【正文】 G 或更高MCBCXAA26805AAAX2230581AAA 或更高變頻器 SIEI AVRy 或更高 注意：部件版本可能會隨時更新，有需要最新部件版本參數和I/O表，請上工程中心網站讀取或下載。更 改 記 錄序號更改PC更改內容描述更改日期簽 名1CAL5469Page10,增加變頻器converter部分說明Page22,更改光電的常開常閉類型說明2009526薛維祥2CAL5779Page7,增加技術文件說明中門機的文件,并更改相關說明Page10,更改門機類型參數Page18,MCBC軟件更改，更改MCBC的的參數菜單F13位Bottom LandingPage 35,增加一個MCBC的故障信息2009727薛維祥3CAL80521）第2頁，修改軟件版本號；2）第1117頁，修改參數值，增加描述；3）第38頁，增加上行超速保護的測試方式。 that neither it nor the information it contains will be reported or disclosed, in whole or in part, without the prior written consent of XOEC, and that on demand it and any copies will be promptly returned～XOEC.目錄1 概述 72 檢修模式運行條件檢查 93 檢修模式GECB上電檢查 114 變頻器參數設置 135 MCBC參數確認 206 主機自學習 217 編碼器定位 228 模擬輸出入口整定 239 電梯運行方向檢查 2310 點動運行模式 2411 位置參考系統調整 2412 首次正常運行準備 2513 井道位置自學習 2614 DCS（門檢測運行）操作 2715 正常運行 2816 平衡系數調整 2817 正常運行的平層位置的調整 2818 故障排除 2819 上行超速保護測試操作 4020 GECB常見問題處理 4121 GECB特殊功能設置 4222 GECB參數設置 441 概述OHCONB863控制系統引用了GECB作為電梯控制系統的核心，充分吸收了OTIS技術，利用OTIS高可靠性的CANBus通訊系統，將電梯的各個部件緊密的連在一起。. 總體框圖下圖為OHCONB863控制系統的基本框圖和信號流程圖。 檢查控制柜打開控制柜的門，檢查是否有連接處松動和元件損壞，保管好隨機資料，更換已損壞的部件，緊固控制柜中所有連接處。GECB板的接地螺絲必須可靠接地。電路允許的絕緣電阻動力電路和安全電路≥　控制電路（包括門機）、照明電路和信號電路≥　注意: 在測試絕緣電阻時，務必將電子板上的插頭取下，否則有可能損壞電子板。10%），并且根據實際輸入電壓調整變壓器輸入端子的連接，檢查端子排上的C1C17兩端的電壓（照明電壓）是否為220V177。 檢查控制變壓器輸出電壓合上主電源空氣開關，檢查變壓器的輸出端電壓是否和圖紙相符（在輸入電壓滿足要求的情況下允許變壓器輸出有177。 電動機動力線檢查工廠已對電動機進行磁場定位，上電前必須檢查電動機動力線，確保控制柜TB1端子排的U、V、W及接地線與電動機接線端子的U、V、W及接地線一一對應。 檢查MCBC電路板MCBC 的JP7為電源輸入接口，上電之前先檢查JP7口輸入電壓，標準電壓為DC 30V，電壓允許波動范圍為DC24V~DC38V。正常情況下板上中心附近RUN紅色指示燈以頻率1HZ閃爍。3 檢修模式GECB上電檢查. 電壓檢查斷開配電箱中主電源、轎廂和井道照明電源開關以及控制柜內所有空氣開關，并將GECB以及變頻器上的所有插件拔下，再將緊急電動運行盒上的運行方式旋扭打到EROR模式。5%，合上配電箱的主電源開關。5%，合上開關。合上CP1，觀察相序繼電器是否正常。（下述電壓供參考，具體請參照電氣原理圖和實際部件需求）。15%，PY14和PY15之間及PY24和PY25之間有AC24V177。在確保GECB、變頻器接線無誤的前提下，插上GECB和變頻器所有插件。