【正文】 科學(xué)基金項目：河北省非飽和土深基坑破 壞機(jī)理研究（ E2020000020） ； （ 5） 河北省建設(shè)廳科技項目：柱錘沖擴(kuò)水泥砂石樁應(yīng)用研究 ； （ 6） 河北省交通廳科技項目：華北平原不均勻軟弱土夾層地基應(yīng)力及變形特性研究 ； （ 7） 天津自然基金項目：層狀鹽巖體中天然氣存儲洞庫關(guān)鍵力學(xué)問題研究 ； 6 （ 8） 河北省建設(shè)廳科技項目：柱錘沖擴(kuò)夯實混凝土樁樁身填料工程特性試驗研究 ； （ 9） 河北教育廳項目：三維土工網(wǎng)墊噴播植草在高速公路護(hù)坡工程中應(yīng)用研究 ； （ 10） 河北省建設(shè)廳科技項目：高速公路建設(shè)與生態(tài)環(huán)境協(xié)調(diào)發(fā)展及保護(hù)土地措施研究 。多年來，就“沿海軟土地區(qū)剛性樁復(fù)合地基理論與應(yīng)用”、“非飽和土地區(qū)深基坑支護(hù)”、“封底、帶樁帽現(xiàn)澆薄壁筒樁地基加固機(jī)理與工程應(yīng)用”、“混凝土芯水泥組和樁復(fù)合地基技術(shù)”、“ 夯實水泥土樁復(fù)合地基技術(shù)”和“基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計中水土相互作用”等方面進(jìn)行研究，研究成果總體達(dá)到國際先進(jìn)水平，部分成果已在生產(chǎn)實踐中應(yīng)用，取得了明顯的社會和經(jīng)濟(jì)效益。 通過以上在研項目的研究，以及新型住宅結(jié)構(gòu)體系的研究，研究開發(fā)新型節(jié)能住宅成套 5 技術(shù)，為河北省建設(shè) 12 項新型節(jié)能 住宅示范工程，建成河北省新型節(jié)能住宅體系技術(shù)研發(fā)基地。參與完成國家自然科學(xué)基金項目 1項；完成省部級項目 8項；廳局級項目 10項。獲國家專利1 項。十多年來，就“異形柱框輕結(jié)構(gòu)體系”、“新型節(jié)能住宅體系”及“新型結(jié)構(gòu)材料”等進(jìn)行了系統(tǒng)的研究，研究成果總體已達(dá)到國際先進(jìn)水平。為達(dá)到這一目的， 4 十 一五 新建的建筑全面實行節(jié)能 50%的設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)，建立 4 個直轄市和北方地區(qū)達(dá)到 65%的國家標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)支撐體系，完成綠色建筑和超低能耗建筑的 100個示范工程，形成相關(guān)的技術(shù)配套政策。 總體定位： 使土木工程中心成為河北省新型節(jié)能住宅體系技術(shù)研發(fā)基地，河北省建筑節(jié)能技術(shù)研發(fā)基地，河北省巖土工程技術(shù)創(chuàng)新基地， 河北省結(jié)構(gòu)抗震與防災(zāi)減災(zāi)研究基地， 河北省公路路面施工技術(shù)及路面材料技術(shù)研究中心。開展 新型結(jié)構(gòu)材料與結(jié)構(gòu)體系 、 巖土體穩(wěn)定性評價及加固技術(shù) 、 人工環(huán)境調(diào)控及建筑節(jié)能技術(shù) 、 道路交通管理科學(xué)與技 術(shù) 、 路面材料及路用性能研究 、橋梁安全性檢測與加固關(guān)鍵技術(shù) 、 結(jié)構(gòu)抗震與防災(zāi)、減災(zāi) 。 1 河北省 工程技術(shù)研究中心 評估申請 報告 工 程 中 心名 稱 ： 河北省土木工程技術(shù)研究中心 工 程 中 心主 任 ： 田穩(wěn)苓 依 托 單 位名 稱 ： 河北工業(yè)大學(xué) 主 管 部 門名 稱 ： 河北省教育廳 通 訊 地 址 ： 天津 市 河北工業(yè)大學(xué)土木工程學(xué)院 郵 政 編 碼 ： 300401 聯(lián)系人 ： 宋長柏 聯(lián) 系 電 話 ： 02260202931 電子郵件 地址 ： 2020年 3 月 20日填報 2 簡 表 工程中心 名 稱 河北省土木工程技術(shù)研究中心 驗收日期 運(yùn)行補(bǔ)助費 (萬元 ) 省科技廳 35萬 主管部門 依托單位 500萬 工程中心 主 任 姓 名 田穩(wěn)苓 出生日期 1961年 9月 民 族 漢 職 稱 教授 所學(xué)專業(yè) 