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蒂森電梯調(diào)試資料-免費(fèi)閱讀

2025-07-11 14:37 上一頁面

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【正文】 )P19“Jerk” (急剎車)P101Actual speed (at P66=0 zero will always be displayed )實(shí)際速度(P66=0時(shí),總會(huì)顯示0。 電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)一圈后,顯示的變更值等于脈沖發(fā)生器沖程數(shù)的4倍。P64:在負(fù)載變動(dòng)情況下,滑運(yùn)補(bǔ)償會(huì)減小速差,有助于停止精確度的實(shí)現(xiàn)。6.1電機(jī)數(shù)據(jù)的輸入從銘牌中可讀出的輸入值:參數(shù)標(biāo)號(hào)簡要描述或面板字幕設(shè)置范圍裝運(yùn)時(shí)狀態(tài)P51Rated frequency (額定頻率)10..99Hz50HzP52Rated voltage (額定電壓)..P53Rated speed (額定速度)10...30000min11345 min1P54Rated current (額定電流)..45AP55..從銘牌的數(shù)據(jù),P56和P57顯示的參數(shù)中可計(jì)算出用于控制的所需數(shù)值。 在加速階段的上行迂回期間,到達(dá)減速點(diǎn)時(shí),就會(huì)出現(xiàn)此情況。 在此運(yùn)行中,不會(huì)到達(dá)額定速度。P118:絕對(duì)編碼器的位置(僅針對(duì)同步機(jī)型和TMC板)顯示屏參數(shù)“P118”能調(diào)節(jié)編碼器。 外部運(yùn)行特征計(jì)算機(jī)的運(yùn)行模式的功換順序自由運(yùn)行上呼運(yùn)行下呼運(yùn)行在10ms時(shí)鐘脈沖內(nèi)傳送在10ms時(shí)鐘脈沖內(nèi)傳送抱閘釋放確認(rèn)主電源接觸器確認(rèn)接觸器打開命令釋放抱閘命令啟動(dòng)參考值啟動(dòng)IGBT脈沖=負(fù)載稱重的凍結(jié)接地勵(lì)磁(帶異步驅(qū)動(dòng))計(jì)時(shí)器n≠0識(shí)別(0) 等待“上行”或“下行”(1) 等待主開關(guān)“QSP”(2) 等待DC連接(3) 等待直到電機(jī)接地建立(4) 等待直到抱閘釋放(5) 等待行程結(jié)束“fl_fahrt_frei=0”(6) 等待直到v_ref=v_act=0(7) 等待Tbe時(shí)間和BR1=0(8) 中止脈沖并等待內(nèi)部運(yùn)行特征計(jì)算機(jī)運(yùn)行模式的切換上行下行控制器主接觸器抱閘控制器啟動(dòng)計(jì)時(shí)器速度(0) 等待運(yùn)行呼叫(1) 等待主接觸器(2) 等待DC連接(3) 等待接地發(fā)電(4) 等待抱閘打開(5) 等待’n0’(6) 等待‘n=0’(7) 等待抱閘關(guān)閉(8) 中止脈沖(9) 等待運(yùn)行結(jié)束 用于 “內(nèi)部運(yùn)行特征計(jì)算機(jī)” 運(yùn)行模式的顯示屏參數(shù)“P111…P113”P111:sv計(jì)算值對(duì)于短程運(yùn)行(),電梯完從減速開始起到平層速度(sv)達(dá)到時(shí)的距離必須為已知。 顯示數(shù)值通過編碼器沖程數(shù)來改變電機(jī)每分鐘轉(zhuǎn)數(shù)。 輸入數(shù)字的每一位等于TIC板上插頭X1上的輸入信號(hào)。 在電梯系統(tǒng)上,若接觸器未連接在主供電源和變頻器間,但連接在電機(jī)和變頻器間,則在DC連接放電前要切斷供電源。P54: 負(fù)載稱重增量此參數(shù)已由P53啟動(dòng)的功能進(jìn)行了粗略設(shè)置。 