【正文】 觀測或監(jiān)測點(diǎn)（部件）資料等其他相關(guān)資料。 2） 沿線每座橋涵的外觀調(diào)查與測定，收集記錄橋梁病害、缺陷信息； a、 檢測隊(duì)伍進(jìn)入檢測現(xiàn)場，校驗(yàn)橋梁基本狀況卡片數(shù)據(jù)。 c、對于特大、大橋沒有永久觀測點(diǎn)或變動的按照規(guī)范要求增補(bǔ)。 3） 根據(jù)檢測橋涵病害、缺陷等動態(tài)信息和靜態(tài)信息資料，依據(jù)《公路橋涵養(yǎng)護(hù)規(guī)范》和《公路工程評定標(biāo)準(zhǔn)》，對檢測的橋梁做出技術(shù)性評定 ,對缺陷嚴(yán)重的橋梁依據(jù)檢算做出承載能力評定； a、 收集現(xiàn)場檢測資料，對病害進(jìn)行現(xiàn)場分析。 c、對難以判斷損壞原因和程度的部件，及時(shí)提出特殊檢查，嚴(yán)重、危機(jī)安全的進(jìn)行限制交通或改建建議。 b、整理全線病害，對病害進(jìn)行分類，對每一類病害提出相應(yīng)的維修對策。 d、對于嚴(yán)重病害需要加固的，提出加固方案 ，并進(jìn)行專家組進(jìn)行論證。 b、將病害的典型照片鍵入到橋梁管理系統(tǒng)。 六、檢測評估方法 橋梁結(jié)構(gòu)評估的科學(xué)性是結(jié)構(gòu)評估準(zhǔn)確性的保證，結(jié)構(gòu)評估的準(zhǔn)確性是結(jié)構(gòu)維修、加固處理的前提，只有準(zhǔn)確的評估，才能采取適當(dāng)?shù)奶幚泶胧?，確保橋梁結(jié)構(gòu)修復(fù)后的可靠性和耐久性，取得較好的經(jīng)濟(jì)、技術(shù)效果。在檢測過程中，對設(shè)計(jì)與實(shí)橋之間 的差異要詳細(xì)記錄。如下表 1 表 1 橋梁部件缺損狀況評定方法 缺損狀況及標(biāo)度 組合評定標(biāo)度 缺損程度及標(biāo)度 程度 小 大 少 多 輕度 嚴(yán)重 標(biāo)度 0 1 2 缺損對結(jié)構(gòu)使用功能的影響程度 無、不重要 0 0 1 2 小、次要 1 1 2 3 大、重要 2 2 3 4 以上兩項(xiàng)評定組合標(biāo)度 0 1 2 3 4 缺損發(fā)展變化狀況的修正 趨向穩(wěn)定 1 0 1 2 3 發(fā)展緩慢 0 1 2 3 4 發(fā)展較快 1 1 2 3 4 5 最終評定結(jié)果 0 1 2 3 4 5 橋梁技術(shù)狀況及分類 完 好 良 好 較 好 較 差 差 的 危 險(xiǎn) 一類 二類 三類 四類 五類 重要部件（如墩臺與基礎(chǔ)、上部承重構(gòu)件、支座）以其缺損最嚴(yán)重的構(gòu)建評分；其他部件，根據(jù)多數(shù)構(gòu)件缺損狀況評分。 表 2 推薦的橋梁各部件權(quán)重及綜合評定方法 部件 部件名稱 權(quán)重 Wi 橋梁技術(shù)狀況評定方法 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 翼墻、耳墻 錐坡、護(hù)坡 橋臺及基礎(chǔ) 橋墩及基礎(chǔ) 地基沖刷 支座 上部主要承重構(gòu)件 上部一般承重構(gòu)件 橋面鋪裝 橋頭與路堤連接部 伸縮縫 人行道 欄桿、護(hù)欄 燈具、標(biāo)志 排水設(shè)施 調(diào)治構(gòu)造物 其它 1 1 23 24 8 3 20 5 1 3 3 1 1 1 1 3 1 （１）綜合評定采用下列公式計(jì)算： ???? 5 1 5/100 i iir WRD 式中： iR －按表 41 對各部件確定的評定標(biāo)度（ 0～ 5）； iW －各部件權(quán)重， ?iW ＝ 100； rD －全橋結(jié)構(gòu)技術(shù)狀況評分（ 0～ 100）評分高表示結(jié)構(gòu)狀況好。 