【正文】 電動機驅(qū)動。單筒、單電動機驅(qū)動方式最簡單，在考慮驅(qū)動方式時應是首選方式。帶式輸送機常見典型的布置方式如下表22所示：表22 帶式輸送機典型布置方式3 帶式輸送機的設計計算 已知原始數(shù)據(jù)及工作條件帶式輸送機的設計計算，應具有下列原始數(shù)據(jù)及工作條件資料（1）物料的名稱和輸送能力： （2）物料的性質(zhì)：1） 粒度大小，最大粒度和粗度組成情況；2） 堆積密度；3） 動堆積角、靜堆積角，溫度、濕度、粒度和磨損性等。輸送距離、上運或下運、提升高度、最大傾角等；（7）裝置布置形式，是否需要設置制動器。4）物料溫度：50℃（3）工作環(huán)境：露天（4）輸送系統(tǒng)及相關(guān)尺寸： （1）運距：60m （2）傾斜角：β=176。.原礦石的堆積密度按1900 kg/。帶式輸送機的最大運輸能力計算公式為 （）式中：——輸送量（； ——帶速（； ——物料堆積密度（）； 在運行的輸送帶上物料的最大堆積面積, K輸送機的傾斜系數(shù)帶速選擇原則：(1)輸送量大、輸送帶較寬時，應選擇較高的帶速。(3)物料易滾動、粒度大、磨琢性強的，或容易揚塵的以及環(huán)境衛(wèi)生條件要求較高的，宜選用較低帶速。)2468101214161820k輸送機的工作傾角=176。原礦石的堆積密度為1900kg/。將個參數(shù)值代入上式, 可得到為保證給頂?shù)倪\輸能力,帶上必須具有的的截面積S=600/(*1900**)=圖32 槽形托輥的帶上物料堆積截面表32槽形托輥物料斷面面積A槽 角λ帶寬B=500mm帶寬 B=650mm帶寬 B=800mm帶寬B=1000mm動堆積角ρ20176。動堆積角ρ20176。動堆積角ρ20176。動堆積角ρ20176。30176。40176。查表32, 輸送機的承載托輥槽角35176。時，帶寬為1000 ，此值大于計算所需要的堆積橫斷面積,據(jù)此選用寬度為1000mm的輸送帶能滿足要求。表23不同帶寬推薦的輸送物料的最大粒度mm帶寬B500650800100012001400粒度篩分后100130180250300350未篩分150200300400500600計算：=2*400+200=1000故，輸送帶寬滿足輸送要求。五種阻力中，、是所有輸送機都有的，其他三類阻力，根據(jù)輸送機側(cè)型及附件裝設情況定，由設計者選擇。為此引入系數(shù)C作簡化計算，則公式變?yōu)橄旅娴男问剑? （）式中——與輸送機長度有關(guān)的系數(shù)，在機長大于80m時，可按式（）計算，或從表查取 （）式中——附加長度，一般在70m到100m之間；——系數(shù)。可用式（）計算： （）式中——模擬摩擦系數(shù)，根據(jù)工作條件及制造安裝水平?jīng)Q定，一般可按表查取。下托輥槽角０176。取=。～ 主要特種阻力計算主要特種阻力包括托輥前傾的摩擦阻力和被輸送物料與導料槽攔板間的摩擦阻力兩部分，按式（）計算：+ （）按式（）或式（）計算：（1） 三個等長輥子的前傾上托輥時 （） =（2） 二輥式前傾下托輥時 （） =主要特種阻力，即= 附加特種阻力計算附加特種阻力包括輸送帶清掃器摩擦阻力和卸料器摩擦阻力等部分，按下式計算： （） （） （）式中——清掃器個數(shù)，包括頭部清掃器和空段清掃器；A——一個清掃器和輸送帶接觸面積，見表——清掃器和輸送帶間的壓力，N/，一般取為3 N/；——清掃器和輸送帶間的摩擦系數(shù)，~；——刮板系數(shù)，一般取為1500 N/m?！