（如GECB板無CHCS DDO開關，可以通過激活I/O來實現CHCS DDO）。（I/O 1153 CHCC）SW6（DDO） ON： 取消門操作。. 合上主電源開關觀察GECB電子板上的指示燈，檢查輸入信號是否正確：指示燈說 明RSLFAULT亮： 遠程串行線及看門狗故障RSL閃爍： 遠程串行線及看門狗正常DZ亮： 轎廂在門區(qū)內DOB亮： 門反轉裝置（前門或后門）被操作DOL亮： 到達開門到位開關（前門或后門）DFC亮： 門鎖和安全鏈閉合DW亮： 轎門閉合ES亮： 急停按鈕動作INS亮 檢修操作閃爍： TCILock功能被激活（離開轎頂程序） NOR/diag亮： 正常操作滅： NAV, DTO, DTC, ATT, CHC, EFO, EFS, ISC, drivefaultGRP/J亮： 群控功能正常閃爍： 三相電源故障（內部J繼電器）VLC亮： 110VAC電源正常注意：如果上電后，指示燈的狀態(tài)和表中所列出的狀態(tài)不一致，請檢查相關的電路和參數。如有需要，確認以下參數：參數參數描述設定值備注M11311 SYSTEMTOP最高樓層根據合同設置BOTTOM最低樓層0LOBBY基站樓層根據合同設置EROTYPERO類型定義1LWTYPE稱重類型2M11314 DRIVERDRVTYP變頻器類型0ENADO提前開門根據合同設置0關閉/1開啟 *1SPEED電梯速度根據合同速度DUTYHI額定載重的高兩位根據合同設置如1150kg，設11DUTYLOW額定載重的底兩位根據合同設置如1150kg，設50M11315 DOORDOOR門機類型13REAR后門門機操作13DTCT關門保護時間20DTOT開門保護時間20M11316 DZTYPE門區(qū)類型1 *1ENRLV再平層功能根據合同設置0關閉/1開啟 *2ENPRBBCOR功能0配置PRBB板時為1M13110 TESTENCRT開門樓層數根據合同設置0:最大開門樓層數161:最大開門樓層數322:最大開門樓層數100 注意：*1，對于KAA26800ABG4版本的GECB此參數須設置為0*2，此參數對KAA26800ABG4版本的GECBAsia無效。操作面板可以訪問AVRy的Inverter和Converter二部分的參數，默認顯示為Inverter參數，按“+”號鍵5秒鐘后，切換到Converter參數。注意：如果出現 Regen flt xx 報警，請切換到converter 部分確認具體報警信息。變頻器參數出廠時已經設置好，除一些有關調整速度、加速度和舒適感的參數外無需調整。*2：MOTOR DATA主機參數出廠時已經設置好，一般不作修改，如有疑問請向工廠聯系。對于無齒輪主機，該參數設為2（反繩比=2）。*5：Full scale speed主機額定轉速，該值應符合下列等式。參見下圖。參見*4等式。采用模擬量控制時，“Brake Open Delay”、“Brake Close Dly”參數無效，被MCBC的參數“Brake Open Delay”、“Brake Close Delay”取代。 *10：SGP thr /bandP、I閥值，帶寬等，參見*9圖。*12：Alarm config/Overspeed/ OS threshold該值應設為略大于電機最大轉速，通常大10%左右。MCBC參數參數參數描述設定值單位備注M11F0Function Menu　0F0=1 輸入密碼F0=2 更改密碼F0=3 模擬口整定F0=4 井道自學習F0=5 返回底層F0=6 參數初始化F1 Acceleration600mm/s178。 （2）．F0 = 6 為參數復位，請慎用！ （3）．F14對平層精度是有影響，在速度低于設定值后，速度曲線以時間為參數減速。6 主機自學習 自學習步驟： ALARM CONFIG/Contact feedback/CNT activity =disable改為ignore 短接Enable（短接JP93和JP96）信號，同時讓SW（短接JP61和JP62）吸合。建議進行多次保存。注意！