【正文】 錯誤堆棧已刪除”。4．4 錯誤描述LCD顯示中文釋義描述反應額外信息No entry無輸入無錯誤Control voltage ON控制電壓打開變頻器已重新啟動僅告知Watchdog error監(jiān)視器錯誤C167處理器在編程中出現(xiàn)時間錯誤僅告知數(shù)字SMR to TCM (only with TCM control )至TCM的SMR（僅對TCM控制） 至TCM的集選錯誤訊息總是由另一錯誤引起僅告知No SMR無SMR集選錯誤訊息不再存在僅告知Power part not recognized電源部分未識別至A/D槽道14和15的值不確定停止且DC連接關閉 cpi_typEEPROM errorEEPROM錯誤在EEPROM中的檢查出錯EPROM數(shù)據(jù)記錄中出錯僅告知=0…..:EPROM0….:EEPROMOvertemp. heatsink散熱片超溫散熱片超溫停止或100秒后停止，DC連接關閉電流電機超溫電機超溫CAN總線控制：僅告知無串行接口到下一步或100秒后停止，DC連接關閉電流GND fault接地錯誤電機3股電流不等于0F240信號處理器在編程中出現(xiàn)時間錯誤停止信號處理器復位電流DC link undervoltageDC連接欠壓連接電壓過低停止且DC連接關閉DC連接電壓DC link overvoltageDC連接超壓DC連接電壓過高停止且DC連接關閉DC連接電壓Pulse disable power part (PDPINT)脈沖不能啟動電源部分（PDPINT）過流固態(tài)電源元件的飽和電壓監(jiān)控供電源出錯停止DSP復位（PDPINT）Overcurrent過流硬件保護電路識別過流停止且DC連接關閉DSP復位（PDPINT）DSP timeoutDSP到時信號處理器F240在編程中出現(xiàn)時間錯誤停止且DSP復位F240_狀態(tài)DSP current controllerDSP電流控制器F240不能處理程序部分“電流控制”停止且DSP復位 nDSP resetDSP復位由于以下原因，F(xiàn)240執(zhí)行“復位”PDPINT（硬件）電報形式C167處理器（軟件）僅告知+15V undervoltage or DC LINK850V+15V欠壓或DC連接850V供電壓或連接電壓出錯停止且DC連接關閉DSP復位（PDPINT）nV_not equal to V_+10% not monitored with CAN bus control and external reference value generatorV不等于+10%V, 未通過CAN總線控制及發(fā)生器外部參考值進行監(jiān)控。 由于時間延遲，所以直到抱閘完全釋放時，才能啟動運行。如電梯系統(tǒng)不帶抱閘測試接觸器，則常規(guī)設置范圍是：300ms 800ms。 這樣參考值會根據(jù)BR1信號啟動。P1： 抱閘作用時間TBE設置抱閘（EBS信號）電控中斷和抱閘機械抓夾緊的延遲時間。在此之前變頻器的電源部分不會切斷。如電梯系統(tǒng)不帶抱閘測試接觸器，則無改變，因為抱閘接觸器未連接，它會與一永久釋放的接觸器相適應。 此參數(shù)僅能設置為“not inverted”( 不可逆轉(zhuǎn))或“inverted”（可逆轉(zhuǎn)）。P4： 控制方向（僅對異步類型）參考速度和實際速度值的極性相互聯(lián)系是否正確對于速度控制器至關重要。控制方向通過參數(shù)P4可改變。 變更此參數(shù)與互換電機電線的兩相產(chǎn)生的效果一樣。 變更此參數(shù)則立即生效。 最小值為4ms。P7：語言選擇此參數(shù)可對語言進行選擇。P10..P11: 模擬輸出MP42..MP43 – 板TMC在測量點MP42和MP43上可對不同的模擬系統(tǒng)值進行測量。其中：P10, P11上標號顯示屏顯示待測量值0(0)nact +10V（實際值）實際速度值+10V1(1)nact +10V（實際值）實際速度值+10V2(2)nref+10V(參考值)參考速度值+10V3(3) nref +10V（參考值）參考速度值+10V4(4)Load current (負載電流)5(5)Field current(地電流)吸引電流6(6)Acceleration precontrol current(加速度預控制電流)7(7)ncontroller output (控制器輸出)8(8)+10V+10V參考值9(9)10V10V參考值10(10)0V0V參考值11(11)Running