【正文】 6080m，其中機(jī)動車道寬 25m，綠化分隔帶寬 6m2，非機(jī)動車道寬 4m2，人行道寬 2，生態(tài)路基邊坡寬（）2。e、路基設(shè)計(jì)本工程為舊路加寬升級，為節(jié)約工程量，部分為分離式路基。沖溝、舊河段及堰塘軟土段全部清除后換填天然砂礫分層壓實(shí)，當(dāng)遇深層淤泥土及蓄水堰塘路段采用拋石擠壓辦法處理。填方路段第一級填高 8m 路基邊坡坡度設(shè)計(jì)為 1：，大于 8m 第二級邊坡為 1：。填方路基邊坡做火山巖護(hù)坡生態(tài)護(hù)坡。高填方區(qū)及需要設(shè)置護(hù)腳設(shè)施處設(shè)置為路堤式擋墻。在需要設(shè)置非纜索式護(hù)欄路段時(shí)按設(shè)計(jì)設(shè)置城垛式護(hù)欄。路面各層結(jié)構(gòu)為：改性瀝青砼SBS 面層 4cm 厚，中粒式瀝青砼 6cm 厚，舊瀝青路銑刨厚 2cm。新建部分路面結(jié)構(gòu)為：改性瀝青砼 SBS 面層 4cm 厚，中粒式瀝青砼 6cm厚， （瀝青穩(wěn)定碎石層厚 7cm，二灰碎石基層厚 17cm18cm。部分新建路面結(jié)構(gòu)為：瀝青砼厚 10cm，橡膠瀝青應(yīng)力吸收層 2cm，C30 砼 24cm，二灰碎石基層厚 20cm36cm，級配砂礫底 9 / 130基層 20cm。人行道路面結(jié)構(gòu)：設(shè)計(jì)彎沉值 （1/100mm） ，彩色透水方磚 6cm 厚，1：5 干性砂漿 3cm 厚，級配礫石 30cm。B、一期工程對舊路 4 座橋梁均進(jìn)行加寬改造設(shè)計(jì)，4 座橋梁分別為芙蓉溪一、二、三橋及 K8+535 石拱橋 1 座。橋面寬設(shè)為主橋面寬 31m，邊幅橋?qū)? 25m，綠化帶寬3m2，邊幅橋非機(jī)動道寬 4m2，人行道寬 4m2。下部構(gòu)造為：主橋橋墩已建成，邊幅橋?yàn)閮芍街Ф眨捎矛F(xiàn)澆鋼筋砼結(jié)構(gòu)，主橋及邊橋均設(shè)現(xiàn)澆鋼筋砼蓋梁，梁墊支座均為板式橡膠支座，基礎(chǔ)構(gòu)造為：主橋?yàn)槊魍跀U(kuò)大圬工基礎(chǔ)（已建成） ，邊橋?yàn)殂@孔灌注樁基礎(chǔ)并增設(shè)系梁。芙蓉二橋：橋跨設(shè)計(jì)為 320m，橋梁全長 。上部構(gòu)造為主橋均為預(yù)應(yīng)力空心板砼簡支梁（已建成） ，邊橋?yàn)殇摻铐艑?shí)體重力式墩（已建成） 。樁基設(shè)計(jì)為 1213m。芙蓉三橋：橋跨設(shè)計(jì)為 16m6，橋梁全長 。上部構(gòu)造為邊橋均為預(yù)應(yīng)力空心板砼簡支梁（已建成） 。石拱橋：橋跨設(shè)計(jì)為 10m，橋梁全長 26m。橋拱軸線圓半徑 ，橋拱跨比 1/4，橋面寬 23m，其中車道 14m，綠化帶寬2，人行道寬 2，欄桿寬 2。③、排水工程排水設(shè)計(jì)結(jié)合現(xiàn)有排水系統(tǒng)采用不同的排水方式。規(guī)劃設(shè)計(jì)為二環(huán)路內(nèi)雨水新建系統(tǒng)自北向南分別排入現(xiàn)有系統(tǒng)，最終排入芙蓉溪。a、雨水設(shè)計(jì)責(zé)任期為一年，徑流系數(shù)二環(huán)路內(nèi)采用 。二環(huán)外排水明溝在道路設(shè)計(jì)中為漿砌圬工梯形明溝，溝底寬均為 ，邊坡 1：1，溝深。雨水系統(tǒng)構(gòu)筑物設(shè)計(jì)采用漿砌紅磚矩形或圓形檢查井，雨水進(jìn)水口采用680350mm 標(biāo)準(zhǔn)鑄鐵井蓖井座。b、污水系統(tǒng)二環(huán)路內(nèi)新建污水系統(tǒng)為規(guī)劃內(nèi)完善設(shè)計(jì)，也納入已有污水系統(tǒng)。