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市政道路工程施工組織設(shè)計(jì)(城市支路i級(jí))-在線瀏覽

2024-08-07 03:11本頁(yè)面
  

【正文】 總平面布置圖。 2)、 項(xiàng)目經(jīng)理部是現(xiàn)場(chǎng)施工生產(chǎn)的指揮中心,現(xiàn)場(chǎng)辦公室內(nèi)要布置工程進(jìn)度計(jì)劃圖表、勞動(dòng)力調(diào)配、晴雨表、單位工程質(zhì)量目標(biāo)規(guī)劃表、管理機(jī)構(gòu)圖等圖表。 4)、 進(jìn)出入口設(shè)值班門房并張掛出入制度、場(chǎng)容管理?xiàng)l例、工程概況和安全紀(jì)律牌,教育工人維持良好的施工秩序和勞動(dòng)紀(jì)律。 第五篇 施工部署 一、 施工準(zhǔn)備 為了確保本工程優(yōu)質(zhì)、高速、安全、低耗、圓滿地完成合同規(guī)定的各項(xiàng)指標(biāo),根據(jù)本工程特點(diǎn),做好施工前準(zhǔn)備工作,科學(xué)組織,精心安排、計(jì)劃在先,保證施工中各項(xiàng)工作的順利開(kāi)展。 做好圖紙會(huì)審工作,組織工程技術(shù)人員認(rèn)真熟悉圖紙,領(lǐng)會(huì)設(shè)計(jì)意圖,全面掌握施工圖紙內(nèi)容,檢查多專業(yè)管線的位置是否正確,提出方便施工的合理化建議。 做好技術(shù)交底工作,在工程開(kāi)工前,項(xiàng)目部組織質(zhì)檢、技術(shù)人員向施工人員進(jìn)行技術(shù)交底,現(xiàn)場(chǎng)施工人員再根據(jù)進(jìn)度計(jì)劃向作業(yè)班組交底,重點(diǎn)放在施工方案、技術(shù)措施、作業(yè)指導(dǎo)書(shū)、工藝標(biāo)準(zhǔn)、安全措施等方面,交底必須細(xì)致齊全,并應(yīng)結(jié)合具體操作部位,關(guān)鍵部位和施工難點(diǎn)的質(zhì)量要求,操作要點(diǎn),安全要求等進(jìn)行詳細(xì)的交底。 認(rèn)真做好材料的計(jì)劃采購(gòu)準(zhǔn)備,編制各項(xiàng)材料計(jì)劃,對(duì)多種材料的采購(gòu),入庫(kù)、保管和出庫(kù),制定完善的管理方法,同時(shí)加強(qiáng)防盜和防火管理。 項(xiàng)目管理組織機(jī)構(gòu)圖 三、 施工力量組織 根據(jù)工期要求配備足夠的施工力量,合理分工,科學(xué)管理,具體配備如下: 土方班組:主要負(fù)責(zé)道路挖填土方工程、管道溝槽土方開(kāi)挖和回填工程的施工。 管道班組:主要負(fù)責(zé)給、排水管道,電力電纜溝,電信管道,道路照明管道及管線工程的施工。 五、 建立現(xiàn)場(chǎng)協(xié)調(diào)會(huì)制度 工程開(kāi)工后,除了參加業(yè)主組織的協(xié)調(diào)會(huì)外,項(xiàng)目分部每周還必須組織召開(kāi)一次內(nèi)部生產(chǎn)調(diào)度會(huì),根據(jù)業(yè)主安排和現(xiàn)場(chǎng)情況,布置、檢查、協(xié)調(diào)工程施工進(jìn)度、質(zhì)量、安全、文明施工以及物資供應(yīng)等事宜,及時(shí)解決和處理影響工程質(zhì)量,施工進(jìn)度和施工安全所存在問(wèn)題。在圖紙學(xué)習(xí)期間,尤其應(yīng)注意各專業(yè)圖紙之間的標(biāo)高是否一致,尺寸位置等是否一致。 根據(jù)本工程的特點(diǎn),結(jié)合以前我分部曾經(jīng)施工過(guò)的工程經(jīng)驗(yàn),組織編制切實(shí)可行的各單項(xiàng)施工工藝措施,施工方案和作業(yè)指導(dǎo)書(shū),重點(diǎn)闡述主要分部分項(xiàng)工程的施工方法、施工工藝,工程進(jìn)度安排,勞動(dòng)力組織,質(zhì)量及安全保證措施,以有效地指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)的施工。 (三)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)、圖集等收集 施工之前,應(yīng)將本工程所需的規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)、圖集等技術(shù)資料收集齊全。具體見(jiàn)輔助資料表B5:材料試驗(yàn)、質(zhì)檢儀器設(shè)備表。 (六)現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備 1. 臨時(shí)供水、供電 計(jì)算確定用水、用電量,臨時(shí)給水管徑,臨時(shí)用電電纜或?qū)Ь€截面,總用電容量,并進(jìn)行合理布置。 3. 各種資源準(zhǔn)備 (1) 勞動(dòng)力準(zhǔn)備 根據(jù)勞動(dòng)力計(jì)劃,提前在內(nèi)部的施工隊(duì)伍和本地村民中進(jìn)行組織安排,保證勞動(dòng)力能及時(shí)、有序地進(jìn)場(chǎng); 對(duì)所組織的勞動(dòng)力進(jìn)行考核、篩選,選拔有素質(zhì)、技術(shù)熟練的工人進(jìn)場(chǎng)。 (2) 施工進(jìn)度計(jì)劃 按招標(biāo)文件要求,本工程工期共12個(gè)月計(jì)365個(gè)日歷天。 (3) 施工總平面布置 施工現(xiàn)場(chǎng)除必要的生產(chǎn)臨時(shí)設(shè)施外,在4路終點(diǎn)處設(shè)置生活和工作區(qū)域。 生產(chǎn)臨時(shí)設(shè)施布置詳見(jiàn):施工現(xiàn)場(chǎng)平面布置圖。施工線路較長(zhǎng),交叉路口和管線分布復(fù)雜,測(cè)量放樣工作量比較大。 b.設(shè)置坐標(biāo)控制網(wǎng)及水準(zhǔn)點(diǎn):為保證施工測(cè)量的連續(xù)性和一致性,在施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置足夠數(shù)量的互相通視的坐標(biāo)控制點(diǎn)及高程水準(zhǔn)點(diǎn)。這些樁點(diǎn)設(shè)置在施工現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)澆灌砼保護(hù),用鋼筋樁面刻十字絲保存。 根據(jù)所設(shè)置坐標(biāo)控制網(wǎng),直接測(cè)放各工程構(gòu)筑物的平面位置,但須同時(shí)用其它坐標(biāo)控制點(diǎn)進(jìn)行交匯復(fù)核,根據(jù)所設(shè)置各水準(zhǔn)點(diǎn)可以方便進(jìn)行施工高程測(cè)量。我分部城建承建的為6道路,全場(chǎng)1396米,標(biāo)準(zhǔn)路幅寬10米、16米、20米三個(gè)級(jí)別。 (二)、施工要求 應(yīng)嚴(yán)格按有關(guān)施工規(guī)范及驗(yàn)收規(guī)范要求施工,嚴(yán)格按圖施工,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)與設(shè)計(jì)院聯(lián)系。土基壓實(shí)度采用重型壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn): 機(jī)動(dòng)車道:填方0~80cm,不低于93%;挖方0~30cm,不低于95%。 路基土方完成后,沿線應(yīng)按規(guī)范要求做彎沉試驗(yàn)。 混凝土結(jié)構(gòu)應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖紙中要求施工。 (三)、施工方法 1. 路基土方工程 (1) 施工準(zhǔn)備 對(duì)設(shè)計(jì)資料和招標(biāo)文件的內(nèi)容進(jìn)行全面的現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)和施工調(diào)查。 