結(jié)構(gòu)工程 從事專業(yè) 土木工程 職 務(wù) 土木工程學(xué)院院長 最后學(xué)位 博士 工程技術(shù) 委員會 主任 姓 名 周錫元 出生日期 1938年 5月 民 族 漢 職 稱 教授 所學(xué)專業(yè) 結(jié)構(gòu)工程 從事專業(yè) 防災(zāi)減災(zāi)工程及 防護(hù)工程 職 務(wù) 中國科學(xué)院院士 最后學(xué)位 博士 工作單位 北京工業(yè)大學(xué) 依托 單位 名 稱 河北工業(yè)大學(xué) 主管部門 河北省教育廳 詳細(xì)地址 天津市紅橋區(qū)光榮道八號 郵政編碼 300130 代 表 性 研 究 成 果 序 號 成 果 名 稱 成果類型 第 1項 超薄瀝青混凝土橋面鋪裝技術(shù)研究 應(yīng)用型 第 2項 纖維混凝土增強(qiáng)機(jī)理及其應(yīng)用研究 應(yīng)用型 第 3項 道路幾何條件與交通安全的研究 應(yīng)用型 第 4項 鹽害環(huán)境下鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)使用期預(yù)測及性能研究 應(yīng)用型 第 5項 人工環(huán)境調(diào)控及建筑節(jié)能技術(shù) 應(yīng)用型 第 6項 整體式鋼筋混凝土簡支板橋通行能力研究 應(yīng)用型 承擔(dān)科研開發(fā)項目數(shù)量 三年實到科研經(jīng)費 獲獎成果 技術(shù)集成及工程化成果 獲得自主知識產(chǎn)權(quán) 發(fā)表論文、出版專著 固定人員 流動人員 培養(yǎng)技術(shù)人才 培養(yǎng)管理人才 經(jīng)濟(jì)效益 自身收益 工程實驗用房面積 儀器設(shè)備、裝備數(shù)量 儀器設(shè)備、裝備原值 中試生產(chǎn)線 技術(shù)服務(wù)網(wǎng)點 科技合作 承辦技術(shù)會議 項 萬元 項 項 項 篇部 人 人 人 人 萬元 萬元 平方 米 臺套 萬元 條 個 項 次 120 10 5 124 71 3 265 20 1560 3200 539 15 3 一、 研究開發(fā) 能力 和 水平 ： （一）研究 開發(fā) 方向與 目標(biāo) 工程中心的研究 開發(fā) 方向、發(fā)展目標(biāo)及總體定位： 工程中心的研究開發(fā)方向： 工程中心的研究開發(fā)方向要緊密結(jié)合我國建筑業(yè)發(fā)展的主旋律。圍繞我國“十一五”建筑節(jié)能規(guī)劃、環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)中軟土地基處理技術(shù)、高等級公路的建設(shè)等方面開展研究工作。 發(fā)展目標(biāo)： 目前，工程中心圍繞上述研究方向， 通過對承擔(dān)的 國家重點技術(shù)創(chuàng)新項目，省、部級攻關(guān)項目及廳、局級重點項目的研究，為河北省建設(shè) 12項新型節(jié)能住宅結(jié)構(gòu)建筑示范工程，達(dá)到國家綠色建筑或超低能耗建筑標(biāo)準(zhǔn)，節(jié)能 65%以上；針對環(huán)渤海軟粘土的特點，在地基、路基處理技術(shù)方面申請國家專利 45 項，編制國家或河北省新型地基處理技術(shù)規(guī)范 34 部，建成 50000 平方米 地基處理示范工程； 建成我省重要的結(jié)構(gòu)抗震與防災(zāi)減災(zāi)研究基地、 公路工程與交通 工程 研究基地。 新型結(jié)構(gòu)材料與結(jié)構(gòu)體系研究方向 目前我國單位建筑面積能耗，相當(dāng)于氣候條件相近發(fā)達(dá)國家的 23 倍，我國 十一五 期間建筑節(jié)能工作的總體目標(biāo)是：總計節(jié)能 ，累計建設(shè)節(jié)能建筑面積 億平方米，其中新建建筑 ，既有建筑改造 。新型結(jié)構(gòu)材料與結(jié)構(gòu)體系研究開發(fā)新型節(jié)能環(huán)保建筑材料和新型建筑結(jié)構(gòu)體系為中心，以理論研究為基礎(chǔ)，以工程應(yīng)用為目的展開研究工作。獲國家科技進(jìn)步二等獎 1項；省部級科技進(jìn)步一等獎 2項；省部級科技進(jìn)步二等獎 1項；省部級科 技進(jìn)步三等獎 2項；廳局級科技進(jìn)步一等獎 4項。