二環(huán)路外污水系統(tǒng)結(jié)合實(shí)際需要和地形、景觀分散設(shè)置小型污水處理廠凈化后排入較近自然水系。污水系統(tǒng)排水主管管徑設(shè)計(jì)為 D400D600 承插管，構(gòu)筑物設(shè)計(jì)為 φ1000漿砌紅磚圓形檢查井。C．雨污系統(tǒng)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)雨污排水管均采用Ⅱ級承插或企口管。地面活荷載車道路面按超汽20 級考慮，堆積荷載按 10KN/m2。當(dāng)采用涵管施工時(shí)，管頂覆土大于 時(shí)采用Ⅲ級頂管，小于 時(shí)采用Ⅱ級涵管。B、雨污水管線設(shè)計(jì)按雙排布置于兩側(cè)非機(jī)動道路面下部位。干管管線長2300m。E、電信管線：本期設(shè)計(jì)包括舊有管線檢修并對原有過街管線擴(kuò)展，本期新建管線 1810m。⑤、道路照明工程A、本工程道路照明工程為第一標(biāo)段，起止樁號 K0+000K8+400，里程。C、箱式變電站電源引出電路采用三相 220/380V 就近投入用電系統(tǒng)設(shè)備，高壓接入由供電系統(tǒng)負(fù)責(zé)。D、照度標(biāo)準(zhǔn)及燈具，主道平均亮度 Lr=，路面亮度均勻度 13 / 130Vo=，選用截止型配光燈具。非機(jī)動道選用高 4m 庭院燈，光源 70w 金鹵燈，間距 20m，人行道外側(cè)選用光源 70w 金鹵庭院燈，高 4m，間距 20m。自動控制結(jié)合全年不同季節(jié)預(yù)設(shè)工作時(shí)間編程控制。工程采用智能照明控制系統(tǒng)。G、電纜敷設(shè)：主路采用 YJV15*35 電力電纜，穿 CPVCΦ80 塑管直埋敷設(shè)，每柱設(shè)手孔井 1 處，過街管線采用鍍鋅鋼管保護(hù)，電纜在過橋處穿250*100mm 金屬線槽，非機(jī)動道及人行道電路為 *10 電力電纜，箱變至配電箱電路為 *16 電纜，過街管線采用 SCΦ50 鍍鋅鋼管保護(hù)。每柱設(shè)接地地極，設(shè) Φ10 鍍鋅圓鋼做接地線，接地電阻＜10 歐姆。②工程地址簡況：道路沿線地質(zhì)表層 為耕作土，其下主要為第四系全新現(xiàn)沖積層，洪積層及殘破積層。一般土 14 / 130基承載力可達(dá) 100200kpa，基巖除強(qiáng)風(fēng)化巖層外承載力可達(dá) 200400kpa，基本無地下水，局部地下水可用作施工，一般無腐蝕性。利用舊路路面分別為水泥砼和瀝青砼兩類。綿陽地處寶成、綿渝鐵路、成綿高速公路、川陜公路、綿遂高速公路，綿江快速路等交通樞紐，靠近省會成都，是四川北部中心城市，對四川有著極其重要的經(jīng)濟(jì)、文化、國際作用和意義，本期招標(biāo)工程為綿陽市科城城北基礎(chǔ)設(shè)施提升工程，對于優(yōu)化科技城發(fā)展環(huán)境，改善區(qū)域交通面貌，堅(jiān)實(shí)科技城功能定位和發(fā)展目標(biāo)基礎(chǔ)，并將仙海水利風(fēng)景區(qū)打造成國家級旅游度假區(qū)的綿陽市委市政府發(fā)展目標(biāo)，有著顯著的顯示意義和政治意義。仙海大道主要為在舊有道路基礎(chǔ)上加寬改造升級，原有道路交通流量為 萬輛/日，屬特定交通流量。如條件允許，建議當(dāng)?shù)卣扇p輕交通量措施可保交通及施工同時(shí)開展。道路改建工程長約 9km，工程施工點(diǎn)多線長，人員設(shè)備分散，管理難度及工作量較大，必須采取措施，針對工程特點(diǎn)，做好總平布設(shè)，合理安排調(diào)度資源力量，確保工程開展順利。