P53:通過負(fù)載電流計(jì)算負(fù)載稱重增量負(fù)載電流會(huì)連續(xù)以安培數(shù)顯示。P51:負(fù)載稱重裝置的測量值負(fù)載情況通過最大負(fù)載的%顯示。 有時(shí)電機(jī)標(biāo)記不同,電控特性卻相同。 設(shè)置運(yùn)行點(diǎn)必須帶177。P24:速度Vi檢修速度Vi單位m/s。(6) 記錄一運(yùn)行。信號(hào)在帶CAN總線控制裝置的CAN電報(bào)中;信號(hào)“N=0”從帶CPI…C 裝置的MP42,MP43中輸出。齒輪比率通常為比例值(如:50:2)。P7:語言選擇此參數(shù)可對(duì)語言進(jìn)行選擇??刂品较蛲ㄟ^參數(shù)P4可改變。在此之前變頻器的電源部分不會(huì)切斷。 由于時(shí)間延遲,所以直到抱閘完全釋放時(shí),才能啟動(dòng)運(yùn)行。額外信息運(yùn)行小時(shí)錯(cuò)誤描述錯(cuò)誤輸入數(shù)進(jìn)一步操作“”按鈕,會(huì)顯示較早的錯(cuò)誤輸入。注意:然而,工廠設(shè)置的,已編入程序中的數(shù)值尚未保存。通常,沒必要設(shè)兩不同功能, 也就是說,相同的功能分配到兩個(gè)按鈕中。顯示屏參數(shù)顯示屏參數(shù)顯示運(yùn)行參數(shù),如電機(jī)的瞬時(shí)速度。最低位的數(shù)字下標(biāo)有下劃線。15秒期間,如操作一個(gè)按鈕,版本號(hào)顯示會(huì)立即中止,接著會(huì)執(zhí)行選擇的功能。2.4 參數(shù)類型參數(shù)類型共有4種:可變參數(shù)如:最大速度,轉(zhuǎn)動(dòng)方向或控制器參數(shù)。 版本號(hào)和技術(shù)發(fā)布日期印在相關(guān)EPROM上。隨著產(chǎn)品的進(jìn)一步研發(fā)和改進(jìn),我們不定期地對(duì)新軟件進(jìn)行更新,界時(shí)可能會(huì)與此處描述有出入。 軟件更新的具體說明請參見SAP中相關(guān)技術(shù)說明。注: ,因其參數(shù)調(diào)節(jié)程序與其它兩種版本有明顯不同。對(duì)輸入的數(shù)字是否在允許范圍內(nèi)進(jìn)行監(jiān)控和限制。如一直等待直到15秒結(jié)束后,則會(huì)顯示第一個(gè)存在的參數(shù)。通過“+”按鈕變更+1或“”按鈕變更1。 。關(guān)閉的程序部分,如數(shù)學(xué)計(jì)算,會(huì)標(biāo)識(shí)為功能`。 也就是說切斷并重新啟動(dòng)電壓后,如先前未執(zhí)行保存操作(), 原來的數(shù)值仍有效。操作“+”按鈕,則會(huì)顯示更多最近的錯(cuò)誤輸入。 時(shí)間范圍:05000ms。 (見運(yùn)行順序)數(shù)值范圍:50ms – 5000ms。此參數(shù)僅能設(shè)置成“not inverted”( 不可逆轉(zhuǎn))或“inverted”(可逆轉(zhuǎn))。 語言的選擇為簡單文本式。 然而,向P13的輸入必須以十進(jìn)制表示(50:2 →)。(見P10,P11)內(nèi)部運(yùn)行特征計(jì)算機(jī)P19…P20的加速度和急剎車P19:急剎車設(shè)置所需的加速度變更(急剎車),單位:m/s3。 當(dāng)加速度力矩高于預(yù)控制關(guān)閉時(shí),則改變P23處標(biāo)記。P25:速度Vn額定速度Vn單位m/s。10%額定速度滯后量。 例如:如選擇DTE(DKE)(DEE)132M003, 則DTE132M003,DKE132M003 和DEE132M003均能運(yùn)行。 此參數(shù)可進(jìn)行編緝, 但如連接負(fù)載稱重裝置LMS,則不能立即刷新。 此參數(shù)可啟動(dòng)一功能,此功能根據(jù)恒定運(yùn)行的負(fù)載電流計(jì)算出負(fù)載稱重增量的適當(dāng)值。當(dāng)電梯開始運(yùn)行且抱閘釋放時(shí),檢查驅(qū)動(dòng)是否為逆轉(zhuǎn)。 