主編河北省工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn) 1部；出版專著 1 部，教材 3部；在國內(nèi)外公開刊物上發(fā)表論文 80余篇。 在研項目主要有： （ 1）國家重點技術(shù)創(chuàng)新計劃項目：新型節(jié)能住宅結(jié)構(gòu)體系； （ 2）河北省重點技術(shù)創(chuàng)新計劃項目：保溫復(fù)合模塊及其節(jié)能住宅體系； （ 3）天津市自然基金項目：保溫復(fù)合模塊與混凝土復(fù)合墻體節(jié)能住宅體系； （ 4）河北省交通廳科技重點項目：復(fù)合纖維水泥混凝土在橋面鋪裝層中應(yīng)用； （ 5）河北省自然基金資助項目：混凝土異形柱抗震加固試驗及理論研究； （ 6）河北省自然基金資助項目： HRB500 鋼筋高強(qiáng)鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的試驗性能研究； （ 7）河北省科技攻關(guān)計劃項目： EPS 輕集料混凝土及其保溫砌塊研究 ； （ 8）河北省建設(shè)廳科技項目：建筑節(jié)能規(guī)劃基礎(chǔ)理論及計算機(jī)輔助系統(tǒng)開發(fā)研究 ； （ 9）河北省交通廳重點科項目：新老混凝土粘結(jié)結(jié)合新技術(shù)及其應(yīng)用研究 。 巖土體穩(wěn)定性評價及加固技術(shù) 巖土體穩(wěn)定性評價及加固技術(shù)研究緊密結(jié)合我國環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)，以沿海飽和軟粘土及華北地區(qū)非飽和土研究為中心，以沿海地區(qū)軟土的微觀結(jié)構(gòu)、軟粘土的物理化學(xué)性質(zhì)研究和非飽和土力學(xué)性質(zhì)研究為理論基礎(chǔ)，以地基處理技術(shù)、深基坑支護(hù)工程應(yīng)用為目的，開展了多年的研究工作。近三年來，在中文核心期刊等國內(nèi)外重要刊物上發(fā)表論文 50 余篇，其中 10 篇被 EI 收錄。 通過以上在研項目的研究，獲得沿海軟土地基處理技術(shù)方面國家專利 34項，編 寫國家或省級新型地基處理方法技術(shù)規(guī)范 23 部，為河北省建設(shè) 50000平方米 沿海軟土復(fù)合地基處理技術(shù)示范工程，達(dá)到國家高速公路建筑標(biāo)準(zhǔn)。 人工環(huán)境調(diào)控及建筑節(jié)能技術(shù) 該研究方向緊緊圍繞我國節(jié)能減排政策，以節(jié)能減排實用新技術(shù)需求為背景，主要在“室內(nèi)空間的環(huán)境調(diào)節(jié)、控制與節(jié)能技術(shù)及環(huán)保材料”方面開展研究工作，所取得的研究成果整體上達(dá)到國際先進(jìn)水平。 城市近郊新區(qū)（如天津市濱海新區(qū)、新城鎮(zhèn)等）建設(shè)迅速發(fā)展，其建筑模式及地理環(huán)境特點適宜于太陽能、地?zé)崮艿刃履茉吹睦茫肮?jié)能新技術(shù)的應(yīng)用。 近三年立項在研項目 8項，其中國家自然科學(xué)基金資助項目 1 項，國家“十一五”科技支撐計劃專項 目 2 項，天津市科技支撐計劃重點項目 1 項，天津市自然科學(xué)基金項目 1項，廳局級項目 2項，其他項目 1項，科研經(jīng)費達(dá)二百多萬元。 在研項目主要有： （ 1）國家自然科學(xué)基金資助項目：壁面擾流影響邊界層湍流擬序結(jié)構(gòu)及強(qiáng)化傳熱研究 ； （ 2）國家“十一五”科技支撐計劃項目：既有建筑能源系統(tǒng)升級改造關(guān)鍵技 術(shù)研究； （ 3）國家“十一五”科技支撐計劃項目：河北工業(yè)大學(xué)新校區(qū)建筑節(jié)能實驗中心：可再生能源與建筑集成示范工程 PEG202001； （ 4）天津市科技支撐計劃重點項目：太陽能輔助地源熱泵系統(tǒng)及建筑多熱源供能優(yōu)化控制技術(shù)； （ 5）天津市自然科學(xué)基金項目：新型動態(tài)變流量供熱控制系統(tǒng)研究； （ 6）河北省建設(shè)廳科技項目：建筑節(jié)能規(guī)劃基礎(chǔ)理論及計算機(jī)輔助系統(tǒng)開發(fā)研究 。建設(shè)河北省建筑節(jié)能技術(shù) 研發(fā)基地。 