【正文】 組裝一般只鑄造或鍛造輪輻，輪輞用成型卷材卷制，然后將輪 輻、輪輞焊接成車輪，可大大減輕重量；工藝較復(fù)雜美國海斯一 萊莫斯公司 應(yīng)用較成熟，注：國外最近出現(xiàn)無氣孔壓鑄新工藝(充氧壓鑄法)，日本輕金屬株式會社、美國鑄鍛公司已開始應(yīng)用于生產(chǎn)。1988 年我國第一家鋁合金車輪企業(yè)戴卡鋁車輪制造有限公司成立，進(jìn)入 20 世紀(jì) 90 年代，廣東南海中南鋁等一批鋁合金車輪制造企業(yè)迅速 建立起來，鋁合金車輪迅速在我國得到推廣。鋁合金車輪正在向輕量化、大直徑、寬輪輞方向發(fā)展。[3]表 25 2003 年我國部分鋁合金車輪制造公司概況公司職員人 數(shù)(人)銷售收入 (百萬元)車輪產(chǎn)量 (萬件)備注戴卡車輪2184706256采用美國、德國、日本等技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，為上 海大眾、一汽大眾、廣州本田、夏利、長 安鈴木等配套；還為德國奧迪等配套昆山六豐1420787269為國產(chǎn)汽車配套并出口萬豐奧威1250680240(汽車 鋁輪)萬豐奧特控股的專業(yè)生產(chǎn)汽車鋁輪的公 司，為通用、福特、日產(chǎn)、馬自達(dá)、現(xiàn)代 雪鐵龍及國內(nèi)多家企業(yè)配套，2003 年出口5139 萬美元，該集團(tuán)另有 800 萬只摩托車 鋁輪生產(chǎn)能力，為國內(nèi)外名牌摩托車配套上海 金合利733438164產(chǎn)品以配套國產(chǎn)轎車和出口為主，2003 年 出口 3365 萬美元南海中南鋁1294458為長安鈴木、一汽大眾、日產(chǎn)等配套，2003 年出口 3121 萬美元廈門民興70818895出口為主(售后市場)南京華舜70(產(chǎn)能)產(chǎn)品為夏利、昌河等配套并出口撫順順華50產(chǎn)品規(guī)格 12～24 英寸，生產(chǎn)能力 100 萬只 為國產(chǎn)汽車配套華泰1490308(泰安華 泰)43產(chǎn)品從 13～18 英寸，出口為主，2003 年 出口 4890 萬美元一汽白山29814SQR7610CA、注：昆山六豐為 2002 年數(shù)據(jù)。萬豐奧特公司創(chuàng)建于 1994 年，從生產(chǎn)摩托車鋁合金車輪起步，經(jīng)過十年 飛速發(fā)展，現(xiàn)已成為國內(nèi)鋁合金車輪行業(yè)發(fā)展最快、勢頭最猛的企業(yè)。7我國鋁合金車輪行業(yè)經(jīng)過十余年的快速發(fā)展，已形成諸如萬豐奧威、昆山六豐、戴卡等一批年產(chǎn)量在幾百萬只車輪的企業(yè)，其實物質(zhì)量基本達(dá)到國外同 類產(chǎn)品水平，且成本比發(fā)達(dá)國家低 15%左右，具有較強的競爭力。所以，也是國際汽車巨頭跨國采購的重點零部件 之一。2003 年 萬豐奧特出口額高達(dá) 5139 萬美元，上海金合利、南海中南鋁、泰安華泰出口 額，也在 3000 萬美元以上。 國內(nèi)鋁合金車輪主要制造工藝 國內(nèi)鋁合金車輪制造主要采用較低成本的低壓鑄造工藝，約占全部產(chǎn)量的80%以上；其次是采用最簡便的重力鑄造工藝，約占其全部產(chǎn)量的 20%不到。在鋁合金車輪加工方面，一般采用數(shù)控機床，高精度自動化柔性加工系統(tǒng)； 采用自動化涂裝工藝，噴粉技術(shù)在表面涂裝方面，漸有替代噴漆之勢，少部分 企業(yè)還采用先進(jìn)的真空電鍍涂裝技術(shù)；在熱處理試驗檢測方面，基本都接近或 達(dá)到國外先進(jìn)水平。