l 編碼器重新安裝或者更換后，主機動力線更換后必須要進行編碼器定位；l 如果定位完成后，運行電流較大，或者速度偏差過大，表示定位可能不成功，需要重新進行編碼器定位；l 如果定位還不成功，需要檢查編碼器的接線，和編碼器參數設置是否正確。8 模擬輸出入口整定待機狀態(tài)，進入變頻器菜單IO CONFIG /analog inputs/std analog inps/analog input 1/an inp 1 cfg/ A1 offs tune，并執(zhí)行。注意l 模擬輸出口整定后建議產看整定的結果是否正確，analog inputs/std analog inps/analop input/an inp 1 mon/ An inp 1offset 應該為不超過200 才能聽得數值；同樣Analog inputs/std analog inps/analop input/an inp 1 mon/ An inp 1 gain ~。 點動運行電梯，確認電梯運行方向與指令方向是否一致如果點動上行，而實際電梯卻向下運行（或者相反），說明電梯運行方向與指令方向相反，進入變頻器菜單TRAVEL /Speed setpoint /Speed ref src將Speedref inv src從“DOWN cont mon”改為“UP cont mon”。 點動運行電梯，確認MCBC板方向（通過服務器查看）與實際運行方向是否一致如果點動上行，而MCBC卻顯示負值（或者相反）（通過服務器查看），說明MCBC方向與實際運行方向相反，則保存所有參數后關閉電源，將MCBC上的JP28和JP25互換，JP27和JP26互換。10 點動運行模式 緊急電動運行（ERO） 確認控制柜緊急電動運行開關（ERO）處于檢修位置，轎頂檢修開關（TCI）處于正常位置。 點動ERO盒子上的上行按鈕，服務器上的顯示“uib”應變?yōu)榇髮憽?持續(xù)按住上行按鈕,確認電梯向上運行。 轎頂檢修運行（TCI） 將轎頂檢修開關（TCI）撥到檢修位置,控制柜的緊急電動開關（ERO） 撥到正常位置。） 此時服務器上的tci變?yōu)榇髮憽?同時按住檢修盒上的下行按鈕D和C按鈕，確認電梯向下運行。如有則采 取相應措施。11 位置參考系統調整 極限開關的調整根據下表調整極限開關的距離（這些距離的允許誤差不能超過20毫米）。對于頂樓，正號表示在此記號之上，負號表示在此記號之下。梯速（m/s）1LS/2LS7LS/8LS1000mm150 mm1500mm150 mm1600mm150 mm1800mm150 mm2000mm150 mm3130mm150 mm注：這里所指的距離是指極限開關的觸點打開時的距離，而不是極限開關滾輪壓住連桿時的距離。插板長度: 250mm插板數目: 同樓層數注意：1LV/2LV/ UIS/DIS為常開（NO）。RVL功能時需要加裝兩只光電開關UIS和DIS。 把電梯開到每一層的平層位置。中心線距UIS和DIS分別為110mm）。12 首次正常運行準備 安全、門鎖回路檢查確認安全回路的每一個安全開關均有效，在檢修運行條件下確保打開每一個安全開關（OS，8LS，7LS，SOS，TES，PES，GS，DS，GSS）時均能使電梯停止（注意：別忘了每一層的廳門門鎖有效）。13 井道位置自學習F24=0/1Run enable將電梯打EROF24=1F24=0, M11 F0=4將F24設為0Ldgs in 1LS:1/2Y=1/n=01輸入1，然后ENTERLearn ActiveCAR MOVES UP提示的1LS樓層位置應與實際符合F24=0/1Run enable自學習成功F24=1F24=0提示將電梯打正常Learn ActiveFINDING BOTTOM將ERO打正常電梯找底層，如果電梯在1LS區(qū)域之外則電梯直接找底層如果電梯是在1LS強減區(qū)域則電梯先上行脫離強減區(qū)域再下行找底層M11 F0=4電梯自學習上行檢查F24是否為0檢查F24是否為1自學習失敗自學習無法進行或不成功的可能