【正文】 9 并聯(lián)電梯有關(guān)規(guī)定的幾點(diǎn)說明 一、多臺并列成排電梯共用井道內(nèi)部尺寸按下述規(guī)定： 共用井道總寬度等于單梯井道寬度之和，再加上單梯井道之間分界寬之和，每個(gè)分界寬度最小按 200mm 計(jì)，《即井道隔墻厚度》。 底坑按群梯中速度最快的電梯確定，頂層亦然。 三、機(jī)房有關(guān)規(guī)定： 機(jī)房面積應(yīng)等于各臺電梯單獨(dú)安裝所需最小面積之和。 共用機(jī)房的最小寬度應(yīng)等于共用井道的總寬度加上最大的一臺電梯單獨(dú)安裝時(shí)所需的側(cè)向延伸長度總和。 機(jī)房高度應(yīng)等于其中最高機(jī)房的 高度。 井道四壁（包括各層統(tǒng)腰圈梁）應(yīng)是垂直的，井道尺寸只允許正偏差 30mm，井內(nèi)按圖預(yù)埋鐵板，垂直偏差177。 10 井道內(nèi)如有水管等其它與電梯無關(guān)的埋件，應(yīng)先與承制廠商定。 通到機(jī)房的通道和樓梯寬度不小于 1200mm，樓梯坡度≤ 45176。 通到機(jī)房的總電源業(yè)主自理，動力電源為三相交流，電壓 380伏，周波 50赫茲，允許電壓波動177。 底坑應(yīng)防水，能承受圖中的集中載荷，不應(yīng)有進(jìn)人空間。（預(yù)埋件應(yīng)能承受 15mm 彎矩）。 ~+40176。 11 第二章 VVVF變頻調(diào)壓調(diào)速客梯 人 貨 電 梯 安 裝 調(diào) 試 說 明 書 12 1. 安裝前的準(zhǔn)備工作： 在電梯安裝組未進(jìn)場之前，各組帶班人應(yīng)檢查以下工作器具是否準(zhǔn)備齊備； 勞動力配置： 一般由 3 人組成，但人員的多少決定于所裝電梯的工作量大?。▽訑?shù)、臺數(shù)、工期）每組必須有熟練的機(jī)械安裝工師傅帶班，且所有施工人員均須有相關(guān)的資格證書及文件，帶班人全面負(fù)責(zé)，安裝工程計(jì)劃，安全及安裝質(zhì)量并向負(fù)責(zé)部門定期匯報(bào)施工進(jìn)度。工期、質(zhì)量、除質(zhì)檢人員到現(xiàn)場檢查外，安裝組長必須每星期把實(shí)際進(jìn)度表上報(bào)安裝部。在檢 查井道的同時(shí)，必須注意井道壁是否有突出的鋼筋與混凝土塊，若發(fā)現(xiàn)井道相關(guān)尺寸與圖紙有較大偏差，具超出可調(diào)正范圍時(shí)，應(yīng)立即通知土建或甲方，馬上按圖紙是行修改。并作到防盜、干爽、窗戶、貨倉齊備。 架設(shè)腳手架： 電梯安裝工程的主要施工范圍在井道與機(jī)房內(nèi)。 14 腳手架要求 a. 承得 250kg/m2 時(shí)，平臺不得不移。 施工用電及井道照明： 當(dāng)電梯安裝組進(jìn)場時(shí)，大樓仍在建筑期，應(yīng)與甲方配合提供施工臨時(shí)用電。每五層設(shè) 30A 閘刀開關(guān)一個(gè)，并設(shè)臨時(shí)配電箱。電源應(yīng)滿足施工電動工具與焊接用電，避免超負(fù)荷用電情況發(fā)生。 設(shè)備清單 設(shè)備到場后，應(yīng)按到貨清單內(nèi)容開箱清點(diǎn)所有部件材料、隨機(jī)文件，并填寫“電梯產(chǎn)品開箱記錄表”（外地梯應(yīng)有甲方或業(yè)務(wù)員在場）上報(bào)公司。