鋁比較輕并且比構(gòu)造式鋼輪的剛性 強，而且允許有更大的設(shè)計彈性。鋁合金車輪在商用車上是普遍使用的。而且，這在一定程度上減少了整車的重量。以北美鋁合金車輪市場為例，在前些年，車輪直徑還是以 1314 英寸為主， 現(xiàn)在的主流市場則是以 1516 英寸，甚至 17 英寸。從表 26 可以看出，16 英寸車輪所占市場份額最大、增長也最快，從 1997 年占車輪市 場 %，到 1999 年上升到 45%，2001 年已占到 %。1120 英寸大直徑車輪市 場上也有表現(xiàn)。大直徑車輪與輪胎組合，比小直徑車輪與輪胎組合，更顯現(xiàn)代、霸氣和時 髦。使汽車的操縱性能更好，提高汽車的安全性。表 26 2001 年北美鋁合金車輪不同外徑市場供應(yīng)量及份額輪輞直 徑(英 寸)轎車應(yīng)用 量 (萬 只)占轎車車輪市 場份額(%)輕型車應(yīng) 用量(萬只)占輕型車車輪 市場份額(%)供應(yīng)總量 (萬只)占總市場份額 (%)135005140015161718190020合計注：總供應(yīng)量里包括其它車型用量。近年來企業(yè)生產(chǎn)、 銷售形勢兩旺，產(chǎn)品供不應(yīng)求，并且一些產(chǎn)品出口到歐、美等國家和地區(qū)，但 目前產(chǎn)品結(jié)構(gòu)存在問題，制約了工廠的發(fā)展，主要表現(xiàn)為：產(chǎn)品系列較全（型鋼，滾型，旋壓），其中滾型、旋壓車輪設(shè)備水平經(jīng)過 “十五”技術(shù)改造已經(jīng)接近國際同行。長春一汽四環(huán)汽車股份有限公司車輪分公司（原中國第一汽車集團(tuán)公司車 輪廠），始建于 1953 年，經(jīng)過 50 年的發(fā)展，特別是在完成“十五”技術(shù)改造 后，現(xiàn)具有固定資產(chǎn)原值 億元人民幣，凈值 2. 5 億元。在生產(chǎn)實踐中培養(yǎng)了一批有專項技能的職工隊伍，公司現(xiàn)有職工 1517 人， 其中工程技術(shù)人員 181 人（高級工程師 19 人、工程師 34 人）；技術(shù)中心－－ 長春汽車車輪研究所就設(shè)在廠內(nèi)，是全國車輪標(biāo)準(zhǔn)的制定和監(jiān)督機構(gòu)，行使行 業(yè)監(jiān)督職能，在全國車輪行業(yè)中以“領(lǐng)頭羊”的地位，發(fā)揮其重要作用。工廠現(xiàn)有產(chǎn)品數(shù)量為 105 個品種，具有年產(chǎn)車輪 300 萬件的生產(chǎn)能力。2004 年公司財務(wù)狀況如下：[4]產(chǎn)品產(chǎn)量（各種車輪）： 萬件 產(chǎn)品銷售收入： 104738 萬元（含輪胎） 利潤： 2813 萬元 總資產(chǎn)：負(fù)債＋所有者權(quán)益 46686 萬元其中：流動資產(chǎn)： 20725 萬元 固定資產(chǎn)凈值： 25297 萬元 無形資產(chǎn)+其他 664 萬元總負(fù)債＝流動負(fù)債＋長期負(fù)債 9951 萬元 其中：流動負(fù)債： 9951 萬元長期負(fù)債： 0 萬元 所有者權(quán)益： 36735 萬元 靜資產(chǎn)收益率： % 總資產(chǎn)收益率： 6%由此可見車輪分公司具有較強的技術(shù)實力和良好的經(jīng)濟效益，企業(yè)綜合能 力較強。