嚯姍C功率不平衡系數(shù)，一般取，單驅(qū)動時。由式（）=(14783*2)/1000=29566W由式（）=29566/(*****) =35517W選電動機型號為Y225S4，N=37 KW，數(shù)量1臺。 輸送帶不打滑條件校核 圓周驅(qū)動力通過摩擦傳遞到輸送帶上（見圖33）圖33作用于輸送帶的張力如圖4所示，輸送帶在傳動滾簡松邊的最小張力應滿足式(28)的要求。動載荷系數(shù)；對慣性小、起制動平穩(wěn)的輸送機可取較小值?！獋鲃訚L筒與輸送帶間的摩擦系數(shù)，見表37表37 傳動滾筒與輸送帶間的摩擦系數(shù)工作條件光面滾筒膠面滾筒清潔干燥～環(huán)境潮濕～～潮濕粘污取=，由式 =14783=22174N對常用C==該設計取=；=190。承載分支 ()回程分支 （）式中——允許最大垂度，；——承載上托輥間距（最小張力處）；——回程下托輥間距（最小張力處）。圖34 張力分布點圖根據(jù)不打滑條件，傳動滾筒奔離點最小張力為7982N，令S1=7982NS2= S1+f*L*g*(qRU+qB)+=7982+***(+12)+*500=S3=*S2= S4=S3 S5=*S3= S6=S5S7=*S6= S8=*S7=9858 S9=*S8=滿足承載邊保證下垂度最小張力要求。頭部180改向滾筒的合張力:==9858+=20110N 尾部180改向滾筒的合張力:==+=19048N F改3= S2+S3=+=17782N 傳動滾筒合張力計算根據(jù)各特性點的張力計算傳動滾筒的合張力:動滾筒合張力:=21926+7526=29452N 傳動滾筒最大扭矩計算單驅(qū)動時,傳動滾筒的最大扭矩按式（）計算： （） ==式中D——傳動滾筒的直徑（mm）。由式（）F0=S4+S5=+= 車式拉緊裝置： 4 驅(qū)動裝置的選用與設計帶式輸送機的負載是一種典型的恒轉(zhuǎn)矩負載，而且不可避免地要帶負荷起動和制動。驅(qū)動裝置是整個皮帶輸送機的動力來源，它由電動機、偶合器，減速器 、聯(lián)軸器、傳動滾筒組成。減速器有二級、三級及多級齒輪減速器，第一級為直齒圓錐齒輪減速傳動，第二、三級為斜齒圓柱齒輪降速傳動，聯(lián)接電機和減速器的連軸器有兩種，一是彈性聯(lián)軸器，一種是液力聯(lián)軸器。傳動滾筒采用焊接結(jié)構(gòu)，主軸承采用調(diào)心軸承，傳動滾筒的機架與電機、減速器的機架均安裝在固定大底座上面，電動機可安裝在機頭任一側(cè)。若電機的轉(zhuǎn)速高，則極對數(shù)少，尺寸和重量小，價格也低。