【正文】 。柴油機連桿選用中碳合金優(yōu)質鋼，選用中碳合金鋼是因為它經過調質熱處理之后能夠發(fā)揮良好的機械性能加進少許合金元素是為了再提高其機械性能在鋼中加入錳元素使鋼具有較高的拉伸強度極限、較高的硬度及較好的韌性；加入少量鉻不但能大幅度提高拉伸強度極限和硬度，還能增加鋼在熱處理時的穩(wěn)定性；鉬加入鋼中能使鋼具有較大的強度極限、屈服極限和很好的塑性 。 本章小結本章內容主要是為了連桿的設計與計算作鋪墊，對連桿設計結構特點進行了簡要地分析，并說明了連桿的工作條件和設計要點，同時對連桿用材料進行了比較與分析。多列式柴油機的連桿有并列連桿、叉形連桿、主副連桿等類型。因此在柴油機設計時,當運動件不與有關零部件相碰時,都力求縮短連桿的長度。連桿長度越l??短，即 越大，則可降低發(fā)動機高度，減輕運動件重量和整機重量，對高速化有利，但 大，使? ?二級往復慣性力及氣缸側壓力增大，并增加曲軸平衡塊與活塞、氣缸相碰的可能性。連桿?長度的確定必須與所設計的內燃機整體相適應，連桿設計完成后應進行零件之間的防碰撞校核，應校核當連桿在最大擺角位置上時是否與氣缸套的下緣相碰，以及當活塞在下止點附近位置上時活塞下緣是否與平衡重相碰，它們之間的最小距離都不應小于 2～5 毫米 。 連桿小頭的設計 小頭結構型式現(xiàn)代內燃機絕大多數(shù)采用浮式活塞銷，也就是說，在運轉過程中活塞的銷座中和在連桿的小頭中都是能夠自由轉動的。連桿小頭的構造如圖 31 所??4示： 圖 31 連桿小頭結構型式 小頭結構尺寸 小頭主要尺寸為連桿襯套內徑 d 和小頭寬度 b1（通常小頭和襯套制成同樣的寬度） 。連桿小頭主要尺寸比例范圍大致如下：D=(～)D=(04～)d?d1=(～)dd2=(～)d 1根據(jù)《柴油機設計手冊》要求 ，初步設計連桿小頭的主要尺寸為：??4連桿小頭襯套內徑 d=50mm,小頭襯套厚度 = 寬度同小頭同寬?小頭孔徑 d 1=55mm 小頭外徑 d 2=70mm小頭寬度 b 1=48mm小頭油孔直徑 d 0=6mm 連桿襯套襯套與連桿小頭孔為過盈配合，青銅襯套與活塞銷的配合間隙 大致在（～）?d 的范圍內，在采用粉末冶金襯套時，由于襯套壓入后，內徑會縮小，因此配合間隙應適當放大，一般 大致在（～）d。??4在小頭上方開有集油孔或集油槽，靠曲軸箱中飛濺的油霧進行潤滑。設計襯套寬度與連桿小頭等寬，厚度為 ，選用鉛青銅材料。連桿桿身采用工字形截面，其長軸位于連桿擺動平面，這種截面對材料利用得最為合理。為了使桿身能與小頭和大頭圓滑過渡，桿身截面是由上向下逐漸增大的。12530:??4根據(jù)《柴油機設計手冊》要求，本連桿設計的桿身尺寸為：桿身高度 H= 桿身寬度 B=32mmh t=6mm? 連桿大頭 大頭結構型式連桿大頭為了與曲軸相配，都用剖分式結構。不過，從內燃機裝拆方便性出發(fā)，要求連桿大頭在拆卸連桿蓋后應能通過所缸孔，即 B0D(最小空隙應為 左右)。這時就不得不采用斜切口連桿。D2 大頭尺寸大端孔徑主要取決于曲柄銷直徑及連桿軸瓦厚度，根據(jù)《柴油機設計手冊》要求 ，本連桿??4設計的大頭主要尺寸為：連桿大頭軸瓦厚度 =3mm,?大頭孔徑 D 1=+32=大頭寬度 b 2=51mm螺栓矩 L 1=(～)D 1 取 L 1=108=螺栓孔外側邊厚不小于（2～4）mm 取螺栓孔外側邊厚 3mm 連桿大頭高度 H 1=H2== 大頭定位方式平切口連桿采用螺栓定位方式，可防止連桿體和連桿蓋安裝錯位，連桿螺栓不承受剪切作用。 過渡區(qū)連桿的過渡區(qū)域需要較大的過渡半徑。3．