【正文】 身V級(jí)圍巖地段開挖月亮灣隧道和太陽(yáng)山隧道右線為先行洞，左線為后行洞，先行線、后行線都采用側(cè)壁導(dǎo)坑法施工，其施工流程如下：作先行洞超前支護(hù)→開挖先行洞內(nèi)側(cè)導(dǎo)坑上半斷面→內(nèi)側(cè)導(dǎo)坑上半斷面超前下半斷面3~5m→施作先行洞內(nèi)側(cè)導(dǎo)坑上半斷面初期支護(hù)及超前支護(hù)→交錯(cuò)開挖先行洞內(nèi)側(cè)導(dǎo)坑下半斷面兩側(cè)→施作先行洞內(nèi)側(cè)導(dǎo)坑邊墻、仰拱初期支護(hù)→分二步開挖先行洞外側(cè)導(dǎo)坑→外側(cè)導(dǎo)坑上半斷面超前下半斷面3~5m→施作先行洞外側(cè)導(dǎo)坑上半斷面初期支護(hù)及超前支護(hù)→開挖先行洞外側(cè)導(dǎo)坑上部核心土體→施作先行洞外側(cè)導(dǎo)坑下半斷面及仰拱→施作先行洞外側(cè)導(dǎo)坑下半斷面初期支護(hù)及超前支護(hù)→拆除中間鋼支撐→施作先行洞仰拱及二次襯砌。施工安排如下：根據(jù)隧道圍巖級(jí)別，設(shè)計(jì)斷面及機(jī)械配套情況，計(jì)劃V級(jí)圍巖小間距段月成洞20m，每天1個(gè)循環(huán)，每月按25天考慮，可保證月成洞20m的計(jì)劃。后行洞與先行洞錯(cuò)開30m，具體施工方法同先行洞。開挖方案如下圖所示：小間距Ⅳ級(jí)圍巖側(cè)壁導(dǎo)坑掘進(jìn)噴錨作業(yè)循環(huán)圖如下：Ⅳ級(jí)圍巖側(cè)壁導(dǎo)坑掘進(jìn)噴錨作業(yè)循環(huán)圖 （2）、技術(shù)措施①、嚴(yán)格控制超欠挖，鉆眼前畫出開挖輪廓線，標(biāo)出炮眼位置，保證測(cè)量精度，嚴(yán)格控制周邊眼外插角和裝藥量。③、IV級(jí)圍巖采用弱爆破，必要時(shí)開挖預(yù)留核心土，并采取噴射砼封閉掌子面的措施。洞內(nèi)開挖輔助施工措施月亮灣隧道和太陽(yáng)山隧道洞內(nèi)開挖的輔助施工措施主要有超前注漿小導(dǎo)管、超前長(zhǎng)管棚、超前中空注漿錨桿、局部地段注漿堵水、噴射混凝土封閉掌子面。太陽(yáng)山隧道主洞左線設(shè)置超前小導(dǎo)管72環(huán)，主要設(shè)置在LZK10+277~LZK10+519段、LZK10+559~LZK10+584段，左線導(dǎo)洞設(shè)置超前小導(dǎo)管80環(huán)，主要設(shè)置在LZK10+262~LZK10+519段、LZK10+559~LZK10+599段，主洞右線設(shè)置超前小導(dǎo)管76環(huán)，主要設(shè)置在LK10+251~LK10+510段、LK10+550~LK10+576段，右線導(dǎo)洞設(shè)置超前小導(dǎo)管84環(huán)，主要設(shè)置在LK10+236~LK10+510段、LK10+550~LK10+591段，超前小導(dǎo)管采用長(zhǎng)度為5m的Φ50壁厚5mm的熱軋無(wú)縫鋼管，按設(shè)計(jì)的環(huán)向間距和縱向間距，沿隧道拱部范圍設(shè)置，超前小導(dǎo)管為錐頭，壁上鉆對(duì)穿注漿孔，尾部設(shè)加勁箍。注漿采用水泥水玻璃漿液。（2）、超前長(zhǎng)管棚施工月亮灣隧道岳陽(yáng)端LK9+195~LK9+210段、LZK9+205~LZK9+220段，吉首端LK9+459~LK9+474段、LZK9+480~LZK9+495段，太陽(yáng)山隧道岳陽(yáng)端LK10+236~LK10+251段、LZK10+262~LZK10+277段，吉首端LK10+576~LK10+591段、LZK10+584~LZK10+599段，均采用長(zhǎng)管棚輔助施工措施。