查《運輸機械設計選用手冊》，它的主要性能參數(shù)如下表：表41 Y225S－４型電動機主要性能參數(shù)電動機型號額定功率kw滿載轉(zhuǎn)速r/min電流A效率％功率因數(shù)Y225S－４371480堵轉(zhuǎn)電流/額定電流堵轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)矩/額定轉(zhuǎn)矩最大轉(zhuǎn)矩/額定轉(zhuǎn)矩重量kg305 減速器的選用 傳動裝置的總傳動比已知輸送帶寬為1000，取傳動滾筒的直徑D為800，則工作轉(zhuǎn)速為：48已知電機轉(zhuǎn)速為＝1480 r/min ，則電機與滾筒之間的總傳動比為：i=nm/nw=1480/48=31, 制動器工作條件為：三相交流電源50HZ，380V，海拔不超過2000M，環(huán)境溫度25～40度，24小時內(nèi)平均溫度不超過+35度，最濕月月平均濕度不超過百分之九十本設計中，制動器采用YWZ5250/30,其數(shù)據(jù)為：制動輪直徑250mm，制動轉(zhuǎn)矩180～315/N*m，查《DTⅡ(A)型帶式輸送機設計手冊》 聯(lián)軸器本次驅(qū)動裝置的設計中，較多的采用聯(lián)軸器，這里對其做簡單介紹：聯(lián)軸器是機械傳動中常用的部件。聯(lián)軸器所聯(lián)接的兩軸，由于制造及安裝誤差、承載后的變形以及溫度變化的影響等，往往不能保證嚴格的對中，而是存在著某種程度的相對位移。根據(jù)對各種相對位移有無補償能力（即能否在發(fā)生相對位移條件下保持聯(lián)接的功能），聯(lián)軸器可分為剛性聯(lián)軸器（無補償能力）和撓性聯(lián)軸器（有補償能力）兩大類。剛性聯(lián)軸器這類聯(lián)軸器有套筒式、夾殼式和凸緣式等。凸緣聯(lián)軸器的材料可用灰鑄鐵或碳鋼，重載時或圓周速度大于30m/s時應用鑄鋼或碳鋼。當兩軸有相對位移存在時，就會在機件內(nèi)引起附加載荷，使工作情況惡化，這是它的主要缺點。撓性聯(lián)軸器（1）無彈性元件的撓性聯(lián)軸器這類聯(lián)軸器因具有撓性，故可補償兩軸的相對位移。常用的有以下幾種：1）十字滑塊聯(lián)軸器十字滑塊聯(lián)軸器由兩國在端面上開有凹槽的半聯(lián)軸器和一個兩面帶有凸牙的中間盤所組成。這種聯(lián)軸器零件的材料可用45鋼，工作表面須進行熱處理，以提高其硬度；要求較低時也可用Q275鋼，不進行熱處理。因為半聯(lián)軸器與中間盤組成移動副，不能發(fā)生相對轉(zhuǎn)動，故主動軸與從動軸的角速度應相等。因此選用時應注意其工作轉(zhuǎn)速不得大于規(guī)定值。效率，這里為摩擦系數(shù)，~；為兩軸間徑向位移量，單位為；為軸徑，單位為。由于中間滑塊的質(zhì)量減小，又具有較高的極限轉(zhuǎn)速。這種聯(lián)軸器結(jié)構(gòu)簡單，尺寸緊湊，適用于小功率、高轉(zhuǎn)速而無劇烈沖擊處。這種聯(lián)軸器的缺點是：當主動軸角速度為常數(shù)時，從動軸的角速度并不是常數(shù)，而是在一定范圍內(nèi)變化，因而在傳動中將產(chǎn)生附加動載荷。這種聯(lián)軸器結(jié)構(gòu)緊湊，維護方便，廣泛應用于汽車、多頭鉆床等機器的傳動系統(tǒng)中。4）齒式聯(lián)軸器這種聯(lián)軸器能傳遞很大的轉(zhuǎn)矩，并允許有較大的偏移量，安裝精度要求不高；但質(zhì)量較大，成本較高，在重型機械中廣泛使用。同時由于受離心力影響也不宜用于高速傳動。彈性元件所能儲存的能量愈多，則聯(lián)軸器的緩沖能力愈強；彈性元件的彈性滯后性能與彈性變形時零件間的摩擦功愈大，則聯(lián)軸器的減振能力愈好。