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各行業(yè)生產(chǎn)管理知識匯集80-在線瀏覽

2024-08-06 08:04本頁面
  

【正文】 導(dǎo)因素:一是國家一系列宏觀舉措得力,使國民經(jīng)濟步入了良性循環(huán)的軌道,國內(nèi)市場穩(wěn)步走旺;二是國家一系列促進對外貿(mào)易的政策到位,使我國完全走出了東南亞金融危機的陰霾,對外貿(mào)易市場迅速趨熱;三是國家和地方多年來一直重視港口的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),為水路運輸生產(chǎn)的發(fā)展提供了物質(zhì)保證,夯實了基礎(chǔ);四是經(jīng)過市場經(jīng)濟的初步洗禮,在“賣方”市場轉(zhuǎn)向“買方”市場的過程中,我國港口的管理水平和經(jīng)營素質(zhì)有了極大提高,能抓住機遇趁勢而上。根據(jù)快報統(tǒng)計,前10名海港1至9月份已累計完成貨物吞吐量6.82億噸,比去年同期凈增1億噸以上,同比增長幅度高達17.9%。除大連港因東北經(jīng)濟區(qū)進行結(jié)構(gòu)調(diào)整,運輸生產(chǎn)平穩(wěn)遞升外,其他九港增長速度都接近或遠遠超過10%。寧波、廣州、秦皇島、天津、大連和青島六港,1至9月份基本上是整體推進,吞吐量分別超過6000萬噸、7000萬噸和8000萬噸,預(yù)計經(jīng)第四季度沖刺后,會形成“8、9、10”三個階梯,即超過8000萬噸、9000萬噸和1億噸的三個高臺階。舟山和連云港兩港出表現(xiàn)不俗,今年9個月雙雙突破了2000萬噸,現(xiàn)在正一股作氣,朝著3000萬噸的誘人目標(biāo)大踏步前進。根據(jù)快報統(tǒng)計,沿海港口貨物吞吐量排名第11位至第20位分別是:日照、福州、營口、湛江、廈門、煙臺、泉州、汕頭、茂名和珠海港。這說明,作為我國海港第11至20名的第二方陣,不僅實力不俗,而且前進的速度更快,步幅更大。集裝箱運輸風(fēng)景獨好從全國港口
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