根據(jù)總施工部署編制路基施工方案,施工網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃等并報(bào)批。并在施工范圍外設(shè)控制樁,邊坡放樣及機(jī)械施工控制標(biāo)志。 場(chǎng)地清理包括路基用地范圍內(nèi)地上建筑、設(shè)施、文物的清理(保護(hù)),地表植被清理,好土的集中堆放,以及填方段填土前地表面的整平壓實(shí)。 (2) 土方路塹開(kāi)挖 本標(biāo)段高挖方區(qū)段因開(kāi)挖面不寬。具體的施工方法是:采用挖掘機(jī)進(jìn)行開(kāi)挖,自卸汽車和推土機(jī)配合作業(yè)。 根據(jù)土壤試驗(yàn)對(duì)開(kāi)挖出的適用材料,應(yīng)分類堆放,不應(yīng)混雜。對(duì)已先挖出的路塹斷面,路床頂面應(yīng)予留30cm后挖,以免施工車輛和雨水對(duì)路床的破壞。 (3) 填方路基施工 a) 檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn) 路基設(shè)計(jì)壓實(shí)度及強(qiáng)度(重型擊實(shí)試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)): 路槽下0~80cm范圍內(nèi)不低于93%,80cm以下不低于90%。 通過(guò)壓實(shí)試驗(yàn)路段得到的各種土樣作業(yè)方法、施工機(jī)械,每層松土松鋪厚度,壓實(shí)遍數(shù)等試驗(yàn)數(shù)據(jù),用以指導(dǎo)大規(guī)模填方路基施工。2%以內(nèi)壓實(shí),并滿足壓實(shí)次數(shù),才能保證壓實(shí)質(zhì)量。障礙點(diǎn)人工配合(控制邊線標(biāo)高)的方式,按照試驗(yàn)所給松鋪厚度進(jìn)行攤鋪。 碾壓采用20t振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行。應(yīng)達(dá)到無(wú)漏壓,無(wú)死角,確保碾壓均勻。否則應(yīng)采取措施進(jìn)行補(bǔ)壓,到合格時(shí)為準(zhǔn)。土質(zhì)路床頂面壓實(shí)完成后進(jìn)行彎沉檢驗(yàn)。當(dāng)?shù)鼗临|(zhì)良好時(shí)則把原地面挖成內(nèi)傾2~4%,、填至距路面結(jié)構(gòu)底面30cm,然后把表面翻松與填土一起壓實(shí)。 2. 水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石底基層、基層 本工程路面結(jié)構(gòu)層:機(jī)動(dòng)車道采用30cm厚4%水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石底基層、%水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石基層結(jié)構(gòu),人行道和非機(jī)動(dòng)車道采用10cm厚水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石基層。施工順序按照路基成型情況,采用平行交叉作業(yè)。施工要點(diǎn)如下: (1) 準(zhǔn)備工作 ①準(zhǔn)備下承層:對(duì)土基不論路堤或路塹,必須進(jìn)行碾壓檢驗(yàn)(壓3~4遍)。刮除搓板和轍槽,松散處應(yīng)耙松、灑水并重新碾壓達(dá)到平整密實(shí),和規(guī)定的路拱。 ②施工放樣:在土基層或老路面或土基上恢復(fù)中線,直線段每15~20m設(shè)一樁,平面曲線每10~15m設(shè)一樁,并在兩側(cè)路肩邊緣外指示樁上用明顯標(biāo)記標(biāo)出水泥穩(wěn)定碎石邊緣的設(shè)計(jì)高程。雨季施工時(shí),采取措施保護(hù)集料免受雨淋。 嚴(yán)格掌握基層厚度,其路拱橫坡與面層一致。壓實(shí)厚度超過(guò)規(guī)定時(shí),則分層鋪筑,每層最小壓實(shí)厚度10cm。 