6 本章小結本章內容是本論文的關鍵部分，概據(jù)已知的船艇用柴油機性能特點，嚴格按照《柴油機設計手冊》 ，進行該柴油機連桿的設計，選定了連桿的結構型式、大小頭及桿身的結構和尺寸，以及潤滑方式、定位方式等，是以下幾章三維建模和計算校核的基礎。因為過程中有很多的步驟，不可能一一詳列，故本論文省略了一些小的過程，只將建模的一些關鍵過程記錄下來。⑵ 繪制連桿俯視圖輪廓線① 調用建模模塊選擇菜單中的【應用】→【建模】命令進入建模模塊。如圖 41 所示：圖 41 連桿輪廓基本曲線圖⑶ 建立連桿毛坯① 建立拉伸體選擇拉伸命令，彈出拉伸對話框，如圖 42 所示。拉伸對話框如圖 42 所示：拉伸操作如圖 43 所示：圖 42 拉伸對話框圖 4 3 拉伸操 作② 建立凸 臺特征 選 擇【凸臺】按鈕，選擇所拉伸的實體的上表面 為放置面彈出凸臺對話框，輸入?yún)?shù)，如圖 44 所示。選擇【放置面】的實體邊為定位目標， 如圖 45 所示。圖 44 建立凸臺 圖 47 定位方式圖 45 選擇圓弧邊圖 48 設置弧的位置 用同樣的方式在大小頭的兩面分別建立需要的凸臺特征。按同樣方 法偏移另外三條線。④ 完成草繪命令⑤ 建立拉伸體 選擇剛才所建的草繪平面，進入拉伸 命令，布爾命令，選擇差，如圖 410 所示。圖 49 曲線偏移結果圖 410 建立拉伸體⑤ 引用特征點擊【引用特征】命令，再點擊【鏡像特征】 ，彈出【鏡像特征對話框】 ，然后選擇剛才所建的特征為【鏡像體】 ，如圖所示。如圖 411 所示：圖 411 鏡像特征⑸ 建立連桿大小頭孔及實體倒圓① 建立孔特征進入【插入】→【設計待征】→【孔命令】 ，選擇實體上表面為孔的【放置面】 ，設【孔類型】為【簡單孔】 ，輸入直徑 55，深度 60，尖角為 0，點擊確定按鈕，然后彈出【定位】對話框，選擇【點對點】定位方式，然后選擇小頭邊緣，設置【弧的位置】為【圓心】 ，再點擊確定按鈕。 圖 412 建立孔特征用同樣的方式建出大頭的模型。如圖 413 所示 。圖 413 變換原點位置③ 設置基準平面選擇【基準平面】→【固定基準】→【XCZC 平面】為【放置平面】 ，如圖 414 所示：④ 建立沉頭孔設置孔直徑為 6mm，建立結果如圖 415 所示：圖 414 設置準平面圖 415 建立油孔⑺ 建立軸瓦定位槽① 變換 WCS② 變換視圖③ 插入長方體 在已定好的位置插 入一長方體，基本參數(shù)為 a=6mm,b=5mm,c=,④ 拉伸切割實體布爾操作選擇差運算， 得到結果如圖 416 所示：圖 4 16 建立軸瓦定位槽⑻ 建立連桿螺孔特征① 移動 WCS② 建立基準軸③ 建立孔特征④ 建立螺紋特征選擇【插入】→【設計特征】→【螺紋命令】→【詳細的】 ，如圖 417 所示： 圖 417 建立螺紋運用同樣方法建立另一邊螺孔，如圖 418 所示 ：圖 418 螺紋孔4．2 建立連桿端蓋建立連桿端蓋的過程比較簡單，很多過程與上一部分相似，這里不再贅述。圖 420 繪制圓和多邊形選擇【插入】→【曲線】→【多邊形】命令，進入多邊形繪制方式，在【多邊形】對話框輸入【側面數(shù)】為 6，單擊確定按鈕，在【生成方式】對話框中選擇【外切圓半徑】 ，在隨后彈出的對話框中輸入多邊形 的參數(shù)。⑵ 定位組件系統(tǒng)出現(xiàn)【添加已有部件】對話框，在引用集下拉框選擇【實心的】選項，在【定位】下拉框選擇【絕對的】選項，在【層選項】下拉框選擇【原先的】選項，然后單擊【確定】按鈕，出現(xiàn)【點構造器】對話框，在此對話框中單擊 按鈕，然后單擊【確定】 ，則加入了第一個組件。裝配結果，如圖 424 所示：圖 424 裝配結果 裝配質量分