道路交通管理科學(xué)與技術(shù) 研究方向 主要從事區(qū)域道路交通管理科學(xué)與技術(shù)、城市交通管理與控制及運(yùn)輸規(guī)劃與管理科學(xué)研究 ,特別是交通規(guī)劃設(shè)計、交通流誘導(dǎo)理論、城市交通組織、交通調(diào)查與規(guī)劃等方面承擔(dān)了河北省及天津市內(nèi)多項科研項目，已完成天津市十一五交通科技戰(zhàn)略規(guī)劃項目“天津市城市交通科技發(fā)展問題研究”；“天津港交通流向分析研究”，“天津市公路通道布局研究”等項目，均已達(dá)到國內(nèi)領(lǐng)先或國際先進(jìn)水平。通過參與國家基金項目及承擔(dān)各項科研項目，本研究方向不斷吸收系統(tǒng)方面的思想，逐步形成 8 了協(xié)調(diào)交通控制與線路誘導(dǎo)以解決城市交通問題的思想，并作為主攻研究方向，這在國內(nèi)外智能交通運(yùn)輸研究領(lǐng)域中都是比較領(lǐng)先的。本研究方向成果已在生產(chǎn)實踐中應(yīng)用，取得了明顯的社會和經(jīng)濟(jì)效益。 在研項目主要有： （ 1） 2020 年天津市科技支撐 計劃重點項目 ： 基于 GIS的交通緊急事件智能控制系統(tǒng)研究； （ 2） 2020 年天津市科技支撐計劃重點項目 ： 濱海新區(qū)智能交通指揮系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)研究； （ 3）河北省教育廳項目 ： 交通流混沌系統(tǒng)智能控制研究； （ 4）河北省交通廳科技項目 ： 高速公路服務(wù)區(qū)規(guī)劃設(shè)計理論與方法； （ 5）濱海新區(qū)項目 ： 濱海新區(qū)綜合交通調(diào)查分析及公路停車專題研究； （ 6）廊坊市交通局項目 ： 廊坊市物流系統(tǒng)與公路網(wǎng)規(guī)劃協(xié)調(diào)。 路面材料及路用性能研究方向針對高速公 路的建設(shè)以及舊有瀝青路面的再生進(jìn)行科研攻關(guān)，以理論研究為基礎(chǔ)，以工程應(yīng)用為目的開展研究工作。結(jié)合本研究方向的研究項目有：“舊瀝青路面冷再生基層技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)研究”于 2020年獲河北省科技進(jìn)步三等獎， “壩上風(fēng)積砂路用性能研究” 2020年獲河北省科技進(jìn)步三等獎。多項科研成果應(yīng)用于實際工程。 通過以上項目研究為河北省高速公路建設(shè)提供科技支撐，為河北省已建成公路的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)及快速維修提供技術(shù)支撐。主要研究內(nèi)容 為房屋建筑結(jié)構(gòu)的震害調(diào)查、分析及預(yù)測，抗震設(shè)防區(qū)劃，抗震防災(zāi)地理信息系統(tǒng)的建立，新型結(jié)構(gòu)抗震理論，農(nóng)村建筑的抗震設(shè)防等。該研究方向近幾年的主要成果是：獲河北省科技進(jìn)步二等獎 1項、三等獎 2項、參編國 10 家標(biāo)準(zhǔn)一部；廳局級科技進(jìn)步獎 2項；出版專著 1部；在國際、國內(nèi)學(xué)術(shù)會議及刊物上發(fā)表論文 30 多篇。 通過以上項目的研究，編制國家標(biāo)準(zhǔn)《農(nóng)村民居抗震構(gòu)造圖集》并力爭早日出版發(fā)行；在鋼框架、鋼筋混凝土框架以及異型柱、輕骨料混凝土高強(qiáng)鋼筋剪力墻等項目的抗震性能研究方面取得突破性成果；提出適合我省省情的城鎮(zhèn)防災(zāi)減災(zāi)關(guān)鍵措施，建成我省重要的結(jié)構(gòu)抗震與防災(zāi)減災(zāi)研究基地。為探討合理的橋面鋪裝結(jié)構(gòu)，我們選定此課題，結(jié)合邢臨高速南澧河大橋橋面鋪裝施工技術(shù)進(jìn)行研究。 （二）主要技術(shù)特點 本項目在超薄瀝青混凝 土橋面鋪裝中應(yīng)用了多項創(chuàng)新技術(shù)。在工程意義上，超薄瀝青混凝土厚度為 1520mm。 研究總結(jié)了超薄瀝青橋面鋪裝施工技術(shù)和施工工藝。 水泥橋面壓磨刻槽技術(shù)。 水泥橋面防水技術(shù)。 NMP 防水劑具有施工簡便、防水效果好、對瀝青混凝土粘結(jié)無不良影響等優(yōu)點。通過改進(jìn)工藝提高軟化點、研究使用合理瀝青用量等技術(shù)手段，成功研究了粘結(jié)層技術(shù)和施工工藝