（開箱記錄表見表 ） 現(xiàn)場防火及安全措施 首先應(yīng)取得消防部門防火許可證，并按章程文明施工；每層出入口應(yīng)張貼警告牌；每個(gè)廳門門口設(shè)置可移動?xùn)艡?，防止外人誤入井道發(fā)生事故；在存有易燃器的地方設(shè)備消防器材；當(dāng)靠近旋轉(zhuǎn)設(shè)備工作時(shí)應(yīng)注意安全；控制柜設(shè)備未接地前，勿通電使用；禁止用有毒溶劑清洗設(shè)備（如四氧化碳化合物）以避免對人員造成傷害；安裝人員離開機(jī)房時(shí)務(wù)必上鎖，機(jī)房地面平整，門窗應(yīng)防曬，機(jī)房入口樓梯，爬梯應(yīng)設(shè)有扶手，并在機(jī)房門口張貼警示牌。 出入口樣板的架設(shè)： 注： 為出入口垂線落線處， M為出入口凈寬 a=b 樣板架設(shè)如圖所示，樣線下落點(diǎn)用“ U”型鐵卡定位。 6=導(dǎo)軌支架安裝位置落線點(diǎn) 8=導(dǎo)軌校核線落線點(diǎn) L=導(dǎo)軌支架兩孔距 h=導(dǎo)軌高度 A=轎廂 導(dǎo)軌間距 對重導(dǎo)軌樣板制造使用 參考井道布置圖出具的數(shù)據(jù)，確認(rèn)導(dǎo)軌間距。這是因?yàn)槌鋈肟跇影迨蔷廊堪惭b的基準(zhǔn)線，其縱向必須滿足各站門口的地坎，門頭的安裝尺寸要求。 樣板架（線架）的公差要求： 由于樣板架是整個(gè)安裝工作的依據(jù)和基礎(chǔ)，架設(shè)樣板架必須嚴(yán)格按技術(shù)部門的井道布置圖要求尺寸施工，并遵循以下公差要求： a. 樣板組公差（即在一組樣板架上各尺寸之間的公差）不得大于177。在樣板定位時(shí)，必須反復(fù)測量各尺寸，不得超差。 c. 上、下樣板架樣線（樣線總長）垂直誤差不得大于 1mm，且線墜重量出入口、轎廂、對重中心線L2L1L4L239。L3L7L5出入口樣板 L1 39。 L1 =L2 L3 =L4 L5 =L6 L7 =L8角鋼支架轎廂導(dǎo)軌樣板支承木方對重導(dǎo)軌樣板18 應(yīng)在 10kg以上，并隨井道的增高而增加線墜的重量；通過 觀察下樣板上落線點(diǎn)與樣線的重合情況得到偏差值。 并排井道電梯的出入口： 當(dāng)所安裝的電梯是并排井道時(shí)，（層門在平面時(shí)）要求出入口樣線在一水平面上的投影其直線誤差必須要小于 1mm。 井道尺寸檢查 當(dāng)樣板固定后，參照電梯井道平面圖檢查井道內(nèi)尺寸是否能滿足電梯部件的安裝要求，并作記錄；若發(fā)生井道墻與部件碰撞時(shí)，而樣板無法調(diào)正時(shí)，就應(yīng)該及時(shí)向甲方或有關(guān)部門反映，以早定下解決方案。導(dǎo)軌支架的安裝有兩種方法： a. 膨脹螺栓固定：用膨脹螺栓將托碼緊固在井道墻上，每個(gè)托碼至少應(yīng)有兩支螺栓，把支架焊固于托碼上。 aa＜1mma19 b. 穿墻釘預(yù)埋鐵固定 電梯井道為磚結(jié)構(gòu)時(shí)，禁止使用膨脹螺栓時(shí)，則使用穿墻釘或預(yù)埋鐵，將托碼焊接在穿墻釘或預(yù)埋件上。 c. 鋼架結(jié)構(gòu)焊固方法： 當(dāng)井道為鋼結(jié)構(gòu)時(shí)，所利用井道本身鋼梁固定導(dǎo)軌支架其施工方法與 a相同，（托碼、支架施工如圖所示）。 （ 2）導(dǎo)軌支架與導(dǎo)軌底的接觸面應(yīng)平行于其對應(yīng)的樣線所確定的平面，其平行誤差數(shù)值應(yīng)在 以內(nèi)。 （ 3）導(dǎo)軌支架與導(dǎo)軌底的接觸面與樣線的距離，應(yīng)控制在 13mm之間不得超標(biāo)。如圖所示。但在安裝時(shí)，除按 項(xiàng)描述的工序施工外，仍要注意以下公差及尺寸要求： 不論采用何種方法固定支架，支架撐腳不能大于 400mm ,否則應(yīng)特制aa≤1mm20 導(dǎo)軌支架或修改井道。如圖所示： 導(dǎo)軌安裝 安裝前的準(zhǔn)備工作： （ 1）折除底坑處棚架橫桿，以免防礙導(dǎo)軌進(jìn)入。若使用開口鉤定滑輪，必須將鉤纏緊，防止脫鉤。 （ 4）吊裝用的定滑輪不得懸掛上支架上，應(yīng)以支板作為受力點(diǎn)，以免發(fā)生事故。 （ 6）吊裝導(dǎo)軌用的卷揚(yáng)機(jī)應(yīng)正確使用：卷揚(yáng)機(jī)面正對門口，且固定牢固，以保證承受 1T 以上水平拉力；定滑輪必須固定在井道壁和支撐機(jī)房的樓板上。 （ 1）吊裝導(dǎo)軌必須由下而上安裝。 （ 3）用棉紗擦干凈導(dǎo)軌的舌和槽。如圖所示 21 （ 5）每 導(dǎo)軌連接處、舌、槽應(yīng)緊密地連接在一起。 （ 6）用規(guī)定規(guī)格的導(dǎo)軌壓碼將導(dǎo)軌固緊在支架之上。并固定在導(dǎo)軌支架之上。由于導(dǎo)軌架設(shè)的精度，直接影響電梯運(yùn)行的好壞，因而在調(diào)校導(dǎo)軌時(shí)，必須嚴(yán)格按照尺寸用公差要求進(jìn)行。 。 。見圖 3 （ 4）導(dǎo)軌接頭的修光長度為 250300mm。見圖 4 （ 6）使用導(dǎo)軌調(diào)正墊片時(shí)必須把開口向下安裝。 （ 8）導(dǎo)軌壓碼的安裝要求見圖 圖 7 23 校軌尺的使用： 校軌尺是檢查和調(diào)整導(dǎo)軌的專用工具，在使用前需先將校軌尺調(diào)整準(zhǔn)確，以保證導(dǎo)軌調(diào)校的精確度。 b. 如圖 ，試用一條緊的細(xì)線檢測兩指針與導(dǎo)軌接觸部分是否在同一直線上。 c. 校核樣尺使對應(yīng)平面的平行度誤差在 。 d. 為保證樣尺與水管的固定牢靠，樣尺調(diào)整好后，把樣尺座和水管用點(diǎn)焊固定，點(diǎn)焊點(diǎn)數(shù)為每邊兩點(diǎn)。 f. 校軌尺的制造參見圖 及 。 2. φ 6 孔最后工序用 3級鉸刀鉸制。 4. 該校軌尺座是校軌尺的右邊，左邊座要求對稱按尺寸造。 26 技術(shù)要求 1. 要求基準(zhǔn)刻度線的刻劃深度為 1mm，長度 7mm，寬度 1mm。 3. “ +”“ ”號可用沖子打數(shù)點(diǎn)標(biāo)出來。 2. 刻度線涂黑漆。 地坎的安裝：（廳門地坎） （ 1）在地坎正面劃出出入口門寬及中線。見圖 2 （ 3）地坎水平誤差不超過 1mm。見圖 2 （ 5）地坎中心偏差允許在 1mm 以內(nèi)。 C、 D的要求外還應(yīng)滿足 CD≤ 1mm。見圖 5 27 廳門門套（框）安裝： （ 1）檢查廳門預(yù)埋鋼筋的位置是否按電梯圖要求預(yù)留。 （ 3）把門框立柱與地坎連接。見圖 2 （ 5）使用水平尺或吊線檢查門框的垂直度，保證誤差在 1mm之內(nèi)然后把門框焊接牢固。 