活塞桿機械加工工藝-在線瀏覽
2025-01-10 23:01本頁面
【正文】 坐標系軸來定義陣列中心 ”，選擇之前的中心軸 “A1”，設(shè)定陣列個數(shù)和角度分別為： 6﹑ 60176。 3 倒角 a 在右工具箱的 “基準特征 ”中點擊 “倒角 ”，進入 “倒角 ”的操作面板。確定后退出倒角模式。 圖 9 螺旋掃描對話框 圖 10 菜單管理器對話框 b 選擇 “常數(shù) ”﹑ “穿過軸 ”﹑ “右手定則 ”，點擊 “完成 ” c 彈出 “設(shè)置平面 選取 ”，選擇 “TOP面 ”作為草繪平面，繪制如下圖所示的掃描軌跡。 d 彈出 “輸入節(jié)距值 ”，輸入： 2，完成之后系統(tǒng)進入螺旋掃描截面繪制狀態(tài) e 在掃描軌跡的起始點的上方繪制如下圖所示的截面，截面的尺寸可通過查表或者計算得到，也可以執(zhí)行 “工具 ”、 “關(guān)系 ”命令，自動計算得到，對應(yīng)公式如下圖所示。 圖 12 截面 f 單擊如下圖所示 “螺旋掃描 ”對話框中的 “確定 ”，完成螺旋掃描的創(chuàng)建，如下圖所示。用和上面同樣的方法畫出這個螺紋。 二、工藝安排 1 零件圖樣分析 1） 自身圓度公差為 。 3） 1:20圓錐面軸心線與活塞桿 中心線的同軸度公差為 。 5） 1:20 圓錐面涂色檢查，接觸面積不小于80%。 材料 38CrMoALA是常用的滲氮處理用鋼。 活塞桿采用 38CrMoALA材料， 部分經(jīng)過調(diào)質(zhì)處理和表面滲氮后，芯 部硬度為 28~32HRC，表面滲氮層深度 ~，表面硬度為 62~65HRC。 2）活塞桿結(jié)構(gòu)比較簡單，但長徑比很大，屬于細長軸類零件，剛性較差，為了保證加工精度 ，在車削時要粗車、精車分開，而且粗、精車一律使用跟刀架，以減少加工時工件的變形，在加工兩端螺紋時要使用中心架。 4）磨削外圓表面時，工件易產(chǎn)生讓刀、彈性變形，影響活塞桿的精度。砂輪一般選擇：磨料白剛玉 (WA)，粒度 60，硬度中軟或中、陶瓷結(jié)合劑，另外砂輪寬度應(yīng)選窄些，以減小徑向磨削力， 加工時注意磨削用量的選擇，尤其磨削深度要小。在磨削 1:20錐度時，要先磨削試件，檢查試件合格后才能正式磨削工件。 6）為了保證活塞桿加工精度的穩(wěn)定性，在加工的全過程中不允許人工校直。 00 參數(shù) 1） 粗車外圓切削用量 （ 1）刀具的選擇由文獻【 2】中表 23查得，車外 圓表面選擇主偏角為 75 的車刀 ， 又 由 【 3 】 中 表 得 出 選 用 硬 質(zhì) 合 金 車 刀 ， 刀 桿 尺 寸 為B H=25mm 25mm。 （ 2）切削用量由【 2】中表 24 查得數(shù)控車床車外圓， ap= 時，切削進給量f=~，取 f=； v=70~90m/min，則 n=1000v/∏l==418 r/min。刀尖半徑 rB=~，加工時采用 尖半徑。 3） 車螺紋 切削用量（ 1）刀具的選擇由【 2】中表 25查得，車螺紋選擇主偏角為 75 的車刀，又由【 3 】中表 得出選用硬質(zhì)合金車刀，刀桿尺寸為B H=25mm 25mm。（ 2）切削用量由【 2】中表 24查得數(shù)控車床車螺紋，切削進給量次數(shù)由【 3】中表 得走刀次數(shù)為 i=3，由表 得第一次進給 ，最后一次進給 ，v=60~90m/min，又有 n 1200/280=520 r/min，取 n=500 r/min。刀尖半徑 rB=~，刀寬 4mm，加工時采用 的刀尖半徑。 三、數(shù)控加工 1 新建制造文件 運行 ，進入 ，選擇 “文件 ”、 “設(shè)置工作目錄 ”命令，以便將文件保存在指定的目錄中（ D:\\chexue）。 設(shè)置單元模版 點擊 “新建 ”的 “確定 ”按鈕，彈出如下圖所示的 “新文件選項 ”對話框，選擇 “mmns_mfg_nc”。 4 新建工件 單擊 “制造 ”、 “制造模型 ”、 “創(chuàng)建 ”、 “工件 ”選項，系統(tǒng)提示輸入零件的名稱如下圖所示，單擊 “確定 ”，在菜單管理器中顯示 “實體選項 ”菜單，單擊 “旋轉(zhuǎn) ”、 “實體 ”、 “完成 ”選項，彈出如下圖所示的操控面板。草繪如下圖所 示的截面，單擊 “確定 ”按鈕，然后單擊 “完成 /返回 ”選項，完成之后如圖所示。 11 綜合性實驗 圖 20 操作設(shè)置的對話框 （ 1）操作名稱 使用缺省 的操作名稱 OP010 （ 2） NC機床 單擊 “NC 機床 ”后面的按鈕，打開 “機床設(shè)置 ”窗口，如圖所示。 圖 21 機床設(shè)置對話框 （ 3）夾具設(shè)置 如下圖所示
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