汽車電動助力維修-在線瀏覽
2024-08-03 15:57本頁面
【正文】 感器、發(fā)動機轉(zhuǎn)速傳感器等傳給控制的信號，按照一定的算法，確定電機轉(zhuǎn)向助力的大小和方向，并驅(qū)動電機通過減速機構(gòu)輔助轉(zhuǎn)向系統(tǒng)產(chǎn)生轉(zhuǎn)向操作。第三部分 汽車電動助力轉(zhuǎn)向第一節(jié) 概 述汽車電動助力轉(zhuǎn)向器是一種機電一體化的新一代汽車動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。它由EPS控制器、扭矩傳感器、電機總成和機械管柱組成。圖831 EPS控制器EPS控制器安裝在駕駛員儀表板下面。它是汽車電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的關(guān)鍵部件，它不僅使汽車在各種工況下具有最佳操縱功能，還有自我診斷功能和安全防護功能。當(dāng)下列部件無故障時，EPS指示燈自動熄滅；當(dāng)下列部件出現(xiàn)故障時，EPS指示燈常亮或閃爍，此時可以通過將診斷開關(guān)端子B1接電源（蓄電池）負(fù)極進(jìn)行故障診斷，其故障代碼見故障代碼表。因此，當(dāng)檢查到DTC22故障時，發(fā)動機必須運轉(zhuǎn)，然后DTC22故障自動消失。 轉(zhuǎn)向柱管總成l 電機安裝在轉(zhuǎn)向柱上的電機總成由一個蝸桿，一個蝸輪和一個直流電機組成?！?扭矩傳感器扭矩傳感器由滑塊，鋼球，輸入輸出軸和電位器組成。輸出軸的內(nèi)孔裝有扭力桿，與扭力桿通過銷子連接；輸出軸的外圓表面加工有螺旋槽，鋼球固定在輸出軸外側(cè)的螺旋球槽和滑塊內(nèi)側(cè)的球洞里。當(dāng)轉(zhuǎn)動方向盤時，扭矩通過輸入軸傳遞到扭力桿，由于扭力桿為彈性軸,相對輸出軸產(chǎn)生角向位移,使輸入軸和輸出軸之間的旋轉(zhuǎn)方向產(chǎn)生角向位移，使滑塊在軸向方向產(chǎn)生移動?？刂破骷纯山邮艿椒较虮P上操作力大小和方向的信號。 發(fā)動機轉(zhuǎn)速信號點火線圈上的信號（或電噴ECU上的信號），作為發(fā)動機轉(zhuǎn)速信號。 方向盤轉(zhuǎn)動速度：10周/分 ～ 15周/分 動摩擦力矩：≤ Nm 電機總成基本參數(shù) 類型：直流永磁控制電機 額定工作時間：單次連續(xù) 3 min 額定功率：170W(名義值) 額定工作電壓：12V DC 額定電機轉(zhuǎn)速：（1050r177。3A 額定輸出轉(zhuǎn)矩：參閱 “”部分可確定故障所在。2）用木楔楔住左右車輪（輪胎），拉起停車制動。4）EPS指示燈開始顯示所有故障代碼，故障代碼（DTC）總是從最小的代碼號開始依次顯示，每種代碼顯示3次。7．3 在診斷故障中的注意事項【在識別診斷故障代碼中的注意事項】● 嚴(yán)禁將電源（蓄電池）正極端子與BB2端子相連?！?記下顯示的故障代碼。2）在點火開關(guān)打開時，注意“EPS”燈。（“EPS指示燈線路檢查”）21）用連接線連接診斷端子兩端。3）起動發(fā)動機。小心：一旦完成檢查和維修，就應(yīng)按以下步驟再檢查系統(tǒng)。2）進(jìn)行規(guī)定試驗。4）將診斷端子B2與電源（蓄電
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