碾壓完成后除施工車輛外,禁止一切機(jī)動(dòng)車輛通行。定期進(jìn)行粉塵含量的監(jiān)測(cè),如發(fā)現(xiàn)超標(biāo),立即查找原因,找出解決辦法。水泥碎石穩(wěn)定混合料運(yùn)輸采用自卸車?;旌狭仙细采w彩條布防止水分蒸發(fā)。水泥碎石基層施工安排盡量減少縱、橫向接縫?;旌狭蠑備伨鶆?,%~%,以補(bǔ)償攤鋪和碾壓時(shí)的水分損失。攤鋪后的混合料及時(shí)碾壓完畢,混合料加水拌和至碾壓完畢的時(shí)間控制在水泥初凝時(shí)間以內(nèi)。碾壓時(shí)先用輕型壓路機(jī)跟在平地機(jī)后及時(shí)碾壓,后用重型振動(dòng)繼續(xù)碾壓至規(guī)定的密實(shí)度。如表面水分蒸發(fā)較快,及時(shí)補(bǔ)灑少量水,嚴(yán)禁灑大水碾壓。在整個(gè)養(yǎng)生期間要始終保持砂處于潮濕狀態(tài),養(yǎng)生期不得少于7天。用攤鋪機(jī)攤鋪混合料時(shí),中間不得輕易中斷。人工將末端含水量合適的混合料弄整齊,緊靠混合料放兩根方木,方木的高度要與混合料的厚度相同,整平緊靠方木的混合料。將混合料碾壓密實(shí)。平地機(jī)返回到壓實(shí)層的末端,重新開(kāi)始攤鋪混合料。要避免縱向接逢,如不能避免縱向接逢的情況下,縱縫必須垂直相接,嚴(yán)禁斜接。養(yǎng)生結(jié)束后,在攤鋪另一幅之前,拆除支撐方木。清潔路面,對(duì)基層表面進(jìn)行清掃除塵,采用人工清掃、空壓機(jī)除塵,有泥土污染的地方還需用高壓水進(jìn)行沖洗。乳化瀝青的制備,乳化劑采用陰離子乳化劑,乳化劑用量為水質(zhì)量的2%,乳化劑水溶液的溫度控制在70℃~90℃,石油瀝青加熱至120℃~160℃。放樣畫線,該段基層由于還未作路緣石,故在靠中線位置需放鋪筑邊線。裝料,將符合要求的礦料、乳化瀝青、填料、水分別裝入攤鋪機(jī)的相應(yīng)料箱,全部裝滿,并保證礦料的濕度均勻一致。特殊問(wèn)題的處理接縫1)縱向接縫的處理相當(dāng)關(guān)鍵。a在起點(diǎn)處,當(dāng)攤鋪箱全寬度上都布有稀漿時(shí),就可以低速緩慢前移,這樣就可以減少箱內(nèi)積料過(guò)多而產(chǎn)生的過(guò)厚起拱現(xiàn)象,并對(duì)起點(diǎn)進(jìn)行人工找平;b當(dāng)攤鋪機(jī)任何一種材料已經(jīng)用完時(shí),操作手應(yīng)力求攤鋪箱內(nèi)混合料分布均勻;c從上一車終點(diǎn)倒加回3~5m的距離開(kāi)始下一車的攤鋪,駕駛員應(yīng)使機(jī)械的運(yùn)行線形與上一車吻合;d當(dāng)該路段進(jìn)行最后一車施工時(shí),其終點(diǎn)的處理應(yīng)該采取人工整平,并做出一道直線。遇到上述情況立即采取補(bǔ)救措施,首先是跟在攤鋪箱后的工人應(yīng)密切注意攤鋪箱的情況,發(fā)現(xiàn)劃痕,立即用鍬將該處刮平鏟起,將大石料或結(jié)團(tuán)清除,并刮平;若發(fā)現(xiàn)較遲,已有較長(zhǎng)劃痕時(shí),則先清除大石料或結(jié)團(tuán),然后用鍬在拌和缸出料口接料,均勻?yàn)⒉荚趧澓凵希⒐纹?;?duì)結(jié)團(tuán)被壓碎后出現(xiàn)的淺色痕跡,現(xiàn)場(chǎng)處理起來(lái)較麻煩,可以在開(kāi)放交通一段時(shí)間后再作填補(bǔ)。在養(yǎng)護(hù)成型期內(nèi),應(yīng)嚴(yán)禁車輛和行人進(jìn)入。外觀控制a做到表面平整,密實(shí),無(wú)松散;b縱橫縫銜接平順、外觀色澤一致辭;c與其它構(gòu)造物銜接平順,無(wú)污染;d攤鋪范圍以外無(wú)流出的稀漿混合料;e表面粗糙,無(wú)光滑現(xiàn)象。對(duì)于瀝青面層各層如果施工時(shí)間間隔較長(zhǎng),下層受到污染,攤鋪上一層前應(yīng)清潔表面后澆灑粘層油后再鋪筑。攤鋪點(diǎn)的松鋪系數(shù)按試鋪段確定的數(shù)值進(jìn)行控
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