日照港發(fā)展的機(jī)遇與挑戰(zhàn)-在線瀏覽
2025-08-11 12:41本頁(yè)面
【正文】 機(jī)械制造、房地產(chǎn)開發(fā)等多元產(chǎn)業(yè)，形成了新的產(chǎn)業(yè)支柱；堅(jiān)持“跳出港口看港口，跳出港口發(fā)展港口”，由80個(gè)泊位、1億噸以上規(guī)劃能力擴(kuò)大到253個(gè)泊位、6億噸規(guī)劃能力。日前，日照港以石臼港區(qū)和嵐山港區(qū)為核心發(fā)展集裝箱作業(yè)、臨港工業(yè)。嵐山港分為北、中、南三個(gè)區(qū)域發(fā)展臨港工業(yè)，北區(qū)以鐵礦石為主，；中區(qū)發(fā)展原油、液化、危險(xiǎn)化學(xué)品；南區(qū)為老港區(qū)，以木材進(jìn)出口為主。日照港繼續(xù)堅(jiān)持科學(xué)發(fā)展的戰(zhàn)略，加強(qiáng)對(duì)沿海灘涂的利用，加快填海造陸，將岸線規(guī)劃為35公里，籌建建60萬(wàn)立方庫(kù)區(qū)，大力實(shí)施創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略，推動(dòng)港口升級(jí)轉(zhuǎn)型，逐步將日照港建設(shè)成國(guó)際強(qiáng)港和世界名港。采用SWOT分析法，考慮了日照港經(jīng)過(guò)近些年的發(fā)展已經(jīng)有了身后的基礎(chǔ)，以及全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展態(tài)勢(shì)，具備充分的優(yōu)勢(shì)與機(jī)遇，同時(shí)也存在著不足與挑戰(zhàn)。根據(jù)優(yōu)勢(shì)、劣勢(shì)、機(jī)會(huì)、威脅這幾個(gè)方面對(duì)日照港進(jìn)行分析。從全國(guó)范圍看，日照港位于北方環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈與長(zhǎng)江三角洲的結(jié)合部，處于沿海經(jīng)濟(jì)帶、沿主要交通干線經(jīng)濟(jì)帶、沿橋經(jīng)濟(jì)帶的交匯處，也處于我國(guó)日前提出的“一帶一路”地帶，在戰(zhàn)略地位上溝通東西，連接南北。經(jīng)過(guò)近三十年的發(fā)展，日照港已經(jīng)成為全國(guó)礦石運(yùn)輸系統(tǒng)第一層次港口，全國(guó)煤炭運(yùn)輸南部大通道出?？?，全國(guó)最大的散裝水泥和中國(guó)北方第二大糧油加工中轉(zhuǎn)基地，長(zhǎng)江以北最大的木材裝卸集散地和規(guī)模最大的液體化工業(yè)集散地，國(guó)家規(guī)劃的大型石油、天然氣中轉(zhuǎn)儲(chǔ)運(yùn)基地，居全國(guó)第八位，在國(guó)家生產(chǎn)力布局和大宗散貨運(yùn)輸格局中具有重要戰(zhàn)略地位。2 資源環(huán)境、自然條件得天獨(dú)厚。在陸地方面，沿海地區(qū)處于平原地帶，地勢(shì)相對(duì)平坦，沿海灘涂、沙灘廣布，土地開發(fā)利用的資源豐富，為臨港工業(yè)和現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展提供了廣闊的空間。陸域海域環(huán)境適合發(fā)展港口城市。在鐵路方面，東起日照的兗石鐵路坪嵐鐵路向西經(jīng)過(guò)新鄉(xiāng)、侯馬、西安直達(dá)新疆的阿拉山口，基本平行與隴海線，相交于縱向的京滬、京九、京廣、焦枝、同蒲鐵路六條鐵路，將港區(qū)與華東、中部、西北地區(qū)連接在一起。在公路方面，日照港區(qū)的疏港高速公路與日東、連霍高速相連接，在縱向上與同三、京滬、京福高速公路相交，與港口相連的4條公路國(guó)道干線通往全國(guó)，形成四通八達(dá)的公路運(yùn)輸網(wǎng)。港區(qū)的集裝箱作業(yè)便捷高效，運(yùn)輸貨源品質(zhì)齊全、吞吐能力強(qiáng)。日照港的經(jīng)濟(jì)腹地廣闊，直接經(jīng)濟(jì)腹地包括山東南部、河北南部、河南北部、山西南部及陜西關(guān)中等區(qū)域，人口8000多萬(wàn)，面積達(dá)18萬(wàn)平方公里，間接腹地包括中部及西北廣大地區(qū)，面積占全國(guó)的五分之一，腹地 區(qū)域礦產(chǎn)資源豐富，使日照港成為“西煤東運(yùn)、北煤南運(yùn)”的重要港口，也是西部大開發(fā)戰(zhàn)略的重要通道。在日照港歸屬日照市后，日照政府意識(shí)到港口的重要性，大力支持日照港的發(fā)展確立了“港口立市”的發(fā)展戰(zhàn)略，各方面優(yōu)先考慮港口的建設(shè)發(fā)展，并切實(shí)給予扶持與幫助。在新常態(tài)下，招引項(xiàng)目、資金的門檻更高，國(guó)家對(duì)日照港的扶持領(lǐng)域主要涉及保障性安居工程、藍(lán)色經(jīng)濟(jì)、社會(huì)事業(yè)、農(nóng)村民生、生態(tài)環(huán)保、基礎(chǔ)設(shè)施等行業(yè)，已獲批下達(dá)投資計(jì)劃項(xiàng)目82個(gè)，扶持資金68742萬(wàn)元(中央預(yù)算內(nèi)資金31864萬(wàn)元，省級(jí)資金36878萬(wàn)元)，增長(zhǎng)81%；已承諾項(xiàng)目38個(gè)，承諾扶持資金44966萬(wàn)元，%。日照港發(fā)展得到強(qiáng)有力的資金、政策等的支持。 日照港發(fā)展的劣勢(shì)與威脅1 宏觀經(jīng)濟(jì)發(fā)展的走勢(shì)盡管國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)貿(mào)易態(tài)勢(shì)良好，受08年經(jīng)濟(jì)危機(jī)的影響，金融領(lǐng)域風(fēng)險(xiǎn)并未完全消除，世界各國(guó)對(duì)國(guó)際貿(mào)易持觀望態(tài)度，各國(guó)貿(mào)易保護(hù)主義抬頭，國(guó)際大宗商品的價(jià)格及主要貨幣匯率變率提高，為發(fā)展帶來(lái)了帶來(lái)國(guó)際挑戰(zhàn)。2城市與腹地支撐力日照位于山東半島南端，經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平不高，人均GDP及城市化水平低，傳統(tǒng)農(nóng)業(yè)在經(jīng)濟(jì)中仍占有較大比重，社會(huì)服務(wù)體系以及各類要素市場(chǎng)不發(fā)達(dá)，龍頭企業(yè)帶動(dòng)作用弱，工業(yè)整體競(jìng)爭(zhēng)力不強(qiáng)，科技創(chuàng)新能力不足，投資環(huán)境有待改善，與其他發(fā)達(dá)城市相比在經(jīng)濟(jì)實(shí)力、城市規(guī)模、知名度上差距很大，缺少城市依托，一定程度制約港口的發(fā)展。
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