因為通過蛹狀的彈性套傳遞轉(zhuǎn)矩，故可緩沖減振。他適用于聯(lián)接載荷平穩(wěn)、需正反轉(zhuǎn)或起動頻繁的傳遞中小轉(zhuǎn)矩的軸。3）梅花形彈性聯(lián)軸器這種聯(lián)軸器的半聯(lián)軸器與軸的配合孔可作成圓柱形或圓錐形。梅花形彈性聯(lián)軸器的結(jié)構(gòu)圖如下：5 帶式輸送機部件的選用 輸送帶輸送帶在帶式輸送機中既是承載構(gòu)件又是牽引構(gòu)件（鋼絲繩牽引帶式輸送機除外），它不僅要有承載能力，還要有足夠的抗拉強度。輸送機的帶芯主要是有各種織物（棉織物，各種化纖織物以及混紡織物等）或鋼絲繩構(gòu)成。因此，帶芯材料必須有一定的強度和剛度。上覆蓋膠層一般較厚，這是輸送帶的承載面，直接與物料接觸并承受物料的沖擊和磨損。側(cè)邊覆蓋膠的作用是當輸送帶發(fā)生跑偏使側(cè)面與機架相碰時，保護帶芯不受機械損傷?？椢飳有居址譃榉謱涌椢镄竞驼w織物層層芯兩類，且織物層芯的材質(zhì)有棉，尼龍和維綸等。鋼絲繩芯輸送帶是有許多柔軟的細鋼絲繩相隔一定的間距排列，用與鋼絲繩有良好粘合性的膠料粘合而成。同其它輸送帶相比，在帶強度相同的前提下，鋼絲繩芯輸送帶的厚度小。加有橫向增強層的抗沖擊、防撕裂型聚酯帶除具有普通型結(jié)構(gòu)聚酯帶的優(yōu)點，還具有更高的抗沖擊能力和更優(yōu)異的抗撕劃性能。(2)由于輸送帶內(nèi)無橫向鋼繩芯及帆布層，抗縱向撕裂的能力要避免縱向撕裂。當滾筒表面與輸送帶之間卡進物料時，容易引起輸送帶鋼繩芯的斷絲。綜上所述，選擇分層織物層芯輸送帶，即皮帶編號A109BC，EP200 輸送帶的連接為了方便制造和搬運，輸送帶的長度一般制成100—200米，因此使用時必須根據(jù)需要進行連接。硫化膠接法又分為熱硫化和冷硫化膠接法兩種。(1)機械接頭機械接頭是一種可拆卸的接頭?？椢飳有据斔蛶С２捎玫臋C械接頭形式有膠接活頁式，鉚釘固定的夾板式和鉤狀卡子式，但鋼絲繩芯輸送帶一般不采用機械接頭方式。它具有承受拉力大，使用壽命長，對滾筒表面不產(chǎn)生損害，接頭效率高達60%—95%的優(yōu)點，但存在接頭工藝復雜的缺點。其強度為原來強度的(i1)/i3100%。 傳動滾筒 傳動滾筒的作用及類型傳動滾筒是傳動動力的主要部件。單滾筒傳動多用于功率不太大的輸送機上，功率較大的輸送機可采用雙滾筒傳動，其特點是結(jié)構(gòu)緊湊，還可增加圍包角以增加傳動滾筒所能傳遞的牽引力。如雙滾筒傳動仍不需要牽引力需要，可采用多點驅(qū)動方式。傳動滾筒的表面形式有鋼制光面滾筒、鑄（包）膠滾筒等，鋼制光面滾筒主要缺點是表面磨擦系數(shù)小，所以一般用在周圍環(huán)境濕度小的短距離輸送機上，鑄（包）膠滾筒的主要優(yōu)點是表面磨擦系數(shù)大，適用于環(huán)境濕度大、運距長的輸送機，鑄（包）膠滾筒按其表面形狀又可分為光面鑄（包）膠滾筒、人字形溝槽鑄（包）膠滾筒和菱形鑄（包）膠滾筒。傳動滾筒根據(jù)承載能力分為輕型、中型和重型三種。查DTⅡ(A)型帶式輸送機設計手冊，所選滾筒配套軸承為22220，即輕型：軸承孔徑100180㎜。單向出軸。鑄（包）膠滾筒的主要優(yōu)點是表面摩擦系數(shù)大，適用于環(huán)境濕度大、運距長的輸送機，鑄（包）膠滾筒按其