固定鋼板圖 1圖 2門立柱固定鋼板28 廳門門頭的安裝： 廳門門頭的安裝包括了托架安裝及廳門、門導(dǎo)軌的調(diào)整。所以在安裝托架時(shí)必須嚴(yán)格按尺寸公差進(jìn)行施工。 （ 1）使用 M12 膨脹螺栓把托架固定在井道墻上。見圖示 （ 3）調(diào)整橫梁與托架后，門軌的垂直度誤差應(yīng)保證在 。 （ 2）廳門垂直度允許誤差為177。2mm。 （ 4）廳門立柱與門扇的間隙為 35mm 圖 2。 （ 6）門扇索引阻力不大于 300 牛頓。 3. 機(jī)房機(jī)械的安裝： 機(jī)房設(shè)備及預(yù)留洞孔位置測定。用吊垂線的方法引至機(jī)房樣板上。 （ 2）承重梁必須離開機(jī)房樓板 50mm見圖 1。見圖 2 （ 4）承重梁端頭埋入深度必須符合圖 3要求。 30 （ 6）承重梁的公差要求： 梁 與梁平行度誤差不超過 1/1000。 梁的垂直誤差在 1mm 以內(nèi)。 曳引機(jī)機(jī)座安裝 當(dāng)承重梁安裝完畢后，利用機(jī)房預(yù)留吊鉤把機(jī)座吊裝在承重梁上，起吊前把防震膠以螺栓固定于機(jī)座四角。見圖 圖 1機(jī)房樓板圖 3 圖 4承重梁≥75mm機(jī)架承重梁圖 2機(jī)房樓板焊固鋼板以膨脹螺栓固定焊固承重梁31 曳引機(jī)的安裝： （ 1）利用機(jī)房預(yù)留吊鉤把曳引機(jī)吊至擱機(jī)架上，并把曳引機(jī)與機(jī)座的連接螺栓穿進(jìn)連接孔中，初步校正曳引機(jī)后緊固螺栓。 （ 3）按圖 2所示調(diào)整曳引輪前后位置偏差。 （ 5）參照圖 2調(diào)整曳引輪的垂直度在177。 曳引機(jī)導(dǎo)向輪的安裝： （ 1）導(dǎo)向輪是用“ U”型螺栓安裝于機(jī)座上，在導(dǎo)向輪輪軸與承重梁面加墊片調(diào)整導(dǎo)向輪至適當(dāng)位置。 32 （ 3）導(dǎo)向輪、曳引輪兩端平面的平行度誤差在 1mm 以內(nèi) （ 4）導(dǎo)向輪 垂直度不超過177。 限速器的安裝 （ 1）用膨脹螺栓把限速器固定在機(jī)房預(yù)留孔位置上。 4. 井道底坑機(jī)械安裝： 緩沖器的安裝： 緩沖器的安裝位置及高度是根據(jù)廠方的井道平面尺寸來確定。 緩沖器安裝后垂直誤差應(yīng)滿足圖 3所示的要求即其垂 直度不得大于 1mm。 補(bǔ)償鏈限位桿的安裝： 補(bǔ)償鏈限位桿是利用壓碼固定于對重導(dǎo)軌之上離底坑 300mm 當(dāng)轎廂停于中層時(shí)，限位桿應(yīng)在補(bǔ)償鏈的中央位置。在安裝前須把安裝位置的棚架拆除，將兩條槽鋼支承在井道內(nèi)，并作臨時(shí)固定，以保 證安裝過程不移動。 轎廂立柱的安裝： 34 將兩側(cè)立柱與轎底用螺絲緊固，立柱在整個(gè)高度的垂直誤差應(yīng)在 以內(nèi)。然后自檢立柱的垂直偏差，必要時(shí)在連接處通過墊片加以調(diào)整，使其水平誤差不得超過 1mm。 轎廂拉桿安裝 在轎廂底和立柱耳板上裝拉桿螺栓，并通過調(diào)整其長度來調(diào)整轎底的水平度，其水平誤差不大于 2/1000。 轎廂天花吊頂?shù)陌惭b： 當(dāng)轎頂、轎壁安裝完畢后，利用螺絲將吊頂與轎壁板連接固定完成吊頂天 花的安裝。可測量頂與轎底的垂直高度來檢測吊頂是否符合要求，控制在177。 轎廂上下