外業(yè)結(jié)束以后，將資料收集歸檔，對病害嚴(yán)重的橋梁進(jìn)行建立模型，進(jìn)行結(jié)構(gòu)分析，并組織相關(guān)專家及橋梁檢測工程師進(jìn)行技術(shù)討論，找出病害真正原因所在，進(jìn)行合理正確的橋梁技術(shù)狀況評定。沒有正規(guī)的檢查就不可能有合理的維修。檢查不及時(shí)或不充分就有可能使橋梁病害得不到發(fā)現(xiàn)而潛藏著隱患。 一）主要檢測內(nèi)容 盡管道路橋梁的結(jié)構(gòu)形式較多，但是對外觀調(diào)查工作的主要內(nèi)容仍能歸納成幾個(gè)方面。 a、橋面鋪裝的檢查 橋面鋪裝的功能是使車輛安全而舒適地行駛。 鋪裝類型 檢查內(nèi)容 瀝青鋪裝 鋪裝有無輕微裂縫（發(fā)狀或條狀）、嚴(yán)重裂縫（龜裂、縱、橫裂縫）、坑槽、車轍、擁包、磨光和起皮等。 混凝土鋪裝 有無裂縫、剝落、坑洞、磨光等 b、伸縮縫裝置的檢查 伸縮縫設(shè)置于梁端構(gòu)造較弱部位，因直接承受車輛的反復(fù)荷載，故最易遭受破壞。各種伸縮縫裝置一般具有的缺陷往往表現(xiàn)在伸縮縫本身的破壞損傷、錨固件損壞、接頭周圍部位后鋪筑料的剝落、凹凸不平等等，這些缺陷也成為伸縮縫處漏水的原因，從而加速支座和結(jié)構(gòu)本身的惡化。檢查排水設(shè)施本身有無被破壞以及塵土、樹葉、淤泥等堵塞排水設(shè)施，以致不能正常排水。 e、照明設(shè)備、交通設(shè)施檢查 檢查燈具完整性，電路正常否，燈柱有無損壞、銹蝕、變形、標(biāo)志、標(biāo)線是否完整、清晰、有效。因此對橋梁上部結(jié)構(gòu)的檢查，就是對這些基本受力構(gòu)件的工作狀況進(jìn)行檢查。 檢測范圍 檢查內(nèi)容 基本受力構(gòu)件缺陷及損傷 混凝土有無表面裂縫、蜂窩、麻面、空洞、露筋、剝落、游離石灰、縫隙夾層等現(xiàn)象 基本構(gòu)件橫向聯(lián)系 梁式橋 橫隔板上的缺陷及裂縫情況，連接鋼筋是否外露、有無銹蝕現(xiàn)象等等 雙曲拱橋 橫系梁（板）上的裂縫情況，拱肋連接處是否有脫離現(xiàn)象，肋和波接合處情況等等 桁架拱橋 橫隔板與主桁片、微彎板與主桁 片的結(jié)合處情況等等。支座上存在的缺陷往往會造成橋梁上部結(jié)構(gòu)和墩臺的工作不良，造成較弱部位的某些損傷。 2）、支座底板：錨栓切斷；填充砂漿裂縫；支座底板混凝土碎裂；支座墊石壓壞、剝離。 墩臺結(jié)構(gòu)類型 檢查內(nèi)容 鋼筋砼墩臺 混凝土擦痕、露筋、支座下混凝土損壞，墩臺身沿主筋方向的裂縫或沿箍筋的方向的裂縫、蓋梁上與主筋方向垂直的豎向裂縫；觀測墩臺的沉降、（拱橋）水平位移 磚石及砼墩臺 砌體的破損、墩臺身的網(wǎng)狀裂縫及豎向裂縫，觀測沉降、（拱橋）水平位移 橋梁基礎(chǔ)的檢查 對于墩臺基礎(chǔ)的檢查，主要指墩臺基礎(chǔ)的沖刷情況和缺陷情況的檢查 橋梁基礎(chǔ)常見類型 檢查內(nèi)容 混凝土或 漿砌片石擴(kuò)大基礎(chǔ) 基礎(chǔ)松散破裂和基礎(chǔ)下沖空。 鉆挖孔樁基礎(chǔ) 是否受水沖刷、浸蝕而產(chǎn)生空洞、剝落、鋼筋銹蝕等；樁身是否部分脫空 沉井基礎(chǔ) 基礎(chǔ)是否產(chǎn)生滑移、傾斜，是否變位 總之，橋梁現(xiàn)場病害的發(fā)生不是一朝一夕可以完成的。一種病害的發(fā)生往往引起連鎖反應(yīng)，其它病害也會隨之而來。不失是一種防微杜漸的好方法。 通道的檢查內(nèi)容 1） 通道外觀是否良好，有無撞擊、剝落、露筋現(xiàn)象； 2） 通道內(nèi)有無裂縫、沉降縫是否良好，有無滲、漏水現(xiàn)象； 3） 通道有無沉陷、積水現(xiàn)象； 4） 八字墻有無沉陷、開裂以及傾斜現(xiàn)象。 2） 主纜、吊桿及斜拉索的表面封閉、防護(hù)是否完好， PE 護(hù)層有否開裂破損，PE管有否從接長筒拔出，防