車輪分公司現(xiàn)在是一個鋼車輪生產(chǎn)廠家，其中卡車型鋼車輪還占有很大的 比重，不具備轎車鋁車輪的生產(chǎn)能力。2．2．2 國外某公司（以 HL 代稱）概況[5]10.總部設(shè)在M國N 州的W 市，H L 公司在全球 43 個工廠(包括三個合資廠)中擁有員工 11,000 人，分別位于美國、德國、意大利、西班牙、荷蘭、比利 時、捷克共和國、土耳其、巴西、南非、墨西哥、泰國和印度等 17 個國家。是全球最大的轎車、輕型卡車和商用公路車輛的 OEM 車輪 供應(yīng)商。為跨國性公司。通過了 ISO / TS 1694DIN EN ISO 900VDA 、QS 9000、EAQF、AVSQ、DIN EN ISO 14001 體系認(rèn)證?？巳R 斯勒汽車公司 (三個公司在 2001 年占有該公司全球財務(wù)凈銷售收入的 54%)、 寶馬汽車公司、大眾汽車公司、日產(chǎn)汽車公司和本田汽車公司。H L 公司由三個業(yè)務(wù)分部組成：汽車車輪、部件和其它。設(shè)計和生產(chǎn)鋼、鋁車輪，加工過程包括鑄 造、沖壓、構(gòu)造和其它生產(chǎn)工藝。這些車輪公司從 OEM 市場獲取了堅實的銷售額。H L 公司認(rèn)為中國的輕合金（鋁、鎂）車輪產(chǎn)品具有低成本優(yōu)勢，國外企 業(yè)無法與中國企業(yè)的低成本競爭。在中國建鋁車輪生產(chǎn)基地，擬采用下面三種方式中的一種：收購現(xiàn)有一家大型車輪廠；獨資建立一家車輪廠；在現(xiàn)有無鋁車輪 業(yè)務(wù)的車輪廠家中找一合作廠家生產(chǎn)鋁輪。2．3 項目投資環(huán)境 市場：車輪分公司作為一汽集團(tuán)的成員，享有優(yōu)先配套權(quán)，便于和整車同步發(fā)展。技術(shù)和管理：依托 HL 公司成熟的鋁車輪制造技術(shù)和先進(jìn)的管理經(jīng)驗。 規(guī)模效益：本次的生產(chǎn)能力達(dá)到了鋁車輪生產(chǎn)的經(jīng)濟規(guī)模。11第三章 市場預(yù)測 國內(nèi)轎車需求分析及預(yù)測 國際市場據(jù)國內(nèi)外權(quán)威機構(gòu)的預(yù)測，2005 年中國將成第三大汽車制造國，2010 年 之前，中國的汽車產(chǎn)量將超越日本，將成世界第二大汽車制造國，汽車產(chǎn)量會 增加至 800 萬到 1000 萬輛。由于鋁價基本上都是以上海有色金屬交易所為依據(jù)，完 全透明化，為了節(jié)約物流成本，配套的模塊化供貨，國內(nèi)鋁車輪制造企業(yè)將一 般就近汽車制造廠設(shè)廠或為出口方面就近港口設(shè)廠。到 2005 年底，中國將成為世界上 最大的鋁車輪制造大國。相反，中國鋁車輪制造業(yè)龐大產(chǎn)能的釋放，將主要集中在 美國和歐洲（僅 2002 年全國鋁車輪出口共創(chuàng)匯 億美元）。然而縱觀今后，鋁車輪的發(fā)展步伐不太可能像它的早期那樣快。見圖 31/表 3119942006 年歐洲和北美在轎車和輕型卡車鑄鋁車輪上的突破(量的%)。盡管北美和歐洲鋁車輪市場正在增長，相信鋼 輪市場將會保持一定的份額，因為整車制造商仍然需要價格低廉的鋼制車輪來 裝配多數(shù)適度價格的轎車和輕型卡車，同時鋼輪也用于大多數(shù)的備件市場。[6]合金車輪在商用車上是普遍使用的。而且，這在一定程度上減少了整車的重量。制造商主要集中在江蘇、上海、廣東、浙江、河北、遼 寧等省市，大部分集中在在經(jīng)濟發(fā)達(dá)地區(qū)。