然而,控制電壓必須要連接,直到DC連接放電中止。對(duì)于CAN總線控制的運(yùn)行模式,目前無此參數(shù)。 通常編碼器沖程數(shù)在脈沖發(fā)生器的銘牌上標(biāo)記。根據(jù)急剎車,加速度,V0和VN具體參數(shù)值計(jì)算并顯示此距離,P112:sv測量值在達(dá)到V額定的運(yùn)行期間, 可對(duì)減速距離進(jìn)行測量,并在運(yùn)行結(jié)束時(shí)顯示。 只要絕對(duì)編碼器位置為未知,就會(huì)顯示9999。 若到達(dá)此站層,平層速度下運(yùn)行時(shí)間需加長()。 當(dāng)通過設(shè)置的急剎車實(shí)現(xiàn)減速時(shí), 減速距離則太長,即超過了站層位置。數(shù)據(jù)計(jì)算值必須傳送到參數(shù)P60和P61。P65:平層校正確定系統(tǒng)在額定速度下的負(fù)載條件, 并考慮到平層到此站層的數(shù)值。通過參數(shù)P66=0或P4=0,關(guān)閉速度控制裝置。)P20“Acceleration” (加速度) P103“Binary inputs”(二進(jìn)制輸入)P23“V0 speed”(V0速度)P104“Binary outputs”(二進(jìn)制輸出)P24Vi speed (Vi速度)P105“Encoder stoke”(編碼器沖程)P25Vn speed (Vn速度)P106“Ref. value →display in m/s →display in volt。6.6 參數(shù)標(biāo)號(hào)簡要描述或面板字幕參數(shù)標(biāo)號(hào)簡要描述或面板字幕P0Reference value start deceleration(啟動(dòng)減速參考值)P53Rated speed motor(電機(jī)額定速度)P1Brake application time(抱閘作用時(shí)間)P54Rated current motor(電機(jī)額定電流)P2Brake predisconnection(抱閘預(yù)切斷)P55P3Direction of rotation (轉(zhuǎn)動(dòng)方向)P56Tr puted (Tr計(jì)算值)P4Control direction and controller limitation (控制方向及限制)P57Id puted(Id計(jì)算值)P5“P gain”/speed controller (P增量/速度控制器)P58Urated Actual value (U額定實(shí)際數(shù)值)P6“I gain”/speed controller (I增量/速度控制器)P59Measured stator resistance (定子阻力測量值)P7“Language”(語言)P60Tr serf (Tr參考值)P10“MP42A analog output TMC”(MP42A模擬輸出TMC)P61Id ref(Id參考值)P11“MP43 analog output TMC” (MP43A模擬輸出TMC)P62Rise of current at ‘N=0’ (N=0時(shí)電流升高)P13“ Gear reduction”(齒輪減速)P63Stator resistance with 20℃ (20℃時(shí)定子阻力)P14“Traction sheave”(曳引滑輪)P64Slip pensation on/off (滑動(dòng)補(bǔ)償 開/閉)P15“Suspension”(懸垂)P65V0 leveling correction (V0平層校正)P17“Nrated puted→only display parameters(計(jì)算的N額定值→僅顯示參數(shù))P66Pulse generator stoke number(脈沖發(fā)生器沖程數(shù))P18“’N=0 speed” (“N=0”速度)P100Motor
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