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2024-08-03 15:30本頁面
【正文】 、體積大、單次澆筑混凝土用量2000方以上，根據(jù)多年的實(shí)踐工作經(jīng)驗(yàn)，如果根據(jù)業(yè)主提供設(shè)計(jì)的混凝土配合比施工，容易產(chǎn)生收縮裂縫，對(duì)通道整體質(zhì)量產(chǎn)生較大的影響。為了保證施工整體質(zhì)量，避免不合格因素產(chǎn)生，避免造成經(jīng)濟(jì)損失，項(xiàng)目部根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，向業(yè)主和駐地監(jiān)理提出底板混凝土配合比修改設(shè)計(jì)方案，即采用增加15%20%粉煤灰混凝土配比施工設(shè)計(jì)，獲得業(yè)主和監(jiān)理的同意。效益從優(yōu)化施工方案中來奧馬爾立交橋的交通圍護(hù)是個(gè)難題，交通部門先后數(shù)次將項(xiàng)目部上報(bào)的圍護(hù)方案駁回，堅(jiān)決不同意一次性圍護(hù)。在工期已經(jīng)損失了半年的情況下，這勢(shì)必造成主體工程的開工又往后拖延了3到4個(gè)月。效益從自行施工中來 樁基施工在整個(gè)項(xiàng)目中占了相當(dāng)大的比例。為了保證項(xiàng)目取得最佳效益，同時(shí)也為占領(lǐng)沙特專業(yè)化的樁基施工市場(chǎng)，鍛煉隊(duì)伍。為了樁基懸挖樁順利實(shí)施，奧馬爾項(xiàng)目部成立了專門的施工技術(shù)工作小組，集中優(yōu)勢(shì)技術(shù)力量編制了詳實(shí)、可行、計(jì)算嚴(yán)密、支撐資料扎實(shí)的樁基施工方案，獲得業(yè)主和駐地監(jiān)理的同意和批復(fù)。通過奧馬爾立交橋成功地打下的第一顆樁，獲得了達(dá)曼市場(chǎng)的認(rèn)可，也更加全面地樹立了我公司在達(dá)曼市場(chǎng)的混凝土結(jié)構(gòu)專業(yè)化形象。如按照監(jiān)理要求分包給當(dāng)?shù)貙I(yè)化隊(duì)伍施工，不光分包價(jià)格高，還將因?yàn)榉职?duì)無法跟隨業(yè)主各項(xiàng)許可的批復(fù)速度及時(shí)調(diào)整施工計(jì)劃，而造成對(duì)交通維護(hù)工程的阻礙。在做好監(jiān)理基礎(chǔ)工作上成功改變?cè)O(shè)計(jì)，在管線穿路段變更減少過路套管，僅此單項(xiàng)就節(jié)約成本20余萬里亞爾。同時(shí)施工緊跟交通圍護(hù)施工腳步，保障了交通圍護(hù)的進(jìn)度。效益從變廢為利中來
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