characteristic status(運行特征狀態(tài)) 12(12)Heat sink temperature（散熱片溫度）13(13)Signal Motor overtemperature (電機超溫信號)14(14) Signal N=0 (信號N=0)15(15) Signal Ready （信號準備）16(16)Signal Controller enable（控制器啟動信號）17(17)Count of controller counter（控制器計時器計時）18(18)Signal WU（信號WU）19(19)Signal WO（信號WO）20(20) Signal Vn（信號Vn）21(21) Signal Vjuf (信號Vjuf)22(22) Signal Vi（信號Vi）23(23) Signal V0（信號V0）24(24) Signal QSP（信號QSP）25(25) Signal ESP（信號ESP）26(26) Signal EBS（信號EBS）P10, P11上標號顯示屏顯示待測量值27(27) Signal SMP to TCI（信號SMP至TCI）28(28) Sign. Reference found（參考值信號已發(fā)現(xiàn)）29(29) Nref with F240（帶F240的參考值）30(30)Nact with F240（帶F240的實際值）31(31)EI. Position（）32(32)i_q_ref（i_q參考值）負載電流參考值33(33)i_d_ref（)i_d_參考值）地電流參考值通常標準：速度 8V=來自P17的額定速度電流 8V=最大裝置電流至參數(shù)標號的測量點分配如下：標號輸出測量點P10MP42P11MP43P13…P17減速比率參數(shù)P13至P17用來計算電機速度和轎廂速度間比率，隨后計算出到達運行速度所需的電機速度，此運行速度作為額定速度。P13：齒輪比率若使用齒輪驅(qū)動，齒輪比率可在此參數(shù)上進行設置。齒輪比率通常為比例值（如：50:2）。P14：曳引輪直徑此參數(shù)用來設置驅(qū)動的曳引輪直徑，單位：mm。 此比率總為整數(shù)值。P17：最大速度 n額定計算值電機所需最大速度會自動通過參數(shù)P13至P16的數(shù)值中算出。信號在帶CAN總線控制裝置的CAN電報中；信號“N=0”從帶CPI…C 裝置的MP42，MP43中輸出。P20：加速度所需的加速度/減速度，單位：m/s2。P22：加速度預控制的增量預控制的調(diào)節(jié)指導如下：（1） 設置P10（P11）至數(shù)字7=（速度控制器輸出）。10最大）（4） 記錄一運行，加速力矩將被記錄。（6） 記錄一運行。 改變P23，以便速度控制器輸出（MP42或43的數(shù)字7）顯示無加速力矩（Ma=0）。 數(shù)字顯示正確表示了加速度力矩的同等過程。如同時選擇幾個速度，則優(yōu)選權(quán)如下。P24：速度Vi檢修速度Vi單位m/s。P26：速度V2/Vadj調(diào)節(jié)運行速度V2/Vadj單位m/s。工廠設置及設置范圍與Vn相同。僅適用于內(nèi)部運行特征計算機P37…P39的功能P37：用于輸出V – 。 設置運行點必須帶177。P38：短程運行計算機（開/關）如需要，可打開短程運行計算功能。P39：短程運行距離之校正控制延遲長時間打開或繩索打滑時，就有必要在短程運行中校正平層距離。 數(shù)值范圍：+。 有時電機標記不同，電控特性卻相同。P44：用于Progout的速度門限值設置范圍：010m/s。0=No control (無控制)5=VP441=Control of main contactor（主接觸器的控制）6=Motor overtemperature（電機超溫）2=Brake control(抱閘控制)7=Overtemperature of device (裝置超溫)3=N=08=Collective fault signal(集選錯誤信號)4=vP46：Progout 1根據(jù)選擇列表（選擇列表同P45），(30V )分配某一功能。 然而，若帶此特殊裝置，則可將電梯系統(tǒng)設置為最佳化。P51：負載稱重裝置的測量值負載情況通過最大負載的%顯示。若無LMS，可對負載情況進行輸入并保存。除非已保存另一數(shù)值，否則默認值45%一直為活動狀態(tài)。P52：用于負載補償?shù)妮斎胫涤糜谪撦d補償?shù)呢撦d條件必須輸入。P53：通過負載電流計算負載稱重增量負載電