長(zhǎng)管棚施工時(shí)，先由測(cè)量人員用紅油漆按設(shè)計(jì)標(biāo)定鉆孔位置，然后自拱頂向兩側(cè)進(jìn)行，先打有孔鋼花管，注漿后再打無(wú)孔鋼管。鉆進(jìn)中應(yīng)經(jīng)常采用測(cè)斜儀量測(cè)鋼管鉆進(jìn)的偏斜度，發(fā)現(xiàn)偏斜超過(guò)設(shè)計(jì)要求，及時(shí)糾正。為使鋼管接頭錯(cuò)開，編號(hào)為奇數(shù)的第一節(jié)鋼管采用3m鋼管，編號(hào)為偶數(shù)的第一節(jié)鋼管采用6m鋼管，以后每節(jié)均采用6m長(zhǎng)鋼管。注漿機(jī)械采用BW250/50型注漿機(jī)，灌注漿液采用水泥漿水玻璃漿液，水泥漿水灰比為1:1，水玻璃濃度為35波美度。注漿結(jié)束后及時(shí)清除管內(nèi)漿液，用M30水泥砂漿緊密填充，增強(qiáng)管棚的剛度。采用風(fēng)鉆鉆孔，為保證錨桿安裝質(zhì)量，應(yīng)采用十字鉆頭或紐扣鉆頭。（4）、局部地段注漿堵水本隧道局部透水地段圍巖采取注漿堵水輔助施工。對(duì)于大、水壓高的出水點(diǎn)，采用進(jìn)漿量大、注漿壓力高的單液注漿機(jī)或兩臺(tái)同孔注漿，力爭(zhēng)單孔一次到位，盡量避免反復(fù)掃孔注漿，以減少工序轉(zhuǎn)換，縮短施工時(shí)間；對(duì)長(zhǎng)時(shí)間壓力不上升、注漿量很大的注漿孔，在檢查無(wú)漏漿、跑漿的情況后，采用單、雙液交替循環(huán)注漿方式進(jìn)行注漿；對(duì)于圍巖破碎、裂隙發(fā)育、串漏漿現(xiàn)象嚴(yán)重、含水、泥夾層多的地段，采用雙孔同時(shí)注漿和調(diào)整注漿參數(shù)的方法，必要時(shí)施作整體或局部止?jié){墻來(lái)避免漏漿現(xiàn)象發(fā)生和防止高壓注漿時(shí)圍巖坍塌；注漿鋼花管采用Φ42熱軋鋼花管，垂直巖面打入并呈梅花形布設(shè)。~。對(duì)于自穩(wěn)時(shí)間極短的V級(jí)圍巖洞口段或中斷工序較長(zhǎng)的V圍巖開挖工作面，采用噴射5~10cm厚C20砼作臨時(shí)支護(hù)，以保證工作面的穩(wěn)定。IV級(jí)圍巖帶初期支護(hù)為：18cm厚C25噴射砼、Φ8鋼筋網(wǎng)、Φ25中空注漿錨桿；IV級(jí)圍巖帶初期臨時(shí)支護(hù)為：14cmC25早強(qiáng)噴砼、Φ8鋼筋網(wǎng)、Φ22早強(qiáng)砂漿錨桿。（1）、錨桿施工方法月亮灣隧道和太陽(yáng)山隧道采用中空注漿錨桿和早強(qiáng)砂漿錨桿。錨桿采用錨桿鉆機(jī)造孔，造孔完畢，需進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)不合格的孔應(yīng)補(bǔ)鉆。中空注漿錨桿施工：在初噴砼后按設(shè)計(jì)間距及時(shí)施作徑向φ25中空有壓注漿系統(tǒng)錨桿，然后注水泥漿；①、鉆孔采用鑿巖機(jī)鉆至設(shè)計(jì)深度，插入注漿錨桿，保證外露孔口長(zhǎng)度1015cm。③、用注漿接頭把錨桿尾端同注漿機(jī)連接。⑤、用水或風(fēng)檢查錨桿孔是否暢通，錨桿孔口返水或風(fēng)即可。若注漿過(guò)程中，出現(xiàn)堵管現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)清理錨桿、注漿軟管及泵。注意：整個(gè)注漿過(guò)程中，操作人員應(yīng)配合密切，動(dòng)作迅速。