在工期緊張工程量較大的條件下，對工程施工質(zhì)量和施工安全的管理力度必須加強(qiáng)，必須發(fā)揮公司在此方面的強(qiáng)項(xiàng)力度，確保組織、措施、制度、人員、物資、資金全方位落實(shí)，確保工程施工全過程中杜絕死亡重傷及重大質(zhì)量事故，并將一般事故發(fā)生率控制在較低范圍。b、工程施工期中橋涵路基主體工程在深秋、冬季及春季全年少雨最佳季節(jié)施工，是較好的天然條件。d、工程值于汶川 大地震后重建期中，國家、省、市高度重視，相信工程中一些困難會及時(shí)解決。b、地震后重建工程及民用建筑設(shè)施較多，部分物資材料價(jià)格將繼續(xù)上漲，價(jià)格有不確定因素。d、施工用水就近難以解決，將可能發(fā)生遠(yuǎn)距蓄水解決。第二章、 施工總體部署（一）、施工組織機(jī)構(gòu)及任務(wù)劃分施工組織機(jī)構(gòu)設(shè)置為了承建本工程，我單位將組建綿陽市仙海大道一期工程項(xiàng)目經(jīng)理部，項(xiàng)目經(jīng)理部全權(quán)代表公司行使生產(chǎn)指揮、協(xié)調(diào)、經(jīng)營計(jì)劃等業(yè)務(wù)。項(xiàng)目經(jīng)理部內(nèi)設(shè)施工技術(shù)部、中心試驗(yàn)室、安全質(zhì)量部、物資設(shè)備部、計(jì)劃財(cái)務(wù)部、綜合辦公室六個(gè)部門負(fù)責(zé)履行合同，指揮生產(chǎn)，按期優(yōu)質(zhì)完成本合同工程。組織機(jī)構(gòu)設(shè)置參見下圖： 17 / 130物資設(shè)備部計(jì)劃財(cái)務(wù)部安全質(zhì)量部技術(shù)負(fù)責(zé)人項(xiàng)目副經(jīng)理項(xiàng)目經(jīng)理中心實(shí)驗(yàn)室綜合辦公室排水作業(yè)隊(duì)一隊(duì)二隊(duì)三隊(duì)圬工作業(yè)隊(duì)一隊(duì)二隊(duì)施工技術(shù)部土方作業(yè)隊(duì)一隊(duì)二隊(duì)三隊(duì)路面作業(yè)隊(duì)一隊(duì)二隊(duì)橋梁作業(yè)隊(duì)路燈作業(yè)隊(duì)項(xiàng)目管理班子主要管理人員崗位職責(zé)本項(xiàng)目工程的工作班子組成是在充分考慮合同條件和技術(shù)規(guī)范的基礎(chǔ)上，結(jié)合項(xiàng)目技術(shù)特點(diǎn)進(jìn)行相關(guān)人力資源優(yōu)化配置。主要崗位職責(zé)如下：（1） 、項(xiàng)目經(jīng)理：項(xiàng)目經(jīng)理主持全面工作，全面履行項(xiàng)目合同，對工程質(zhì)量、安全、工期和成本控制負(fù)責(zé)；主持內(nèi)部行政管理工作，包括人員調(diào)配、財(cái)務(wù)管理和對外協(xié)調(diào)等。(3)、技術(shù)負(fù)責(zé)人:主抓施工技術(shù)工作和質(zhì)量控制，主抓工程質(zhì)量、負(fù)責(zé)質(zhì)量策劃、統(tǒng)籌安排項(xiàng)目質(zhì)量計(jì)劃和創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃，并組織實(shí)施，實(shí)行質(zhì)量一票否決，實(shí)施質(zhì)量獎(jiǎng)懲。(4)、主要部門的崗位職責(zé)：施工技術(shù)部：①組織設(shè)計(jì)文件會審，全面掌握施工圖、合同技術(shù)規(guī)范。②負(fù)責(zé)工程測量、試驗(yàn)、隱蔽工程的檢查評定、安全質(zhì)量和文明施工管理，配合設(shè)計(jì)、監(jiān)理的工作。