǒng)化、條理化、合12乎邏輯順序、對(duì)任何物料搬運(yùn)項(xiàng)目都 適用的方法。SHA方法分析過(guò)程分為四個(gè)階段，即外部銜接、總體搬運(yùn)方案、詳細(xì)搬運(yùn)方案和實(shí)施，以及施工安裝和生產(chǎn)運(yùn)行，如圖23所示，其流程示意圖如圖24所示，分析每個(gè)階段的工作內(nèi)容如下：第一階段：外部銜接，確定位置。使內(nèi)外銜接能夠互相協(xié)調(diào)，以利于確定設(shè)施的具體布置地點(diǎn)。第二階段：總體搬運(yùn)方案。第三階段：詳細(xì)搬運(yùn)方案與詳細(xì)布置設(shè)計(jì)。時(shí)間1 外部銜接2 總體搬運(yùn)方案3 詳細(xì)搬運(yùn)方案4 方案的實(shí)施圖 物料搬運(yùn)階段Figure Phase of material handling 1324 SHA 流程示意圖24 SHA flow diagram第四階段：實(shí)施、施工安裝及生產(chǎn)運(yùn)行。SHA的原始數(shù)據(jù)仍是P、Q、R、S、T。此后開(kāi)始移動(dòng)分析和移動(dòng)主要輸入因素 P、Q、R、S、T知識(shí)和理解知識(shí)方案 方案 方案 Z選定的搬運(yùn)方案、 、 、 、 、14圖表制作，確定各種物料在在移動(dòng)路線上從起點(diǎn)到終點(diǎn)的移動(dòng)強(qiáng)度及性質(zhì)，在分析的基礎(chǔ)上作出距離—物流量圖。由于不同的地物料搬運(yùn)方法會(huì)有所不同，因此要經(jīng)過(guò)討論對(duì)全部有關(guān)的修正因素和限制條件進(jìn)行調(diào)整，修改初步搬運(yùn)方案，通過(guò)計(jì)算得出需要的搬運(yùn)設(shè)備及數(shù)量，就可得出幾個(gè)合理可靠的初步這群，經(jīng)過(guò)評(píng)審得到最終選定的物料搬運(yùn)方案。通過(guò)兩兩比較的方式確定層次中諸因素的相對(duì)重要性。整個(gè)過(guò)程體現(xiàn)了人們分解—判斷—綜合的思維特征。(2)對(duì)同一層次的各元素關(guān)于上一層次中某一準(zhǔn)則的重要性進(jìn)行兩兩比較，構(gòu)造兩兩比較判斷矩陣，并進(jìn)行一致性檢驗(yàn)。(4)計(jì)算各層要素對(duì)系統(tǒng)目的（總目標(biāo)）的合成（總）權(quán)重，并對(duì)各備選方案排序[9]153 設(shè)施布局與優(yōu)化在南防集團(tuán)的應(yīng)用研究 南防集團(tuán)簡(jiǎn)介南陽(yáng)防爆集團(tuán)股份有限公司（簡(jiǎn)稱南防集團(tuán)）是中國(guó)最大的防爆電機(jī)科研生產(chǎn)基地、國(guó)家創(chuàng)新型試點(diǎn)企業(yè)、中國(guó)電器工業(yè)協(xié)會(huì)防爆電機(jī)分會(huì)理事長(zhǎng)單位。注冊(cè)商標(biāo)為“CNE”牌，產(chǎn)品主要應(yīng)用于石化、石油、煤礦、煤化、冶金、電力、化工、軍工、核電、航天等十大領(lǐng)域。近十余年來(lái)經(jīng)濟(jì)效益綜合指數(shù)居全國(guó)同行業(yè)首位，成為“中國(guó)電器工業(yè)最具競(jìng)爭(zhēng)力企業(yè)” ，榮登“中國(guó)大企業(yè)集團(tuán)競(jìng)爭(zhēng)力500強(qiáng)” 、 “中國(guó)機(jī)械500強(qiáng)” 、 “中國(guó)電氣工業(yè)100強(qiáng)” 。 南防集團(tuán)物流現(xiàn)狀與分析本文研究的是南防集團(tuán)南陽(yáng)廠區(qū)總部。產(chǎn)品數(shù)量和種類決定生產(chǎn)作業(yè)單位的確定。防爆電機(jī)的產(chǎn)量少，但是種類繁多，采用工藝原則布置，即同類設(shè)備和人員集中布置在一個(gè)地方的布置形式。見(jiàn)表31。從圖中可以看出，機(jī)加工車間和普通電機(jī)組裝車間距離較遠(yuǎn)，之間產(chǎn)生了很大的搬運(yùn)成本；防爆電機(jī)和普通電機(jī)的組裝車間離廠出口較遠(yuǎn)，在組裝完成后運(yùn)出廠外時(shí)需要長(zhǎng)距離的運(yùn)輸；另外在電機(jī)組裝入庫(kù)的程序中：組裝噴漆入成品庫(kù)的路線中存在路線迂回現(xiàn)象；原材料庫(kù)距機(jī)加工車間較遠(yuǎn)，搬運(yùn)距離較長(zhǎng)。為此，需要對(duì)該廠的布置圖進(jìn)行合理的分析和改善，使物流更加順暢，從而提高生產(chǎn)效率。因此下面介紹具有代表性的主要零件明細(xì)表如表41所示。由此電機(jī)的加工工藝大致可分為4個(gè)部分：（1）零、部件制造與外購(gòu)電機(jī)生產(chǎn)過(guò)程中所用到的標(biāo)準(zhǔn)件、異形件都是通過(guò)外購(gòu)獲得，如軸承、風(fēng)扇等，部分組件外購(gòu)入廠再進(jìn)行加工，如銘牌等，另外也有部分組件外協(xié)加工。（2）外購(gòu)件、半成品暫存生產(chǎn)出的零、組件經(jīng)車間內(nèi)檢驗(yàn)合格后，送入半成品庫(kù)暫存，定期訂購(gòu)的標(biāo)準(zhǔn)件和外協(xié)件經(jīng)檢驗(yàn)數(shù)量和質(zhì)量后也均放在半成品庫(kù)。（4）產(chǎn)成品入庫(kù)存儲(chǔ)合格的產(chǎn)品在成品庫(kù)中存儲(chǔ)等待出廠。圖41 零件加工工藝過(guò)程圖Figure 41 Parts processing process diagram鑄造1111 1沖壓繞線定子 機(jī)座車銑鉆檢驗(yàn)檢驗(yàn)檢驗(yàn) 檢驗(yàn)檢驗(yàn)車鉆磨車鉆磨精磨車鉆磨精磨端蓋 軸承內(nèi)蓋 軸承外蓋1212341234123412312341車鉆磨精磨檢驗(yàn)轉(zhuǎn)子19由零件明細(xì)表和各零件工藝過(guò)程分析可得各零件在各個(gè)部門(mén)之間的移動(dòng)順序表42。我們把一定時(shí)間周期內(nèi)的物料移動(dòng)量稱為物流強(qiáng)度。由于只考慮作業(yè)單位的相互密切程度，為了簡(jiǎn)化問(wèn)題，不區(qū)分物流正向流動(dòng)和倒流問(wèn)題，綜合算出作業(yè)單位間的物流量。綜上可以繪制出物流量從至表如表43所示。根據(jù)公司資料繪制出作業(yè)單位距離從至表如表 44 所示。即用下面的公式來(lái)表示物流強(qiáng)度。表45 物流強(qiáng)度表Table 45 Logistics intensity table從—至 流量 距離 量距積1—3 53 40 21201—4