⑨、在灰漿達(dá)到初始設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，方可上緊墊板及螺母。水泥砂漿應(yīng)嚴(yán)格按配合比配制，并隨拌隨用，以免漿液在注漿管、泵中凝結(jié)。砂漿錨桿施工：砂漿錨桿孔內(nèi)注漿采用MZ1型錨桿注漿機(jī)注漿，注漿時(shí)，注漿管應(yīng)插入孔50~100mm處，隨砂漿的注入緩慢勻速拔出；桿體插入后，若發(fā)現(xiàn)孔口無(wú)砂漿溢出，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)漿；為了達(dá)到更好的錨固效果，砂漿錨桿施工時(shí)考慮設(shè)置墊板及螺栓；水泥砂漿應(yīng)注意飽滿，避免留有空洞，水泥砂漿標(biāo)號(hào)不低于20號(hào)，砂子應(yīng)采用細(xì)砂，粒徑不大于1mm。（2）、噴砼施工方法隧道開挖完成后應(yīng)立即對(duì)巖面噴射砼，以防巖體發(fā)生松馳。在噴射砼前必須制定切實(shí)可行的施工方法，在洞外做實(shí)驗(yàn)成功、掌握最佳施工工藝后，才能在洞內(nèi)進(jìn)行。砼由拌合場(chǎng)生產(chǎn)，采用強(qiáng)制攪拌機(jī)拌合，砼輸送車運(yùn)輸送入濕噴機(jī)料斗，由砼噴射手向待噴面噴射。噴射時(shí)要注意嚴(yán)格控制風(fēng)壓同時(shí)保證噴射速度適當(dāng)，使噴嘴與受噴面保持適當(dāng)距離（~），噴射角度盡量接近90度，正確掌握噴射順序，不使角隅處及鋼架背面出現(xiàn)蜂窩或砂襄，發(fā)現(xiàn)出現(xiàn)此現(xiàn)象時(shí)，及時(shí)清除受噴面上的砂襄或下垂的混凝土，以便重新噴射，噴射砼質(zhì)量及厚度不小于現(xiàn)行規(guī)范規(guī)定和設(shè)計(jì)要求，噴射工作結(jié)束后要認(rèn)真清洗噴嘴。栓孔用鉆床定位加工，螺栓、螺母采用標(biāo)準(zhǔn)件，焊接加工誤差應(yīng)符合有關(guān)規(guī)范。采用機(jī)械運(yùn)至安裝現(xiàn)場(chǎng)，人工作業(yè)配合裝載機(jī)安裝。②、鋼架平面應(yīng)垂直于隧道中線，其傾斜度不大于2度。③、為保證鋼架位置安設(shè)準(zhǔn)確，在隧道開挖時(shí)：在兩拱腳處、兩邊墻腳處預(yù)留安裝鋼架槽鋼凹槽。④、鋼架應(yīng)按設(shè)計(jì)位置安設(shè)，在安設(shè)過(guò)程中當(dāng)鋼架和初噴層之間有較大間隙時(shí)應(yīng)設(shè)騎馬墊塊，鋼架與圍巖（或墊塊）接觸間距不應(yīng)大于50mm。各種鋼架應(yīng)設(shè)縱向連接鋼筋。系筋一端與鋼架焊接在一起，~，當(dāng)鋼架架設(shè)處有錨桿時(shí)應(yīng)盡量利用錨桿定位。噴射混凝土應(yīng)分層進(jìn)行，每層厚度5~6cm左右，先從拱腳或墻腳向上噴射料虛掩拱腳（墻腳）而不密實(shí)，強(qiáng)度不夠，造成拱腳（墻腳）失穩(wěn)。掛鋼筋網(wǎng)在系統(tǒng)錨桿施作后安設(shè)，鋼筋類型及網(wǎng)格間距按設(shè)計(jì)，在洞外加工成網(wǎng)。鋼筋網(wǎng)安設(shè)時(shí)應(yīng)注意:①、施作前，初噴3cm厚砼形成鋼筋保護(hù)層；②、制作前進(jìn)行校直、除銹及油污等，確保施工質(zhì)量。洞內(nèi)棄碴運(yùn)往指定的棄碴場(chǎng)。施工測(cè)量施工測(cè)量堅(jiān)持“測(cè)量雙檢”、“換手測(cè)量”等行之有效的測(cè)量制度，嚴(yán)格執(zhí)行“三級(jí)復(fù)核制”?？刂茰y(cè)