④建立技術(shù)及質(zhì)量管理日志，做好項(xiàng)目技術(shù)檔案管理工作。⑥組織重點(diǎn)技術(shù)問題攻關(guān)，負(fù)責(zé)技術(shù)交底，檢查指導(dǎo)施工分公司的技術(shù)工作。計(jì)劃財(cái)務(wù)部：①根據(jù)施工組織要求編制年、季、月施工計(jì)劃，監(jiān)督計(jì)劃執(zhí)行情況。③負(fù)責(zé)合同管理，清算資料。⑤負(fù)責(zé)向業(yè)主提供按合同文件規(guī)定的、必須遞交的證明文件，辦理與業(yè)主間的工程款的收取、支付。物資設(shè)備部：①按施工組織設(shè)計(jì)要求和物資計(jì)劃，負(fù)責(zé)材料和設(shè)備訂貨采購。③整理保管 19 / 130好所有材料、設(shè)備的資料和報(bào)告證明等，做好各項(xiàng)材料消耗和庫存統(tǒng)計(jì)工作。⑤制定物資設(shè)備管理標(biāo)準(zhǔn)和實(shí)施辦法，對工程使用的材料、設(shè)備的質(zhì)量和管理負(fù)責(zé)。②負(fù)責(zé)工程質(zhì)量措施，工程質(zhì)量自檢體系的落實(shí)。施工隊(duì)伍組成及任務(wù)劃分經(jīng)理部下設(shè) 2 個(gè)路面作業(yè)隊(duì)、3 個(gè)排水作業(yè)隊(duì)、3 個(gè)土方作業(yè)隊(duì)、1 個(gè)橋梁作業(yè)隊(duì)、2 個(gè)圬工作業(yè)隊(duì)、1 個(gè)路燈作業(yè)隊(duì)。排水作業(yè)隊(duì)負(fù)責(zé)污雨水管及圓管涵的墊層鋪筑、砼澆筑、管道鋪設(shè)及邊溝的砼澆筑、磚石的砌筑、勾縫、抹面等工作。橋梁作業(yè)隊(duì)負(fù)責(zé)鉆孔灌注樁及基礎(chǔ)、橋梁下部構(gòu)造、上部構(gòu)造、橋面系的專業(yè)工作。（二）、人員、設(shè)備動員周期及到達(dá)現(xiàn)場方法人員動員周期：根據(jù)本工程特點(diǎn)及工程量，施工高峰期人數(shù)安排 700人，在接到中標(biāo)通知書 7 天內(nèi)，施工人員由最近的工地調(diào)遷進(jìn)場。 20 / 130人員、設(shè)備到達(dá)現(xiàn)場的方法：工程管理及施工人員，一律乘汽車到達(dá)工地。工程材料運(yùn)到現(xiàn)場的方法：本工程建設(shè)地公路網(wǎng)發(fā)達(dá)、運(yùn)輸通暢，材料以汽車運(yùn)輸為主。（三）、施工總平面布置及主要臨時(shí)設(shè)施安排施工總平面布置原則本工程施工總平面布置，將直接關(guān)系到施工總進(jìn)度計(jì)劃的實(shí)施及安全、文明、環(huán)保管理水平的高低，為保證現(xiàn)場施工順利進(jìn)行，將按以下原則進(jìn)行平面布置：(1)、在滿足施工總體基本要求的前提下，盡量節(jié)約施工用地，減少臨建設(shè)施。(3)、在平面交通上，要盡量避免各施工作業(yè)隊(duì)相互干擾。施工場地布置根據(jù)本合同段工程量的分布和現(xiàn)場考察情況，本著滿足施工，節(jié)約投資的原則，對施工場地進(jìn)行優(yōu)化布置。項(xiàng)目部辦公及職工住宿租用民房解決。根據(jù)各專業(yè)施工機(jī)電設(shè)備計(jì)劃提供的用電設(shè)備功率（容量）及施工工序安排計(jì)算施工現(xiàn)場最大用電量。主干線采用架空方式，支線一律采用電纜暗敷方式，埋深60cm。施工配電箱采用統(tǒng)一制作的標(biāo)準(zhǔn)鐵制電箱，箱、電纜編號與供電回路對應(yīng)。（2）施工用水：現(xiàn)場主要考慮鉆孔用水、砼及砂漿用水、養(yǎng)護(hù)用水、生活用水。