【正文】 目的建設具有一定的必要性。項目場址建設環(huán)境良好，具備建設條件。具體建設包括2個停車場項目的建設，其中一個為公園大門外場部生態(tài)停車場，建設面積共計約12600平方米；另一個為公園大門內電瓶車停車場，占地面積約6000平方米。項目的建設，促進區(qū)域社會和經濟的快速發(fā)展，提高某國家森林公園的知名度，推動現代旅游業(yè)的快速發(fā)展，在體現社會效益方面可行。從建設條件上說，部分工程是現狀條件的完善，當地有著豐富的建設材料資源，施工工藝成熟。 工程建設方案對本項目的工程建筑方案、結構工程、電氣工程、給排水工程、綠化工程等進行了分析，符合相關設計規(guī)范及要求。本項目將嚴格按照國家節(jié)能要求，采用符合節(jié)能標準的設計標準、設計規(guī)范，并具體從建筑節(jié)能、設備節(jié)能等方面采取節(jié)能措施。 總結本項目為某國家森林公園的重點建設項目，項目的建設將會大大改善本公園的基礎設施條件，美化環(huán)境，提高環(huán)境質量，促進本公園旅游業(yè)的可持續(xù)發(fā)展，項目建設非常必要，經濟合理，工程技術可行，具有廣泛的社會效益，期望有關部門盡早實施。東與南昆山自然保護區(qū)相連，西是某溫泉風景區(qū)，北與**抽水蓄能電站，流溪河國家森林公園相望。因地處亞熱帶，終年氣候溫暖，℃，7—℃，1—℃。（2） 某國家森林公園大門內電瓶車停車場：位于公園大門北側，上山車行道東側山體，距離大門約200米。整體地形中間谷地狹窄，兩側山地相對海拔高度為200400m，坡度在25度以上。森林公園山地的母巖以花崗巖為主，其次為砂巖、頁巖和變質巖，并且有少量的火山巖分布。受季風影響，呈現出夏涼冬暖、光能充裕、雨量充沛等特征。由于地質地貌變化的原因，公園內的土壤也隨著海拔不同分布著山地紅壤、山地赤紅壤、山地黃壤、山地草甸土等四個大類。 風景資源某國家森林公園地處亞熱帶，終年氣候溫和，年平均溫度20 oC，平均最低溫度11oC。樹木種類有98個科、168個屬、409個樹種。珍貴動物有白頸長尾雉、金錢豹、蘇門羚、穿山甲、白鷴、小靈貓等20多種。園內設五大景區(qū)：田園風光區(qū)、石灶風景區(qū)、某風景區(qū)、峽谷探險區(qū)、天堂頂風景區(qū)。總體來說，該項目所在區(qū)域的地質條件較好，現狀道路等設施為本次項目設計提供了較為便利的條件。區(qū)域內已經有部分道路，可以為施工車輛提供便利條件。 建筑材料及運輸條件 沿線建筑材料豐富，交通便利。砂料主要來源于當地。 工程用電區(qū)域內部有已建成道路，電力設施齊全，可滿足工程用電的需要。 鋼材、石灰和水泥鋼材、石灰和水泥由某等地采購，質量優(yōu)良。第3章 項目需求分析與建設規(guī)模 1. 交通需求預測 旅游出行停車需求的主體是旅游出行車輛，其規(guī)模顯然取決于景區(qū)接待的游客數量。 公園入口外場部停車場車位數規(guī)模預測風景區(qū)交通運輸方式分擔比例預測：自駕車其他交通方式（中巴、大巴、自行車等）人數分擔比率（%）%%注：一般大型客車核定座數是45個，中巴為22個。M=A*% / (Ci*Pi) N =A*% / (Ci*Pi) 其中： V —景區(qū)旅游車輛總數（即車位數）；A —旅游人數； Ti —第i種公路出行方式分擔率；Ci—第i種公路出行方式核定座數；Pi— 第i種公路出行方式實載率；M—小車的車輛數；N—大客車的車輛數；根據以上公式得出本景區(qū)旅游車輛總數V=3000*%/（4*85%）+3000*%（30*95%）=396（個）由于景區(qū)內外原有停車位約有60個，其中大巴約10個停車位，小車50個停車位，所以本項目停車場規(guī)劃約330個停車位。 2. 建設規(guī)模 公園入口外場部停車場建設規(guī)模場地A面積約為12400平方米，停車位共有300個，其中大巴停車45個，中巴22個，和其他小車停車位233個。名稱規(guī)模停車位個數（個）單個面積（M2）鋪裝形式3001336（小、大型）嵌草磚鋪裝場地道路長度（m）寬度（m）結構形式350400m512m瀝青混凝土路面其它工程及配套設施擋土墻、綠化、非機動車停車區(qū)域、?？奎c、服務區(qū)、衛(wèi)生間等。另一部分場地可提供約120個小車停車位。第4章 工程建設方案 1. 設計依據及指導思想 設計依據 《城市公共交通站、場、廠設計規(guī)范》（CJJ15－87） 《城市道路交通規(guī)劃設計規(guī)范》（GB 5022095）《建設設計防火規(guī)范》（GB500162006)《汽車庫、修車庫、停車場設計防火規(guī)范》（GB5006797) 《公共建筑節(jié)能設計標準》（GB501892005）《公共建筑節(jié)能設計標準》GB501892005 指導思想 本工程設計充分體現以人為本的思想，因地制宜，結合地形地貌和周圍環(huán)境，充分考慮當地的氣候條件，常年風向、通風日照、環(huán)境保護等。 2. 工程設計原則（1）項目建設應符合某國家森林公園風景區(qū)的總體規(guī)劃，某國家森林公園國家森林公園總體規(guī)劃以及大別山國家地質公園某國家森林公園園區(qū)建設規(guī)劃的要求，與周圍自然景點和景區(qū)建筑風格相協(xié)調一致。（3）可行性原則：強調項目實施的可操作性，滿足管理和保護的要求。（5）滿足必要的建設條件及客源市場需求。（7）堅持環(huán)境保護的原則，將工程建設對環(huán)境的影響降到最低限度。按不同類型的車輛，分別安排場地停車，分為小型車輛停車場、大型車輛停車場和電瓶車停車場，以確保進出安全與交通疏散，提高停車場使用效率。通過在停車場內設置必要的交通標志標線以作為指示停車位置和行駛通道的范圍。整個布局功能分區(qū)明確，互不干擾，同時又能相互聯(lián)系。停車場內的排水坡度（縱、橫坡）%。泊車位采用結構為：8cm透水透氣環(huán)保嵌草磚鋪裝+3cm 砂墊層+15cm 天然砂礫石或級配碎石，周邊種植高大喬木。 在停車場內建筑設計風格力求與景區(qū)文脈相協(xié)調，體現交通建筑的個性，色彩淡雅、注重細部設計。綠化設計應注重“適宜性、延續(xù)性、季節(jié)性”的原則，注重喬灌木與草坪的層次搭配，注重季相的變化，以當地樹種為主，結合地形設計，將自然美與人工美相結合。停車坪采用220MM厚鋼筋混