目前國內(nèi)汽車制造商（OEM）主要分布在：東北地區(qū)：吉林長春一汽集團(tuán)的一汽大眾、一汽轎車、一汽吉輕等； 黑龍江的哈飛；遼寧沈陽的金杯、華晨；華北地區(qū)：天津的一汽夏利、一汽華利、天津豐田、一汽豐田汽車； 北京的北京現(xiàn)代、北京吉普、北京福田汽車；河北的保定長城、田園、中興、 新凱汽車；鄭州日產(chǎn)汽車；陜西秦川汽車；山東華泰、青島頤中汽車；華中地區(qū)：湖北的武漢神龍、武漢萬通、隨州三江雷諾、襄樊汽車； 湖南長豐、江南汽車；江西江鈴、昌河汽車。華南地區(qū)：廣州本田、（花都）風(fēng)神、寶龍、豐田（在籌建）；佛山福 迪汽車；海南馬自達(dá)汽車；福建福州的東南汽車。預(yù)計到2010 年，國內(nèi)轎車車輪的 OEM 需求量將目前的 1138 萬只上升到 1780 多萬只， 年均增幅在 12％左右。見表 3—3 鋁車輪需求量預(yù)測。 本次鋁合金車輪項目的市場定位 產(chǎn)品選型，主要技術(shù)參數(shù)如表 34：表 34 產(chǎn)品主要規(guī)格表規(guī)格偏距螺栓孔規(guī)格135324100/”146304100/”5100/1155”/”167405100/1155”/”168145”6”8”b． 主要技術(shù)條件徑向跳動： ＜ 側(cè)向跳動： ＜ 輪輻平面度：＜15上述技術(shù)指標(biāo)能夠滿足出口到歐、美等發(fā)達(dá)國家的質(zhì)量要求。產(chǎn)品主要技術(shù)指標(biāo)屬國內(nèi)領(lǐng) 先水平，并且達(dá)到了出口質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，可以增加出口數(shù)量。一汽集團(tuán)的轎車產(chǎn)品中，紅旗、奧迪、捷達(dá)以及寶來轎車技術(shù)領(lǐng)先、質(zhì)量 可靠、性能價格比高，所以受到群眾的普遍歡迎。一汽集團(tuán)并構(gòu) 天汽集團(tuán)后，一方面保留了現(xiàn)有的微型和普及型轎車產(chǎn)品體系，使得產(chǎn)銷呈幾 何基數(shù)增長，另一方面又將日本豐田公司的“皇冠”、“花冠”中高級轎車引 入中國，“皇冠”和“花冠”轎車的用戶中口碑極佳，能夠為一汽集團(tuán)取得可 觀的經(jīng)濟效益。16.表35 一汽集團(tuán)公司0509年/整車鋁車輪需求預(yù)計一覽表[8]單位：萬輛/萬件地域公司05 年06 年07 年08 年09 年整車車輪整車車輪整車車輪整車車輪整車車輪長 春本部大眾189022110157.53015230150轎車630840105012601575豐越1515210315小 計1223115521222248240天 津夏利461155147016801890華利1515豐田210210315小 計126069101112.5吉林吉輕哈爾 濱哈輕11合 計188462306231367355365從表35可以看出，從2005年到2009年，輛，新增車輪OEM量為177萬只。在我國，電鍍車輪的用量非常有限，僅有上海通用公司的個別產(chǎn)品使用電 鍍車輪，每年的裝車量在l萬只左右。據(jù)美國安美特公司的統(tǒng)計，2002年美國電鍍車輪的用量 為600萬只，其中OEM市場占三分之一，零售市場占三分之二。國內(nèi)現(xiàn)有電鍍鋁車輪企業(yè)約40余家，年產(chǎn)量120 萬只，幾乎全部出口美國，市場反映非常好。只需要少