選用 φ100 臨時(shí)供水管能夠滿足本工程用水需要。臨時(shí)用水管鋪設(shè)于地下，埋深 80cm。工地門口進(jìn)行硬化處理，并設(shè)車輛沖洗平臺及排水溝、污水沉淀池。特殊路段采用彩板完全隔斷。施工用水可利用符合水質(zhì)要求的自然河水、地下水或自來水解決，如無條件則車運(yùn)至現(xiàn)場蓄水解決。（6）工地通信：經(jīng)理部配程控電話 3 部，傳真機(jī)一臺，本區(qū)域內(nèi)通信發(fā)達(dá)、聯(lián)通、移動手機(jī)信號強(qiáng)，各施工隊(duì)通訊方便。②第 2 料場承擔(dān)全部路面瀝青砼混合料的生產(chǎn)，基質(zhì)瀝青及橡膠瀝青的生產(chǎn)及部分路面材料，部分砼構(gòu)件，部分砼混合料的生產(chǎn)及配套庫房。（8）辦公及生活臨設(shè)：①在第 2 料場臨近布設(shè)兩層式活動板房供工程項(xiàng)目部辦公使用。工程項(xiàng)目部可供第 2 施工段現(xiàn)場辦公用。參與施工勞務(wù)人員分散租用民房分別解決住宿、飲食。（9）詳見附表五《施工總平面圖》 。（四）施工工期：施工機(jī)械設(shè)備、勞務(wù)資源計(jì)劃配置施工工期計(jì)劃①施工準(zhǔn)備：接到中標(biāo)通知書后，用 7 天時(shí)間完成施工組織動員進(jìn)場，并完成橋梁、路基、雨污水管等開工前準(zhǔn)備。③橋梁工程：自 2022 年 10 月下旬開工，2022 年 5 月上旬完工，歷時(shí)190 日歷工作日完成橋梁基礎(chǔ)、下部構(gòu)造、上部構(gòu)造及橋面系的施工。⑤路燈工程：自 2022 年 3 月下旬開工，同年 5 月中旬完工，歷時(shí) 50 天完成電纜溝槽挖方、填方、電纜敷設(shè)、路燈基座施工及路燈安裝、電力變壓器系統(tǒng)、配電系統(tǒng)、供電控制系統(tǒng)、防雷接地系統(tǒng)的安裝和調(diào)試施工。⑦施工工期計(jì)劃詳見附表四《施工進(jìn)度計(jì)劃圖》 。各專業(yè)各類型主要施工機(jī)械設(shè)備根據(jù)施工段各專業(yè)施工工期安排進(jìn)行配置，確保設(shè)備配置合理，力量足夠并有備用確保施工不中斷連續(xù)施工。勞務(wù)資源配置勞務(wù)資源包括各專業(yè)技工和普工，不包括工程項(xiàng)目部和勞務(wù)公司各級管理人員。勞務(wù)資源配置詳見附表三《勞動力計(jì)劃表》第三章、 各分部分項(xiàng)工程的主要技術(shù)措施、施工方法（一）、土石方施工 土方調(diào)配原則根據(jù)本工程特點(diǎn)分析，土方調(diào)配原則為：就近調(diào)配，力求避免遠(yuǎn)運(yùn)，即促使利用填方就近運(yùn)輸并最大化。場外借土按業(yè)主指定地點(diǎn)優(yōu)化場內(nèi)布置力求節(jié)約資源。橋梁施工設(shè)置少量便道。施工便道寬度按 6m 計(jì)劃，長度結(jié)合實(shí)情后再議。 25 / 130測量 （1） 、施工測量管理 定位放線、高程控制等施工測量均應(yīng)分別記錄測量成果，經(jīng)業(yè)主或監(jiān)理單位復(fù)核認(rèn)可后，方可進(jìn)行下道工序施工。根據(jù)平面圖，用同樣方法將主軸線測定于控制網(wǎng)上。 （3） 、軸線控制 根據(jù)施工平面圖和主軸線，利用經(jīng)緯儀和經(jīng)檢定的鋼尺分別用直角坐標(biāo)法和內(nèi)分法測定出橫、縱向邊軸線，用鋼管設(shè)置龍門樁，將測定的軸線標(biāo)識在鋼管龍門樁上。7，垂直偏差小于 3/10000H(總高度)。設(shè)專人使用、管理、保養(yǎng)制度，檢測質(zhì)量落實(shí)到人。施工期間的防水、排水工